Bremsflüssigkeit

Der Behälter des Brems-/Kupplungshauptzylinders wird bis zur auf dem Behälterdeckel angegebenen Markierung mit DOT 4 Bremsflüssigkeit gefüllt. Zur Position des Behälters siehe Motorraum-Übersicht auf Seite 10-7.

Der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter kann aus nur zwei Gründen sinken:

• Der Bremsflüssigkeitsstand sinkt aufgrund des normalen Verschleißes der Bremsbeläge. Beim Einbau neuer Beläge steigt der Flüssigkeitsstand wieder an.
• Ein Flüssigkeitsaustritt im hydraulischen Brems-/Kupplungssystem kann ebenfalls einen niedrigen Flüssigkeitsstand verursachen. Lassen Sie das hydraulische Brems-/Kupplungssystem instand setzen, denn eine Undichtigkeit bedeutet, dass die Bremsen früher oder später nicht mehr gut funktionieren.

Brems-/Kupplungsflüssigkeit nicht bis zum Anschlag auffüllen.

Nachfüllen behebt keine Undichtigkeit.

Wird bei abgenutzten Belägen Flüssigkeit nachgefüllt, ist nach dem Einbau neuer Bremsbeläge zu viel Flüssigkeit im System. Flüssigkeit nur dann hinzufügen oder entnehmen, wenn Arbeiten am Brems-/Kupplungshydrauliksystem durchgeführt werden.

Warnung

Wenn zu viel Bremsflüssigkeit nachgefüllt wird, kann sie bei ausreichend heißem Motor auf den Motor tropfen und verbrennen. Sie selbst oder andere Personen können sich verbrennen, und das Fahrzeug kann beschädigt werden.

Füllen Sie Bremsflüssigkeit nur nach, wenn Arbeiten am hydraulischen Brems-/Kupplungssystem durchgeführt wurden.

Bremsflüssigkeit prüfen

Der Brems-/Kupplungsflüssigkeitsstand kann ohne Öffnen des Deckels geprüft werden, indem der Behälter betrachtet wird.

Der Flüssigkeitsstand sollte über MIN liegen. Ist dies nicht der Fall, das Brems-/Kupplungshydrauliksystem auf Undichtigkeiten prüfen lassen.

Nach Arbeiten am Brems-/Kupplungshydrauliksystem sicherstellen, dass der Stand über MIN, aber nicht über der MAX-Markierung liegt.

Sinkt der Brems-/Kupplungsflüssigkeitsstand auf einen niedrigen Wert, leuchtet die Bremswarnleuchte auf. Siehe Bremssystem-Warnleuchte auf Seite 5-15.

Was nachgefüllt werden darf

Verwenden Sie nur neue DOT 4 Bremsflüssigkeit aus einem verschlossenen Behälter. Es wird empfohlen, das hydraulische Brems-/Kupplungssystem bei jeder regelmäßigen Wartung alle zwei Jahre zu spülen und mit neuer DOT 4 Flüssigkeit zu befüllen. Siehe Wartungsplan auf Seite 11-3 und Empfohlene Flüssigkeiten und Schmierstoffe auf Seite 11-12.

Vor dem Öffnen immer Deckel des Brems-/Kupplungsflüssigkeitsbehälters und den Bereich um den Deckel reinigen. So gelangt weniger Schmutz in den Behälter.

Warnung

Wenn im hydraulischen Brems-/Kupplungssystem die falsche Flüssigkeit ist, funktionieren die Bremsen möglicherweise nicht gut. Dies kann zu einem Unfall führen. Verwenden Sie immer die vorgeschriebene Brems-/Kupplungsflüssigkeit.

Achtung

• Die Verwendung der falschen Flüssigkeit kann Teile des hydraulischen Brems-/Kupplungssystems stark beschädigen. Schon wenige Tropfen mineralölbasierten Öls, etwa Motoröl, im hydraulischen Bremssystem können dessen Teile so stark schädigen, dass sie ersetzt werden müssen. Lassen Sie niemanden die falsche Flüssigkeit einfüllen.
• Wenn Bremsflüssigkeit auf lackierte Flächen des Fahrzeugs gelangt, kann der Lack beschädigt werden. Achten Sie darauf, keine Bremsflüssigkeit auf das Fahrzeug zu verschütten. Falls doch, waschen Sie sie sofort ab.