Montage des normalen Rads

Entsprechend der oben beschriebenen Vorgehensweise das Fahrzeug anheben und das Notrad abnehmen.

Ausführungen mit Stahlfelgen

• sicherstellen, dass die Auflagefläche des normalen Rads, die mit der Radnabe in Kontakt kommt, frei von Verschmutzungen ist, die ein Lockern der Befestigungsschrauben verursachen könnten;
• das normale Rad montieren, indem die erste Schraube um 2 Umdrehungen in das dem Ventil nächstgelegene Loch eingedreht wird;
• die Radkappe so montieren, dass die Öffnung mit dem Symbol über der bereits mit dem Schlüssel aus dem Werkzeugsatz eingedrehten Schraube liegt, anschließend die übrigen Schrauben eindrehen und mit dem Schlüssel aus dem Werkzeugsatz die Befestigungsschrauben festziehen;
• das Fahrzeug absenken und den Wagenheber entnehmen. Mit dem Schlüssel aus dem Werkzeugsatz die Befestigungsschrauben über Kreuz bis zum Anschlag festziehen.

Ausführungen mit Leichtmetallfelgen

• das Rad auf die Nabe setzen und die Schrauben mit dem Schlüssel aus dem Werkzeugsatz eindrehen;
• das Fahrzeug absenken und den Wagenheber entnehmen. Mit dem Schlüssel aus dem Werkzeugsatz die Befestigungsschrauben über Kreuz bis zum Anschlag festziehen.

Nach Abschluss der oben genannten Arbeiten

Das Notrad in die Mulde im Kofferraum legen, Wagenheber und weitere Werkzeuge in den Behälter legen, den Behälter auf das Notrad setzen und den Verriegelungsmechanismus festdrehen. Bodenteppich bzw. Cargo-Box im Kofferraum richtig einlegen (bei Fahrzeugversionen/Märkten, wo vorgesehen);

HINWEIS

128) Das Notrad (bei Fahrzeugversionen/Märkten, wo vorgesehen) ist speziell für dieses Fahrzeugmodell bestimmt; Noträder anderer Modelle dürfen am Fahrzeug nicht verwendet werden. Das Notrad darf nur in Notfällen verwendet werden.

Die Nutzung sollte auf das unbedingt notwendige Minimum beschränkt werden, und die Geschwindigkeit darf 80 km/h nicht überschreiten. Auf dem Notrad befindet sich ein orangefarbener Aufkleber mit den wichtigsten Warnhinweisen zur Verwendung dieses Radtyps und den damit verbundenen Einschränkungen. Dieser Aufkleber darf auf keinen Fall entfernt oder verdeckt werden. Der Aufkleber enthält in vier Sprachen folgende Informationen: „Achtung! Nur für den vorübergehenden Gebrauch! 80 km/h max! Möglichst bald durch ein Serienrad des Fahrzeugs ersetzen. Diese Hinweise nicht verdecken“. Auf das Notrad darf auf keinen Fall eine Radkappe montiert werden.

129) Das Stehen des Fahrzeugs ist gemäß der Straßenverkehrsordnung anzuzeigen: Warnblinkanlage, Warndreieck usw.

Die Insassen sollten das Fahrzeug verlassen, insbesondere wenn es stark beladen ist, und den Radwechsel an einem vom Straßenverkehr nicht gefährdeten Ort abwarten. Wird auf einer abschüssigen oder unebenen Straße angehalten, sind Unterlegkeile oder andere geeignete Gegenstände unter die Räder zu legen, um das Fahrzeug zu sichern.

130) Die Fahrweise ist entsprechend anzupassen, wenn das Notrad montiert ist. Beschleunigen, starkes Bremsen, scharfes Lenken und schnelles Durchfahren von Kurven sind zu vermeiden. Die Gesamtlebensdauer des Notrads beträgt etwa 3000 km. Nach dieser Laufleistung ist der Reifen durch einen neuen des gleichen Typs zu ersetzen. Auf die für das Notrad vorgesehene Felge dürfen auf keinen Fall herkömmliche Reifen montiert werden. Das beschädigte Rad ist so bald wie möglich zu reparieren und wieder zu montieren. Es ist unzulässig, gleichzeitig zwei oder mehr Noträder zu verwenden. Die Gewinde der Schrauben vor der Montage nicht schmieren, da sie sich sonst von selbst lösen können.

131) Der Wagenheber dient ausschließlich zum Radwechsel an dem Fahrzeug, zu dessen Ausstattung er gehört, oder an einem Fahrzeug desselben Modells. Jede unsachgemäße Verwendung des Wagenhebers, z. B. zum Anheben eines Fahrzeugs eines anderen Modells, ist strikt untersagt. Er darf auf keinen Fall für Reparaturarbeiten unter dem Fahrzeug verwendet werden. Eine falsche Aufstellung des Wagenhebers kann dazu führen, dass das Fahrzeug herabfällt. Den Wagenheber nicht für Lasten verwenden, die höher sind als die auf dem Typenschild des Wagenhebers angegebenen.

132) Eine falsch montierte Radkappe kann während der Fahrt abfallen. Das Ventil zum Aufpumpen darf auf keinen Fall beschädigt werden. Zwischen Felge und Reifen dürfen keine Gegenstände eingelegt werden. Den Reifendruck der Reifen und des Ersatzrads regelmäßig prüfen; er muss den Werten im Kapitel „Technische Daten“ entsprechen.

HINWEIS

41) Den korrekten Sitz der Radschrauben so bald wie möglich in einer Fiat-Vertragswerkstatt überprüfen lassen.