Climatisation

Chauffage / climatisation manuelle

(selon versions/marchés, si prévu)

Commandes

A - Bouton de réglage de la température de l'air (rouge-chaud / bleu-froid).

B - Bouton de recyclage de l'air :

recyclage de l'air intérieur.

prise d'air extérieur.

AVERTISSEMENT : Il est conseillé d'activer le recyclage de l'air pendant les arrêts dans les embouteillages ou dans les tunnels, ou en cas de circulation sur routes poussiéreuses, afin d'éviter l'entrée d'air extérieur pollué. Éviter d'utiliser cette fonction de façon prolongée, surtout à plusieurs à bord, afin de prévenir le risque d'embuage des vitres.

C - Bouton de répartition de l'air :

vers les buses centrales et latérales de la planche de bord pour la ventilation du buste et du visage pendant la saison chaude.

répartition entre les diffuseurs zone pieds (air plus chaud) et les buses de la planche de bord (air plus frais).

vers les diffuseurs zone pieds. La tendance naturelle de la chaleur à monter permet de réchauffer rapidement l'habitacle et procure une sensation de chaleur immédiate.

répartition entre les diffuseurs zone pieds et les diffuseurs du pare-brise et des vitres latérales avant. Cette répartition permet un bon réchauffement de l'habitacle tout en prévenant l'embuage des vitres.

vers les diffuseurs du pare-brise et des vitres latérales avant pour le désembuage ou le dégivrage des vitres.

D - Bouton d'activation/désactivation du dégivrage de la lunette arrière, des rétroviseurs chauffants / du pare-brise chauffant (selon versions/marchés où cela est prévu). L'activation est signalée par l'allumage de la LED sur le bouton lui-même. Afin de préserver l'efficacité de la batterie, la fonction est temporisée : elle se désactive automatiquement après environ 20 minutes.

E - Molette de vitesse du ventilateur et activation/désactivation de la climatisation (selon versions/marchés où cela est prévu).

AVERTISSEMENT : En conditions atmosphériques chaudes et humides, l'utilisation d'air froid vers le pare-brise peut provoquer de la condensation à l'extérieur, avec d'éventuelles limitations de la visibilité.

NOTE Pour couper le flux d'air sortant des buses, placer la molette sur 0 et la molette B en position de recyclage de l'air intérieur.

Chauffage supplémentaire

(selon versions/marchés, si prévu)

Permet un réchauffement plus rapide de l'habitacle par temps froid. L'activation du chauffage se fait toujours automatiquement en fonction des conditions ambiantes, moteur allumé et lorsque la température du liquide de refroidissement moteur est basse. L'arrêt du chauffage se fait automatiquement lorsque les conditions de confort sont atteintes.

Le chauffage ne fonctionne qu'avec une température extérieure et une température du liquide de refroidissement moteur basses. Le chauffage ne s'active pas si la tension de la batterie est insuffisante.

Climatisation automatique

(selon versions/marchés, si prévu)

Commandes

A - Activation de la fonction AUTO (fonctionnement automatique de la climatisation).

B - Augmentation de la température de l'air.

C - Réduction de la température de l'air.

D - Sélection manuelle de la répartition de l'air.

En appuyant sur les boutons, on peut régler l'une des cinq répartitions possibles du flux d'air :

vers les diffuseurs du pare-brise et des vitres latérales avant pour le désembuage ou le dégivrage des vitres.

vers les buses centrales et latérales de la planche de bord pour la ventilation du buste et du visage pendant la saison chaude.

vers les diffuseurs zone pieds. La tendance naturelle de la chaleur à monter permet de réchauffer rapidement l'habitacle et procure une sensation de chaleur immédiate.

répartition entre les diffuseurs zone pieds (air plus chaud) et les buses de la planche de bord (air plus frais).

répartition entre les diffuseurs zone pieds et les diffuseurs du pare-brise et des vitres latérales avant. Cette répartition permet un bon réchauffement de l'habitacle tout en prévenant l'embuage des vitres.

AVERTISSEMENT : En conditions atmosphériques chaudes et humides, l'utilisation d'air froid vers le pare-brise peut provoquer de la condensation à l'extérieur, avec d'éventuelles limitations de la visibilité.

E - Activation/désactivation de la fonction MAX-DEF (désembuage/dégivrage rapide des vitres avant).

F - Activation/désactivation du compresseur de climatisation.

G - Activation/désactivation de la recirculation de l'air intérieur.

H - Allumage/extinction de la climatisation.

I - Activation/désactivation de la lunette chauffante et, selon les versions/marchés où cela est prévu, des rétroviseurs extérieurs chauffants et du pare-brise chauffant.

L/M - Réglage de la vitesse du ventilateur.

La climatisation automatique gère la fonction Start&Stop (moteur arrêté lorsque la vitesse du véhicule est nulle) de manière à garantir un confort adéquat à l'intérieur de l'habitacle.

NOTE Dans des conditions climatiques extrêmes, il est conseillé de limiter l'utilisation de la fonction Start&Stop afin d'éviter des allumages et arrêts continus du compresseur, avec pour conséquence un embuage rapide des vitres et une accumulation d'humidité avec apparition de mauvaises odeurs dans l'habitacle.

Lors d'une recharge, utiliser exclusivement le gaz indiqué sur la plaquette prévue à cet effet dans le compartiment moteur. L'utilisation d'autres fluides frigorigènes compromet l'efficacité et l'intégrité du circuit. Le lubrifiant utilisé pour le compresseur est également strictement lié au type de fluide frigorigène ; se reporter au Réseau d'assistance Fiat.