Utilisation avec une remorque

Ne dépassez pas la vitesse de 80 km/h, sinon la remorque risque de zigzaguer.◄

En cas de pneu endommagé, suivez les instructions.

Stabilisation du train routier

Si la remorque commence à osciller, il n'est possible de stabiliser l'ensemble du train routier qu'en freinant immédiatement et fortement.

Dans ce cas, évitez de tourner le volant inutilement. Si cela est nécessaire, agissez avec une extrême prudence pour ne pas gêner les autres usagers de la route.

Système de stabilisation de la remorque

Ce système aide à stabiliser la remorque. Dès qu'il détecte un zigzag de la remorque, il freine immédiatement l'ensemble jusqu'à une vitesse sûre, rétablissant ainsi la stabilité.

Le système fonctionne à partir de 65 km/h lorsque l'équipement électrique de la remorque est raccordé au véhicule.

Dans une situation extrême, le système peut exercer une action stabilisatrice même si la prise correspondante ne sert pas à l'équipement électrique de la remorque, mais à un autre dispositif, par exemple l'éclairage d'un porte-vélos.

Le système n'a pas le temps de réagir en cas de dérapage brusque de la remorque (par exemple sur chaussée glissante ou terrain meuble). Une remorque au centre de gravité élevé peut se renverser sans même avoir commencé à zigzaguer.

Le système ne fonctionne pas si le DSC est désactivé ou défectueux.

Conduite en montée

Pour des raisons de sécurité et afin de ne pas gêner la circulation, la déclivité maximale franchissable en conduite avec remorque est limitée à 12 %. Lorsque la masse remorquable autorisée est augmentée, cette limite est de 8 %.

Conduite en descente

Dans les descentes, la remorque a davantage tendance à zigzaguer ; le conducteur doit donc faire preuve d'une vigilance accrue.

À l'approche d'une descente, passez en mode manuel de la boîte automatique et engagez un rapport bas, jusqu'au premier, puis descendez lentement et prudemment.