Liquido dei freni

Il serbatoio del cilindro principale del freno/frizione
è riempito con liquido freni DOT 4, come indicato sul tappo del serbatoio. Vedere Panoramica del vano motore a pagina 10-7 per la posizione del serbatoio.

Esistono solo due motivi per cui il livello del liquido dei freni nel serbatoio può abbassarsi:

• Il livello del liquido freni diminuisce a causa della normale usura delle guarnizioni dei freni. Quando si installano guarnizioni nuove, il livello del liquido risale.
• Una perdita di liquido nell'impianto idraulico dei freni/frizione può anche causare un livello basso del liquido. Far riparare l'impianto idraulico dei freni/frizione, perché una perdita significa che, prima o poi, i freni non funzioneranno correttamente.

Non rabboccare il liquido dei freni/frizione fino al massimo.

Aggiungere liquido non elimina una perdita.

Se si aggiunge liquido quando le ganasce sono usurate, ci sarà troppo liquido quando verranno installate ganasce nuove. Aggiungere o rimuovere liquido, secondo necessità, solo quando si eseguono interventi sull'impianto idraulico dei freni/frizione.

Avvertenza

Se si aggiunge troppo liquido freni, può fuoriuscire sul motore e incendiarsi se il motore è sufficientemente caldo. Si possono subire ustioni, così come altre persone, e il veicolo potrebbe essere danneggiato.

Aggiungere liquido freni solo quando si eseguono interventi sull'impianto idraulico dei freni/frizione.

Controllo del liquido freni

Il liquido dei freni/frizione può essere controllato senza rimuovere il tappo, osservando il serbatoio del liquido dei freni/frizione.

Il livello del liquido deve essere superiore al MIN. In caso contrario, far controllare l'impianto idraulico dei freni/frizione per verificare la presenza di perdite.

Dopo aver eseguito interventi sull'impianto idraulico dei freni/frizione, assicurarsi che il livello sia superiore al MIN ma non oltre il segno MAX.

Quando il livello del liquido freni/frizione scende troppo, si accende la spia dei freni. Vedere Spia del sistema frenante a pagina 5-15.

Cosa aggiungere

Utilizzare solo liquido per freni DOT 4 nuovo, proveniente da un contenitore sigillato. Si raccomanda di spurgare e riempire con liquido DOT 4 nuovo il circuito idraulico dei freni/frizione durante un intervento di manutenzione periodica ogni due anni. Vedere Programma di manutenzione a pagina 11-3 e Liquidi e lubrificanti consigliati a pagina 11-12.

Pulire sempre il tappo del serbatoio del liquido dei freni/frizione e la zona intorno al tappo prima di rimuoverlo. Questo aiuta a impedire l'ingresso di sporcizia nel serbatoio.

Avvertenza

Con il tipo sbagliato di liquido nel circuito idraulico dei freni/frizione, i freni potrebbero non funzionare correttamente. Ciò potrebbe causare un incidente. Utilizzare sempre il liquido per freni/frizione corretto.

Attenzione

• L'uso di liquido errato può danneggiare gravemente i componenti del circuito idraulico dei freni/frizione. Ad esempio, anche poche gocce di olio a base minerale, come l'olio motore, nel circuito idraulico dei freni possono danneggiare i componenti dello stesso in modo tale da doverli sostituire. Non permettere che venga inserito il tipo di liquido sbagliato.
• Se il liquido per freni viene versato sulle superfici verniciate del veicolo, la finitura della vernice può danneggiarsi. Fare attenzione a non versare liquido per freni sul veicolo. In caso di fuoriuscita, lavare immediatamente via il liquido.