Generalità

PREMESSA

La funzione di rilevamento sottogonfiaggio fornisce al conducente le seguenti informazioni:

• condizione anomala della pressione dei pneumatici del veicolo,
• numero di pneumatici non monitorati.

Gli elementi che consentono di realizzare la funzione di rilevamento sottogonfiaggio sono i seguenti:

• un sensore di pressione associato a un trasmettitore HF, installato nella valvola di gonfiaggio (su ciascun pneumatico),
• un ricevitore HF integrato nel modulo comandi sul volante,
• il BSI, che confronta le informazioni sulla pressione ricevute con soglie preprogrammate.

I messaggi che specificano la natura dell’allarme vengono visualizzati sul display multifunzione.

SCHEMA A BLOCCHI DELLA FUNZIONE AVVISATORE SOTTOGONFIAGGIO

Schema a blocchi della funzione avvisatore sottogonfiaggio

Freccia tripla = Collegamento multiplexato

IL MODULO TRASMETTITORE

Il modulo trasmettitore

Legenda:

1. 1
   Centralina elettronica sensore–trasmettitore,
2. 2
   valvola di gonfiaggio,
3. 3
   guarnizione di tenuta.

I quattro pneumatici del veicolo sono equipaggiati con moduli trasmettitori.

Per resistere alle vibrazioni, l’elettronica è incapsulata in resina.

L’alimentazione è assicurata da una batteria al litio, con durata di circa 10 anni, che consente un funzionamento autonomo.

I moduli trasmettitori sono dotati di un interruttore inerziale comprendente una sfera e una molla.

Grazie alla forza centrifuga generata dalla rotazione del pneumatico, l’interruttore inerziale consente di rilevare se il veicolo è fermo o in movimento.

Questi moduli emettono un segnale radio a una frequenza di 433 MHz.

Il sensore di pressione integrato è di tipo piezoresistivo.

MODULO COMANDI SUL VOLANTE

Il modulo comandi sul volante è un blocco unico che raggruppa i seguenti elementi:

• supporto combinatore (1),
• contatto rotante (2),
• commutatore tergicristallo (3),
• comando sistema audio (4) (secondo versione),
• commutatore di regolazione della velocità (5) (secondo versione),
• commutatore illuminazione (6).

Il modulo comandi sul volante gestisce l’interfaccia uomo/macchina per i seguenti comandi:

• radio,
• regolazione della velocità,
• tergicristallo e illuminazione.

Il modulo commutatori sotto il volante ritrasmette al BSI le azioni dell'utente tramite la rete multiplexata VAN CAR 1.

Il modulo commutatori sotto il volante svolge inoltre le seguenti funzioni:

• comando del cicalino integrato nel supporto combinatore in funzione delle richieste di segnale acustico inviate dal BSI,
• ricezione dei messaggi HF provenienti dal plip e dai trasmettitori di sottogonfiaggio,
• comunicazione con il transponder per l'antiavviamento codificato,
• trasmissione delle informazioni provenienti dal sensore di angolo volante.

Modulo commutatori sotto il volante