Montaggio della ruota normale

Seguendo la procedura descritta in precedenza, sollevare la vettura e smontare la ruota di scorta temporanea.

Versioni con cerchi in acciaio

• Assicurarsi che la superficie della ruota normale che sarà a contatto con il mozzo sia priva di sporcizia che potrebbe causare l'allentamento dei bulloni di fissaggio;
• montare la ruota normale, avvitando il primo bullone di 2 giri nel foro più vicino alla valvola di gonfiaggio;
• montare il coprimozzo in modo che il foro con il simbolo coincida con il bullone già avvitato tramite la chiave in dotazione, quindi avvitare gli altri bulloni e con la chiave in dotazione serrare i bulloni di fissaggio;
• abbassare la vettura e rimuovere il cric. Con la chiave in dotazione serrare a fondo i bulloni di fissaggio, in diagonale.

Versioni con cerchi in lega

• inserire la ruota sul mozzo e con la chiave in dotazione avvitare i bulloni;
• abbassare la vettura e rimuovere il cric. Con la chiave in dotazione serrare a fondo i bulloni di fissaggio, in diagonale.

Dopo aver eseguito le operazioni sopra descritte

Riporre la ruota di scorta temporanea nel vano del bagagliaio, inserire il cric e gli altri attrezzi nel kit, quindi posizionare il kit sulla ruota di scorta e avvitare il meccanismo di bloccaggio. Posizionare correttamente il tappetino del pavimento del bagagliaio o il cargo box (per versioni/mercati previsti);

ATTENZIONE

128) La ruota di scorta temporanea (per versioni/mercati previsti) è specifica per questo modello di vettura; non è consentito utilizzare nella vettura ruote di scorta temporanee di altri modelli. La ruota di scorta temporanea può essere usata solo in situazioni di emergenza.

Il suo utilizzo deve essere limitato al minimo indispensabile e la velocità non può superare 80 km/h. Sulla ruota di scorta temporanea è applicato un adesivo arancione, che riporta le principali avvertenze sull'uso di questo tipo di ruota e le relative limitazioni. Non è assolutamente consentito rimuovere o coprire tale adesivo. L'adesivo riporta, in quattro lingue, le seguenti informazioni: “Attenzione! Solo per uso temporaneo! 80 km/h max! Sostituire quanto prima con la ruota standard della vettura. Non coprire queste informazioni”. Sulla ruota di scorta temporanea non è assolutamente consentito montare alcun coprimozzo.

129) Segnalare la presenza della vettura ferma in conformità alle norme del codice della strada: luci di emergenza, triangolo di segnalazione, ecc.

I passeggeri devono scendere dalla vettura, soprattutto se è molto carica, e attendere la sostituzione della ruota in un luogo non esposto al traffico. In caso di sosta su strada in pendenza o irregolare, collocare dei cunei o altri oggetti sotto le ruote per bloccarle.

130) Adattare opportunamente lo stile di guida se è montata la ruota di scorta temporanea. Evitare accelerazioni e frenate brusche, sterzate violente e curve affrontate ad alta velocità. La durata complessiva della ruota di scorta temporanea è prevista di circa 3000 km. Dopo tale percorrenza occorre sostituire il pneumatico con uno nuovo dello stesso tipo. Non montare in nessun caso pneumatici tradizionali sul cerchio previsto per la ruota di scorta temporanea. Riparare e rimontare la ruota sostituita quanto prima. È vietato usare contemporaneamente due o più ruote di scorta temporanee. Non lubrificare la filettatura dei bulloni prima del montaggio: potrebbero svitarsi autonomamente.

131) Il cric serve esclusivamente per la sostituzione delle ruote sulla vettura alla quale è in dotazione o su una vettura dello stesso modello. È assolutamente vietato l'uso improprio del cric, ad esempio per sollevare una vettura di altro modello. In nessun caso deve essere usato per eseguire interventi di riparazione sotto la vettura. Un posizionamento errato del cric può causare la caduta della vettura. Non usare il cric per sollevare carichi superiori a quelli indicati sulla targhetta del cric.

132) Un copricerchio montato in modo non corretto può staccarsi durante la marcia. Non manomettere in alcun modo la valvola di gonfiaggio. Non inserire alcun oggetto tra cerchio e pneumatico. Controllare periodicamente la pressione dei pneumatici e della ruota di scorta, che deve corrispondere ai valori indicati nel capitolo "Dati tecnici".

ATTENZIONE

41) Rivolgersi quanto prima alla Rete Assistenza Fiat per verificare che i bulloni di fissaggio della ruota siano serrati correttamente.