Ford Escape Quiz
Karosserie und Lack

Diagnose und Prüfung – Rückspiegel

In diesem Handbuch: Karosserie und Lack
Allgemeine Informationen — 26Fahrwerk — 160Antriebseinheit — 323Elektrik — 356Karosserie und Lack — 290
~35Min. Lesezeit
1Spezialwerkzeuge

Tabelle der Diagnose-Fehlercodes (DTC)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Tabelle der Diagnose-Fehlercodes


Modul Fehlercode Beschreibung Maßnahme
DDM B1163:11 Heizung linker Spiegel Ausgang: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
DDM B1163:15 Heizung linker Spiegel Ausgang: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
DDM B1C09:01 Motor linker/rechter Spiegel fahrerseitig: allgemeine elektrische Störung ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
DDM B1C09:13 Motor linker/rechter Spiegel fahrerseitig: Stromkreisunterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
DDM B1C10:01 Motor Spiegel Fahrerseite hoch/runter: allgemeine elektrische Störung ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
DDM B1C10:13 Elektromotor Fahrerspiegel hoch/runter: Stromkreisunterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
DDM B1C13:12 Rückmeldung Elektromotor Fahrerspiegel hoch/runter: Kurzschluss nach Batterie ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
DDM B1C13:14 Rückmeldung Elektromotor Fahrerspiegel hoch/runter: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
DDM B1C14:12 Rückmeldung Elektromotor linker/rechter Spiegel fahrerseitig: Kurzschluss nach Batterie ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
DDM B1C14:14 Rückmeldung Elektromotor linker/rechter Spiegel fahrerseitig: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
PDM B1164:11 Heizung rechter Spiegel Ausgang: Kurzschluss nach Masse ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
PDM B1164:15 Heizung rechter Spiegel Ausgang: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
PDM B1C11:01 Elektromotor Beifahrerspiegel linker/rechter: allgemeine elektrische Störung ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
PDM B1C11:13 Elektromotor linker/rechter Spiegel beifahrerseitig: Stromkreisunterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
PDM B1C12:01 Elektromotor Beifahrerspiegel hoch/runter: allgemeine elektrische Störung ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
PDM B1C12:13 Elektromotor Beifahrerspiegel hoch/runter: Stromkreisunterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
PDM B1C15:12 Rückmeldung Elektromotor Beifahrerspiegel hoch/runter: Kurzschluss nach Batterie ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
PDM B1C15:14 Rückmeldung Elektromotor Beifahrerspiegel hoch/runter: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
PDM B1C16:12 Rückmeldung Elektromotor linker/rechter Spiegel beifahrerseitig: Kurzschluss nach Batterie ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
PDM B1C16:14 Rückmeldung Elektromotor linker/rechter Spiegel beifahrerseitig: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN

Tabelle der globalen Kundensymptomcodes (GCSC)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Symptom Maßnahme
Fahrerassistenz und Information > Totwinkel (BLIS)/Querverkehr > Steuerung > Funktioniert nicht ZU Präzisionstest J übergehen
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Rückansicht > Auftreten ZU Präzisionstest K übergehen
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Rückansicht > Funktioniert nicht ZU Präzisionstest K übergehen
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Rückansicht > Lose/befestigt ZU Pinpoint-Test L GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Auftreten ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Auftreten ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Auftreten ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Auftreten ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Funktioniert nicht ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Funktioniert nicht ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Funktioniert nicht ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Funktioniert nicht ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Funktioniert nicht ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
Beleuchtung/Glas/Sicht > Spiegel > Seite > Lose/befestigt ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Beleuchtung/Glas/Sicht > Spiegel > Seite > Lose/befestigt Weiter mit Pinpoint-Test M
Beleuchtung/Glas/Sicht > Spiegel > Seite > Lose/befestigt ZU Pinpoint-Test N GEHEN
Beleuchtung/Glas/Sicht > Spiegel > Seite > Lose/befestigt Gehe zu Pinpoint-Test O
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Manuelle Funktion ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Spiegel > Seite > Elektrische Funktion ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Enteisung > Spiegel > Funktioniert nicht ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Enteisung > Spiegel > Funktioniert nicht ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Enteisung > Spiegel > Bleibt eingeschaltet ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Beleuchtung/Scheibe/Sicht > Außenbeleuchtung > Blinker > Funktioniert nicht ZU Spot-Test I übergehen
Beleuchtung/Scheibe/Sicht > Außenbeleuchtung > Blinker > Bleibt eingeschaltet ZU Spot-Test I übergehen
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Außenbeleuchtung > Pfütze > Funktioniert nicht ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Außenbeleuchtung > Pfütze > Bleibt eingeschaltet ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Geräusch > Spiegel > Immer Gehe zu Pinpoint-Test O
Beleuchtung/Verglasung/Sicht > Geräusch > Spiegel > Intermittierend Gehe zu Pinpoint-Test O

Symptomtabelle

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Symptomtabelle: Außenspiegel

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Zustand Maßnahme
Ein oder beide Außenspiegel klappen durch Winddruck nach innen ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Beide Außenspiegel funktionieren nicht (mit oder ohne Memory-Spiegel) ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Ein Spiegel funktioniert nicht/falsch ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Horizontale oder vertikale Funktion eines Spiegels funktioniert nicht ordnungsgemäß ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Memory-Abruffunktion der Außenspiegel funktioniert nicht/falsch ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Ein oder beide beheizten Außenspiegel funktionieren nicht oder sind dauerhaft eingeschaltet ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Linker und rechter beheizter Außenspiegel tauen nicht mit gleicher Geschwindigkeit ab. ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
LED des Außenspiegel-Auswahlschalters funktioniert nicht (Auswahlschalter funktioniert ordnungsgemäß) ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN
Spiegelbeleuchtung funktioniert nicht oder leuchtet dauerhaft ZUM GEZIELTEN TEST H GEHEN
Blinker im Außenspiegel funktioniert nicht oder ist immer eingeschaltet ZU Spot-Test I übergehen
BLIS®-Anzeige funktioniert nicht oder leuchtet dauerhaft ZU Präzisionstest J übergehen

Symptomtabelle: Rückspiegel – Innenraum

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Zustand Maßnahme
Innenspiegel beschädigt ZU Präzisionstest K übergehen
Innenspiegel vibriert oder wackelt ZU Pinpoint-Test L GEHEN

Symptomtabelle: Außenspiegel – Außengeräusch, Vibration und Rauheit (NVH)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Zustand Maßnahme
Außenspiegelgehäuse vibriert oder wackelt Weiter mit Pinpoint-Test M
Außenspiegelglas vibriert oder wackelt ZU Pinpoint-Test N GEHEN
Windgeräusch Gehe zu Pinpoint-Test O

Pinpoint-Tests

Ein Außenspiegel funktioniert in allen Richtungen nicht ordnungsgemäß


Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Zelle 124 der Schaltpläne.


DIAGNOSETEST A: EIN AUSSENSPIEGEL FUNKTIONIERT IN NICHT ALLEN RICHTUNGEN KORREKT

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Gruppe 124 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenspiegel – Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (501-09 Rückspiegel, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
DDM B1C09:01 Motor linker/rechter Spiegel fahrerseitig: allgemeine elektrische Störung Dieser ständig gespeicherte und abfragbare DTC wird gesetzt, wenn das DDM einen Fehler erkennt: Stromaufnahme höher als erwartet bei Spannungsanlegung an den Schaltkreis des horizontalen Spiegelmotors.
DDM B1C09:13 Motor linker/rechter Spiegel fahrerseitig: Stromkreisunterbrechung Dieser ständig gespeicherte und abfragbare DTC wird gesetzt, wenn das DDM einen Fehler erkennt: Stromaufnahme niedriger als erwartet bei Spannungsanlegung an den Schaltkreis des horizontalen Spiegelmotors.
DDM B1C10:01 Motor Spiegel Fahrerseite hoch/runter: allgemeine elektrische Störung Dieser ständig gespeicherte und abfragbare DTC wird gesetzt, wenn das DDM einen Fehler erkennt: Stromaufnahme höher als erwartet bei Spannungsanlegung an den Schaltkreis des vertikalen Spiegelmotors.
DDM B1C10:13 Elektromotor Fahrerspiegel hoch/runter: Stromkreisunterbrechung Dieser ständig gespeicherte und abfragbare DTC wird gesetzt, wenn das DDM einen Fehler erkennt: Stromaufnahme niedriger als erwartet bei Spannungsanlegung an den Schaltkreis des vertikalen Spiegelmotors.
DPM B1C11:01 Elektromotor Beifahrerspiegel linker/rechter: allgemeine elektrische Störung Dieser Dauerspeicher- und On-Demand-DTC wird gesetzt, wenn das PDM einen Fehler feststellt. Stromaufnahme höher als erwartet bei Spannungsanlegung an den Stromkreis des horizontalen Spiegelmotors.
PDM B1C11:13 Elektromotor linker/rechter Spiegel beifahrerseitig: Stromkreisunterbrechung Dieser Dauerspeicher- und On-Demand-DTC wird gesetzt, wenn das PDM einen Fehler feststellt. Stromaufnahme niedriger als erwartet bei Spannungsanlegung an den Stromkreis des horizontalen Spiegelmotors.
PDM B1C12:01 Elektromotor Beifahrerspiegel hoch/runter: allgemeine elektrische Störung Dieser Dauerspeicher- und On-Demand-DTC wird gesetzt, wenn das PDM einen Fehler feststellt. Stromaufnahme höher als erwartet bei Spannungsanlegung an den Stromkreis des vertikalen Spiegelmotors.
PDM B1C12:13 Elektromotor Beifahrerspiegel hoch/runter: Stromkreisunterbrechung Dieser Dauerspeicher- und On-Demand-DTC wird gesetzt, wenn das PDM einen Fehler feststellt. Stromaufnahme niedriger als erwartet bei Spannungsanlegung an den Stromkreis des vertikalen Spiegelmotors.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Außenspiegelschalter (in den Fensterheberschalter der Fahrertür integriert)
  • Außenspiegelmotor
  • Außenspiegel
  • DDM
  • PDM

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Prüfen Sie den betroffenen Außenspiegel auf Beschädigungen oder Hindernisse.

HINWEIS: Verwenden Sie beim Messen den/die richtigen Tastadapter. Die Verwendung falscher Tastadapter kann zu Beschädigung des Steckers führen. Verwenden Sie nur Rotunda Flex-Sonden (NUD105-R025D).

A1 SPIEGELBEWEGUNG PRÜFEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Bewegen Sie den betroffenen Außenspiegel nach oben, unten, links und rechts.

Bewegt sich der betroffene Außenspiegel in alle Richtungen?
Ja GEHEN Sie zu A2
Nein ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
A2 PARAMETERIDENTIFIKATOREN (PIDS) DES AUSSENSPIEGELSCHALTERS PRÜFEN
  • Mit dem Diagnosescanner die PIDs des DDM anzeigen.
  • Mit dem Diagnosescanner folgende PIDs des Spiegelschalters des DDM anzeigen:
    • L_MIR_SEL
    • R_MIR_SEL
    • MIR_SW_DOWN
    • MIR_SW_UP
    • MIR_SW_L
    • MIR_SW_R
  • Während die PIDs überwacht werden, den Spiegelauswahlschalter links betätigen und jeden Richtungsschalter drücken.
  • Während die PIDs überwacht werden, den Spiegelauswahlschalter rechts betätigen und jeden Richtungsschalter drücken.

Stimmen die Parameteridentifikatoren (PIDs) mit den Betätigungen des Spiegelschalters überein?
Ja GEHEN Sie zu A3
Nein NEUEN Fensterheberschalter der linken vorderen Tür EINBAUEN.
SIEHE: Fensterheberschalter Fahrertür (501-11 Glas, Rahmen und Mechanismen, Ausbau und Einbau).
A3 AUSGANGSSPANNUNG ZUM BETROFFENEN AUSSENSPIEGEL PRÜFEN

HINWEIS: Im folgenden Schritt wird eine Prüflampe verwendet, um normale Schaltkreislasten zu simulieren. Verwenden Sie nur die Rotunda-Prüflampe (SGT27000) oder eine Glühlampen-Prüflampe mit 250–300 mA. Um Schäden an den Steckverbinderklemmen zu vermeiden, verwenden Sie das Rotunda Flex Probe Kit für die Prüflampensonde. Verbindung zum Fahrzeug. Verwenden Sie die Prüflampensonde nicht direkt an einem Steckverbinder.

  • Zündung AUS.
  • Trennen: betroffener Außenspiegel C521 (links) oder C601 (rechts).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Den betroffenen Außenspiegel durch Betätigen des entsprechenden Spiegelauswahlschalters auswählen.
  • Anschließen:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen

    links


    Leitung 1 Messung/Aktion Leitung 2
    C521-4 Masse
    C521-11 Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Seite


    Leitung 1 Messung/Aktion Leitung 2
    C601-4 Masse
    C601-11 Masse
  • Außenspiegelschalter nach links/rechts betätigen und die Kontrollleuchte beobachten.
  • Anschließen:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen

    links


    Leitung 1 Messung/Aktion Leitung 2
    C521-14 Masse
    C521-11 Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Seite


    Leitung 1 Messung/Aktion Leitung 2
    C601-14 Masse
    C601-11 Masse
  • Außenspiegelschalter nach oben/unten betätigen und die Kontrollleuchte beobachten.

Leuchtet die Kontrollleuchte nur dann auf, wenn der Außenspiegelschalter in eine beliebige Richtung betätigt wird?
Ja GEHEN Sie zu A4
Nein GEHEN Sie zu A5
A4 VERBINDUNGSKABELBAUM DES AUSSENSPIEGELS PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Verbindungskabelbaum der Außenspiegel zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Spiegelmotoren auf:
    • Unterbrechung oder Kurzschluss
    • Beschädigte oder herausgedrückte Kontaktstifte
    • Korrosion

Ist der Kabelbaum in Ordnung?
Ja NEUEN Außenspiegelmotor EINBAUEN.
SIEHE: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Ausbau und Einbau).
Nein Kabelbaum bei Bedarf INSTANDSETZEN. Falls der Kabelbaum nicht instandgesetzt werden kann, NEUEN Außenspiegel EINBAUEN.
SIEHE: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Ausbau und Einbau).
A5 BETROFFENE AUSSENSPIEGEL-STROMKREISE AUF KURZSCHLUSS ZU SPANNUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen: DDM C501B (Fahrerseite LH) oder PDM C652B (Beifahrerseite RH).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    links


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C521-4 Masse
    C521-11 Masse
    C521-14 Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Seite


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C601-4 Masse
    C601-11 Masse
    C601-14 Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
Nein GEHEN Sie zu A6
A6 BETROFFENE AUSSENSPIEGEL-STROMKREISE AUF KURZSCHLUSS ZU MASSE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    links


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C521-4 Masse
    C521-11 Masse
    C521-14 Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Seite


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C601-4 Masse
    C601-11 Masse
    C601-14 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu A7
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
A7 BETROFFENE AUSSENSPIEGEL-STROMKREISE AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    links


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C521-4 C501B-16
    C521-11 C501B-17
    C521-14 C501B-15

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Seite


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C601-4 C652B-16
    C601-11 C652B-17
    C601-14 C652B-15

Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja ZU A8 GEHEN
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
A8 FUNKTION DES DDM (FAHRERTÜRMODUL) / PDM (BEIFAHRERTÜRMODUL) PRÜFEN
  • Alle Steckverbinder des DDM/PDM und die zugehörigen Leitungssteckverbinder trennen und untersuchen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Steckverbinder des DDM/PDM und die zugehörigen Leitungssteckverbinder wieder verbinden. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System, um festzustellen, ob das Problem weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSB) PRÜFEN. Falls ein TSB für dieses Problem existiert, DIESEN Test ABBRECHEN und den Anweisungen des TSB FOLGEN. Falls kein TSB dieses Problem betrifft, NEUES DDM/PDM EINBAUEN.
SIEHE: Fahrertürmodul (DDM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
SIEHE: Beifahrertürmodul (PDM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.


DIAGNOSETEST B: EIN ODER BEIDE BEHEIZTEN AUSSENSPIEGEL FUNKTIONIEREN NICHT ODER SIND IMMER EINGESCHALTET (OHNE SPEICHERSPIEGEL)

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Gruppe 124 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenspiegel – Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (501-09 Rückspiegel, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
DDM B1163:11 Heizung linker Spiegel Ausgang: Kurzschluss nach Masse Dieser Dauerspeicher- und On-Demand-DTC wird gesetzt, wenn das DDM eine höhere als die erwartete Stromaufnahme feststellt, wenn Spannung an den Heizkreis des linken Außenspiegels angelegt wird.
DDM B1163:15 Heizung linker Spiegel Ausgang: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung Dieser Dauerspeicher- und On-Demand-DTC wird gesetzt, wenn das DDM eine niedrigere als die erwartete Stromaufnahme feststellt, wenn Spannung an den Heizkreis des linken Außenspiegels angelegt wird.
PDM B1164:11 Heizung rechter Spiegel Ausgang: Kurzschluss nach Masse Dieser Dauerspeicher-DTC wird bei Bedarf gesetzt, wenn das PDM eine höhere als die erwartete Stromaufnahme feststellt, wenn Spannung an den Heizkreis des rechten Außenspiegels angelegt wird.
PDM B1164:15 Heizung rechter Spiegel Ausgang: Kurzschluss nach Batterie oder Unterbrechung Dieser Dauerspeicher-DTC wird bei Bedarf gesetzt, wenn das PDM eine niedrigere als die erwartete Stromaufnahme feststellt, wenn Spannung an den Heizkreis des rechten Außenspiegels angelegt wird.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Außenspiegelglas
  • Außenspiegel
  • Türmodul

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Prüfen Sie das betroffene Außenspiegelgehäuse und das Glas auf Beschädigungen.
B1 DTCS DES DDM (FAHRERTÜRMODUL) ODER PDM (BEIFAHRERTÜRMODUL) PRÜFEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Mit dem Diagnosescanner den Selbsttest des DDM (für links) bzw. des PDM (für rechts) durchführen.

Liegen Diagnosefehlercodes (DTCs) vor?
Ja • Bei DDM-DTC B1163:11 oder PDM-DTC B1164:11 zu B6 GEHEN
• Bei DDM-DTC B1163:15 oder PDM-DTC B1164:15 zu B2 GEHEN
• Informationen zu allen anderen DTCs des DDM oder PDM: SIEHE DTC-Tabelle in diesem Abschnitt.
Nein GEHEN Sie zu B2
B2 PRÜFEN DER AUSGANGSSPANNUNG DER AUSSENSPIEGELHEIZUNG AM NICHT FUNKTIONIERENDEN AUSSENSPIEGEL

HINWEIS: Im folgenden Schritt wird eine Prüflampe verwendet, um normale Schaltkreislasten zu simulieren. Verwenden Sie nur die Rotunda-Prüflampe (SGT27000) oder eine Glühlampen-Prüflampe mit 250–300 mA. Um Schäden an den Steckverbinderklemmen zu vermeiden, verwenden Sie das Rotunda Flex Probe Kit für die Prüflampensonde. Verbindung zum Fahrzeug. Verwenden Sie die Prüflampensonde nicht direkt an einem Steckverbinder.

  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie den Außenspiegel (linker Außenspiegel) oder (rechter Außenspiegel).
  • Motor starten.
  • Anschließen:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen

    Linker Außenspiegel


    Leitung 1 Messung/Aktion Leitung 2
    C521-1 C521-16

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechter Außenspiegel


    Leitung 1 Messung/Aktion Leitung 2
    C601-1 C601-16
  • HINWEIS: Das Enteisungssystem wird für 10 Minuten aktiviert. Schalten Sie bei laufendem Motor die Heckscheibenheizung ein.

Leuchtet die Prüflampe nur dann, wenn die Heckscheibenheizung eingeschaltet wird?
Ja GEHEN SIE zu B10
Nein • Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, FAHREN Sie mit B3 FORT.
• Leuchtet die Kontrollleuchte nicht auf, FAHREN Sie mit B4 FORT.
B3 PRÜFEN DES HEIZKREISES AUF SPANNUNG IM AUSSENSPIEGEL
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie das DDM (Fahrerseite LH) oder PDM (Beifahrerseite RH).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linker Außenspiegel


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C521-1 Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechter Außenspiegel


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C601-1 Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein • Für den linken Spiegel FAHREN Sie mit B8 FORT.
• Für den rechten Spiegel FAHREN Sie mit B9 FORT.
B4 PRÜFEN DER SPANNUNG IM HEIZKREIS DES AUSSENSPIEGELS

HINWEIS: Im folgenden Schritt wird eine Prüflampe verwendet, um normale Schaltkreislasten zu simulieren. Verwenden Sie nur die Rotunda-Prüflampe (SGT27000) oder eine Glühlampen-Prüflampe mit 250–300 mA. Um Schäden an den Steckverbinderklemmen zu vermeiden, verwenden Sie das Rotunda Flex Probe Kit für die Prüflampensonde. Verbindung zum Fahrzeug. Verwenden Sie die Prüflampensonde nicht direkt an einem Steckverbinder.

  • Schalten Sie die Heckscheibenheizung aus.
  • Anschließen:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen

    Linker Außenspiegel


    Leitung 1 Messung/Aktion Leitung 2
    C521-1 Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechter Außenspiegel


    Leitung 1 Messung/Aktion Leitung 2
    C601-1 Masse
  • HINWEIS: Das Enteisungssystem wird für 10 Minuten aktiviert. Schalten Sie bei laufendem Motor die Heckscheibenheizung ein.

Leuchtet die Prüflampe?
Ja REPARIEREN Sie den Massekreis.
Nein GEHEN Sie zu B5
B5 PRÜFEN AUF UNTERBRECHUNG IM HEIZKREIS ZWISCHEN SPIEGEL UND TÜRMODUL
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie das DDM C501B (Fahrerseite LH) oder PDM C652B (Beifahrerseite RH).
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Linker Außenspiegel


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C521-1 C501B-19

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechter Außenspiegel


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C601-1 C652B-19

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja • Für den linken Spiegel FAHREN Sie mit B8 FORT.
• Für den rechten Spiegel FAHREN Sie mit B9 FORT.
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
B6 PRÜFEN DER DIAGNOSEFEHLERCODES (DTCS) DES TÜRMODULS BEI ABGEKLEMMTEM AUSSENSPIEGEL
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie den betroffenen Außenspiegel C517 (links) oder C626 (rechts).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) des DDM bzw. PDM.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest von DDM oder PDM durch.

Liegt ein DDM-Diagnosefehlercode B1163:15 oder PDM-DTC B1164:15 vor?
Ja • Bei Problemen mit LH FAHREN Sie mit B8 FORT.
• Bei Problemen mit RH FAHREN Sie mit B9 FORT.
Nein GEHEN Sie zu B7
B7 PRÜFEN DES HEIZKREISES AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE IM AUSSENSPIEGEL
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie das DDM C501B (Fahrerseite LH) oder PDM C652B (Beifahrerseite RH).
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    links


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C521-1 Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Seite


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C601-1 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu B10
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B8 PRÜFEN DER FUNKTION DES DDM (FAHRERTÜRMODUL)
  • Zündung AUS.
  • Trennen und prüfen Sie alle Steckverbinder des DDM und der zugehörigen Leitungssteckverbinder.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Stecken Sie die Steckverbinder des DDM und der zugehörigen Leitungssteckverbinder wieder ein. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System, um festzustellen, ob das Problem weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSB). Gibt es eine TSB für dieses Problem, BEENDEN Sie diesen Test und BEFOLGEN Sie die Anweisungen der TSB. Betrifft die TSB dieses Problem nicht, INSTALLIEREN Sie ein neues DDM.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
B9 PRÜFEN DER FUNKTION DES PDM (BEIFAHRERTÜRMODUL)
  • Zündung AUS.
  • Trennen und prüfen Sie alle Steckverbinder des PDM und der zugehörigen Leitungssteckverbinder.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Stecken Sie die Steckverbinder des PDM und der zugehörigen Leitungssteckverbinder wieder ein. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System, um festzustellen, ob das Problem weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSB). Gibt es eine TSB für dieses Problem, BEENDEN Sie diesen Test und BEFOLGEN Sie die Anweisungen der TSB. Betrifft die TSB dieses Problem nicht, INSTALLIEREN Sie ein neues PDM.
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
B10 PRÜFUNG DES AUSSENSPIEGEL-VERBINDUNGSKABELSTRANGS
  • Prüfen Sie den Verbindungskabelstrang des Außenspiegels zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und dem Spiegelglas auf:
    • Unterbrechung oder Kurzschluss
    • Beschädigte oder herausgedrückte Kontaktstifte
    • Korrosion

Ist der Kabelbaum in Ordnung?
Ja INSTALLIEREN Sie ein neues Außenspiegelglas.
Nein REPARIEREN Sie den Kabelstrang bei Bedarf. Ist der Kabelstrang nicht reparierbar, INSTALLIEREN Sie einen neuen Außenspiegel.
DIAGNOSETEST C: SPEICHERFUNKTION DER AUSSENSPIEGEL FUNKTIONIERT NICHT/FUNKTIONIERT FALSCH

Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern siehe Gruppe 124 der Schaltpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenspiegel – Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (501-09 Rückspiegel, Beschreibung und Betrieb).

Fehlercode-Setzbedingungen

Fehlercode Beschreibung Setzbedingung
DDM B1C13:12 Rückmeldung Elektromotor Fahrerspiegel hoch/runter: Kurzschluss nach Batterie Kontinuierlicher Diagnosefehlercode (DTC), der im DDM gespeichert wird, wenn das DDM einen Fehler feststellt. Kurzschluss nach Plus im Rückmeldestromkreis der Vertikalposition.
DDM B1C13:14 Rückmeldung des Motors für Heben/Senken des Fahrerspiegels: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Kontinuierlicher Diagnosefehlercode (DTC), der im DDM gespeichert wird, wenn das DDM einen Fehler feststellt. Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung im Rückmeldestromkreis der Vertikalposition.
DDM B1C14:12 Rückmeldung Elektromotor linker/rechter Spiegel fahrerseitig: Kurzschluss nach Batterie Kontinuierlicher Diagnosefehlercode (DTC), der im DDM gespeichert wird, wenn das DDM einen Fehler feststellt. Kurzschluss nach Plus im Rückmeldestromkreis der Horizontalposition.
DDM B1C14:14 Rückmeldung Elektromotor linker/rechter Spiegel fahrerseitig: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Kontinuierlicher Diagnosefehlercode (DTC), der im DDM gespeichert wird, wenn das DDM einen Fehler feststellt. Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung im Rückmeldestromkreis der Horizontalposition.
PDM B1C15:12 Rückmeldung Elektromotor Beifahrerspiegel hoch/runter: Kurzschluss nach Batterie Kontinuierlicher Diagnosefehlercode (DTC), der im PDM gespeichert wird, wenn das PDM einen Fehler feststellt. Kurzschluss nach Plus im Rückmeldestromkreis der Vertikalposition.
PDM B1C15:14 Rückmeldung des Motors für Heben/Senken des Beifahrerspiegels: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Kontinuierlicher Diagnosefehlercode (DTC), der im PDM gespeichert wird, wenn das PDM einen Fehler feststellt. Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung im Rückmeldestromkreis der Vertikalposition.
PDM B1C16:12 Rückmeldung Elektromotor linker/rechter Spiegel beifahrerseitig: Kurzschluss nach Batterie Kontinuierlicher Diagnosefehlercode (DTC), der im PDM gespeichert wird, wenn das PDM einen Fehler feststellt. Kurzschluss nach Plus im Rückmeldestromkreis der Horizontalposition.
PDM B1C16:14 Rückmeldung Elektromotor linker/rechter Spiegel beifahrerseitig: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Kontinuierlicher Diagnosefehlercode (DTC), der im PDM gespeichert wird, wenn das PDM einen Fehler feststellt. Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung im Rückmeldestromkreis der Horizontalposition.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Problem mit dem Sitzspeichersystem (EMemory)
  • Problem mit dem elektrisch verstellbaren Spiegelsystem
  • Außenspiegelmotor
  • Außenspiegel
  • DDM
  • PDM

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Prüfen Sie den betroffenen Außenspiegel auf Beschädigungen oder Hindernisse.

HINWEIS: Verwenden Sie beim Messen den/die richtigen Tastadapter. Die Verwendung falscher Tastadapter kann zu Beschädigung des Steckers führen. Verwenden Sie nur Rotunda Flex-Sonden (NUD105-R025D).

C1 PRÜFEN DER FUNKTION DES SITZSPEICHERS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Prüfen Sie die Funktion des Sitzspeichers.

Funktioniert die Sitzspeicherfunktion?
Ja WEITER zu C2
Nein PRÜFEN Sie das Sitzspeichersystem, bevor Sie mit der Diagnose der Speicherabruf-Funktion der Außenspiegel fortfahren.
SIEHE: Vordersitze (501-10A Vordersitze, Diagnose und Prüfung).
C2 PRÜFEN DER FUNKTION DER ELEKTRISCH VERSTELLBAREN SPIEGEL
  • Prüfen Sie die Funktionen Heben/Senken und Links/Rechts der betroffenen elektrisch verstellbaren Spiegel.

Funktioniert der betroffene Spiegel in alle Richtungen?
Ja WEITER zu C3
Nein ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
C3 PRÜFEN DER STROMKREISE DES AUSSENSPIEGEL-POSITIONSGEBERS AUF KURZSCHLUSS NACH PLUS
  • Zündung AUS.
  • Trennen: betroffener Außenspiegel C521 (links) oder C601 (rechts).
  • Trennen: DDM C501B (Fahrerseite LH) oder PDM C652B (Beifahrerseite RH).
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    links


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C521-6 Masse
    C521-9 Masse
    C521-12 Masse
    C521-13 Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Seite


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C601-6 Masse
    C601-9 Masse
    C601-12 Masse
    C601-13 Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
Nein WEITER zu C4
C4 PRÜFEN DER STROMKREISE DES AUSSENSPIEGEL-POSITIONSGEBERS AUF KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Zündung AUS.
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    links


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C521-6 Masse
    C521-9 Masse
    C521-12 Masse
    C521-13 Masse

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Seite


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C601-6 Masse
    C601-9 Masse
    C601-12 Masse
    C601-13 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja WEITER zu C5
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
C5 PRÜFEN DER BETROFFENEN STROMKREISE DES AUSSENSPIEGEL-POSITIONSGEBERS AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    links


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C521-6 C501B-23
    C521-9 C501B-10
    C521-12 C501B-22
    C521-13 C501B-21

    Klicken, um die Steckverbinder anzuzeigen

    Rechte Seite


    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C601-6 C652B-23
    C601-9 C652B-10
    C601-12 C652B-22
    C601-13 C652B-21

Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja WEITER zu C6
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis.
C6 PRÜFEN DES VERBINDUNGSKABELSTRANGS DES AUSSENSPIEGELS
  • Prüfen Sie den Verbindungskabelbaum der Außenspiegel zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Spiegelmotoren auf:
    • Unterbrechung oder Kurzschluss
    • Beschädigte oder herausgedrückte Kontaktstifte
    • Korrosion

Ist der Kabelbaum in Ordnung?
Ja INSTALLIEREN Sie den neuen Motor des Außenspiegels.
VERWEIS: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Ausbau und Einbau). PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn das Problem nicht behoben ist, GEHEN Sie zu Schritt C7 über.
Nein Kabelbaum bei Bedarf INSTANDSETZEN. Falls der Kabelbaum nicht instandgesetzt werden kann, NEUEN Außenspiegel EINBAUEN.
SIEHE: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Ausbau und Einbau).
C7 PRÜFEN SIE DIE ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION DES DDM (FAHRERTÜRMODUL) / PDM (BEIFAHRERTÜRMODUL)
  • Alle Steckverbinder des DDM/PDM und die zugehörigen Leitungssteckverbinder trennen und untersuchen.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Steckverbinder des DDM/PDM und die zugehörigen Leitungssteckverbinder wieder verbinden. Sicherstellen, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System, um festzustellen, ob das Problem weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSB) PRÜFEN. Falls ein TSB für dieses Problem existiert, DIESEN Test ABBRECHEN und den Anweisungen des TSB FOLGEN. Falls kein TSB dieses Problem betrifft, NEUES DDM/PDM EINBAUEN.
SIEHE: Fahrertürmodul (DDM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
SIEHE: Beifahrertürmodul (PDM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
DIAGNOSETEST D: EIN ODER BEIDE AUSSENSPIEGEL KLAPPEN DURCH WINDDRUCK NACH INNEN

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Die Funktion zum elektrischen Einklappen der Außenspiegel ermöglicht es, die Außenspiegel elektronisch ein- und auszuklappen. Die einklappbaren Spiegel können automatisch oder durch Betätigen des Schalters zum Einklappen der Außenspiegel aktiviert werden. Wenn sich die Spiegel durch Wind nach innen einklappen, deutet dies auf ein Problem mit dem Spiegel hin.

Mögliche Ursachen

  • Die Spiegelhalterung ist beschädigt.
D1 PRÜFEN DER ORDNUNGSGEMÄSSEN FUNKTION DES AUSSENSPIEGELS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja PRÜFEN Sie den Spiegel auf strukturelle Schäden. Falls erforderlich, INSTALLIEREN Sie einen neuen Spiegel.
SIEHE: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Ausbau und Einbau).
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST E: BEIDE AUSSENSPIEGEL FUNKTIONIEREN NICHT (MIT ODER OHNE SPEICHERSPIEGEL)

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das elektrische Außenspiegelsystem ermöglicht die elektronische Einstellung des Außenspiegelglases. Die Position des Außenspiegelglases wird über das Bedienteil des Außenspiegels gesteuert. Mit den Tasten zur Auswahl des linken oder rechten Spiegels wird festgelegt, welches Außenspiegelglas eingestellt wird. Wenn alle elektrischen Fensterheber normal über den Fensterheberschalter der linken Vordertür bedient werden können, die Auswahl des linken und rechten Spiegels und die Einstellung aber nicht möglich sind, liegt der Verdacht nahe, dass der Fensterheberschalter der linken Vordertür fehlerhaft ist.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Problem mit den elektrischen Fensterhebern
  • Schalter für die Außenspiegelsteuerung (in den Fensterheberschalter der linken Vordertür integriert)
  • DDM
E1 PRÜFEN DER ORDNUNGSGEMÄSSEN FUNKTION DES AUSSENSPIEGELS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja STELLEN Sie sicher, dass alle elektrischen Fensterheber normal über den Fensterheberschalter der linken Vordertür bedient werden können.
Wenn alle elektrischen Fensterheber über den Fensterheberschalter der linken Vordertür normal funktionieren, INSTALLIEREN Sie einen neuen Fensterheberschalter der linken Vordertür.
SIEHE: Fensterheberschalter Fahrertür (Scheibe 501-11, Rahmen und Mechanismen, Ausbau und Einbau). Wenn nicht alle elektrischen Fensterheber über den Fensterheberschalter der linken Vordertür normal funktionieren, PRÜFEN Sie die elektrischen Fensterheber, bevor Sie mit der Diagnose der Außenspiegel fortfahren.
BEZIEHEN Sie sich auf: Scheibe, Rahmen und Mechanismen – Fahrzeuge mit: Ein-Tipp-Öffnen und -Schließen der vorderen Fenster (501-11 Scheibe, Rahmen und Mechanismen, Diagnose und Prüfung).
SIEHE: Scheibe, Rahmen und Mechanismen – Fahrzeuge mit: Ein-Tipp-Öffnung des Fahrerfensters (Scheibe 501-11, Rahmen und Mechanismen, Diagnose und Prüfung).
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST F: LINKER (LH) UND RECHTER (RH) BEHEIZTER AUSSENSPIEGEL ENTEISEN NICHT MIT GLEICHER GESCHWINDIGKEIT

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Außenspiegel sind optional mit Heizung erhältlich. Die beheizte Spiegelscheibe erwärmt das Spiegelglas, um Reif, Schnee, Eis und Kondensation zu entfernen. Der Schalter der Heckscheibenheizung steuert den Betrieb der Außenspiegelheizung. Nur die beheizten Außenspiegelgläser arbeiten, wenn die Heckscheibenheizung aktiv ist. Wenn beide Spiegel nicht mit der gleichen Geschwindigkeit enteisen, deutet dies auf ein Problem mit dem Spiegel und DTC-Codes hin.

Mögliche Ursachen

  • Normale Funktion der Außenspiegelheizung
F1 PRÜFEN DER ORDNUNGSGEMÄSSEN FUNKTION DES AUSSENSPIEGELS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja Keine Maßnahmen erforderlich, das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß.
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST G: LED DES AUSSENSPIEGEL-SCHALTERS FUNKTIONIERT NICHT (AUSSENSPIEGEL-SCHALTER FUNKTIONIERT NORMAL)

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Die Taste zur Auswahl des linken oder rechten Spiegels legt fest, welches Außenspiegelglas mit der LED auf der gewählten Seite gesteuert wird. Wenn der Spiegelauswahlschalter normal funktioniert, die LED jedoch nicht leuchtet, deutet dies auf ein Problem mit dem Fensterheberschalter der linken Vordertür hin.

Mögliche Ursachen

  • Schalter zur Auswahl des Außenspiegels
G1 PRÜFEN DER ORDNUNGSGEMÄSSEN FUNKTION DES SCHALTERS ZUR AUSWAHL DES AUSSENSPIEGELS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja NEUEN Fensterheberschalter der linken vorderen Tür EINBAUEN.
SIEHE: Fensterheberschalter Fahrertür (501-11 Glas, Rahmen und Mechanismen, Ausbau und Einbau).
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST H: LEUCHTE DES AUSSENSPIEGELS FUNKTIONIERT NICHT ODER IST IMMER EINGESCHALTET

Normale Funktion und Fehlfunktionen

SIEHE: Außenspiegel – Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (501-09 Rückspiegel, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

  • Innenbeleuchtung
H1 PRÜFEN DER ORDNUNGSGEMÄSSEN FUNKTION DER AUSSENSPIEGELLEUCHTE
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja
SIEHE: Innenbeleuchtung (417-02 Innenbeleuchtung, Diagnose und Prüfung).
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST I: BLINKLEUCHTE IM AUSSENSPIEGEL FUNKTIONIERT NICHT ODER IST IMMER EINGESCHALTET

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Multifunktionsschalter an der Lenksäule steuert den Blinker des Außenspiegels. Wenn andere Funktionen des Multifunktionsschalters normal arbeiten und der Blinker des Außenspiegels nicht funktioniert, deutet dies auf ein Problem mit dem Multifunktionsschalter oder dem Außenspiegel hin. SIEHE: Außenbeleuchtung – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (417-01 Außenbeleuchtung, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

  • Blinker und Warnblinkanlage
I1 PRÜFEN DER ORDNUNGSGEMÄSSEN FUNKTION DER BLINKER UND WARNBLINKLEUCHTEN IN DEN AUSSENSPIEGELN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja
SIEHE: Blinker und Warnblinkanlage (417-01 Außenbeleuchtung, Diagnose und Prüfung).
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST J: BLIS®-ANZEIGE FUNKTIONIERT NICHT ODER IST IMMER EINGESCHALTET

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Außenspiegel BLIS ® mit LEDs warnt den Fahrer, dass ein Fahrzeug erkannt wurde. BLIS ® gibt Warnungen aus, wenn sich das Fahrzeug vorwärts bewegt und die Fahrzeuggeschwindigkeit größer als 10 km/h ist. Wenn die BLIS ® -Anzeige nicht funktioniert oder dauerhaft leuchtet, deutet dies auf ein Problem mit dem Außenspiegel oder BLIS ® hin. SIEHE: Totwinkel-Informationssystem – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (419-04 Seitensicht und Rücksicht, Beschreibung und Betrieb).

Mögliche Ursachen

  • Totwinkel-Informationssystem
J1 PRÜFEN DER ORDNUNGSGEMÄSSEN FUNKTION DES TOTWINKEL-INFORMATIONSSYSTEMS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja
Siehe: Totwinkel-Informationssystem (419-04 Seiten- und Rücksicht, Diagnose und Prüfung).
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST K: INNENSPIEGEL HAT SICH GELÖST

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Innenspiegel muss es dem Fahrer ermöglichen, durch die Heckscheibe des Fahrzeugs nach hinten zu sehen. Wenn die Sicht im Spiegel nicht klar ist, deutet dies auf ein Problem mit dem Innenspiegel hin.

Mögliche Ursachen

  • Innenspiegelglas/-gehäuse verschmutzt
K1 PRÜFEN DES INNENSPIEGELS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja REINIGEN Sie die betroffene Oberfläche des Innenspiegels.
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST L: INNENSPIEGEL VIBRIERT ODER ZEIGT FALSCH AN

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Innenspiegel muss es dem Fahrer ermöglichen, durch die Heckscheibe des Fahrzeugs nach hinten zu sehen. Wenn die Befestigung des Spiegels gelockert ist, beginnt er zu vibrieren.

Mögliche Ursachen

  • Befestigung des Innenspiegels gelockert
L1 PRÜFEN DER BEFESTIGUNG DES INNENSPIEGELS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja Falls der Spiegel noch an der Frontscheibe haftet, nicht entfernen . VERSUCHEN Sie zuerst, den Spiegel vollständig zu befestigen. Falls der Spiegel immer noch nicht fest sitzt oder vibriert, ENTFERNEN und ERNEUT MONTIEREN Sie den Spiegel. Falls der Zustand weiterhin besteht, INSTALLIEREN Sie einen neuen Innenspiegel.
Siehe: Innenspiegel (501-09 Rückspiegel, Aus- und Einbau).
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST M: AUSSENSPIEGELGEHÄUSE VIBRIERT ODER IST LOCKER

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Außenspiegel muss dem Fahrer die Bereiche hinter und seitlich neben dem Fahrzeug zeigen. Wenn der Außenspiegel vibriert, weist dies auf ein Problem mit dem Außenspiegelgehäuse und der Befestigung hin.

Mögliche Ursachen

  • Befestigungsmuttern des Außenspiegels sind lose
  • Windabweiser / Steinschlagschutz aus dem Zubehörhandel
M1 PRÜFUNG DER BEFESTIGUNG DES AUSSENSPIEGELS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja ZIEHEN Sie die Befestigungsmuttern des Außenspiegels fest.
Siehe: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Aus- und Einbau). Entfernen Sie nach Möglichkeit das Zubehörteil und FAHREN Sie. PRÜFEN Sie das Fahrzeug. Wenn das Problem nicht mehr auftritt, INFORMIEREN Sie den Kunden, dass Aftermarket-Komponenten die unerwünschte Vibration verursacht haben.
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST N: AUSSENSPIEGELGLAS VIBRIERT ODER LÖST SICH

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Spiegelglas des Außenspiegels muss dem Fahrer die Bereiche hinter und seitlich neben dem Fahrzeug zeigen. Wenn das Spiegelglas des Außenspiegels vibriert, weist dies auf ein Problem mit dem Außenspiegelgehäuse und einer beschädigten Trägerplatte hin.

Mögliche Ursachen

  • Befestigungsschrauben des Außenspiegel-Stellmotors sind lose
  • Spiegelglas des Außenspiegels sitzt locker
N1 PRÜFUNG DER BEFESTIGUNG DES AUSSENSPIEGELS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja DRÜCKEN Sie die Mitte des Spiegelglases des Außenspiegels nach oben, unten, links und rechts, um zu prüfen, ob es korrekt eingerastet ist. Falls das Spiegelglas des Außenspiegels immer noch nicht fest sitzt, ENTFERNEN Sie das Spiegelglas des Außenspiegels. PRÜFEN Sie die Trägerplatte des Außenspiegels auf Beschädigungen. PRÜFEN Sie die Befestigungsschrauben des Außenspiegel-Stellmotors und ZIEHEN Sie sie bei Bedarf fest. Falls die Trägerplatte des Außenspiegels beschädigt ist, INSTALLIEREN Sie ein neues Spiegelglas des Außenspiegels.
Siehe: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Aus- und Einbau).
Nein Reparatur abgeschlossen.
DIAGNOSETEST O: WINDGERÄUSCH

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Zwischen Außenspiegel und Tür dürfen keine Spalte vorhanden sein. Wenn die Schaumstoffdichtung falsch eingesetzt ist und die Spiegelbefestigung lose ist, entstehen Windgeräusche.

Mögliche Ursachen

  • Schaumstoffdichtung zwischen Außenspiegelgehäuse und Tür ist verschoben oder beschädigt
  • Außenspiegel ist falsch an der Tür montiert
  • Stoßschaden am Außenspiegel
O1 PRÜFUNG DER BEFESTIGUNG DES AUSSENSPIEGELS
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Löschen Sie mit dem Diagnosescanner die Diagnosefehlercodes (DTC) für das betreffende Modul.

Wurde eine offensichtliche Ursache gefunden?
Ja STELLEN Sie sicher, dass die Dichtung in gutem Zustand ist. Falls erforderlich, INSTALLIEREN Sie die Dichtung zwischen Außenspiegelgehäuse und Tür. Die Schaumstoffdichtung ist nicht wartbar; wenn sie nicht repariert werden kann, INSTALLIEREN Sie einen neuen Außenspiegel.
Siehe: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Aus- und Einbau). PRÜFEN Sie, ob zwischen Außenspiegel und Tür Spalte vorhanden sind. Lösen Sie bei Bedarf die Befestigungsmuttern des Rückspiegels und VERSETZEN Sie den Außenspiegel, falls notwendig.
Siehe: Außenspiegel (501-09 Rückspiegel, Aus- und Einbau). PRÜFEN Sie den Außenspiegel auf Beschädigungen am Gehäuse oder Glas.
Nein Reparatur abgeschlossen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Escape: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.