Beschreibung und Funktion – Kombiinstrument (IPC) – Übersicht

Übersicht

Das IPC nutzt die folgenden Methoden und Funktionen, um den Fahrer über den Fahrzeugzustand zu informieren:

• Sensoren
• Informationsanzeigen
• Warnleuchten
• Warnmeldungen
• Warntöne

Das Basis-IPC verwendet ein zentrales 4-Zoll-Display zur Anzeige von Fahrerinformationen mit analogen Anzeigen.

Das IPC der mittleren Ausstattung verwendet ein zentriertes 6-Zoll-Display zur Anzeige von Fahrerinformationen mit analogen Anzeigen.

Das IPC der oberen Ausstattung verwendet ein vollflächiges 12-Zoll-Display zur Anzeige von Fahrerinformationen mit virtuellen Anzeigen.

Informationsanzeigen informieren den Fahrer über den Zustand des Fahrzeugs. Warnleuchten informieren den Fahrer über Zustände, die zu Verletzungen führen oder die Funktion des Fahrzeugs beeinträchtigen können.

IPC-RTT-Anzeigen ersetzen die typischen Informations- oder Warnleuchten und verwenden dieselbe grafische Darstellung. Im Meldungszentrum werden RTT-Anzeigen sowohl an festen Positionen als auch auf einer rotierenden Anzeige dargestellt, wobei sie in der Reihenfolge eingeblendet werden, in der die Anforderung vom IPC empfangen wurde.

Basis-IPC

Basis-IPC

IPC der mittleren Ausstattung – Benzin

IPC der mittleren Ausstattung

Mittelklasse-Kombiinstrument (IPC) – Hybrid

IPC der mittleren Ausstattung

Hochwertiges IPC – Einzelsensor, Benzin

Hochwertiges IPC

Hochwertiges IPC – Einzelsensor, Hybrid

Hochwertiges IPC

Hochwertiges IPC – Doppelmanometer, Benzin

Hochwertiges IPC

Hochwertiges IPC – Doppelsensor, Hybrid

Hochwertiges IPC

Meldungszentrum

Das Meldungszentrum ist ein integraler Bestandteil des IPC. Es empfängt und verarbeitet einen Großteil derselben Informationen, die auch für den Betrieb des IPC (Anzeigen, Informationsanzeigen und Warnleuchten) eingegeben und genutzt werden. Das Meldungszentrum nutzt sowohl verdrahtete als auch vernetzte Eingänge, um Informationen zu empfangen. Die Funktionen des Meldungszentrums werden über den Schalter des Meldungszentrums gesteuert (Teil des rechten Schalters am Lenkrad).

Liegen Bedingungen vor, die eine Warnmeldung erfordern, ersetzt das Meldungszentrum die zuletzt ausgewählte Anzeige durch die neue Warnanzeige. Nach dem Quittieren oder Entfernen der Meldung kehrt das Meldungszentrum zur zuletzt ausgewählten Anzeige zurück. Liegen mehrere Warnungen vor, wechselt das Meldungszentrum zwischen den Meldungen und zeigt jede Warnung etwa 4 Sekunden lang an. Warnmeldungen sind außerdem in der Regel mit anderen beobachteten Ausgaben des IPC verknüpft (Anzeigen, Informationsanzeigen und konfigurierbare Kontrollleuchten [RTT]). Erkennt beispielsweise das ABS-Modul einen niedrigen Bremsflüssigkeitsstand, sendet es über das GWM eine Anforderung an das IPC, die Bremswarnleuchte einzuschalten und die Meldung LOW BRAKE FLUID im Meldungszentrum anzuzeigen. Dadurch ergänzt das Meldungszentrum die Anzeigen und Warnleuchten des IPC um zusätzliche Informationen.

Systemwarnmeldungen informieren den Fahrer über mögliche Probleme oder Fehlfunktionen der Fahrzeugsysteme. Systemwarnmeldungen können eigenständige Meldungen sein, sind aber häufig mit einer anderen Anzeige verknüpft, etwa einem Messgerät oder einer Warnleuchte. Das Meldungszentrum zeigt die zuletzt ausgewählte Funktion an, sofern keine weiteren Warnmeldungen vorliegen. Nach Anzeige einer Warnmeldung muss sie quittiert werden, damit das Meldungszentrum voll funktionsfähig bleibt. Drücken Sie dazu die Taste OK, um die Warnmeldung zu bestätigen und zu entfernen. Eine vollständige Liste der angezeigten Warnmeldungen finden Sie im Abschnitt Meldungszentrum des Betriebshandbuchs.

Warntöne

Warntöne geben dem Fahrer akustische Warnungen, die als Erinnerungen und Ergänzung zu den optischen Anzeigen des IPC dienen, etwa zu Anzeigen, Warnleuchten und Meldungen des Meldungszentrums. Das IPC steuert alle Warntöne auf Grundlage der Meldungen externer Module. Das IPC priorisiert Warntöne gemäß einer vorab festgelegten Hierarchie, die in der Software des IPC programmiert ist. Gehen beim IPC mehrere Warntonanforderungen ein, wird der wichtigste Ton ausgegeben. Ist gerade ein Ton niedrigerer Priorität aktiv, übernimmt die Anforderung mit höherer Priorität und ersetzt oder unterbricht den Ton niedrigerer Priorität.

Warntöne werden über die Lautsprecher des Audiosystems und des IPC ausgegeben. Der Ton des Blinker-/Warnblinkgebers (Tickgeräusch) ist der einzige Ton, der über das IPC und nicht über das Audiosystem ausgegeben wird. Warntöne der Einparkhilfe, der Anhebewarnung sowie von BLIS/CTA werden über die hinteren Lautsprecher ausgegeben. Alle übrigen Warntöne werden über die vorderen Lautsprecher des Audiosystems ausgegeben.

Das IPC dient auch als Ersatz. Bei Ausfall des Warntons des Audiosystems gibt das IPC alle erforderlichen Warntöne aus.