Description et fonctionnement — Volet de calandre actif — Présentation

Présentation

Le système de volet de calandre actif sert principalement à économiser du carburant en réduisant la résistance aérodynamique lorsque le véhicule roule. Il sert également à réduire le temps de chauffe du moteur, ce qui améliore le rendement du moteur et permet de diffuser plus rapidement la chaleur dans l'habitacle. L'actionneur du volet de calandre reçoit les consignes de position du PCM via le réseau LIN.

Le système de volet de calandre actif se compose d'un ensemble de volets, d'un système de biellettes et d'un actionneur.

Le système de volet de calandre actif exécute une séquence d'autocalibrage à chaque démarrage du moteur, en ouvrant et en fermant complètement les volets avant de les placer dans la position d'ouverture demandée par le PCM. Il reste également actif sur les véhicules HEV pendant la recharge, afin d'assurer la circulation d'air pour la climatisation de l'habitacle HEV et le refroidissement des composants lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Sur les véhicules HEV, la position souhaitée du volet de calandre actif est demandée par le SOBDMC et reçue par le PCM ; le PCM envoie alors le signal de commande approprié à l'actionneur du volet de calandre actif.

Un véhicule peut être équipé d'un système de volet de calandre actif simple ou double, selon le type de véhicule, la configuration de la face avant et les composants installés sous le capot et dans la chaîne cinématique. Chaque système utilise un actionneur de volet de calandre actif distinct, qui peut être commandé indépendamment selon les besoins du système, et transmet son propre état de diagnostic au PCM pour surveillance.