Manueller Modus

Den Wählhebel in Stellung M schalten.

Die Schalttaste an der Seite des Wählhebels betätigen.

NACH OBEN (+): Hochschalten in den nächsthöheren Gang.

NACH UNTEN (-): Herunterschalten in den nächstniedrigeren Gang.

Um das erforderliche Sicherheitsniveau und die Fahrleistung des Fahrzeugs zu gewährleisten, kann das System einige über den Wählhebel gegebene Schaltbefehle nicht ausführen.

Im manuellen Modus wird beim Verzögern automatisch zurückgeschaltet. Nach dem Anhalten des Fahrzeugs wird automatisch der erste Gang eingelegt.

Vorsicht Die Gänge an die jeweiligen Straßenverhältnisse anpassen.

Motorbremse

Um die Motorbremse bei langen Gefällefahrten zu nutzen, den manuellen Modus wählen und nacheinander zurückschalten.

Warnung Nicht mehr als einen Gang gleichzeitig herunterschalten.

Dies kann das Getriebe beschädigen oder zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu Verletzungen führen.

Hinweis Die Motorbremse bei langen, steilen Gefällen einzusetzen kann die Lebensdauer der Bremsen verlängern.

Befreien eines festgefahrenen Fahrzeugs

Dieses Verfahren nur anwenden, wenn das Fahrzeug in Sand, Schlamm oder Schnee festgefahren ist.

Dabei den Wählhebel abwechselnd in Stellung D und R schalten.

Die Motordrehzahl möglichst niedrig halten, um ein ruckartiges Beschleunigen des Fahrzeugs nach Wiedererlangen der normalen Traktion zu vermeiden.

Parken

Nach dem Anhalten des Fahrzeugs durch Betätigen des Bremspedals den Wählhebel in Stellung P schalten, die Feststellbremse kräftig nach oben ziehen und anschließend den Zündschlüssel abziehen.

Erzwungenes Herunterschalten

Für stärkere Beschleunigung das Fahrpedal bis zum Anschlag durchtreten und halten. Das Getriebe schaltet je nach Motordrehzahl in einen niedrigeren Gang.

Störung

Bei einer Störung leuchtet die Motorkontrollleuchte . Das Getriebe kann weder automatisch noch manuell geschaltet werden, da es in einem Gang blockiert ist.

Die Ursache der Störung muss in einer Werkstatt beseitigt werden.