Reifenprüfung, Reifenrotation

Reifenprüfung

Wir empfehlen, die Reifen einschließlich des Reserverads, sofern vorhanden, mindestens einmal im Monat auf Verschleiß- oder Schadensanzeichen zu prüfen.

Ersetzen Sie den Reifen, wenn:

• Die Verschleißanzeigen sind an drei oder mehr Stellen am Umfang des Reifens sichtbar
• Gewebe- oder Cordlagen sind durch das Gummi des Reifens sichtbar.
• Die Lauffläche oder Seitenwand ist so tief eingerissen, geschnitten oder beschädigt, dass Gewebe- oder Cordlagen sichtbar sind.
• Der Reifen weist eine Beule, Ausbuchtung oder einen Riss auf.
• Der Reifen hat einen Einstich, einen Schnitt oder eine andere Beschädigung, die aufgrund von Größe oder Lage nicht fachgerecht repariert werden kann.

Reifenrotation

Die Reifen sollten alle 12.000 km (7.500 mi) rotiert werden. Siehe Wartungsplan auf Seite 11-2.

Die Reifen werden rotiert, um einen gleichmäßigen Verschleiß aller Reifen zu erreichen. Die erste Rotation ist die wichtigste.

Bei jeder Feststellung von ungewöhnlichem Verschleiß die Reifen so bald wie möglich rotieren, den korrekten Reifenluftdruck prüfen und Reifen oder Räder auf Beschädigungen kontrollieren. Besteht der ungewöhnliche Verschleiß nach der Rotation weiterhin, die Radeinstellung prüfen. Siehe Wann neue Reifen nötig sind auf Seite 10-51 und Radwechsel auf Seite 10-56.

Verwenden Sie beim Rotieren der Reifen dieses Rotationsschema.

Das Notrad (Compact-Ersatzrad) ist nicht in die Reifenrotation einzubeziehen.

Nach der Reifenrotation die vorderen und hinteren Reifen auf den empfohlenen Luftdruck einstellen, wie auf dem Etikett Reifen- und Beladungsinformation angegeben. Siehe Reifendruck auf Seite 10-44 und Beladungsgrenzen des Fahrzeugs auf Seite 9-10.

Das Reifendruck-Kontrollsystem zurücksetzen. Siehe Funktion des Reifendruck-Kontrollsystems auf Seite 10-47.

Prüfen, ob alle Radmuttern ordnungsgemäß angezogen sind. Siehe „Radmutterndrehmoment“ unter Füllmengen und technische Daten auf Seite 12-2.

Nach einem Radwechsel oder Umstecken der Reifen die Mitte der Radnabe leicht mit Radlagerfett einfetten, um Korrosion und Rostbildung zu verhindern. Kein Fett auf die ebene Auflagefläche des Rades, auf die Radmuttern oder die Radschrauben bringen.