Sensoren des Kühlsystems

1 Der Kühlmitteltemperaturgeber sitzt im Zylinderkopf (oberhalb der Zündkerze Nr. 1) bei Motoren mit 903 cm³ und neben der Zündkerze Nr. 2 bei Motoren mit 1116 cm³ und 1301 cm³. 2 Der Geber steuert die Kühlmitteltemperaturanzeige und die Warnleuchte für zu hohe Temperatur an. 3 Bei einigen Modellen ist ein Füllstandsensor seitlich in den Ausgleichbehälter eingeschraubt. Dieser Sensor besteht aus zwei Reed-Kontakten in einer Kapsel, die durch das starke Magnetfeld eines Magneten im Schwimmer geschlossen gehalten werden, sobald der Schwimmer durch das Kühlmittel angehoben wird. 4 Sinkt der Kühlmittelstand, wird das Magnetfeld schwächer und die Kontakte öffnen sich.

5 Tritt ein Fehler auf, zuerst alle Anschlussleitungen prüfen, bevor angenommen wird, dass der Sensor die Ursache ist.