Beschreibung und Funktionsweise — Aktive Kühlerjalousie — Übersicht

Übersicht

Die aktive Kühlerjalousie dient hauptsächlich der Kraftstoffeinsparung durch Verringerung des Luftwiderstands während der Fahrt. Sie wird außerdem eingesetzt, um die Motoraufwärmzeit zu verkürzen, was den Motorwirkungsgrad erhöht und eine schnellere Wärmeabgabe an den Fahrgastraum ermöglicht. Der Antrieb der aktiven Kühlerjalousie erhält Positionsanforderungen vom PCM über LIN.

Das aktive Kühlerjalousiensystem besteht aus einem Satz Jalousien, einer Gestängemechanik und einem Antrieb.

Das aktive Kühlerjalousiensystem führt bei jedem Motorstart eine Selbstkalibrierungsfolge durch. Dabei werden die Jalousien vollständig geöffnet und geschlossen, bevor sie in die vom PCM angeforderte Öffnungsposition gebracht werden. Im HEV ist das System während des Ladevorgangs ebenfalls aktiv, um den Luftstrom für die Klimatisierung des HEV-Fahrgastraums und der Kühlkomponenten bereitzustellen, wenn das Fahrzeug steht.

Bei HEV-Fahrzeugen wird die gewünschte Position der aktiven Kühlerjalousie vom SOBDMC angefordert und vom PCM empfangen. Das PCM sendet daraufhin ein entsprechendes Steuersignal an den Antrieb der aktiven Kühlerjalousie.

Das Fahrzeug kann je nach Fahrzeugtyp, Frontausstattung und installierten Motorraum-/Getriebekomponenten mit einer oder zwei aktiven Kühlerjalousien ausgestattet sein. Jedes System verwendet einen eigenen Antrieb für die aktive Kühlerjalousie, der je nach Systemanforderung unabhängig gesteuert wird und im PCM einen eigenen Diagnosestatus zur Überwachung bereitstellt.