So prüfen Sie das Automatikgetriebeöl

Hinweis: Zu viel oder zu wenig Flüssigkeit kann das Getriebe beschädigen. Bei zu viel Flüssigkeit kann ein Teil der Flüssigkeit austreten und auf heiße Motor- oder Abgasanlagenteile tropfen, was einen Brand auslösen kann. Bei zu wenig Flüssigkeit kann das Getriebe überhitzen. Achten Sie beim Prüfen der Getriebeflüssigkeit auf eine genaue Messung.

Bereiten Sie das Fahrzeug vor der Prüfung des Flüssigkeitsstands wie folgt vor:

1. Starten Sie den Motor und stellen Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche ab. Lassen Sie den Motor weiterlaufen.

2. Ziehen Sie die Feststellbremse an und legen Sie den Wählhebel in P (Parken).

3. Treten Sie das Bremspedal und schalten Sie den Wählhebel nacheinander durch alle Fahrstufen, wobei Sie in jeder Stellung etwa drei Sekunden verweilen. Stellen Sie den Wählhebel anschließend zurück auf P (Parken).

4. Lassen Sie den Motor mindestens eine Minute im Leerlauf (500 – 800 U/min) laufen. Lösen Sie das Bremspedal langsam.

5. Motor weiterlaufen lassen und die Taste Trip/Fuel oder den Rückstellknopf des Tageskilometerzählers drücken, bis TRANS TEMP (Getriebetemperatur) in der Fahrerinformationszentrale (DIC) angezeigt wird.

6. Anhand des TRANS TEMP-Werts die passende Prüfung auswählen und durchführen. Liegt der TRANS TEMP-Wert nicht im erforderlichen Temperaturbereich, das Fahrzeug abkühlen lassen oder so lange weiterfahren, bis die passende Getriebeöltemperatur erreicht ist.

Kaltprüfung

Dieses Verfahren dient nur als Richtwert, um festzustellen, ob im Getriebe genug Öl für einen sicheren Betrieb bis zur Warmprüfung vorhanden ist. Die Warmprüfung ist die genaueste Methode zur Prüfung des Ölstands. Führen Sie die Warmprüfung zum nächstmöglichen Zeitpunkt durch. Verwenden Sie diese Kaltprüfung zur Kontrolle des Ölstands, wenn die Getriebetemperatur zwischen 27 °C und 32 °C liegt.

1. Den Getriebeölmessstab hinten im Motorraum auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs suchen. Weitere Informationen finden Sie unter Motorraum-Übersicht.

2. Den Griff nach oben klappen, dann den Messstab herausziehen und mit einem sauberen Lappen oder Papiertuch abwischen.

3. Den Messstab bis zum Anschlag wieder einsetzen, drei Sekunden warten und ihn dann erneut herausziehen.

4. Beide Seiten des Messstabs prüfen und den unteren Ölstand ablesen. Die Prüfung zur Bestätigung des Werts wiederholen.

5. Liegt der Ölstand unter dem KALT-Bereich, nur so viel Öl nachfüllen, dass der Stand in den KALT-Bereich kommt. Es werden in der Regel weniger als 0,5 l (1 pint) benötigt. Nicht überfüllen.

6. Sobald das Getriebe die normale Betriebstemperatur zwischen 71 °C und 93 °C erreicht hat, zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine Warmprüfung durchführen.

7. Liegt der Ölstand im zulässigen Bereich, den Messstab bis zum Anschlag einsetzen und dann den Griff nach unten klappen, um den Messstab zu arretieren.

Warmprüfung

Dieses Verfahren verwenden, um den Getriebeölstand zu prüfen, wenn die Getriebeöltemperatur zwischen 71 °C und 93 °C liegt.

Die Warmprüfung ist die genaueste Methode zur Prüfung des Ölstands. Sie sollte zum nächstmöglichen Zeitpunkt durchgeführt werden, um die Kaltprüfung zu bestätigen. Der Ölstand steigt mit zunehmender Öltemperatur. Daher ist darauf zu achten, dass die Getriebetemperatur im richtigen Bereich liegt.

1. Den Getriebeölmessstab hinten im Motorraum auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs suchen.

Weitere Informationen finden Sie unter Motorraum-Übersicht.

2. Den Griff nach oben klappen, dann den Messstab herausziehen und mit einem sauberen Lappen oder Papiertuch abwischen.

3. Den Messstab bis zum Anschlag wieder einsetzen, drei Sekunden warten und ihn dann erneut herausziehen.

4. Beide Seiten des Messstabs prüfen und den unteren Ölstand ablesen. Die Prüfung zur Bestätigung des Werts wiederholen.

5. Liegt der Ölstand unter dem KALT-Bereich, nur so viel Öl nachfüllen, dass der Stand in den KALT-Bereich kommt. Es werden in der Regel weniger als 0,5 l (1 pint) benötigt. Nicht überfüllen.

6. Sobald das Getriebe die normale Betriebstemperatur zwischen 71 °C und 93 °C erreicht hat, zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine Warmprüfung durchführen.

7. Liegt der Ölstand im zulässigen Bereich, den Messstab bis zum Anschlag einsetzen und dann den Griff nach unten klappen, um den Messstab zu arretieren.

Warmprüfung

Dieses Verfahren verwenden, um den Getriebeölstand zu prüfen, wenn die Getriebeöltemperatur zwischen 71 °C und 93 °C liegt.

Die Warmprüfung ist die genaueste Methode zur Prüfung des Ölstands. Sie sollte zum nächstmöglichen Zeitpunkt durchgeführt werden, um die Kaltprüfung zu bestätigen. Der Ölstand steigt mit zunehmender Öltemperatur. Daher ist darauf zu achten, dass die Getriebetemperatur im richtigen Bereich liegt.

1. Den Getriebeölmessstab hinten im Motorraum auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs suchen.

Weitere Informationen finden Sie unter Motorraum-Übersicht.

2. Den Griff nach oben klappen, dann den Messstab herausziehen und mit einem sauberen Lappen oder Papiertuch abwischen.

3. Den Messstab bis zum Anschlag wieder einsetzen, drei Sekunden warten und ihn dann erneut herausziehen.

4. Beide Seiten des Messstabs prüfen und den unteren Ölstand ablesen. Die Prüfung zur Bestätigung des Werts wiederholen.

5. Der sichere Betriebsbereich liegt innerhalb des schraffierten Bereichs HOT am Messstab. Liegt der Ölstand nicht im HOT-Bereich und die Getriebetemperatur zwischen 71 °C und 93 °C, Öl je nach Bedarf nachfüllen oder ablassen, bis der Stand im HOT-Bereich liegt. Ist der Ölstand zu niedrig, nur so viel Öl nachfüllen, dass der Stand in den HOT-Bereich kommt. Es werden in der Regel weniger als 0,5 l (1 pint) benötigt. Nicht überfüllen.

6. Liegt der Ölstand im zulässigen Bereich, den Messstab bis zum Anschlag einsetzen und dann den Griff nach unten klappen, um den Messstab zu arretieren.