Programma di manutenzione

Controlli e interventi a cura del proprietario

A ogni rifornimento di carburante

• Controllare il livello dell'olio motore. Vedere Olio motore a pagina 10-8.

Una volta al mese

• Controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Vedere Pressione degli pneumatici a pagina 10-44.
• Ispezionare gli pneumatici per verificarne l'usura. Vedere Ispezione degli pneumatici a pagina 10-50.
• Controllare il livello del liquido lavacristalli. Vedere Liquido lavacristalli a pagina 10-20.

Cambio dell'olio motore

Quando appare il messaggio CHANGE ENGINE OIL SOON, far sostituire l'olio motore e il filtro entro i prossimi 1 000 km/600 mi. Quando appare il messaggio CHANGE ENGINE OIL NOW, far sostituire l'olio motore e il filtro il prima possibile. In condizioni di guida ottimali, il sistema di vita dell'olio motore potrebbe non segnalare la necessità di assistenza per più di un anno.

L'olio motore e il filtro devono essere sostituiti almeno una volta all'anno e il sistema di vita dell'olio deve essere azzerato.

Il tecnico qualificato del concessionario può eseguire questo intervento. Se il sistema di vita dell'olio motore viene azzerato accidentalmente, far eseguire l'assistenza al veicolo entro 5 000 km/3.000 mi dall'ultimo intervento.

Azzerare il sistema di vita dell'olio quando l'olio viene sostituito. Vedere Sistema di vita dell'olio motore a pagina 10-10.

Rotazione degli pneumatici e interventi richiesti ogni 12 000 km/ 7,500 mi

Ruotare gli pneumatici, se consigliato per il veicolo, ed eseguire i seguenti interventi. Vedere Rotazione degli pneumatici a pagina 10-50.

• Controllare il livello dell'olio motore e la percentuale di vita dell'olio. Se necessario, sostituire olio motore e filtro e azzerare il sistema di vita dell'olio. Vedere Olio motore a pagina 10-8 e Sistema di vita dell'olio motore a pagina 10-10.
• Controllare il livello del liquido di raffreddamento motore. Vedere Liquido di raffreddamento motore a pagina 10-14.
• Controllare il livello del liquido lavacristalli. Vedere Liquido lavacristalli a pagina 10-20.
• Controllare visivamente le spazzole del tergicristallo per verificare usura, crepe o contaminazione. Vedere Cura esterna a pagina 10-74. Sostituire le spazzole usurate o danneggiate.

  Vedere Sostituzione spazzole tergicristallo a pagina 10-25.

• Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici.

  Vedere Pressione pneumatici a pagina 10-44.

• Controllare l'usura dei pneumatici. Vedere Controllo pneumatici a pagina 10-50.
• Controllare visivamente la presenza di perdite di fluido.
• Controllare il filtro dell'aria del motore.

  Vedere Filtro aria motore a pagina 10-12.

• Ispezionare l'impianto frenante.
• Controllare visivamente i componenti di sterzo, sospensioni e telaio per verificare parti danneggiate, allentate o mancanti oppure segni di usura. Vedere Cura esterna a pagina 10-74.
• Controllare i componenti del sistema di ritenuta. Vedere Controllo sistema di sicurezza a pagina 3-16.
• Controllare visivamente l'impianto di alimentazione per verificare danni o perdite.
• Controllare visivamente l'impianto di scarico e gli schermi termici vicini per verificare la presenza di parti allentate o danneggiate.
• Lubrificare i componenti della carrozzeria. Vedere Cura esterna a pagina 10-74.
• Controllare il commutatore di avviamento. Vedere Controllo commutatore di avviamento a pagina 10-24.
• Controllare il funzionamento del comando di blocco della leva del cambio automatico. Vedere Controllo funzionamento blocco leva cambio automatico a pagina 10-24.
• Controllare il blocco della chiave di accensione sulla posizione del cambio.

  Vedere Controllo blocco accensione-cambio a pagina 10-25.

• Controllare il freno di stazionamento e il meccanismo di parcheggio P del cambio automatico. Vedere Controllo freno di stazionamento e meccanismo P (Parcheggio) a pagina 10-25.
• Controllare il pedale dell'acceleratore per verificare danni, sforzo elevato o grippaggio.

  Sostituire se necessario.

• Ispezionare visivamente il cilindro a gas per verificare la presenza di segni di usura, crepe o altri danni. Controllare la capacità di tenuta in posizione aperta del cilindro. Rivolgersi al concessionario se è necessario un intervento di assistenza.
• Controllare il binario e la guarnizione del tetto apribile, se presente. Vedere Tetto apribile a pagina 2-14.

Note — Programma di manutenzione. Servizi aggiuntivi richiesti - Normale

1. 1
   Oppure ogni due anni, a seconda di quale evento si verifica prima. Potrebbe essere necessaria una sostituzione più frequente se il veicolo viene utilizzato in zone con traffico intenso, in aree con scarsa qualità dell'aria o con elevati livelli di polvere.

   La sostituzione può essere necessaria anche in caso di riduzione del flusso d'aria, eccessiva appannatura dei vetri o odori sgradevoli.

2. 2
   Controllare che tutti i tubi e i flessibili del carburante e dei vapori siano correttamente collegati, instradati e in buone condizioni.
3. 3
   Oppure ogni quattro anni, a seconda di quale evento si verifica prima.
4. 4
   Non lavare direttamente con idropulitrice le guarnizioni di uscita del cambio di trasferimento. L'acqua ad alta pressione può superare le guarnizioni e contaminare il fluido del cambio di trasferimento. Il fluido contaminato riduce la durata del cambio di trasferimento e deve essere sostituito.
5. 5
   Oppure ogni cinque anni, a seconda di quale evento si verifica prima. Vedere Impianto di raffreddamento a pagina 10-13.
6. 6
   Oppure ogni 10 anni, a seconda di quale evento si verifica prima. Controllare la presenza di sfilacciature, crepe eccessive o danni; sostituire se necessario.
7. 7
   Oppure ogni 10 anni, a seconda di quale evento si verifica prima.

   

Note — Programma di manutenzione. Servizi aggiuntivi richiesti - Severo

1. 1
   Oppure ogni due anni, a seconda di quale evento si verifica prima. Potrebbe essere necessaria una sostituzione più frequente se il veicolo viene utilizzato in zone con traffico intenso, in aree con scarsa qualità dell'aria o con elevati livelli di polvere.

   La sostituzione può essere necessaria anche in caso di riduzione del flusso d'aria, eccessiva appannatura dei vetri o odori sgradevoli.

2. 2
   Controllare che tutti i tubi e i flessibili del carburante e dei vapori siano correttamente collegati, instradati e in buone condizioni.
3. 3
   Oppure ogni quattro anni, a seconda di quale evento si verifica prima.
4. 4
   Non lavare direttamente con idropulitrice le guarnizioni di uscita del cambio di trasferimento. L'acqua ad alta pressione può superare le guarnizioni e contaminare il fluido del cambio di trasferimento. Il fluido contaminato riduce la durata del cambio di trasferimento e deve essere sostituito.
5. 5
   Oppure ogni cinque anni, a seconda di quale evento si verifica prima. Vedere Impianto di raffreddamento a pagina 10-13.
6. 6
   Oppure ogni 10 anni, a seconda di quale evento si verifica prima. Controllare la presenza di sfilacciature, crepe eccessive o danni; sostituire se necessario.
7. 7
   Oppure ogni 10 anni, a seconda di quale evento si verifica prima.

Il programma di manutenzione della Chevrolet Captiva di 1ª generazione comprende in genere controlli e interventi periodici a cura del proprietario, per garantire prestazioni ottimali e una lunga durata del veicolo. Questi controlli possono riguardare il livello dell'olio motore, la pressione degli pneumatici, il livello del liquido dei freni, il livello del liquido di raffreddamento e lo stato della batteria. Il manuale del proprietario fornisce di solito istruzioni dettagliate su come eseguire questi controlli in modo sicuro ed efficace. Uno dei compiti di manutenzione più importanti è il cambio dell'olio motore. Consiste nello scaricare l'olio motore usato e sostituirlo con olio nuovo di alta qualità, per lubrificare correttamente i componenti del motore. Il manuale specifica di solito il tipo di olio consigliato, l'intervallo di sostituzione del filtro dell'olio e la procedura per il cambio dell'olio.

Seguire il programma di manutenzione indicato nel manuale del proprietario aiuta a mantenere la Chevrolet Captiva in ottime condizioni, riduce il rischio di guasti imprevisti e prolunga la durata del veicolo. La manutenzione regolare contribuisce inoltre a un'efficienza di consumo ottimale, a prestazioni più fluide e a una maggiore sicurezza su strada.