Descrizione e funzionamento — Quadro strumenti (IPC) — Panoramica

Panoramica

L'IPC utilizza i seguenti metodi e funzioni per avvisare il conducente sulle condizioni del veicolo:

• sensori
• spie informative
• spie di avvertimento
• messaggi di avviso
• segnali acustici di avviso

L'IPC di base utilizza un unico schermo centrale da 4 pollici per visualizzare le informazioni per il conducente con indicatori analogici.

L'IPC di livello medio utilizza un unico schermo centrato da 6 pollici per visualizzare le informazioni per il conducente con indicatori analogici.

L'IPC di livello alto utilizza uno schermo a figura intera da 12 pollici per visualizzare le informazioni per il conducente con indicatori virtuali.

Le spie informative segnalano al conducente le condizioni presenti nel veicolo. Le spie di avvertimento segnalano al conducente condizioni che possono causare lesioni o influire sul funzionamento del veicolo.

Gli indicatori RTT dell'IPC sostituiscono le tipiche spie informative o di avvertimento, utilizzando la stessa rappresentazione grafica. Il centro messaggi visualizza gli indicatori RTT sia in posizioni fisse sia su un display rotante, dove vengono attivati nell'ordine in cui la richiesta è stata ricevuta dall'IPC.

IPC di base

IPC di base

IPC di livello medio – benzina

IPC di livello medio

IPC di livello medio — ibrido

IPC di livello medio

IPC di livello alto — sensore singolo, benzina

IPC di livello alto

IPC di livello alto — sensore singolo, ibrido

IPC di livello alto

IPC di livello alto — doppio manometro, benzina

IPC di livello alto

IPC di livello alto — doppio sensore, ibrido

IPC di livello alto

Centro messaggi

Il centro messaggi è una parte integrante dell'IPC, che riceve e agisce sulla base della maggior parte delle stesse informazioni utilizzate per il funzionamento dell'IPC (manometri, spie informative e spie di avviso). Il centro messaggi utilizza ingressi sia cablati sia di rete per ricevere informazioni. La funzionalità del centro messaggi è controllata tramite l'interruttore del centro messaggi (parte dell'interruttore destro sul volante).

In qualsiasi momento, quando sono presenti condizioni che richiedono un messaggio di avviso, il centro messaggi sostituisce l'ultima visualizzazione selezionata con la nuova schermata di avviso. Dopo il ripristino o la rimozione del messaggio, il centro messaggi torna all'ultima visualizzazione selezionata. Quando sono presenti più avvisi, il centro messaggi alterna tra i messaggi, visualizzando ciascun avviso per circa 4 secondi. I messaggi di avviso sono solitamente associati anche ad altre uscite osservabili dell'IPC (manometri, spie informative e spie RTT [spie di configurazione riconfigurabili]). Ad esempio, quando il modulo ABS rileva una condizione di basso livello del liquido dei freni, il modulo ABS invia all'IPC una richiesta tramite il GWM per accendere la spia di avviso freni e per visualizzare il messaggio LOW BRAKE FLUID nel centro messaggi. Questo permette al centro messaggi di essere un'integrazione più informativa dei manometri e delle spie dell'IPC.

I messaggi di avviso di sistema avvisano il conducente di possibili problemi o guasti nei sistemi del veicolo. I messaggi di avviso di sistema possono essere messaggi autonomi, ma spesso sono associati ad altre forme di indicazione, come un manometro o una spia. Il centro messaggi visualizza l'ultima funzione selezionata se non sono presenti ulteriori messaggi di avviso. Dopo la visualizzazione di un messaggio di avviso, è necessario confermarlo per ripristinare la piena funzionalità del centro messaggi premendo il pulsante OK per confermare e rimuovere il messaggio di avviso. Per l'elenco completo dei messaggi di avviso visualizzati, consultare la sezione del centro messaggi nel Manuale del proprietario.

Segnali acustici di avviso

I segnali acustici di avviso forniscono al conducente avvisi sonori che fungono da promemoria e da integrazione delle indicazioni visive dell'IPC, come manometri, spie e messaggi del centro messaggi. L'IPC controlla tutti i segnali acustici di avviso in base ai messaggi ricevuti dai moduli esterni. L'IPC assegna le priorità ai segnali acustici secondo una gerarchia predefinita programmata nel software dell'IPC. Quando l'IPC riceve più di una richiesta di segnale acustico, viene emesso il segnale più importante. Se è in corso un segnale acustico a priorità più bassa, una richiesta a priorità più alta prevale e sostituisce o interrompe il segnale a priorità più bassa.

I segnali acustici di avviso vengono emessi tramite gli altoparlanti dell'impianto audio e dell'IPC. L'attivazione dell'indicatore di direzione/luci di emergenza (ticchettio) è l'unico segnale acustico emesso tramite l'IPC anziché tramite l'impianto audio. Gli avvisi acustici di assistenza al parcheggio, di avviso sollevamento e BLIS / CTA vengono emessi tramite gli altoparlanti posteriori. Tutti gli altri segnali acustici di avviso vengono emessi tramite gli altoparlanti anteriori dell'impianto audio.

L'IPC funge anche da sistema di backup. In caso di guasto del segnalatore acustico dell'impianto audio, l'IPC emette tutti i segnali acustici necessari.