Calendrier d'entretien

Contrôles et services à effectuer par le propriétaire

À chaque plein de carburant

• Contrôlez le niveau d'huile moteur. Voir Huile moteur à la page 10-8.

Une fois par mois

• Contrôlez les pressions de gonflage des pneus. Voir Pression des pneus à la page 10-44.
• Inspectez l'usure des pneus. Voir Inspection des pneus à la page 10-50.
• Contrôlez le niveau du liquide de lave-glace. Voir Liquide de lave-glace à la page 10-20.

Vidange d'huile moteur

Lorsque le message VIDANGER L'HUILE MOTEUR BIENTÔT s'affiche, faites remplacer l'huile moteur et le filtre dans les 1 000 km / 600 mi suivants. Lorsque le message VIDANGER L'HUILE MOTEUR MAINTENANT s'affiche, faites remplacer l'huile moteur et le filtre dès que possible. Dans les conditions de conduite les plus favorables, le système de durée de vie de l'huile peut ne pas indiquer la nécessité d'une intervention sur le véhicule avant plus d'un an.

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés au moins une fois par an, et le système de durée de vie de l'huile doit être réinitialisé.

Votre concessionnaire, technicien qualifié, peut effectuer cette opération. Si le système de durée de vie de l'huile moteur est réinitialisé par erreur, faites entretenir le véhicule dans les 5 000 km / 3 000 mi suivant le dernier entretien.

Réinitialisez le système de durée de vie de l'huile lors de la vidange. Voir Système de durée de vie de l'huile moteur à la page 10-10.

Permutation des pneus et services requis tous les 12 000 km/ 7 500 mi

Permutez les pneus, si cela est recommandé pour le véhicule, et effectuez les opérations suivantes. Voir Permutation des pneus à la page 10-50.

• Contrôlez le niveau d'huile moteur et le pourcentage de durée de vie de l'huile. Si nécessaire, vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre, puis réinitialisez le système de durée de vie de l'huile. Voir Huile moteur à la page 10-8 et Système de durée de vie de l'huile moteur à la page 10-10.
• Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement moteur. Voir Liquide de refroidissement moteur à la page 10-14.
• Contrôlez le niveau du liquide de lave-glace. Voir Liquide de lave-glace à la page 10-20.
• Inspecter visuellement les balais d'essuie-glace du pare-brise pour détecter l'usure, les fissures ou la contamination. Voir Entretien extérieur à la page 10-74. Remplacer les balais usés ou endommagés.

  Voir Remplacement des balais d'essuie-glace à la page 10-25.

• Vérifier la pression de gonflage des pneus.

  Voir Pression des pneus à la page 10-44.

• Inspecter l'usure des pneus. Voir Inspection des pneus à la page 10-50.
• Contrôlez visuellement l'absence de fuites de liquide.
• Inspecter le filtre à air du moteur.

  Voir Filtre à air du moteur à la page 10-12.

• Contrôlez le système de freinage.
• Inspecter visuellement les composants de la direction, de la suspension et du châssis pour détecter les pièces endommagées, desserrées ou manquantes, ou les signes d'usure. Voir Entretien extérieur à la page 10-74.
• Vérifier les composants du système de retenue. Voir Contrôle du système de sécurité à la page 3-16.
• Contrôlez visuellement le circuit de carburant pour détecter tout dommage ou fuite.
• Contrôlez visuellement le système d'échappement et les écrans thermiques voisins pour détecter les pièces desserrées ou endommagées.
• Lubrifier les composants de la carrosserie. Voir Entretien extérieur à la page 10-74.
• Vérifier le contacteur de démarrage. Voir Contrôle du contacteur de démarrage à la page 10-24.
• Vérifier le fonctionnement de la commande de verrouillage du levier de vitesses de la boîte automatique. Voir Contrôle de la fonction de commande de verrouillage du levier de vitesses de la boîte automatique à la page 10-24.
• Vérifier le verrouillage de la boîte de vitesses à la clé.

  Voir Contrôle du verrouillage de la boîte de vitesses à la clé à la page 10-25.

• Vérifier le frein de stationnement et le mécanisme de position P (Park) de la boîte automatique. Voir Contrôle du frein de stationnement et du mécanisme de position P (Park) à la page 10-25.
• Vérifier que la pédale d'accélérateur n'est pas endommagée, qu'elle ne présente pas d'effort excessif ni de blocage.

  Remplacer si nécessaire.

• Contrôlez visuellement le vérin à gaz pour détecter les signes d'usure, les fissures ou tout autre dommage. Vérifiez sa capacité à maintenir le hayon en position ouverte. Consultez votre concessionnaire si une intervention est nécessaire.
• Inspecter le rail et le joint du toit ouvrant, si équipé. Voir Toit ouvrant à la page 2-14.

Notes de bas de page — Programme d'entretien : services supplémentaires requis - Normal

1. 1
   Ou tous les deux ans, selon la première échéance. Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire si le véhicule circule dans des zones à forte circulation, dans des zones où la qualité de l'air est médiocre ou dans des zones très poussiéreuses.

   Un remplacement peut également être nécessaire en cas de baisse du débit d'air, de buée excessive sur les vitres ou d'odeurs.

2. 2
   Vérifier que tous les conduits et flexibles de carburant et de vapeurs sont correctement raccordés, acheminés et en bon état.
3. 3
   Ou tous les quatre ans, selon la première échéance.
4. 4
   Ne pas nettoyer directement au jet haute pression les joints de sortie de la boîte de transfert. L'eau sous haute pression peut traverser les joints et contaminer le liquide de boîte de transfert. Un liquide contaminé réduit la durée de vie de la boîte de transfert et doit être remplacé.
5. 5
   Ou tous les cinq ans, selon la première échéance. Voir Circuit de refroidissement à la page 10-13.
6. 6
   Ou tous les 10 ans, selon la première échéance. Inspecter la présence d'effilochage, de fissures excessives ou de dommages ; remplacer si nécessaire.
7. 7
   Ou tous les 10 ans, selon la première échéance.

   

Notes de bas de page — Programme d'entretien : services supplémentaires requis - Sévère

1. 1
   Ou tous les deux ans, selon la première échéance. Un remplacement plus fréquent peut être nécessaire si le véhicule circule dans des zones à forte circulation, dans des zones où la qualité de l'air est médiocre ou dans des zones très poussiéreuses.

   Un remplacement peut également être nécessaire en cas de baisse du débit d'air, de buée excessive sur les vitres ou d'odeurs.

2. 2
   Vérifier que tous les conduits et flexibles de carburant et de vapeurs sont correctement raccordés, acheminés et en bon état.
3. 3
   Ou tous les quatre ans, selon la première échéance.
4. 4
   Ne pas nettoyer directement au jet haute pression les joints de sortie de la boîte de transfert. L'eau sous haute pression peut traverser les joints et contaminer le liquide de boîte de transfert. Un liquide contaminé réduit la durée de vie de la boîte de transfert et doit être remplacé.
5. 5
   Ou tous les cinq ans, selon la première échéance. Voir Circuit de refroidissement à la page 10-13.
6. 6
   Ou tous les 10 ans, selon la première échéance. Inspecter la présence d'effilochage, de fissures excessives ou de dommages ; remplacer si nécessaire.
7. 7
   Ou tous les 10 ans, selon la première échéance.

Le programme d'entretien de la Chevrolet Captiva de 1re génération comprend généralement des contrôles et des entretiens effectués par le propriétaire afin de garantir les performances optimales et la longévité du véhicule. Ces contrôles peuvent porter sur le niveau d'huile moteur, la pression des pneus, le niveau de liquide de frein, le niveau de liquide de refroidissement et l'état de la batterie. Le manuel du propriétaire fournit généralement des instructions détaillées pour effectuer ces contrôles de manière sûre et efficace. L'une des tâches d'entretien essentielles est la vidange d'huile moteur. Elle consiste à évacuer l'ancienne huile moteur et à la remplacer par une huile neuve de haute qualité, afin de bien lubrifier les composants du moteur. Le manuel précise généralement le type d'huile recommandé, l'intervalle de remplacement du filtre à huile et la procédure de vidange.

Suivre le programme d'entretien décrit dans le manuel du propriétaire contribue à maintenir la Chevrolet Captiva en parfait état, réduit le risque de pannes imprévues et prolonge la durée de vie du véhicule. Un entretien régulier favorise également une consommation de carburant optimale, des performances plus souples et une sécurité accrue sur la route.