Chevrolet Captiva Quiz
Service und Wartung

Wartungsplan

In diesem Handbuch: Service und Wartung
Einleitung — 1Auf einen Blick — 23Schlüssel, Türen und Fenster — 12Sitze und Rückhaltesysteme — 17Lagerung — 4Instrumente und Bedienelemente — 34Beleuchtung — 8Infotainmentsystem — 14Klimaregelung — 4Fahren und Bedienung — 38Fahrzeugpflege — 42Service und Wartung — 7Technische Daten — 3OnStar — 3
14Schritte
~84Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 14
2014 Chevy Captiva - Owners Manual - Maintenance Schedule

Prüfungen und Services durch den Eigentümer

Bei jedem Tankstopp

  • Motorölstand prüfen. Siehe Motoröl auf Seite 10-8.

Einmal im Monat

  • Reifenfülldruck prüfen. Siehe Reifendruck auf Seite 10-44.
  • Reifen auf Verschleiß prüfen. Siehe Reifenprüfung auf Seite 10-50.
  • Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit prüfen. Siehe Waschflüssigkeit auf Seite 10-20.

Motorölwechsel

Wenn die Meldung MOTORÖL BALD WECHSELN angezeigt wird, lassen Sie Motoröl und Ölfilter innerhalb der nächsten 1 000 km/600 Meilen wechseln. Wenn die Meldung MOTORÖL JETZT WECHSELN angezeigt wird, lassen Sie Motoröl und Ölfilter so bald wie möglich wechseln. Bei optimalen Fahrbedingungen zeigt das Ölstandsüberwachungssystem unter Umständen mehr als ein Jahr lang keinen Servicebedarf an.

Motoröl und Ölfilter müssen mindestens einmal im Jahr gewechselt werden, und das Ölüberwachungssystem muss zurückgesetzt werden.

Ihr geschulter Techniker in einer Vertragswerkstatt kann diese Arbeiten durchführen. Wird das Ölüberwachungssystem versehentlich zurückgesetzt, lassen Sie das Fahrzeug innerhalb von 5 000 km/3 000 Meilen seit dem letzten Service warten.

Ölüberwachungssystem beim Ölwechsel zurücksetzen. Siehe Ölüberwachungssystem auf Seite 10-10.

Reifenrotation und erforderliche Leistungen alle 12 000 km/ 7 500 mi

Reifen rotieren, sofern für das Fahrzeug empfohlen, und die folgenden Services durchführen. Siehe Reifenrotation auf Seite 10-50.

  • Motorölstand und Ölrestlaufzeit in Prozent prüfen. Falls erforderlich, Motoröl und Ölfilter wechseln und das Ölüberwachungssystem zurücksetzen. Siehe Motoröl auf Seite 10-8 und Ölüberwachungssystem auf Seite 10-10.
  • Kühlmittelstand prüfen. Siehe Motorkühlmittel auf Seite 10-14.
  • Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit prüfen. Siehe Waschflüssigkeit auf Seite 10-20.
  • Wischerblätter der Frontscheibe optisch auf Verschleiß, Risse oder Verschmutzung prüfen. Siehe Außenpflege auf Seite 10-74. Verschlissene oder beschädigte Wischerblätter ersetzen.

    Siehe Wechsel der Wischerblätter auf Seite 10-25.

  • Reifenfülldruck prüfen.

    Siehe Reifendruck auf Seite 10-44.

  • Reifenverschleiß prüfen. Siehe Reifenprüfung auf Seite 10-50.
  • Prüfen Sie optisch auf Flüssigkeitsaustritt.
  • Motorluftfilter prüfen.

    Siehe Motorluftfilter auf Seite 10-12.

  • Prüfen Sie das Bremssystem.
  • Lenkung, Fahrwerk und Fahrwerkskomponenten optisch auf beschädigte, lose oder fehlende Teile sowie Verschleißspuren prüfen. Siehe Außenpflege auf Seite 10-74.
  • Komponenten des Rückhaltesystems prüfen. Siehe Sicherheitssystemprüfung auf Seite 3-16.
  • Prüfen Sie das Kraftstoffsystem optisch auf Beschädigungen oder Undichtigkeiten.
  • Prüfen Sie Abgasanlage und benachbarte Hitzeschilde optisch auf lose oder beschädigte Teile.
  • Karosseriekomponenten schmieren. Siehe Außenpflege auf Seite 10-74.
  • Anlasserschalter prüfen. Siehe Anlasserschalterprüfung auf Seite 10-24.
  • Funktion der Schaltsperre des Automatikgetriebes prüfen. Siehe Funktionsprüfung der Schaltsperre des Automatikgetriebes auf Seite 10-24.
  • Zündschloss-Getriebesperre prüfen.

    Siehe Prüfung der Zündschloss-Getriebesperre auf Seite 10-25.

  • Feststellbremse und Parksperre des Automatikgetriebes prüfen. Siehe Prüfung der Feststellbremse und der Parksperre (P) auf Seite 10-25.
  • Gaspedal auf Beschädigung, hohen Kraftaufwand oder Schwergängigkeit prüfen.

    Bei Bedarf ersetzen.

  • Prüfen Sie die Gasdruckfeder optisch auf Verschleißspuren, Risse oder andere Beschädigungen. Prüfen Sie die Haltefunktion der Feder. Wenden Sie sich bei Bedarf an Ihren Händler.
  • Schiebedachschiene und Dichtung prüfen, falls vorhanden. Siehe Schiebedach auf Seite 2-14.
Footnotes — Maintenance Schedule Additional Required Services - Normal

Fußnoten – Wartungsplan, zusätzlich erforderliche Leistungen – Normal

  1. Oder alle zwei Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Ein häufigerer Austausch kann erforderlich sein, wenn das Fahrzeug in Gebieten mit hohem Verkehrsaufkommen, schlechter Luftqualität oder starker Staubbelastung eingesetzt wird.

    Ein Austausch kann auch erforderlich sein, wenn der Luftdurchsatz nachlässt, die Scheiben übermäßig beschlagen oder Gerüche auftreten.

  2. Alle Kraftstoff- und Dampfleitungen sowie Schläuche auf korrekten Anschluss, Verlegung und Zustand prüfen.
  3. Oder alle vier Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.
  4. Die Dichtungen des Verteilergetriebe-Abtriebs nicht direkt mit dem Hochdruckreiniger abspritzen. Hochdruckwasser kann die Dichtungen überwinden und das Verteilergetriebeöl verunreinigen. Verunreinigtes Öl verkürzt die Lebensdauer des Verteilergetriebes und muss ersetzt werden.
  5. Oder alle fünf Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Siehe Kühlsystem auf Seite 10-13.
  6. Oder alle 10 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Auf Ausfransen, übermäßige Risse oder Beschädigungen prüfen; bei Bedarf ersetzen.
  7. Oder alle 10 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.
    Footnotes — Maintenance Schedule Additional Required Services - Severe

Fußnoten – Wartungsplan, zusätzlich erforderliche Leistungen – Schwere Einsatzbedingungen

  1. Oder alle zwei Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Ein häufigerer Austausch kann erforderlich sein, wenn das Fahrzeug in Gebieten mit hohem Verkehrsaufkommen, schlechter Luftqualität oder starker Staubbelastung eingesetzt wird.

    Ein Austausch kann auch erforderlich sein, wenn der Luftdurchsatz nachlässt, die Scheiben übermäßig beschlagen oder Gerüche auftreten.

  2. Alle Kraftstoff- und Dampfleitungen sowie Schläuche auf korrekten Anschluss, Verlegung und Zustand prüfen.
  3. Oder alle vier Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.
  4. Die Dichtungen des Verteilergetriebe-Abtriebs nicht direkt mit dem Hochdruckreiniger abspritzen. Hochdruckwasser kann die Dichtungen überwinden und das Verteilergetriebeöl verunreinigen. Verunreinigtes Öl verkürzt die Lebensdauer des Verteilergetriebes und muss ersetzt werden.
  5. Oder alle fünf Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Siehe Kühlsystem auf Seite 10-13.
  6. Oder alle 10 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt. Auf Ausfransen, übermäßige Risse oder Beschädigungen prüfen; bei Bedarf ersetzen.
  7. Oder alle 10 Jahre, je nachdem, was zuerst eintritt.
Der Wartungsplan des Chevrolet Captiva der 1. Generation umfasst in der Regel regelmäßige Prüfungen und Services durch den Fahrzeughalter, um optimale Leistung und Lebensdauer des Fahrzeugs sicherzustellen. Zu diesen Prüfungen gehören etwa die Kontrolle des Motorölstands, des Reifendrucks, des Füllstands der Bremsflüssigkeit, des Kühlmittelstands und des Batteriezustands. Die Betriebsanleitung enthält in der Regel ausführliche Anleitungen, wie diese Prüfungen sicher und fachgerecht durchzuführen sind. Eine der wichtigsten Wartungsarbeiten ist der Motorölwechsel. Dabei wird das alte Motoröl abgelassen und durch frisches, hochwertiges Öl ersetzt, um die Motorkomponenten richtig zu schmieren. Die Betriebsanleitung nennt üblicherweise die empfohlene Ölsorte, das Wechselintervall für den Ölfilter und das Verfahren zum Ölwechsel.

Die Einhaltung des in der Betriebsanleitung beschriebenen Wartungsplans hilft, den Chevrolet Captiva in optimalem Zustand zu halten, reduziert das Risiko unerwarteter Pannen und verlängert die Lebensdauer des Fahrzeugs. Regelmäßige Wartung trägt außerdem zu einem optimalen Kraftstoffverbrauch, einer ruhigeren Fahrweise und einer höheren Sicherheit im Straßenverkehr bei.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Chevrolet Captiva: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.