Come controllare l'olio del cambio automatico

Avviso: un livello di fluido troppo alto o troppo basso può danneggiare la trasmissione. Un livello troppo alto può far sì che parte del fluido fuoriesca e cada su componenti motore o dell'impianto di scarico caldi, provocando un incendio. Un livello troppo basso potrebbe far surriscaldare la trasmissione. Assicurarsi di ottenere una lettura accurata quando si controlla il fluido della trasmissione.

Prima di controllare il livello del fluido, preparare il veicolo come segue:

1. Avviare il motore e parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Tenere il motore acceso.

2. Inserire il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in P (Park/Parcheggio).

3. Con il piede sul pedale del freno, spostare la leva del cambio attraverso ciascuna posizione, fermandosi per circa tre secondi in ciascuna. Quindi riportare la leva del cambio in P (Park/Parcheggio).

4. Lasciare il motore al minimo (500 – 800 giri/min) per almeno un minuto. Rilasciare lentamente il pedale del freno.

5. Tenere il motore acceso e premere il pulsante Trip/Fuel (Viaggio/Carburante) o lo stelo di azzeramento del contachilometri parziale finché sul Driver Information Center (DIC, Centro informazioni conducente) non compare TRANS TEMP (Temperatura trasmissione).

6. Utilizzando la lettura di TRANS TEMP, determinare ed eseguire la procedura di controllo appropriata. Se la lettura di TRANS TEMP non rientra negli intervalli di temperatura richiesti, lasciare raffreddare il veicolo oppure far funzionare il veicolo finché non viene raggiunta la temperatura appropriata del fluido della trasmissione.

Procedura di controllo a freddo

Utilizzare questa procedura solo come riferimento per determinare se la trasmissione ha fluido sufficiente per essere utilizzata in sicurezza fino a eseguire una procedura di controllo a caldo. La procedura di controllo a caldo è il metodo più accurato per verificare il livello del fluido. Eseguire la procedura di controllo a caldo alla prima occasione utile. Utilizzare questa procedura di controllo a freddo per verificare il livello del fluido quando la temperatura della trasmissione è compresa tra 27 °C e 32 °C.

1. Individuare l'astina di livello della trasmissione nella parte posteriore del vano motore, sul lato passeggero del veicolo. Per maggiori informazioni, vedere Panoramica del vano motore.

2. Sollevare la maniglia, quindi estrarre l'astina e pulirla con un panno pulito o con carta assorbente.

3. Reinserire l'astina spingendola fino in fondo, attendere tre secondi, quindi estrarla di nuovo.

4. Controllare entrambi i lati dell'astina e leggere il livello più basso. Ripetere la procedura di controllo per verificare la lettura.

5. Se il livello del fluido è inferiore alla fascia COLD (A FREDDO), aggiungere solo la quantità di fluido necessaria per portare il livello nella fascia COLD. Non serve molto fluido, generalmente meno di 0,5 L (1 pinta). Non riempire eccessivamente.

6. Eseguire un controllo a caldo alla prima occasione utile, dopo che la trasmissione ha raggiunto una temperatura di esercizio normale compresa tra 71 °C e 93 °C.

7. Se il livello del fluido rientra nell'intervallo accettabile, spingere l'astina fino in fondo, quindi abbassare la maniglia per bloccare l'astina in posizione.

Procedura di controllo a caldo

Utilizzare questa procedura per controllare il livello del fluido della trasmissione quando la temperatura del fluido è compresa tra 71 °C e 93 °C.

Il controllo a caldo è il metodo più accurato per verificare il livello del fluido. Il controllo a caldo deve essere eseguito alla prima occasione utile per verificare il controllo a freddo. Il livello del fluido aumenta con l'aumentare della temperatura, quindi è importante assicurarsi che la temperatura della trasmissione rientri nell'intervallo corretto.

1. Individuare l'astina di livello della trasmissione nella parte posteriore del vano motore, sul lato passeggero del veicolo.

Per maggiori informazioni, vedere Panoramica del vano motore.

2. Sollevare la maniglia, quindi estrarre l'astina e pulirla con un panno pulito o con carta assorbente.

3. Reinserire l'astina spingendola fino in fondo, attendere tre secondi, quindi estrarla di nuovo.

4. Controllare entrambi i lati dell'astina e leggere il livello più basso. Ripetere la procedura di controllo per verificare la lettura.

5. Se il livello del fluido è inferiore alla fascia COLD (A FREDDO), aggiungere solo la quantità di fluido necessaria per portare il livello nella fascia COLD. Non serve molto fluido, generalmente meno di 0,5 L (1 pinta). Non riempire eccessivamente.

6. Eseguire un controllo a caldo alla prima occasione utile, dopo che la trasmissione ha raggiunto una temperatura di esercizio normale compresa tra 71 °C e 93 °C.

7. Se il livello del fluido rientra nell'intervallo accettabile, spingere l'astina fino in fondo, quindi abbassare la maniglia per bloccare l'astina in posizione.

Procedura di controllo a caldo

Utilizzare questa procedura per controllare il livello del fluido della trasmissione quando la temperatura del fluido è compresa tra 71 °C e 93 °C.

Il controllo a caldo è il metodo più accurato per verificare il livello del fluido. Il controllo a caldo deve essere eseguito alla prima occasione utile per verificare il controllo a freddo. Il livello del fluido aumenta con l'aumentare della temperatura, quindi è importante assicurarsi che la temperatura della trasmissione rientri nell'intervallo corretto.

1. Individuare l'astina di livello della trasmissione nella parte posteriore del vano motore, sul lato passeggero del veicolo.

Per maggiori informazioni, vedere Panoramica del vano motore.

2. Sollevare la maniglia, quindi estrarre l'astina e pulirla con un panno pulito o con carta assorbente.

3. Reinserire l'astina spingendola fino in fondo, attendere tre secondi, quindi estrarla di nuovo.

4. Controllare entrambi i lati dell'astina e leggere il livello più basso. Ripetere la procedura di controllo per verificare la lettura.

5. Il livello di esercizio sicuro si trova all'interno della fascia HOT (A CALDO) con tratteggio incrociato sull'astina. Se il livello del fluido non rientra nella fascia HOT e la temperatura della trasmissione è compresa tra 71 °C e 93 °C, aggiungere o scaricare fluido come necessario per portare il livello nella fascia HOT. Se il livello del fluido è basso, aggiungere solo la quantità di fluido necessaria per portare il livello nella fascia HOT. Non serve molto fluido, generalmente meno di 0,5 L (1 pinta). Non riempire eccessivamente.

6. Se il livello del fluido rientra nell'intervallo accettabile, spingere l'astina fino in fondo, quindi abbassare la maniglia per bloccare l'astina in posizione.