Reifendruck-Kontrollsystem

Das Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS) verwendet Funk- und Sensortechnik, um den Reifendruck zu überwachen. Die TPMS-Sensoren überwachen den Luftdruck in den Reifen und übertragen die Messwerte an einen im Fahrzeug eingebauten Empfänger.

Jeder Reifen, einschließlich des Reserverads (falls vorhanden), sollte monatlich im kalten Zustand geprüft und auf den vom Fahrzeughersteller auf dem Fahrzeugtypenschild oder dem Reifenfülldruck-Aufkleber empfohlenen Fülldruck gebracht werden. (Hat Ihr Fahrzeug Reifen in einer anderen Größe als auf dem Fahrzeugtypenschild oder dem Reifenfülldruck-Aufkleber angegeben, müssen Sie den richtigen Fülldruck für diese Reifen ermitteln.) Als zusätzliche Sicherheitsfunktion ist Ihr Fahrzeug mit einem Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) ausgestattet, das eine Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck aufleuchten lässt, wenn einer oder mehrere Reifen deutlich zu wenig Luft haben.

Leuchtet die Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck auf, sollten Sie daher so bald wie möglich anhalten, die Reifen prüfen und auf den richtigen Druck bringen. Das Fahren mit einem deutlich zu wenig gefüllten Reifen führt zur Überhitzung des Reifens und kann zum Reifenschaden führen. Zu niedriger Reifendruck verringert außerdem die Kraftstoffeffizienz und die Laufleistung des Profils und kann das Fahrverhalten und den Bremsweg beeinträchtigen.

Bitte beachten Sie, dass das RDKS kein Ersatz für die ordnungsgemäße Reifenwartung ist. Es liegt in der Verantwortung des Fahrers, den korrekten Reifendruck einzuhalten, auch wenn der Druckverlust noch nicht so groß ist, dass die Kontrollleuchte für zu niedrigen Reifendruck aufleuchtet.

Ihr Fahrzeug ist außerdem mit einer Störungsanzeige des TPMS ausgestattet, die anzeigt, wenn das System nicht ordnungsgemäß arbeitet.

Die Störungsanzeige des TPMS ist mit der Warnleuchte für zu niedrigen Reifendruck kombiniert. Erkennt das System eine Störung, blinkt die Leuchte etwa eine Minute lang und leuchtet danach dauerhaft.

Diese Abfolge wiederholt sich bei jedem weiteren Start des Fahrzeugs, solange die Störung besteht.

Leuchtet die Störungsanzeige, kann das System einen zu niedrigen Reifendruck möglicherweise nicht wie vorgesehen erkennen oder melden. TPMS-Störungen können aus verschiedenen Gründen auftreten, unter anderem durch den Einbau von Ersatz- oder anderen Reifen bzw. Rädern, die die einwandfreie Funktion des TPMS verhindern.

Prüfen Sie nach dem Austausch eines oder mehrerer Reifen oder Räder an Ihrem Fahrzeug immer die TPMS-Störungsanzeige, um sicherzustellen, dass die Ersatz- oder Alternativreifen und -räder die einwandfreie Funktion des TPMS weiterhin ermöglichen.

Siehe Funktion der Reifendrucküberwachung auf Seite 10-47.

Siehe Hinweis zur Funkfrequenz auf Seite 13-15

Der Chevrolet Captiva 2014 ist mit einem Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) ausgestattet, das den Luftdruck in den Reifen des Fahrzeugs überwacht und den Fahrer warnt, wenn der Druck deutlich von den empfohlenen Werten abweicht. Das TPMS trägt zu mehr Sicherheit bei, verbessert den Kraftstoffverbrauch und verlängert die Lebensdauer der Reifen, indem es sicherstellt, dass die Reifen richtig gefüllt sind. Das TPMS überwacht den Reifendruck laufend mithilfe von Sensoren, die sich im Ventil oder in der Radeinheit jedes Reifens befinden. Erkennt das System einen deutlichen Druckabfall unter einen festgelegten Grenzwert, leuchtet im Armaturenbrett eine Warnleuchte auf, die in der Regel als Ausrufezeichen in einem Reifen dargestellt ist. Sobald die TPMS-Warnleuchte aufleuchtet, sollte der Fahrer den Reifendruck aller vier Reifen mit einem Reifendruckprüfer kontrollieren. Ist ein Reifen zu niedrig gefüllt, sollte er auf den in der Betriebsanleitung oder auf dem Reifenfülldruck-Aufkleber angegebenen Druck gebracht werden. Dieser Aufkleber befindet sich in der Regel am Türholm der Fahrerseite.

Den Reifendruck regelmäßig zu prüfen und richtig einzustellen ist für sicheres Fahren und optimale Fahrzeugleistung unerlässlich. Das TPMS im Chevrolet Captiva 2014 ist eine wichtige Sicherheitsfunktion, die dem Fahrer hilft, Probleme mit dem Reifendruck rechtzeitig zu erkennen und umgehend zu beheben.