Klimaanlage

Heizung / manuelle Klimaanlage

(je nach Ausstattung/Markt, falls vorgesehen)

Bedienelemente

A - Drehknopf für Lufttemperatur (Rot = warm / Blau = kalt).

B - Drehknopf Umluft:

Innenluftumwälzung.

Frischluftansaugung von außen.

HINWEIS Im Stau oder bei Tunnelfahrten sowie auf staubigen Straßen wird empfohlen, die Umluft einzuschalten, um das Eindringen von verschmutzter Außenluft zu vermeiden. Diese Funktion nicht über längere Zeit verwenden, besonders wenn mehrere Personen im Fahrzeug sitzen, um das Beschlagen der Scheiben zu vermeiden.

C - Drehknopf Luftverteilung:

zu den mittleren und seitlichen Armaturenbrettdüsen für die Belüftung von Oberkörper und Gesicht in der warmen Jahreszeit.

Verteilung zwischen den Fußraumdüsen (wärmere Luft) und den Armaturenbrettdüsen (kühlere Luft).

zu den Fußraumdüsen. Da Wärme natürlich nach oben steigt, wird der Innenraum so am schnellsten erwärmt und man spürt schnell Wärme.

Verteilung zwischen den Fußraumdüsen und den Düsen für Windschutzscheibe und vordere Seitenscheiben. Diese Verteilung sorgt für eine gute Erwärmung des Innenraums und beugt gleichzeitig dem Beschlagen der Scheiben vor.

zu den Düsen für Windschutzscheibe und vordere Seitenscheiben zum Entfeuchten bzw. Enteisen der Scheiben.

D - Taste zum Ein- und Ausschalten der Heckscheibenheizung bzw. der beheizten Außenspiegel/Windschutzscheibenheizung (je nach Ausstattung/Markt). Die Einschaltung wird durch die Leuchte LED an der Taste selbst angezeigt. Zum Schonen der Batterie ist die Funktion zeitlich begrenzt und wird nach etwa 20 Minuten automatisch ausgeschaltet.

E - Drehknopf Lüftergeschwindigkeit und Ein-/Ausschalten der Klimaanlage (je nach Ausstattung/Markt).

HINWEIS Bei warm-feuchten Witterungsbedingungen kann die Verwendung von kalter Luft auf die Windschutzscheibe außen Kondenswasser erzeugen, wodurch die Sicht eingeschränkt sein kann.

HINWEIS Um den Luftstrom aus den Düsen zu unterbinden, Drehknopf auf 0 stellen und Drehknopf B auf Umluft stellen.

Zusatzheizung

(je nach Ausstattung/Markt, falls vorgesehen)

Ermöglicht ein schnelleres Aufheizen des Innenraums bei kaltem Wetter. Die Zusatzheizung wird bei laufendem Motor automatisch in Abhängigkeit von den Umgebungsbedingungen eingeschaltet, wenn die Motorkühlmitteltemperatur niedrig ist. Die Zusatzheizung schaltet sich automatisch ab, wenn der Komfortzustand erreicht ist.

Die Zusatzheizung funktioniert nur bei niedriger Außentemperatur und niedriger Motorkühlmitteltemperatur. Sie schaltet sich nicht ein, wenn die Batteriespannung nicht ausreicht.

Automatische Klimaanlage

(je nach Ausstattung/Markt, falls vorgesehen)

Bedienelemente

A - Einschalten der Funktion AUTO (Automatikbetrieb der Klimaanlage).

B - Lufttemperatur erhöhen.

C - Lufttemperatur senken.

D - Manuelle Auswahl der Luftverteilung.

Mit den Tasten lässt sich eine von fünf möglichen Luftverteilungen einstellen:

zu den Düsen für Windschutzscheibe und vordere Seitenscheiben zum Entfeuchten bzw. Enteisen der Scheiben.

zu den mittleren und seitlichen Armaturenbrettdüsen für die Belüftung von Oberkörper und Gesicht in der warmen Jahreszeit.

zu den Fußraumdüsen. Da Wärme natürlich nach oben steigt, wird der Innenraum so am schnellsten erwärmt und man spürt schnell Wärme.

Verteilung zwischen den Fußraumdüsen (wärmere Luft) und den Armaturenbrettdüsen (kühlere Luft).

Verteilung zwischen den Fußraumdüsen und den Düsen für Windschutzscheibe und vordere Seitenscheiben. Diese Verteilung sorgt für eine gute Erwärmung des Innenraums und beugt gleichzeitig dem Beschlagen der Scheiben vor.

HINWEIS Bei warm-feuchten Witterungsbedingungen kann die Verwendung von kalter Luft auf die Windschutzscheibe außen Kondenswasser erzeugen, wodurch die Sicht eingeschränkt sein kann.

E - Ein-/Ausschalten der Funktion MAX-DEF (schnelles Enteisen/Entfeuchten der Frontscheibe).

F - Klimakompressor ein-/ausschalten.

G - Umluft ein-/ausschalten.

H - Klimaanlage ein-/ausschalten.

I - Heckscheibenheizung ein-/ausschalten sowie je nach Version/Markt, sofern vorhanden, beheizte Außenspiegel und Frontscheibenheizung.

L/M - Einstellung der Gebläsedrehzahl.

Die Klimaautomatik steuert die Funktion Start&Stop (Motor aus bei Fahrzeuggeschwindigkeit null), sodass im Innenraum ein angemessener Komfort gewährleistet bleibt.

HINWEIS Bei extremen Klimabedingungen wird empfohlen, die Funktion Start&Stop nur eingeschränkt zu nutzen, um ständiges Ein- und Ausschalten des Kompressors zu vermeiden. Andernfalls beschlagen die Scheiben schnell, Feuchtigkeit sammelt sich an und unangenehme Gerüche gelangen in den Innenraum.

Bei Nachfüllarbeiten ausschließlich das auf dem Kennzeichnungsschild im Motorraum angegebene Kältemittel verwenden. Die Verwendung anderer Kältemittel beeinträchtigt die Leistung und die Unversehrtheit der Anlage. Auch das für den Kompressor verwendete Schmieröl ist an die Art des Kältemittels gebunden; wenden Sie sich an das Fiat Servicenetz.