Motor starten

Handelt es sich bei dem Fahrzeug um ein Hybridfahrzeug, finden Sie weitere Informationen im Hybrid-Nachtrag.

Schalthebel in P (Park) oder N (Neutral) stellen. Der Motor startet in keiner anderen Stellung. Um den Motor neu zu starten, während sich das Fahrzeug bereits bewegt, nur N (Neutral) verwenden.

Hinweis: Schalten Sie nicht in P (Parken), während sich das Fahrzeug bewegt. Dadurch könnte das Getriebe beschädigt werden. Schalten Sie nur bei stehendem Fahrzeug in P (Parken).

Startvorgang

1. Lassen Sie das Fahrpedal los und drehen Sie die Zündung in START. Lassen Sie den Schlüssel los, sobald der Motor anspringt. Die Leerlaufdrehzahl sinkt, während der Motor warm wird. Lassen Sie den Motor nach dem Start nicht sofort hochdrehen. Betreiben Sie Motor und Getriebe schonend, damit sich das Öl erwärmen und alle beweglichen Teile schmieren kann.

Das Fahrzeug verfügt über ein computergesteuertes Startsystem. Dieses System unterstützt den Motorstart und schützt Bauteile. Wird der Zündschlüssel in die Stellung START gedreht und nach Beginn des Anlassens losgelassen, dreht der Anlasser noch einige Sekunden weiter oder bis das Fahrzeug anspringt. Springt der Motor nicht an und wird der Schlüssel weiter in START gehalten, wird das Anlassen nach 15 Sekunden abgebrochen, um den Anlassermotor zu schützen. Zum Schutz des Getriebes verhindert dieses System außerdem das Anlassen, wenn der Motor bereits läuft. Das Anlassen kann durch Drehen des Zündschalters in die Stellung ACC/ACCESSORY oder LOCK/OFF beendet werden.

Leuchtet die Warnleuchte für niedrigen Kraftstoffstand und wird die Meldung FUEL LEVEL LOW im Driver Information Center (DIC) angezeigt, ist das computergesteuerte Startsystem deaktiviert, um mögliche Schäden an Fahrzeugkomponenten zu vermeiden. Halten Sie in diesem Fall den Zündschalter in der Stellung START, um das Anlassen fortzusetzen.

Hinweis: Wird der Motor über längere Zeit angelassen, indem der Schlüssel unmittelbar nach dem Anlassen wieder in START gedreht wird, kann der Anlassermotor überhitzen und beschädigt werden und die Batterie kann sich entladen. Warten Sie zwischen den einzelnen Startversuchen mindestens 15 Sekunden, damit der Anlassermotor abkühlen kann.

2. Springt der Motor nach 5–10 Sekunden nicht an, besonders bei sehr kaltem Wetter (unter −18 °C oder 0 °F), kann er mit zu viel Kraftstoff überflutet sein. Drücken Sie das Fahrpedal ganz bis zum Boden durch und halten Sie es dort, während Sie den Schlüssel bis zu maximal 15 Sekunden in Stellung START halten. Warten Sie zwischen den Versuchen mindestens 15 Sekunden, damit sich der Anlassermotor abkühlen kann. Sobald der Motor anspringt, lassen Sie Schlüssel und Fahrpedal los. Springt das Fahrzeug nur kurz an und geht dann wieder aus, wiederholen Sie diese Schritte. So wird das überschüssige Benzin aus dem Motor entfernt. Lassen Sie den Motor nach dem Start nicht sofort hochdrehen. Betreiben Sie Motor und Getriebe schonend, bis das Öl warm ist und alle beweglichen Teile schmiert.

Hinweis: Wenn Sie elektrische Teile oder Zubehör nachrüsten, kann sich die Funktionsweise des Motors verändern. Dadurch entstehende Schäden sind nicht durch die Fahrzeuggarantie gedeckt. Siehe Nachrüstung elektrischer Ausrüstung.