Kühlmittelpumpe – Ausbau, Überholung und Einbau

Hinweis: Die Konstruktion der Pumpe unterscheidet sich beim 903-cm³-Motor von den beiden anderen Motoren, die Arbeitsschritte für Ausbau, Überholung und Einbau sind jedoch im Wesentlichen gleich. 1 Um an die Kühlmittelpumpe zu gelangen, Motorhaube öffnen und den Luftfilter ausbauen. 2 Die Spann- und Einstellmuttern des Generators lösen, den Generator zum Motor hin drücken und den Keilriemen von der Riemenscheibe der Kühlmittelpumpe abziehen. Generatorstecker abziehen und den Generator ausbauen. 3 Das Kühlsystem wie zuvor beschrieben entleeren.

4 Die Schläuche von der Kühlmittelpumpe abziehen, ebenso das metallene Kühlmittelverbindungsrohr (Foto).

9.4 Kühlmittelverteilerrohr an der Rückseite der Pumpe 5 Die Befestigungsschrauben der Kühlmittelpumpe herausschrauben und die Pumpe vom Motor abnehmen. Die alte Dichtung abziehen und entsorgen. 6 Äußere Verschmutzungen entfernen. 7 Die Pumpe muss vermutlich überholt werden, wenn die Lager verschlissen oder laut sind oder wenn die Wellendichtung undicht ist. Zwischen Wellendichtung und Lagern befindet sich eine Entwässerungsbohrung, damit austretendes Kühlmittel das Lagerfett nicht verunreinigt und die Lager nicht beschädigt werden. Undichtigkeiten der Wellendichtung sind bei stehendem Motor meist stärker ausgeprägt. Sobald der Motor läuft, verschlimmert sich eine Undichtigkeit meist rasch, daher sollte sie zeitnah behoben werden. Verschlissene Lager fallen zuerst durch Geräusche auf. Zur Prüfung die Riemenscheibe kräftig hin- und herbewegen; ist ein Spiel spürbar, trotz des Riemens, ist das Lager verschlissen. Sind die Lager laut, ohne dass sichtbares Spiel vorhanden ist, den Riemen abnehmen und die Pumpe von Hand drehen, um die Laufruhe der Lager zu prüfen. 8 Das Zerlegen und Zusammenbauen der Pumpe erfordert eine Presse; es ist vorzuziehen, eine neue Pumpe einzubauen. 9 Wer die nötigen Einrichtungen hat, kann die Überholung wie folgt durchführen. 10 Die Haltemuttern lösen und die beiden Hälften der Pumpe trennen. 11 Die Pumpenwelle sitzt im Laufrad, in den Lagern und in der Nabe der Riemenscheibe im Presssitz. Wie die Pumpe zerlegt wird, hängt davon ab, ob nur die Wellendichtung oder auch die Lager erneuert werden müssen und welcher Abzieher bzw. welche Presse zur Verfügung steht. 12 Muss vollständig zerlegt werden, wie folgt vorgehen. Die Welle nahe an der Nabe abstützen und die Welle aus der Riemenscheibe pressen. Das Laufrad vom anderen Wellenende abziehen. 13 Die Anschlagschraube des Lagers herausdrehen. 14 Von der Laufradseite die Welle mit den Lagern aus der Deckelhälfte des Gehäuses pressen. 15 Die Welle aus den Lagern pressen, Distanzhülse, Sicherungsring und Schulterring abnehmen. 16 Die Lager nicht in Reinigungsflüssigkeit tauchen. Sie sind „abgedichtet“. Flüssigkeit dringt zwar ein, eine gründliche Reinigung ist aber nicht möglich, und neues Fett lässt sich nicht einbringen. 17 Alle Teile prüfen, eine neue Wellendichtung, zwei neue Gummiringe (1116 cm³ und 1301 cm³) und eine neue Dichtung besorgen. Ablagerungen im Gehäuse und am Laufrad entfernen. 18 Zum Zusammenbau zuerst die neuen Gummiringe (1116 cm³ und 1301 cm³) in die Nuten neben jedem Lager einsetzen. Den Sicherungsring auf die Welle setzen, danach den Schulterring, die Lager und die Distanzhülse. Welle mit Lagern in den Deckel einsetzen. Anschlagschraube einsetzen. Riemenscheibe aufpressen. 19 Die neue Wellendichtung einsetzen und in ihrer Aufnahme im Deckel sitzen lassen. Das Laufrad auf die Welle pressen. Das Laufrad muss zunächst teilweise aufgesetzt werden, dann wird das Gehäuse angesetzt, um zu prüfen, wie weit das Laufrad auf der Welle geschoben werden muss, damit sich das richtige Spiel von 0,8 bis 1,3 mm (0,03 bis 0,05 Zoll) ergibt, siehe Abb. 2.4 und 2.5. 20 Das Laufradspiel lässt sich über den Kühlmittelkanal an der Seite der Pumpe prüfen.

21 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Dabei eine neue Flanschdichtung verwenden und den Keilriemen gemäß Abschnitt 8 spannen (Foto).

9.21 Einbau der Kühlmittelpumpe (Motor 1116 cm³)

22 Das Kühlsystem auffüllen.

Abb. 2.4 Schnittdarstellung der Kühlmittelpumpe des 903-cm³-Motors (Abschn. 9)

1 Pumpengehäuse
2 Pumpendeckel
3 Laufrad
4 Anschluss für Schlauch vom Auslass zur Pumpe 5 Dichtung
6 Dichtung
7 Sicherungsring
8 Schulterscheibe des Lagers 9 Innere Dichtung
10 Inneres Lager
11 Schraube zur Lagersicherung mit Sicherungsscheibe 12 Distanzhülse
13 Äußere Dichtung
14 Äußeres Lager
15 Sicherungsscheibe
16 Riemenscheibe
17 Pumpenwelle

Abb. 2.5 Schnittdarstellungen der Kühlmittelpumpe der 1116-cm³- und 1301-cm³-Motoren (Abschn. 9)
Abb. 2.6 Prüfen des Laufradspiels (Abschn. 9)