Climatización

Calefactor / climatizador manual

(según versiones/mercados, donde esté previsto)

Mandos

A - Mando de regulación de la temperatura del aire (rojo-caliente/azul-frío).

B - Mando de recirculación de aire:

recirculación de aire interior.

toma de aire del exterior.

ADVERTENCIA Es aconsejable activar la recirculación de aire durante paradas en caravana o en túneles, o al circular por carreteras polvorientas, para evitar la entrada de aire exterior contaminado. Evite utilizar esta función de forma prolongada, especialmente con varios ocupantes a bordo, para prevenir el empañamiento de los cristales.

C - Mando de distribución del aire:

hacia las rejillas centrales y laterales del salpicadero para la ventilación del torso y del rostro en las estaciones cálidas.

reparto entre los difusores de zona de pies (aire más caliente) y las rejillas del salpicadero (aire más fresco).

hacia los difusores de zona de pies. La tendencia natural del calor a ascender permite calentar rápidamente el habitáculo y proporcionar una pronta sensación de calor.

reparto entre los difusores de zona de pies y los difusores del parabrisas y de los cristales laterales delanteros. Este reparto permite un buen calentamiento del habitáculo y previene además el posible empañamiento de los cristales.

hacia los difusores del parabrisas y de los cristales laterales delanteros para desempañar o descongelar los cristales.

D - Pulsador de activación/desactivación de la luneta térmica, de los retrovisores calefactados/parabrisas calefactado (según versiones/mercados donde esté previsto). La activación se indica mediante el encendido del LED del propio pulsador. Para preservar la eficiencia de la batería, la función está temporizada y se desactiva automáticamente tras unos 20 minutos

E - Mando de velocidad del ventilador y activación/desactivación del climatizador (según versiones/mercados donde esté previsto).

ADVERTENCIA En condiciones atmosféricas cálido-húmedas, el uso de aire frío dirigido al parabrisas puede generar condensación en el exterior, con posibles limitaciones de visibilidad.

NOTA Para anular el flujo de aire de salida por las rejillas, coloque el mando en 0 y gire el mando B hacia la recirculación de aire interior.

Calefactor suplementario

(según versiones/mercados, donde esté previsto)

Permite un calentamiento más rápido del habitáculo en condiciones climáticas frías. El calefactor se activa siempre automáticamente según las condiciones ambientales, con el motor en marcha y cuando la temperatura del líquido refrigerante del motor es baja. El calefactor se apaga automáticamente cuando se alcanzan las condiciones de confort.

El calefactor funciona solo con temperatura exterior y temperatura del líquido refrigerante del motor bajas. El calefactor no se activa si la tensión de la batería no es suficiente.

Climatizador automático

(según versiones/mercados, donde esté previsto)

Mandos

A - Activación de la función AUTO (funcionamiento automático del climatizador).

B - Aumento de la temperatura del aire.

C - Reducción de la temperatura del aire.

D - Selección manual de la distribución del aire.

Pulsando los botones se puede ajustar una de las cinco posibles distribuciones del flujo de aire:

hacia los difusores del parabrisas y de los cristales laterales delanteros para desempañar o descongelar los cristales.

hacia las rejillas centrales y laterales del salpicadero para la ventilación del torso y del rostro en las estaciones cálidas.

hacia los difusores de zona de pies. La tendencia natural del calor a ascender permite calentar rápidamente el habitáculo y proporcionar una pronta sensación de calor.

reparto entre los difusores de zona de pies (aire más caliente) y las rejillas del salpicadero (aire más fresco).

reparto entre los difusores de zona de pies y los difusores del parabrisas y de los cristales laterales delanteros. Este reparto permite un buen calentamiento del habitáculo y previene además el posible empañamiento de los cristales.

ADVERTENCIA En condiciones atmosféricas cálido-húmedas, el uso de aire frío dirigido al parabrisas puede generar condensación en el exterior, con posibles limitaciones de visibilidad.

E - Activación/desactivación de la función MAX-DEF (desempañado/descongelado rápido de los cristales delanteros).

F - Activación/desactivación del compresor del climatizador.

G - Activación/desactivación de la recirculación de aire interior.

H - Encendido/apagado del climatizador.

I - Activación/desactivación de la luneta térmica y, según versiones/mercados donde esté previsto, de los retrovisores exteriores calefactados y del parabrisas calefactado.

L/M - Regulación de la velocidad del ventilador.

El climatizador automático gestiona la función Start&Stop (motor apagado cuando la velocidad del vehículo es cero) de modo que se garantice un confort adecuado en el habitáculo.

NOTA En condiciones climáticas extremas se recomienda limitar el uso de la función Start&Stop para evitar encendidos y apagados continuos del compresor, con el consiguiente empañamiento rápido de los cristales y acumulación de humedad con entrada de malos olores en el habitáculo.

En caso de recarga, utilice exclusivamente el gas indicado en la placa de identificación situada en el compartimento del motor. El uso de otros refrigerantes compromete la eficiencia y la integridad del sistema. El lubricante utilizado para el compresor también depende del tipo de gas refrigerante; consulte la Red de Asistencia Fiat.