Front-Airbags

Die Frontairbags (Fahrer und Beifahrer) schützen die Insassen der vorderen Sitze bei Frontalkollisionen mittlerer bis hoher Schwere, indem sich das Kissen zwischen Insasse und Lenkrad bzw. Armaturenbrett entfaltet.

Dass die Airbags bei anderen Unfallarten (Seitenaufprall, Heckaufprall, Überschlag usw.) nicht auslösen, ist daher kein Hinweis auf eine Funktionsstörung des Systems.

Die Frontairbags (Fahrer und Beifahrer) ersetzen die Sicherheitsgurte nicht, sondern ergänzen sie. Es wird stets empfohlen, die Sicherheitsgurte anzulegen, wie es auch die Gesetzgebung in Europa und in den meisten Ländern außerhalb Europas vorschreibt.

Bei einem Unfall wird eine Person, die nicht angeschnallt ist, nach vorn geschleudert und kann mit dem sich noch entfaltenden Kissen in Berührung kommen. In dieser Situation ist der Schutz durch das Kissen beeinträchtigt.

Die Frontairbags lösen unter Umständen nicht aus, wenn das Fahrzeug frontal gegen stark verformbare Hindernisse prallt, die die Fahrzeugvorderseite nicht vollflächig betreffen (z. B. Anprall des Kotflügels an die Leitplanke), oder wenn sich das Fahrzeug unter andere Fahrzeuge oder Schutzeinrichtungen schiebt (z. B. unter Lkw oder Leitplanken).

Dass die Airbags unter den oben beschriebenen Bedingungen nicht auslösen, liegt daran, dass sie in diesen Fällen keinen zusätzlichen Schutz gegenüber den Sicherheitsgurten bieten würden. Ihre Auslösung wäre daher unangebracht. Das Nichtauslösen in diesen Fällen ist kein Hinweis auf eine Funktionsstörung des Systems.

Die Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sind so ausgelegt und abgestimmt, dass sie Insassen der vorderen Sitze, die angeschnallt sind, optimal schützen.

Ihr Volumen bei maximaler Entfaltung ist so bemessen, dass sie den größten Teil des Raums zwischen Lenkrad und Fahrer bzw. zwischen Armaturenbrett und Beifahrer ausfüllen.

Bei Frontalkollisionen geringer Schwere, bei denen die Rückhaltewirkung der Sicherheitsgurte ausreicht, lösen die Airbags nicht aus.

Die Sicherheitsgurte müssen daher stets angelegt werden.

Fahrerairbag

Er besteht aus einem Kissen mit sofortiger Entfaltung, das in einem eigenen Modul in der Mitte des Lenkrads untergebracht ist, Abb. 74.

Beifahrerairbag

Er besteht aus einem Kissen mit sofortiger Entfaltung, das in einem eigenen Modul im Armaturenbrett untergebracht ist, Abb. 75. Das Kissen hat ein größeres Volumen als das Kissen auf der Fahrerseite.

Beifahrerairbag und Kindersitze

Kindersitze, die entgegen der Fahrtrichtung montiert werden, dürfen auf dem vorderen Sitz bei aktivem Beifahrerairbag NIEMALS montiert werden, da die Auslösung des Airbags bei einem Unfall für das transportierte Kind tödliche Verletzungen verursachen kann. Befolgen Sie IMMER die Angaben auf dem Aufkleber an der Beifahrer-Sonnenblende, Abb. 76.

Deaktivierung der Beifahrerairbags: Frontairbag und Seitenairbag

Muss ein Kind auf dem Vordersitz in einem entgegen der Fahrtrichtung montierten Kindersitz befördert werden, ist der Beifahrerfrontairbag und der Seitenairbag (Side Bag) zu deaktivieren. Bei deaktivierten Airbags leuchtet in der Mitte des Armaturenbretts die Kontrollleuchte(A-Abb. 77). Zum Deaktivieren das Setup-Menü im Display verwenden.

Beifahrerairbag und Kindersitze: ACHTUNG