Getriebe

P0710 — Fehler im Stromkreis des Getriebeöl-Temperatursensors

Schweregrad: mittel Vorsichtig bis zur Werkstatt

Was bedeutet P0710

Das Getriebesteuergerät (TCM) oder das PCM überwacht laufend das Signal des Getriebeöl-Temperatursensors (TFT). Der Widerstand des Sensors ändert sich mit der Öltemperatur, und das Steuergerät nutzt diesen Wert, um Leitungsdruck, Schaltzeitpunkt und Wandlerüberbrückung anzupassen. P0710 wird gesetzt, wenn das Signal außerhalb des Bereichs liegt, fehlt oder unplausibel ist, sodass die Öltemperatur nicht zuverlässig ermittelt werden kann.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Getriebe im Notlaufmodus
  • Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
  • Hängt in einem Gang fest
  • Wandlerüberbrückung deaktiviert, schlechterer Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzungsschutz kann aktiviert werden

Mögliche Ursachen

  1. Defekter Öltemperatursensor (oft im Ventilkörper)
  2. Beschädigte, gebrochene oder korrodierte Verkabelung bzw. Stecker im Getriebe
  3. Sensorkreis gegen Masse oder Spannung kurzgeschlossen
  4. Zu niedriger oder gealterter ATF, der Überhitzung verursacht
  5. Defektes TCM oder PCM (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und nach weiteren Getriebecodes suchen
  2. ATF-Stand und Zustand prüfen: Farbe, Geruch, Verunreinigungen
  3. ATF-Temperatur bei kaltem Motor mit einem Diagnosegerät auslesen; sie sollte nahe der Umgebungstemperatur liegen
  4. Getriebestecker und Kabelbaum auf Öl, Korrosion und scheuerte Isolierung prüfen
  5. Sensorwiderstand messen und mit der Herstellervorgabe bei dieser Temperatur vergleichen
  6. Referenzspannung, Signalleitung und Masse auf Unterbrechungen und Kurzschlüsse prüfen
  7. Wenn Sensor und Verkabelung in Ordnung sind, das TCM prüfen und nach Software-Updates suchen

Typische Reparaturen

  • Öltemperatursensor ersetzen, bzw. den Ventilkörper, falls der Sensor nicht separat erhältlich ist
  • Kabelbaum reparieren oder den Getriebestecker ersetzen
  • ATF-Stand korrigieren oder das Öl gemäß Wartungsplan wechseln
  • TCM/PCM aktualisieren oder ersetzen, sobald ein Defekt bestätigt ist

P0710 bei verschiedenen Marken

Ford · Anleitungen
Bei Ford bedeutet P0710:16, dass die Schaltkreisspannung unter dem Schwellenwert liegt, was wahrscheinlich einen Kurzschluss gegen Masse anzeigt. Es kennzeichnet den vom Überwachungssystem erkannten Zustand, nicht einen bestätigten Bauteildefekt.

Fragen und Antworten

Kann ich mit einem P0710-Code fahren?

Kurzzeitig ja, aber das Getriebe kann in den Notlaufmodus wechseln, und ohne Temperaturdaten ist das Überhitzungsrisiko höher. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren und vermeiden Sie Anhängerbetrieb sowie schwere Lasten.

Was verursacht P0710 am häufigsten?

Meist der Öltemperatursensor selbst oder die Verkabelung und der Stecker im Getriebe. Auch zu niedriger Ölstand sollte geprüft werden, da er Überhitzung verursachen kann.

Kann ich den P0710-Code einfach löschen?

Das Löschen verbirgt den Fehler nur für eine Weile. Besteht die Ursache weiter, kehrt der Code zurück, und das Getriebe läuft ohne ordnungsgemäße Temperaturüberwachung weiter.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.