B0031 — Fehler im Stufe-1-Auslösekreis des linken Frontairbags/Gurtstraffers, zweite Reihe

Was bedeutet B0031

Das SRS-Steuergerät überwacht ständig Widerstand und Spannung jedes Zündkreises. B0031 bedeutet, dass der Stufe-1-Auslösekreis für das Rückhaltesystem der zweiten Reihe links (Airbag oder Gurtstraffer) außerhalb des Sollbereichs liegt, durch Unterbrechung, Kurzschluss oder schlechten Kontakt. Solange der Fehler besteht, kann dieses Rückhaltesystem im Crash möglicherweise nicht auslösen.

Symptome

• SRS- oder Airbag-Warnleuchte leuchtet
• SRS-Steuergerät hat den Code gespeichert
• Mögliches Problem mit dem Gurtstraffer- oder Airbagkreis
• Die Leuchte geht eventuell beim Verstellen des Sitzes oder bei Bodenwellen an und aus

Mögliche Ursachen

1. Unterbrechung oder Kurzschluss im SRS-Kabelbaum
2. Korrodierter oder lose sitzender Stecker, oder schlechte Masse
3. Defekter Zünder des Airbags oder Gurtstraffers
4. Defektes SRS-Steuergerät
5. Kreisspannung zu niedrig oder zu hoch
6. Beschädigter Kabelbaum unter dem Sitz oder an der Säule

So prüfen Sie

1. Alle SRS-Fehlercodes auslesen und die Freeze-Frame-Daten notieren
2. Batterie abklemmen und mehrere Minuten warten, damit sich die SRS-Kondensatoren entladen
3. Stecker und Kabelbaum unter den Vordersitzen und Rücksitzen, an der Säule und am Gurtanker prüfen
4. Steckerverriegelungen und Kontakte auf Korrosion oder Schäden kontrollieren
5. Kreis auf Unterbrechung und Kurzschluss gegen Masse oder Plus prüfen, ohne Spannung an den Zünder anzulegen
6. Ein bekanntes, funktionierendes Teil nur einsetzen, wenn es das Herstellerverfahren erlaubt
7. Code löschen und prüfen, ob er zurückkehrt

Typische Reparaturen

• Beschädigte Kabel und Stecker reparieren oder ersetzen
• Defekten Gurtstraffer oder das Airbagmodul austauschen
• SRS-Steuergerät ersetzen oder neu programmieren
• Kontakte und Masseverbindungen reinigen und festziehen

Fragen und Antworten

Was bedeutet B0031?

Das SRS-Steuergerät hat einen Fehler im Stufe-1-Auslösekreis des Rückhaltesystems der zweiten Reihe links gefunden. Die häufigsten Ursachen sind Kabel, ein Stecker oder das Rückhaltesystem selbst.

Kann ich den Airbagkreis selbst prüfen?

Nur mit abgeklemmter Batterie und nach dem Werkstatt-Verfahren. Legen Sie niemals Spannung an einen Zünder an und messen Sie nicht mit einem Standardmessgerät in einem aktiven Kreis, da sich der Airbag auslösen kann. Lassen Sie es bei Unsicherheit von einer Fachwerkstatt machen.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.