Ford Escape Test
Carrocería y pintura

Diagnóstico y verificación: espejos retrovisores

En este manual: Carrocería y pintura
Información general — 26Chasis — 160Tren motriz — 323Eléctrico — 356Carrocería y pintura — 290
~35min de lectura
1herramientas especiales

Tabla de códigos de avería de diagnóstico (DTC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Tabla de códigos de diagnóstico de fallos


Módulo Código de avería Descripción Acción
DDM B1163:11 Salida del calefactor del espejo izquierdo: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
DDM B1163:15 Salida del calefactor del espejo izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
DDM B1C09:01 Motor del espejo izquierdo/derecho del lado del conductor: fallo eléctrico general IR a la Prueba puntual A
DDM B1C09:13 Motor del espejo izquierdo/derecho del lado del conductor: circuito abierto IR a la Prueba puntual A
DDM B1C10:01 Motor de elevación/descenso del espejo del conductor: fallo eléctrico general IR a la Prueba puntual A
DDM B1C10:13 Motor de elevación/descenso del espejo del conductor: circuito abierto IR a la Prueba puntual A
DDM B1C13:12 Retroalimentación del motor de elevación/descenso del espejo del conductor: cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual C
DDM B1C13:14 Retroalimentación del motor de elevación/descenso del espejo del conductor: cortocircuito a masa o circuito abierto IR a la Prueba puntual C
DDM B1C14:12 Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del espejo del lado del conductor: cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual C
DDM B1C14:14 Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del espejo del lado del conductor: cortocircuito a masa o circuito abierto IR a la Prueba puntual C
PDM B1164:11 Salida del calefactor del espejo derecho: cortocircuito a masa IR a la Prueba puntual B
PDM B1164:15 Salida del calefactor del espejo derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto IR a la Prueba puntual B
PDM B1C11:01 Motor del espejo izquierdo/derecho del lado del pasajero: fallo eléctrico general IR a la Prueba puntual A
PDM B1C11:13 Motor del espejo izquierdo/derecho del lado del pasajero: circuito abierto IR a la Prueba puntual A
PDM B1C12:01 Motor de elevación/descenso del espejo del pasajero: fallo eléctrico general IR a la Prueba puntual A
PDM B1C12:13 Motor de elevación/descenso del espejo del pasajero: circuito abierto IR a la Prueba puntual A
PDM B1C15:12 Retroalimentación del motor de elevación/descenso del espejo del pasajero: cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual C
PDM B1C15:14 Retroalimentación del motor de elevación/descenso del espejo retrovisor del pasajero: cortocircuito a masa o circuito abierto IR a la Prueba puntual C
PDM B1C16:12 Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del espejo del lado del pasajero: cortocircuito a batería IR a la Prueba puntual C
PDM B1C16:14 Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del espejo del lado del pasajero: cortocircuito a masa o circuito abierto IR a la Prueba puntual C

Tabla de códigos globales de síntomas del cliente (GCSC)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).


Síntoma Acción
Asistencia al conductor e información > Punto ciego (BLIS)/Cruce de tráfico > Control > No funciona IR A la prueba puntual J
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Vista trasera > Aparición IR A la prueba puntual K
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Vista trasera > No funciona IR A la prueba puntual K
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Vista trasera > Suelto/Sujeto IR a la prueba de diagnóstico precisa L
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Aparición IR a la Prueba puntual C
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Aparición IR a la Prueba puntual D
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Aparición IR a la Prueba puntual E
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Aparición IR a la Prueba puntual F
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > No funciona IR a la Prueba puntual A
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > No funciona IR a la Prueba puntual B
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > No funciona IR a la Prueba puntual C
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > No funciona IR a la Prueba puntual E
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > No funciona IR a la Prueba puntual G
Iluminación/Cristal/Visibilidad > Espejo > Lateral > Suelto/sujeto IR a la Prueba puntual D
Iluminación/Cristal/Visibilidad > Espejo > Lateral > Suelto/sujeto IR a la prueba Pinpoint M
Iluminación/Cristal/Visibilidad > Espejo > Lateral > Suelto/sujeto IR a la prueba de diagnóstico precisa N
Iluminación/Cristal/Visibilidad > Espejo > Lateral > Suelto/sujeto IR A Prueba Pinpoint O
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Función manual IR a la Prueba puntual D
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Espejo > Lateral > Función eléctrica IR a la Prueba puntual A
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Descongelador > Espejo > No funciona IR a la Prueba puntual B
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Descongelador > Espejo > No funciona IR a la Prueba puntual F
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Descongelador > Espejo > Permanece encendido IR a la Prueba puntual B
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Intermitente > No funciona IR A la prueba puntual I
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Intermitente > Permanece encendido IR A la prueba puntual I
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Luz de charco > No funciona IR a la Prueba puntual H
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Iluminación exterior > Luz de charco > Permanece encendida IR a la Prueba puntual H
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Ruido > Espejo > Constante IR A Prueba Pinpoint O
Iluminación/Cristales/Visibilidad > Ruido > Espejo > Intermitente IR A Prueba Pinpoint O

Tabla de síntomas

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Tabla de síntomas: Espejos retrovisores — exteriores

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Condición Acción
Uno o ambos espejos exteriores se pliegan hacia dentro por la presión del viento IR a la Prueba puntual D
Ambos espejos exteriores no funcionan (con o sin memoria de posición) IR a la Prueba puntual E
Un espejo no funciona/funciona incorrectamente IR a la Prueba puntual A
El movimiento horizontal o vertical de un espejo no funciona correctamente IR a la Prueba puntual A
La función de memoria de posición de los espejos exteriores no funciona/funciona incorrectamente IR a la Prueba puntual C
Uno o ambos espejos exteriores calefactados no funcionan o permanecen encendidos IR a la Prueba puntual B
Los espejos exteriores calefactados izquierdo y derecho no descongelan a la misma velocidad. IR a la Prueba puntual F
El LED del selector de espejos exteriores no funciona (el selector funciona normalmente) IR a la Prueba puntual G
La luz de cortesía del espejo retrovisor no funciona o permanece encendida IR a la Prueba puntual H
La luz intermitente del espejo exterior no funciona o permanece encendida IR A la prueba puntual I
El indicador BLIS® no funciona o permanece encendido IR A la prueba puntual J

Tabla de síntomas: Espejos retrovisores — interior

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Condición Acción
El espejo interior está dañado IR A la prueba puntual K
El espejo interior vibra o está suelto IR a la prueba de diagnóstico precisa L

Tabla de síntomas: Espejos retrovisores — ruido, vibración y aspereza exteriores (NVH)

El diagnóstico descrito en este manual supone un cierto nivel de habilidad y conocimiento de las técnicas de diagnóstico específicas de Ford.
CONSULTE: Métodos de diagnóstico (100-00 Información general, descripción y funcionamiento).

Condición Acción
La carcasa del espejo exterior vibra o está suelta IR a la prueba Pinpoint M
El cristal del espejo exterior vibra o está suelto IR a la prueba de diagnóstico precisa N
Ruido del viento IR A Prueba Pinpoint O

Pruebas de precisión

Un espejo exterior no funciona correctamente en todas las direcciones


Para información sobre esquemas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.


PRUEBA ESPECÍFICA A: UN ESPEJO EXTERIOR NO FUNCIONA CORRECTAMENTE EN TODAS LAS DIRECCIONES

Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VEA: Espejos retrovisores — funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
DDM B1C09:01 Motor del espejo izquierdo/derecho del lado del conductor: fallo eléctrico general Este DTC de memoria permanente y a petición se establece si el DDM detecta un consumo de corriente superior al esperado al aplicar tensión al circuito del motor del espejo horizontal.
DDM B1C09:13 Motor del espejo izquierdo/derecho del lado del conductor: circuito abierto Este DTC de memoria permanente y a petición se establece si el DDM detecta un consumo de corriente inferior al esperado al aplicar tensión al circuito del motor del espejo horizontal.
DDM B1C10:01 Motor de elevación/descenso del espejo del conductor: fallo eléctrico general Este DTC de memoria permanente y a petición se establece si el DDM detecta un consumo de corriente superior al esperado al aplicar tensión al circuito del motor del espejo vertical.
DDM B1C10:13 Motor de elevación/descenso del espejo del conductor: circuito abierto Este DTC de memoria permanente y a petición se establece si el DDM detecta un consumo de corriente inferior al esperado al aplicar tensión al circuito del motor del espejo vertical.
DPM B1C11:01 Motor del espejo izquierdo/derecho del lado del pasajero: fallo eléctrico general Este DTC de memoria permanente y bajo demanda se establece si el PDM detecta un consumo de corriente superior al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo horizontal.
PDM B1C11:13 Motor del espejo izquierdo/derecho del lado del pasajero: circuito abierto Este DTC de memoria permanente y bajo demanda se establece si el PDM detecta un consumo de corriente inferior al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo horizontal.
PDM B1C12:01 Motor de elevación/descenso del espejo del pasajero: fallo eléctrico general Este DTC de memoria permanente y bajo demanda se establece si el PDM detecta un consumo de corriente superior al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo vertical.
PDM B1C12:13 Motor de elevación/descenso del espejo del pasajero: circuito abierto Este DTC de memoria permanente y bajo demanda se establece si el PDM detecta un consumo de corriente inferior al esperado al aplicar voltaje al circuito del motor del espejo vertical.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Interruptor de control de espejos exteriores (integrado en el interruptor de control de la ventanilla de la puerta delantera del conductor)
  • Motor del espejo exterior
  • Retrovisor exterior
  • DDM
  • PDM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione el espejo exterior sospechoso en busca de daños u obstrucciones.

NOTA: Utilice los adaptadores de sonda correctos al realizar la medición. El uso de adaptadores de sonda incorrectos puede provocar daños en el conector. Utilice únicamente las sondas Rotunda Flex (NUD105-R025D).

A1 VERIFIQUE EL MOVIMIENTO DEL ESPEJO
  • El encendido está activado.
  • Mueva el espejo exterior sospechoso hacia arriba, hacia abajo, a la izquierda y a la derecha.

¿El espejo exterior sospechoso funciona en alguna dirección?
Sí VAYA A A2
No IR a la Prueba puntual E
A2 VERIFIQUE LOS PARÁMETROS DEL INTERRUPTOR DE CONTROL DEL ESPEJO EXTERIOR (PIDS)
  • Con el escáner de diagnóstico, observe los PID del DDM.
  • Con el escáner de diagnóstico, observe los siguientes PID del interruptor de control del espejo del DDM:
    • L_MIR_SEL
    • R_MIR_SEL
    • MIR_SW_DOWN
    • MIR_SW_UP
    • MIR_SW_L
    • MIR_SW_R
  • Mientras observa los PID, pulse el interruptor de selección del espejo izquierdo y pulse cada interruptor de dirección.
  • Mientras observa los PID, pulse el interruptor de selección del espejo derecho y pulse cada interruptor de dirección.

¿Los identificadores de parámetros (PID) coinciden con las pulsaciones del interruptor de control del espejo?
Sí VAYA A A3
No INSTALE un nuevo interruptor de la ventanilla de la puerta delantera izquierda.
VEA: Interruptor de control de la ventanilla de la puerta del conductor (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Desmontaje e instalación).
A3 VERIFIQUE LA SALIDA DE VOLTAJE AL ESPEJO EXTERIOR SOSPECHOSO

AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.

  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: espejo exterior sospechoso C521 (izquierdo) o C601 (derecho).
  • El encendido está activado.
  • Seleccione el espejo exterior sospechoso pulsando el interruptor de selección de espejo exterior correspondiente.
  • Conecte:
    Haga clic para mostrar los conectores

    izquierdo


    Conductor 1 Medición/acción Conductor 2
    C521-4 Tierra
    C521-11 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Lado derecho


    Conductor 1 Medición/acción Conductor 2
    C601-4 Tierra
    C601-11 Tierra
  • Pulse el interruptor de control de espejos exteriores hacia la izquierda/derecha y observe la lámpara de prueba.
  • Conecte:
    Haga clic para mostrar los conectores

    izquierdo


    Conductor 1 Medición/acción Conductor 2
    C521-14 Tierra
    C521-11 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Lado derecho


    Conductor 1 Medición/acción Conductor 2
    C601-14 Tierra
    C601-11 Tierra
  • Pulse el interruptor de control de espejos exteriores hacia arriba/abajo y observe la lámpara de prueba.

¿La lámpara de prueba se enciende solo al pulsar el interruptor de control de espejos exteriores en cualquier dirección?
Sí VAYA A A4
No VAYA A A5
A4 VERIFIQUE EL ARNÉS DE PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el mazo de cables del vehículo y los motores del espejo en busca de:
    • Circuito abierto o cortocircuito
    • Terminales dañados o desplazados
    • Corrosión

¿El arnés está en buen estado?
Sí INSTALE un nuevo motor del espejo retrovisor exterior.
VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
No REPARE el arnés si es necesario. Si el arnés no se puede reparar, INSTALE un nuevo espejo exterior.
VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
A5 VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DEL ESPEJO EXTERIOR SOSPECHOSOS EN CORTOCIRCUITO A TENSIÓN
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: DDM C501B (lado izquierdo) o PDM C652B (lado derecho).
  • El encendido está activado.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-4 Tierra
    C521-11 Tierra
    C521-14 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Lado derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-4 Tierra
    C601-11 Tierra
    C601-14 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No VAYA A A6
A6 VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DEL ESPEJO EXTERIOR SOSPECHOSOS EN CORTOCIRCUITO A MASA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-4 Tierra
    C521-11 Tierra
    C521-14 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Lado derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-4 Tierra
    C601-11 Tierra
    C601-14 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí VAYA A A7
No REPARE el circuito defectuoso.
A7 VERIFIQUE LOS CIRCUITOS DEL ESPEJO EXTERIOR SOSPECHOSOS EN CIRCUITO ABIERTO
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-4 C501B-16
    C521-11 C501B-17
    C521-14 C501B-15

    Haga clic para mostrar los conectores

    Lado derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-4 C652B-16
    C601-11 C652B-17
    C601-14 C652B-15

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí VAYA a A8
No REPARE el circuito defectuoso.
A8 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR) / PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL PASAJERO)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM/PDM y los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del DDM/PDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún TSB corresponde a este problema, INSTALE un nuevo DDM/PDM.
VEA: Módulo de la puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
VEA: Módulo de la puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.


PRUEBA ESPECÍFICA B: UNO O AMBOS ESPEJOS EXTERIORES CALEFACTADOS NO FUNCIONAN O ESTÁN SIEMPRE ENCENDIDOS (SIN ESPEJOS CON MEMORIA)

Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VEA: Espejos retrovisores — funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
DDM B1163:11 Salida del calefactor del espejo izquierdo: cortocircuito a masa Este DTC de memoria permanente y bajo demanda se establece si el DDM detecta un consumo de corriente superior al esperado al aplicar voltaje al circuito del calefactor del espejo exterior izquierdo.
DDM B1163:15 Salida del calefactor del espejo izquierdo: cortocircuito a batería o circuito abierto Este DTC de memoria permanente y bajo demanda se establece si el DDM detecta un consumo de corriente inferior al esperado al aplicar voltaje al circuito del calefactor del espejo exterior izquierdo.
PDM B1164:11 Salida del calefactor del espejo derecho: cortocircuito a masa Este DTC de memoria permanente y bajo demanda se establece si el PDM detecta un consumo de corriente superior al esperado al aplicar voltaje al circuito del calefactor del espejo exterior derecho.
PDM B1164:15 Salida del calefactor del espejo derecho: cortocircuito a batería o circuito abierto Este DTC de memoria permanente y bajo demanda se establece si el PDM detecta un consumo de corriente inferior al esperado al aplicar voltaje al circuito del calefactor del espejo exterior derecho.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Cristal del espejo exterior
  • Retrovisor exterior
  • Módulo de la puerta

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione la carcasa del espejo exterior sospechoso y el cristal en busca de daños.
B1 VERIFIQUE LOS CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍA (DTC) DEL DDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR) O DEL PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL PASAJERO)
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del DDM (para el lado izquierdo) o del PDM (para el lado derecho).

¿Hay códigos de diagnóstico de avería (DTC)?
Sí • Para el DTC B1163:11 del DDM o el DTC B1164:11 del PDM, VAYA a B6
• Para el DTC B1163:15 del DDM o el DTC B1164:15 del PDM, VAYA a B2
• Para información sobre todos los demás DTC del DDM o PDM, CONSULTE la tabla de DTC de esta sección.
No VAYA A B2
B2 COMPRUEBE LA TENSIÓN DE SALIDA DEL CALEFACTOR DEL ESPEJO EXTERIOR EN EL ESPEJO EXTERIOR QUE NO FUNCIONA

AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.

  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el espejo exterior (espejo exterior izquierdo) o (espejo exterior derecho).
  • Arranque el motor.
  • Conecte:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Retrovisor exterior izquierdo


    Conductor 1 Medición/acción Conductor 2
    C521-1 C521-16

    Haga clic para mostrar los conectores

    Retrovisor exterior derecho


    Conductor 1 Medición/acción Conductor 2
    C601-1 C601-16
  • NOTA: El sistema de descongelación se activa durante 10 minutos. Con el motor en marcha, encienda el calefactor de la luneta trasera.

¿Se enciende la lámpara de prueba solo cuando se activa el calefactor de la luneta trasera?
Sí IR A B10
No • Si la lámpara de control permanece encendida, VAYA a B3.
• Si la lámpara de control no se enciende, VAYA a B4.
B3 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el DDM (LH) o el PDM (RH).
  • El encendido está activado.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Retrovisor exterior izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Retrovisor exterior derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-1 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito.
No • Para el espejo izquierdo, VAYA a B8.
• Para el espejo derecho, VAYA a B9.
B4 COMPRUEBE LA TENSIÓN EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR DEL ESPEJO EXTERIOR

AVISO: En el siguiente paso se utiliza una lámpara de prueba para simular las cargas normales del circuito. Utilice únicamente la lámpara de prueba Rotunda (SGT27000) o una lámpara incandescente de prueba de 250-300 mA. Para evitar daños en los terminales del conector, utilice el kit de sonda flexible Rotunda para conectar la sonda de la lámpara de prueba al vehículo. No utilice la sonda de la lámpara de prueba directamente en ningún conector.

  • Apague el calefactor de la luneta trasera.
  • Conecte:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Retrovisor exterior izquierdo


    Conductor 1 Medición/acción Conductor 2
    C521-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Retrovisor exterior derecho


    Conductor 1 Medición/acción Conductor 2
    C601-1 Tierra
  • NOTA: El sistema de descongelación se activa durante 10 minutos. Con el motor en marcha, encienda el calefactor de la luneta trasera.

¿La lámpara de prueba se enciende?
Sí REPARE el circuito de masa.
No VAYA A B5
B5 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR ENTRE EL ESPEJO Y EL MÓDULO DE LA PUERTA
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el DDM C501B (LH) o el PDM C652B (RH).
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    Retrovisor exterior izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-1 C501B-19

    Haga clic para mostrar los conectores

    Retrovisor exterior derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-1 C652B-19

¿La resistencia es inferior a 3 ohmios?
Sí • Para el espejo izquierdo, VAYA a B8.
• Para el espejo derecho, VAYA a B9.
No REPARE el circuito defectuoso.
B6 COMPRUEBE LOS CÓDIGOS DE AVERÍA DE DIAGNÓSTICO (DTC) DEL MÓDULO DE LA PUERTA CON EL ESPEJO EXTERIOR DESCONECTADO
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el espejo exterior sospechoso C517 (izquierdo) o C626 (derecho).
  • El encendido está activado.
  • Con un escáner de diagnóstico, borre los códigos de avería de diagnóstico (DTC) del DDM o del PDM.
  • Con el escáner de diagnóstico, realice el autodiagnóstico del DDM o del PDM.

¿Está presente el código de avería de diagnóstico DDM B1163:15 o el código DTC PDM B1164:15?
Sí • Para problemas con LH, VAYA a B8.
• Si el problema es con RH, VAYA a B9.
No VAYA A B7
B7 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN EL CIRCUITO DEL CALEFACTOR DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte el DDM C501B (LH) o el PDM C652B (RH).
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-1 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Lado derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-1 Tierra

¿Resistencia superior a 10000 ohmios?
Sí IR A B10
No REPARE el circuito.
B8 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL CONDUCTOR)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM y los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del DDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo DDM.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
B9 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL PDM (MÓDULO DE LA PUERTA DEL PASAJERO)
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del PDM y los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del PDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí COMPRUEBE en OASIS si hay boletines de servicio técnico (TSB) aplicables. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si los boletines de servicio técnico (TSB) no abordan este problema, INSTALE un nuevo PDM.
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
B10 COMPRUEBE EL ARNÉS DE PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el arnés de cableado del vehículo y el cristal del espejo para detectar:
    • Circuito abierto o cortocircuito
    • Terminales dañados o desplazados
    • Corrosión

¿El arnés está en buen estado?
Sí INSTALE un nuevo cristal de espejo exterior.
No REPARE el arnés si es necesario. Si el arnés no puede repararse, INSTALE un nuevo espejo exterior.
PRUEBA PUNTUAL C: LA FUNCIÓN DE LLAMADA DE MEMORIA DEL ESPEJO EXTERIOR NO FUNCIONA/FUNCIONA INCORRECTAMENTE

Para información sobre diagramas y conectores, consulte la celda 124 de los diagramas eléctricos.

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VEA: Espejos retrovisores — funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, descripción y funcionamiento).

Condiciones de activación de avería del DTC

Código de avería Descripción Condición de activación de avería
DDM B1C13:12 Retroalimentación del motor de elevación/descenso del espejo del conductor: cortocircuito a batería Código de avería DTC continuo bajo demanda que se establece en el DDM si el DDM detecta un cortocircuito a batería en el circuito de retroalimentación de posición vertical.
DDM B1C13:14 Retroalimentación del motor de elevación/descenso del espejo del conductor: cortocircuito a masa o circuito abierto Código de avería DTC continuo bajo demanda que se establece en el DDM si el DDM detecta un cortocircuito a masa o circuito abierto en el circuito de retroalimentación de posición vertical.
DDM B1C14:12 Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del espejo del lado del conductor: cortocircuito a batería Código DTC continuo bajo demanda que se establece en el DDM si el DDM detecta un cortocircuito a batería en el circuito de retroalimentación de posición horizontal.
DDM B1C14:14 Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del espejo del lado del conductor: cortocircuito a masa o circuito abierto Código DTC continuo bajo demanda que se establece en el DDM si el DDM detecta un cortocircuito a masa o circuito abierto en el circuito de retroalimentación de posición horizontal.
PDM B1C15:12 Retroalimentación del motor de elevación/descenso del espejo del pasajero: cortocircuito a batería Código DTC continuo bajo demanda que se establece en el PDM si el PDM detecta un cortocircuito a batería en el circuito de retroalimentación de posición vertical.
PDM B1C15:14 Retroalimentación del motor de elevación/descenso del espejo del pasajero: cortocircuito a masa o circuito abierto Código DTC continuo bajo demanda que se establece en el PDM si el PDM detecta un cortocircuito a masa o circuito abierto en el circuito de retroalimentación de posición vertical.
PDM B1C16:12 Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del espejo del lado del pasajero: cortocircuito a batería Código DTC continuo bajo demanda que se establece en el PDM si el PDM detecta un cortocircuito a batería en el circuito de retroalimentación de posición horizontal.
PDM B1C16:14 Retroalimentación del motor izquierdo/derecho del espejo del lado del pasajero: cortocircuito a masa o circuito abierto Código DTC continuo bajo demanda que se establece en el PDM si el PDM detecta un cortocircuito a masa o circuito abierto en el circuito de retroalimentación de posición horizontal.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Problema con el sistema de asientos con memoria
  • Problema con el sistema de espejos eléctricos
  • Motor del espejo exterior
  • Retrovisor exterior
  • DDM
  • PDM

Inspección visual y verificaciones preliminares

  • Inspeccione el espejo exterior sospechoso en busca de daños u obstrucciones.

NOTA: Utilice los adaptadores de sonda correctos al realizar la medición. El uso de adaptadores de sonda incorrectos puede provocar daños en el conector. Utilice únicamente las sondas Rotunda Flex (NUD105-R025D).

C1 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DEL ASIENTO CON MEMORIA
  • El encendido está activado.
  • Compruebe el funcionamiento de la función de memoria del asiento.

¿Funciona la función de memoria del asiento?
Sí IR A C2
No COMPRUEBE el sistema de asiento con memoria antes de continuar con el diagnóstico de la función de llamada de memoria de los espejos exteriores.
CONSULTE: Asientos delanteros (501-10A Asientos delanteros, diagnóstico y verificación).
C2 COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS ESPEJOS ELÉCTRICOS
  • Compruebe el funcionamiento de las funciones de elevación/descenso e izquierda/derecha de los espejos eléctricos sospechosos.

¿Funciona el espejo sospechoso en todas las direcciones?
Sí IR A C3
No IR a la Prueba puntual A
C3 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A TENSIÓN EN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Desconecte: espejo exterior sospechoso C521 (izquierdo) o C601 (derecho).
  • Desconecte: DDM C501B (lado izquierdo) o PDM C652B (lado derecho).
  • El encendido está activado.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-6 Tierra
    C521-9 Tierra
    C521-12 Tierra
    C521-13 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Lado derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-6 Tierra
    C601-9 Tierra
    C601-12 Tierra
    C601-13 Tierra

¿Hay voltaje?
Sí REPARE el circuito defectuoso.
No VAYA a C4
C4 COMPRUEBE SI HAY CORTOCIRCUITO A MASA EN LOS CIRCUITOS DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Encendido DESACTIVADO.
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-6 Tierra
    C521-9 Tierra
    C521-12 Tierra
    C521-13 Tierra

    Haga clic para mostrar los conectores

    Lado derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-6 Tierra
    C601-9 Tierra
    C601-12 Tierra
    C601-13 Tierra

¿Resistencia mayor de 10000 ohmios?
Sí IR A C5
No REPARE el circuito defectuoso.
C5 COMPRUEBE SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN LOS CIRCUITOS SOSPECHOSOS DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Medida:
    Haga clic para mostrar los conectores

    izquierdo


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C521-6 C501B-23
    C521-9 C501B-10
    C521-12 C501B-22
    C521-13 C501B-21

    Haga clic para mostrar los conectores

    Lado derecho


    Terminal positivo Medición/acción Terminal negativo
    C601-6 C652B-23
    C601-9 C652B-10
    C601-12 C652B-22
    C601-13 C652B-21

¿Resistencia menor de 3 ohmios?
Sí IR A C6
No REPARE el circuito defectuoso.
C6 COMPRUEBE EL ARNÉS DE CABLES DE PUENTE DEL ESPEJO EXTERIOR
  • Inspeccione el arnés de conexión del espejo exterior entre el mazo de cables del vehículo y los motores del espejo en busca de:
    • Circuito abierto o cortocircuito
    • Terminales dañados o desplazados
    • Corrosión

¿El arnés está en buen estado?
Sí INSTALE el nuevo motor del espejo retrovisor exterior.
REFERENCIA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e Instalación). VERIFIQUE que el sistema funcione correctamente. Si el problema no se soluciona, VAYA al paso C7.
No REPARE el arnés si es necesario. Si el arnés no se puede reparar, INSTALE un nuevo espejo exterior.
VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
C7 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL DDM (MÓDULO DE PUERTA DEL CONDUCTOR) / PDM (MÓDULO DE PUERTA DEL PASAJERO)
  • Desconecte e inspeccione todos los conectores del DDM/PDM y los conectores de línea correspondientes.
  • Repare:
    • corrosión (instale un conector o terminales nuevos; limpie los contactos del módulo)
    • terminales dañados o doblados; instale terminales/contactos nuevos
    • pines expulsados; instale pines nuevos si es necesario
  • Vuelva a conectar los conectores del DDM/PDM y los conectores de línea correspondientes. Asegúrese de que estén instalados y bloqueados correctamente.
  • Arranque el sistema para determinar si el problema persiste.

¿Persiste el problema?
Sí CONSULTE en OASIS cualquier boletín de servicio técnico (TSB) aplicable. Si existe un TSB para este problema, DETENGA esta prueba y SIGA las instrucciones del TSB. Si ningún TSB corresponde a este problema, INSTALE un nuevo DDM/PDM.
VEA: Módulo de la puerta del conductor (DDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
VEA: Módulo de la puerta del pasajero (PDM) (419-10 Módulos electrónicos multifunción, Desmontaje e instalación).
No En este momento el sistema funciona correctamente. La preocupación pudo deberse a las conexiones de los módulos. Compruebe si hay una causa raíz de cualquier problema con los conectores o terminales.
PRUEBA PUNTUAL D: UNO O AMBOS ESPEJOS EXTERIORES SE PLIEGAN HACIA ADENTRO POR LA PRESIÓN DEL VIENTO

Funcionamiento normal y síntomas de avería

La función de plegado eléctrico de los espejos permite que los espejos retrovisores exteriores se plieguen y desplieguen electrónicamente. Los espejos plegables pueden activarse automáticamente o pulsando el interruptor de plegado de los espejos exteriores. Si los espejos se pliegan hacia dentro debido al viento, la presión indica la existencia de problemas con el espejo.

Posibles causas

  • El soporte estructural del espejo está dañado.
D1 VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ESPEJO EXTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí VERIFIQUE si el espejo presenta daños estructurales. Si es necesario, INSTALE un espejo nuevo.
VEA: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e Instalación).
No La reparación está completa.
PRUEBA PUNTUAL E: AMBOS ESPEJOS EXTERIORES NO FUNCIONAN (CON O SIN ESPEJOS CON MEMORIA)

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El sistema de espejos eléctricos permite posicionar electrónicamente el cristal del espejo exterior. La posición del cristal del espejo exterior se controla mediante el interruptor del módulo de control del espejo exterior, y los botones de selección de espejo izquierdo o derecho determinan qué cristal del espejo exterior se controla. Si todos los elevalunas eléctricos pueden controlarse normalmente con el interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda, y la selección de los cristales de los espejos izquierdo y derecho y el posicionamiento no son posibles, esto indica que existe un problema con el interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda.

Posibles causas

  • Cableado, terminales o conectores
  • Problema con los elevalunas eléctricos
  • Interruptor de control de espejos exteriores (integrado en el interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda)
  • DDM
E1 VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ESPEJO EXTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí ASEGÚRESE de que todos los elevalunas eléctricos puedan controlarse normalmente con el interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda.
Si todos los elevalunas eléctricos funcionan normalmente desde el interruptor de control de la ventanilla de la puerta delantera izquierda, INSTALE un nuevo interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda.
CONSULTE: Interruptor de control del elevalunas de la puerta del conductor (501-11 Cristales, Marcos y Mecanismos, Desmontaje e Instalación). Si no todos los elevalunas eléctricos funcionan normalmente desde el interruptor de control de la puerta delantera izquierda, VERIFIQUE los elevalunas eléctricos antes de continuar con el diagnóstico de los espejos exteriores.
CONSULTE: Cristales, Marcos y Mecanismos — Vehículos con: Apertura y cierre de un toque de las ventanillas delanteras (501-11 Cristales, Marcos y Mecanismos, Diagnóstico y Pruebas).
VEA: Cristales, Marcos y Mecanismos - Vehículos con: Apertura de un toque de la ventanilla del conductor (501-11 Cristales, Marcos y Mecanismos, Diagnóstico y Pruebas).
No La reparación está completa.
PRUEBA DIRIGIDA F: LOS ESPEJOS RETROVISORES EXTERIORES IZQUIERDO Y DERECHO CALEFACTADOS NO SE DESEMPAÑAN A LA MISMA VELOCIDAD

Funcionamiento normal y síntomas de avería

Los espejos exteriores pueden estar equipados con calefacción. El cristal del espejo se calienta para eliminar la escarcha, la nieve, el hielo y la condensación. El interruptor de la calefacción de la luneta controla el funcionamiento de la calefacción del cristal del espejo exterior. Solo el cristal del espejo exterior con calefacción funciona cuando el sistema de calefacción de la luneta está activo. Si ambos espejos no se descongelan a la misma velocidad, esto indica un problema con el espejo y los códigos DTC.

Posibles causas

  • Funcionamiento normal de la calefacción del espejo retrovisor exterior
F1 VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL ESPEJO EXTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí No se requiere ninguna acción, el sistema funciona correctamente en este momento.
No La reparación está completa.
PRUEBA DIRIGIDA G: EL LED DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR NO FUNCIONA (LA FUNCIÓN DEL INTERRUPTOR DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR ES NORMAL)

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El botón de selección del espejo izquierdo o derecho determina qué cristal del espejo exterior se controla mediante el LED iluminado en el lado seleccionado. Si el interruptor de selección de espejos funciona normalmente pero el LED no se enciende, esto indica un problema con el interruptor de control del elevalunas de la puerta delantera izquierda.

Posibles causas

  • Interruptor de selección del espejo retrovisor exterior
G1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL INTERRUPTOR DE SELECCIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí INSTALE un nuevo interruptor de la ventanilla de la puerta delantera izquierda.
VEA: Interruptor de control de la ventanilla de la puerta del conductor (501-11 Cristales, marcos y mecanismos, Desmontaje e instalación).
No La reparación está completa.
PRUEBA DIRIGIDA H: LA LÁMPARA DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR NO FUNCIONA O SIEMPRE ESTÁ ENCENDIDA

Funcionamiento normal y síntomas de avería

VEA: Espejos retrovisores — funcionamiento del sistema y descripción de componentes (501-09 Espejos retrovisores, descripción y funcionamiento).

Posibles causas

  • Luces interiores
H1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LA LUZ DEL ESPEJO EXTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí
CONSULTE: Iluminación interior (417-02 Iluminación interior, diagnóstico y comprobación).
No La reparación está completa.
PRUEBA DIRIGIDA I: LA LUZ DIRECCIONAL DEL ESPEJO RETROVISOR EXTERIOR NO FUNCIONA O SIEMPRE ESTÁ ENCENDIDA

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El interruptor multifunción de la columna de dirección controla la señal de giro del espejo exterior. Si las demás funciones del interruptor multifunción funcionan normalmente y la señal de giro del espejo exterior no funciona, esto indica un problema con el interruptor multifunción o con el espejo exterior. VEA: Iluminación exterior — Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (417-01 Iluminación exterior, Descripción y Funcionamiento).

Posibles causas

  • Señal de giro y luces de emergencia
I1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DE LAS SEÑALES DE GIRO Y LAS LUCES DE EMERGENCIA EN LOS ESPEJOS EXTERIORES
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí
CONSULTE: Intermitentes y luces de emergencia (417-01 Iluminación exterior, diagnóstico y comprobación).
No La reparación está completa.
PRUEBA DE PRECISIÓN J: EL INDICADOR DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN DE PUNTO CIEGO (BLIS)® NO FUNCIONA O SIEMPRE ESTÁ ENCENDIDO

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El espejo exterior BLIS ® con LED alerta al conductor de que se ha detectado un vehículo. El BLIS ® emite avisos cuando el vehículo avanza y su velocidad es superior a 10 km/h. Si el indicador BLIS ® no funciona o permanece encendido de forma continua, esto indica un problema con el espejo exterior o con el BLIS®. VEA Sistema de información de ángulo muerto — Funcionamiento del sistema y descripción de componentes (419-04 Visión lateral y trasera, Descripción y Funcionamiento).

Posibles causas

  • Sistema de información de punto ciego
J1 VERIFIQUE EL FUNCIONAMIENTO CORRECTO DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN DE ÁNGULO MUERTO
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí
CONSULTE: Sistema de información de punto ciego (419-04 Visión lateral y trasera, Diagnóstico y verificación).
No La reparación está completa.
PRUEBA DE PRECISIÓN K: EL ESPEJO INTERIOR ESTÁ SUELTO

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El espejo interior debe permitir al conductor ver hacia atrás a través del parabrisas trasero del vehículo. Si la visión a través del espejo no es clara, esto indica un problema con el espejo interior.

Posibles causas

  • Cristal/carcasa del espejo interior sucios
K1 VERIFICACIÓN DEL ESPEJO INTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí LIMPIE la superficie afectada del espejo interior
No La reparación está completa.
PRUEBA DE PRECISIÓN L: EL ESPEJO INTERIOR VIBRA O MUESTRA IMAGEN INCORRECTA

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El espejo interior debe permitir al conductor ver hacia atrás a través del parabrisas trasero del vehículo. Si los soportes del espejo están sueltos, el espejo comenzará a vibrar.

Posibles causas

  • Soporte del espejo interior suelto
L1 VERIFICACIÓN DEL SOPORTE DEL ESPEJO INTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí Si el espejo todavía está en el parabrisas, NO lo retire. INTENTE primero instalar completamente el espejo. Si el espejo todavía no está fijado o vibra, RETIRE y VUELVA A INSTALAR el espejo. Si la condición persiste, INSTALE un espejo interior nuevo.
CONSULTE: Espejo retrovisor interior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
No La reparación está completa.
PRUEBA DE PRECISIÓN M: LA CARCASA DEL ESPEJO EXTERIOR VIBRA O ESTÁ SUELTA

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El espejo retrovisor exterior debe permitir al conductor ver las áreas traseras y laterales del vehículo. Cuando el espejo retrovisor exterior empieza a vibrar, esto indica un problema con la carcasa del espejo exterior y su fijación.

Posibles causas

  • Tuercas de fijación del espejo exterior aflojadas
  • Deflector de aire / protectores contra piedras del mercado de accesorios
M1 COMPROBACIÓN DE LA FIJACIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí APRIETE las tuercas de fijación del espejo retrovisor exterior.
CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación). Si es posible, RETIRE las piezas de repuesto y CONDUZCA. COMPRUEBE el vehículo. Si la molestia ya no existe, ACONSEJE al cliente que los componentes del mercado de accesorios causaban la vibración no deseada.
No La reparación está completa.
PRUEBA DE PRECISIÓN N: EL CRISTAL DEL ESPEJO EXTERIOR VIBRA O SE MUEVE

Funcionamiento normal y síntomas de avería

El cristal del espejo exterior permite al conductor ver las áreas traseras y laterales del vehículo. Cuando el cristal del espejo exterior empieza a vibrar, esto indica un problema con la carcasa del espejo exterior y la placa de soporte dañada.

Posibles causas

  • Tornillos de fijación del motor del espejo exterior aflojados
  • Cristal del espejo exterior suelto
N1 COMPROBACIÓN DE LA FIJACIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí PRESIONE el centro del cristal del espejo exterior hacia arriba, abajo, a la izquierda y a la derecha para asegurarse de que el cristal del espejo exterior está correctamente asentado. Si el cristal del espejo exterior todavía no está fijado, RETIRE el cristal del espejo exterior. COMPRUEBE la placa de soporte del espejo exterior por si está dañada. COMPRUEBE los tornillos de fijación del motor del espejo exterior y APRIETE si es necesario. Si la placa de base del espejo exterior está dañada, INSTALE un cristal de espejo exterior nuevo.
CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación).
No La reparación está completa.
PRUEBA DE PRECISIÓN O: RUIDO DEL VIENTO

Funcionamiento normal y síntomas de avería

No debe haber holguras entre el espejo exterior y la puerta. Si la junta de espuma está instalada incorrectamente y las fijaciones del espejo están aflojadas, se produce ruido del viento.

Posibles causas

  • La junta de espuma entre la carcasa del espejo exterior y la puerta está desplazada o dañada
  • Espejo exterior instalado incorrectamente en la puerta
  • Daño por impacto del espejo exterior
O1 COMPROBACIÓN DE LA FIJACIÓN DEL ESPEJO EXTERIOR
  • El encendido está activado.
  • Con el escáner de diagnóstico, borre los códigos de diagnóstico de avería (DTC) del módulo en cuestión.

¿Se encontró una causa evidente?
Sí ASEGÚRESE de que la junta esté en buen estado. Si es necesario, INSTALE la junta entre la carcasa del espejo exterior y la puerta. La junta de espuma no es reparable y, si no puede repararse, INSTALE un espejo exterior nuevo.
CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación). COMPRUEBE si hay holguras entre el espejo exterior y la puerta. Si es necesario, AFLOJE las tuercas del espejo exterior y MUEVA el espejo exterior según sea necesario.
CONSULTE: Espejo exterior (501-09 Espejos retrovisores, Desmontaje e instalación). INSPECCIONE el espejo exterior para asegurarse de que la carcasa y el cristal no estén dañados.
No La reparación está completa.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Ford Escape: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.