Citroen C5 Aircross Quiz
Reifenunterdruck

Allgemeines

In diesem Handbuch: Reifenunterdruck
AAS - Einparkhilfe — 8Fahrerhandbuch Citroën C5 II — 139Citroen C5 Aircross (2017- 2024) - Bedienungsanleitung — 143Audiosystem — 14Geschwindigkeitsüberwachung — 7Multifunktionsanzeige — 4Fahrerinformation Kombiinstrument — 20Navigationshilfe — 8Diebstahlwarnanlage — 7Kenndaten mechanische Bauteile — 9Stromversorgung — 8Elektrische Ausrüstung — 13Beleuchtung und elektrische Geräte — 3Wegfahrsperre — 4Schiebedach — 10Außenbeleuchtung / Signalleuchten — 38Multiplexing — 7Klimaanlage — 7Karosserie — 6Allgemeine Merkmale — 9Steuerung des Automatikgetriebes — 3Außenrückspiegel — 10Airbags — 5Enteisung — 6Reifenunterdruck — 6Innenbeleuchtung — 4Wischen / Waschen — 6Fensterheber — 11Kühlung — 8Steuerung der Öffnungen — 7Geschwindigkeitsregelung — 5Fahrwerk — 4Kraftschlussregelung — 1Lackierung — 2Außenbeleuchtung bedienen — 1Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker) — 1Automatische Lichtsysteme – Allgemeine Empfehlungen — 1Scheibenwischerbedienung — 1Besondere Stellung der Frontscheibenwischer — 1
3Schritte
~18Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 3

EINLEITUNG

Die Funktion Reifendrucküberwachung gibt dem Fahrer folgende Informationen:

  • abnormaler Reifendruckzustand des Fahrzeugs,
  • Anzahl der nicht überwachten Reifen.

Die Komponenten der Reifendrucküberwachung sind folgende:

  • ein Drucksensor mit HF-Sender, eingebaut im Ventil (an jedem Reifen),
  • ein HF-Empfänger, integriert in das Lenkstockschaltermodul,
  • das BSI, das die empfangenen Druckinformationen mit voreingestellten Schwellenwerten vergleicht.

Die Meldungen zur Art der Warnung werden im Multifunktionsdisplay angezeigt.

SCHEMA DER FUNKTION REIFENDRUCKWARNUNG

Synoptique de la fonction avertisseur sous-gonflage
Blockschaltbild der Funktion Reifendruckwarnung

Dreifachpfeil = Multiplexverbindung

LE MODULE EMETTEUR

DAS SENDEMODUL

Le module emetteur
Das Sendemodul

Legende:

  1. elektronisches Gehäuse Sensor-Sender,
  2. Ventil,
  3. Dichtung.

Alle vier Reifen des Fahrzeugs sind mit Sendemodulen ausgestattet.

Um Vibrationen standzuhalten, ist die Elektronik in Harz eingegossen.

Die Stromversorgung erfolgt über eine Lithiumbatterie mit einer Lebensdauer von etwa 10 Jahren, was einen autonomen Betrieb ermöglicht.

Die Sendemodule sind mit einem Trägheitsschalter bestehend aus einer Kugel und einer Feder ausgestattet.

Durch die Fliehkraft, die bei der Drehung des Reifens entsteht, erkennt der Trägheitsschalter, ob sich das Fahrzeug im Stillstand oder in Fahrt befindet.

Diese Module senden ein Funksignal mit einer Frequenz von 433 MHz.

Der integrierte Drucksensor ist vom piezoresistiven Typ.

SCHALTMODUL UNTER DEM LENKRAD

Das Schaltmodul unter dem Lenkrad ist ein Einzelgehäuse, das folgende Elemente vereint:

  • Kombischalterträger (1),
  • Wickelfeder (2),
  • Wischerschalter (3),
  • Bedienung der Audioanlage (4) (je nach Ausstattung),
  • Schalter der Geschwindigkeitsregelung (5) (je nach Ausstattung),
  • Lichtschalter (6).

Das Schaltmodul unter dem Lenkrad stellt die Mensch-Maschine-Schnittstelle für folgende Bedienelemente dar:

  • Radio,
  • Geschwindigkeitsregelung,
  • Scheibenwischer und Beleuchtung.

Das Lenkstockschaltermodul überträgt die Bedienaktionen des Fahrers über das Multiplexnetz VAN CAR 1 an das BSI.

Das Lenkstockschaltmodul übernimmt außerdem folgende Funktionen:

  • Ansteuerung des in den Kombiinstrument-Träger integrierten Summers entsprechend den vom BSI angeforderten Tonsignalen,
  • Empfang der HF-Nachrichten vom Plip und von den Reifendruck-Sendern,
  • Kommunikation mit dem Transponder für die codierte Wegfahrsperre,
  • Übertragung der Informationen des Lenkwinkelsensors.

Module de commutation sous volant de direction
Lenkstockschaltermodul

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Citroen C5 Aircross: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.