Avviamento del motore

Se il veicolo è ibrido, consultare il supplemento sui veicoli ibridi per ulteriori informazioni.

Portare la leva del cambio in P (Parcheggio) o N (Folle). Il motore non si avvia in nessun'altra posizione. Per riavviare il motore quando il veicolo è già in movimento, utilizzare solo N (Folle).

Avviso: non tentare di inserire la posizione P (Parcheggio) se il veicolo è in movimento. In caso contrario, si potrebbe danneggiare il cambio. Inserire la posizione P (Parcheggio) solo a veicolo fermo.

Procedura di avviamento

1. Con il piede staccato dal pedale dell'acceleratore, portare il commutatore di accensione in posizione START. Quando il motore si avvia, rilasciare la chiave. Il regime minimo diminuisce man mano che il motore si riscalda. Non accelerare il motore subito dopo l'avviamento. Far funzionare il motore e il cambio con dolcezza, in modo che l'olio si riscaldi e lubrifichi tutte le parti in movimento.

Il veicolo è dotato di un sistema di avviamento controllato elettronicamente. Questa funzione facilita l'avviamento del motore e protegge i componenti. Se la chiave di accensione viene portata in posizione START e poi rilasciata quando il motore inizia a girare, il motore continuerà a essere azionato per alcuni secondi o fino all'avviamento del veicolo. Se il motore non si avvia e la chiave viene mantenuta in START, l'azionamento si interrompe dopo 15 secondi per evitare danni al motorino di avviamento. Per evitare danni agli ingranaggi, questo sistema impedisce inoltre l'azionamento se il motore è già in funzione. L'azionamento del motore può essere interrotto portando il commutatore di accensione in posizione ACC/ACCESSORY o LOCK/OFF.

Quando la spia di riserva carburante è accesa e sul display del Centro informazioni per il conducente (DIC) viene visualizzato il messaggio FUEL LEVEL LOW, il sistema di avviamento controllato elettronicamente viene disattivato per evitare possibili danni ai componenti del veicolo. In questo caso, tenere il commutatore di accensione in posizione START per continuare l'azionamento del motore.

Avviso: far girare il motore per lunghi periodi riportando la chiave in posizione START subito dopo la fine dell'azionamento può surriscaldare e danneggiare il motorino di avviamento e scaricare la batteria. Attendere almeno 15 secondi tra un tentativo e l'altro, per consentire il raffreddamento del motorino di avviamento.

2. Se il motore non si avvia dopo 5-10 secondi, soprattutto con clima molto freddo (sotto −18 °C o 0°F), potrebbe essere allagato di benzina. Premere il pedale dell'acceleratore fino in fondo e tenerlo premuto mentre si mantiene la chiave in START per un massimo di 15 secondi. Attendere almeno 15 secondi tra un tentativo e l'altro, per consentire il raffreddamento del motorino di avviamento. Quando il motore si avvia, rilasciare la chiave e l'acceleratore. Se il veicolo si avvia per poco tempo ma poi si spegne di nuovo, ripetere questi passaggi. In questo modo si elimina la benzina in eccesso dal motore. Non accelerare il motore subito dopo l'avviamento. Far funzionare il motore e il cambio con dolcezza finché l'olio non si riscalda e lubrifica tutte le parti in movimento.

Avviso: l'installazione di componenti o accessori elettrici può modificare il funzionamento del motore. Gli eventuali danni risultanti non sono coperti dalla garanzia del veicolo. Vedere Equipaggiamenti elettrici aggiuntivi.