Diagnose und Prüfung – Schiebedachmodul

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• ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN

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Normale Funktion und Fehlfunktionen

Wenn sich das Fahrzeug bewegt, sendet das BCM ein PWM-Signal an den Motor des Schiebedachs, der dann eine erhöhte Kraft aufbringt, um die Schiebeglasscheibe des Dachausschnitts zu schließen, um die Wahrscheinlichkeit eines Rücksprungs zu verringern.

Der Schiebedachmotor muss initialisiert werden, wenn Reparaturarbeiten an einem beliebigen Teil des Schiebedachsystems durchgeführt wurden oder wenn der Schiebedachmotor, das Glas, die Baugruppe oder der Luftdeflektor aus irgendeinem Grund ausgebaut oder ersetzt wurde. VERWEIS: Schiebedach-Initialisierung (501-17 Schiebedach, Allgemeine Informationen) Verfahren.

Fehlercode-Setzbedingungen

Mögliche Ursachen

• Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
• Schiebedachmotor/-modul komplett
• Kabelbaum Schiebedachfeld
• BCM

• Zündung AUS.

• Schiebedachmodul C921 abstecken.

• Trennen Sie den Steckverbinder C2280F des GSM.

• Die Zündung ist eingeschaltet.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-9		Masse

• Zündung AUS.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-9		Masse

• Zündung AUS.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-9		C2280F-60

• Den Verbindungskabelbaum des Schiebedachfelds zwischen dem Fahrzeugkabelbaum C921 und dem Stecker des Schirms sowie den Steckern des Motors auf Unterbrechung oder Kurzschluss der Stromkreise prüfen.

• Zündung AUS.

• Alle Systemstecker des Schiebedachfelds, BCM C2280F und alle zugehörigen Inline-Stecker abstecken.

• Prüfen auf:
  • Korrosion – neuen Stecker oder Anschlüsse installieren und Modulkontakte reinigen
  • beschädigte oder verbogene Kontaktstifte – installieren Sie neue Anschlüsse oder Stifte
  • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren

• Alle Systemstecker des Schiebedachmoduls, BCM C2280F und alle zugehörigen Inline-Stecker anstecken und sicherstellen, dass sie richtig eingerastet sind.

• Starten Sie das System und prüfen Sie, ob das Problem weiterhin besteht.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Bei ordnungsgemäßer Funktion schließt sich das Schiebedach fest und gleichmäßig am Dach, wodurch Windgeräusche verhindert werden. Jede Undichtigkeit verursacht Windgeräusche.

Der Schiebedachmotor muss initialisiert werden, wenn Reparaturarbeiten an einem beliebigen Teil des Schiebedachsystems durchgeführt wurden oder wenn der Schiebedachmotor, das Glas, die Baugruppe oder der Luftdeflektor aus irgendeinem Grund ausgebaut oder ersetzt wurde. VERWEIS: Schiebedach-Initialisierung (501-17 Schiebedach, Allgemeine Informationen) Verfahren.

Mögliche Ursachen

• Frontabdichtung
• Primärdichtung
• Akustikdichtung
• Windabweiser

Sichtprüfung und Vorprüfung

• Dichtungen der Dachöffnung

• Eine Probefahrt mit dem Schiebedach in den Stellungen GESCHLOSSEN, BELÜFTUNG und OFFEN durchführen.

• Die Frontdichtung des Schiebedachs, die Primärdichtung und die Akustikdichtung prüfen, um sicherzustellen, dass sie richtig installiert und nicht beschädigt sind.

• Prüfen Sie das Luftleitblech auf Beschädigungen und korrekten Sitz.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Wenn das Schiebedachglas vollständig geschlossen ist, liegt es bündig mit dem Dach. Die primäre Dichtung des Schiebedachs dichtet gegen Witterungseinflüsse wie Regen und Wind ab und verhindert, dass diese in den Innenraum eindringen. Eine beschädigte, verformte oder falsch installierte Dichtung kann das Glas nicht wirksam abdichten.

Mögliche Ursachen

• Initialisierung des Schiebedachs
• Windschutzscheibendichtung
• Urethandichtung des festen Schiebedachglases
• Primäre Dichtung der Schiebedachöffnung
• Baugruppe der Hauptführungsschiene
• Baugruppe der Spannschiene
• Urethandichtung des Schiebedachrahmens

Sichtprüfung und Vorprüfung

• Dichtungen der Dachöffnung

• Führen Sie die Motorinitialisierung des Schiebedachs durch.
  SIEHE: Initialisierung des elektrischen Schiebedachs (Schiebedach 501-17, Allgemeine Verfahren).

• Senken Sie die Dachverkleidung ab.
  SIEHE: Dachverkleidung – Absenken (501-05 Innenverkleidung und Zierteile, Ausbau und Einbau).

• Prüfen Sie die Schiebedachöffnung und die Windschutzscheibe auf Undichtigkeiten.

• Prüfen Sie die vordere und hintere Seite der Schiebedachöffnung auf Undichtigkeiten.

• Prüfen Sie die primäre Dichtung der Schiebedachöffnung auf Lage, Verformung, Risse, Einrisse oder Lockerung.

• Prüfen Sie die Urethandichtung des Schiebedachrahmens auf Beschädigungen oder Öffnungen.

• Prüfen Sie die Hauptführungsschiene des Schiebedachs und die Baugruppe der Führungsschienen auf Beschädigungen.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Wenn das Schiebedachglas vollständig geschlossen ist, liegt es bündig mit dem Dach. Alle Bauteile müssen korrekt befestigt sein. Das Schiebedachsystem besteht aus vielen Bauteilen, die vorgegebene Anzugsdrehmomente und eine korrekte Montage erfordern, um NVH-Probleme zu vermeiden. Mit der Zeit können sich Bauteile lockern oder beschädigt werden, Befestigungen können sich lösen, das Dämmmaterial kann verschleißen und Fremdkörper können sich im Schiebedachrahmen ansammeln. Ein oder mehrere dieser Zustände können zu Klappergeräuschen im Schiebedachsystem führen.

Mögliche Ursachen

• Hebelarm des Schiebedachhubmechanismus
• Baugruppe der Hauptführungsschiene
• Baugruppe der Spannschiene
• Gelöste Befestigungen

• Prüfen Sie das Schiebedachglas während des Betriebs.

• Öffnen Sie das Schiebedachglas.

• Prüfen Sie die Baugruppen der primären und sekundären Führungsschienen sowie die hinteren Hebelarme auf Hindernisse, lose Befestigungen oder Anzeichen von Beschädigungen.

• Prüfen Sie, ob die Blende korrekt installiert ist.

• Prüfen Sie, ob der Rahmen der Schiebedachöffnung, die Antriebseinheit und die Kabelbäume frei von Hindernissen und Beschädigungen sind und sicher befestigt sind.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Beim Schließen der Schiebedachscheibe soll diese leise und gleichmäßig schließen. Das Schiebedachsystem besteht aus vielen Bauteilen, die bestimmte Drehmomentwerte und eine korrekte Montage erfordern, um NVH-Probleme zu vermeiden. Mit der Zeit können sich Bauteile lockern oder beschädigt werden, Befestigungen können sich lösen, das Dämmmaterial kann verschleißen und Fremdkörper können sich im Rahmen der Schiebedachöffnung ansammeln. Es ist möglich, dass eine oder mehrere dieser Bedingungen Geräusche im Schiebedachsystem verursachen.

Mögliche Ursachen

• Hindernisse im Schiebedachbereich
• Hubmechanismen der Schiebedachöffnung
• Blende der Schiebedachöffnung
• Schiebedachmotor

• Prüfen Sie die Schiebedachöffnung auf Hindernisse und Beschädigungen.

• Die Schiebedachscheibe während des Betriebs prüfen.

• Öffnen Sie das Schiebedachglas.

• Prüfen Sie die Baugruppen der primären und sekundären Führungsschienen sowie die hinteren Hebelarme auf Hindernisse, lose Befestigungen oder Anzeichen von Beschädigungen.

• Prüfen Sie, ob sich die Blende der Schiebedachöffnung korrekt bewegt.

• Zugang zur Schiebedachscheibe und zu den Blendenmotoren verschaffen.

• Die Schiebedachöffnung und die Blende öffnen.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Schiebedachmotor erhält dauerhaft Spannung von der Batterie über die Sicherung BJB F37 (30 A) und Zündspannung (Verzögerung Zubehör) über die Sicherung F6 (10 A) des BCM. Der Schiebedachmotor ist über G300 masseverbunden, und der Schiebedachschalter ist über G203 masseverbunden. Wenn der Schiebedachschalter zum Öffnen gedrückt wird, wird ein Massesignal an den Schiebedachmotor gesendet, wenn der Stromkreis unterbrochen ist. Wenn der Schiebedachschalter zum Schließen gezogen wird, wird ein Massesignal an den Schiebedachmotor im geschlossenen Stromkreis gesendet. Wenn der Kippschalter der Schiebedachöffnung gedrückt wird, wird ein Massesignal im Stromkreis des Kipp-/Lüfterschalters an den Schiebedachmotor gesendet. Der Motor reagiert auf diese Signale abhängig von der Position der Schiebedachscheibe und der Blende. Eine Einzeltippbedienung erfolgt durch kurzes Drücken eines der Schalter für weniger als 1 Sekunde. Weitere Informationen zur Funktion siehe: Schiebedach – Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (501-17 Schiebedachöffnung, Beschreibung und Betrieb).

Zwischen dem Blendenmotor und dem Schiebedachmotor besteht eine Kommunikationsverbindung für Hinten und Vierte, nur zwischen den beiden Motoren, nicht zur Diagnose. Wenn die Kommunikationsleitung zwischen Schiebedachmotor und Blendenmotor unterbrochen oder kurzgeschlossen ist, arbeitet der Schiebedachmotor nur zum vollständigen Schließen der Schiebedachscheibe, und der Blendenmotor funktioniert gar nicht.

Mögliche Ursachen

• Sicherungen
• Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
• Schiebedachmotor/-modul komplett
• Schalter der Dachöffnung
• Kabelbaum Schiebedachfeld

Sichtprüfung und Vorprüfung

• Sicherung BCM F6 (10 A)
• Sicherung BJB F37 (30 A)

• Die Zündung ist eingeschaltet.

• Versuchen Sie, die elektrischen Fensterheber zu betätigen.

• Den Öffnungsschalter der Blende gedrückt halten, bis die Blende vollständig geöffnet ist.

• Den Schließschalter der Blende gedrückt halten, bis die Blende vollständig geschlossen ist.

• Die Funktion der Schiebedachscheibe prüfen.
  • Den Scheibenschalter kurz drücken und loslassen. Die Scheibe sollte im Einzeltipp-Modus vollständig öffnen. Wenn nicht, den Scheibenöffnungsschalter gedrückt halten, bis die Scheibe vollständig geöffnet ist.
  • Den Scheibenschalter kurz ziehen und loslassen. Die Scheibe sollte etwa 8 Zoll (200 mm) aus der geschlossenen Position schließen. Danach den Scheibenschließschalter gezogen halten, bis die Scheibe vollständig geschlossen ist.
  • Den Lüftungsschalter kurz drücken und loslassen. Die Scheibe sollte in die Lüftungsposition fahren. Wenn nicht, den Lüftungsschalter gedrückt halten, bis die Scheibe vollständig in Lüftungsstellung ist.

• Zündung AUS.

• Schiebedachmodul C921 abstecken.

• Trennen Sie den Schiebedachschalter C9001.

• Die Zündung ist eingeschaltet.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-1		Masse
  C921-2		Masse

• Zündung AUS.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-1		Masse
  C921-2		Masse

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-1		C9001-2
  C921-2		C9001-3

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-1		C921-2

• Zündung AUS.

• Trennen Sie den Schiebedachschalter C9001.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C9001-4		Masse

• Schiebedachmodul C921 abstecken.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-21		Masse

• Die Zündung ist eingeschaltet.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-14		Masse
  C921-16		Masse

• Prüfen Sie den Verbindungskabelbaum des Schiebedachs zwischen dem Fahrzeugkabelbaum C3921 und dem Steckverbinder des Bildschirms sowie den Motorsteckverbindern auf Unterbrechung oder Kurzschluss der Schaltung.

• Zündung AUS.

• Trennen Sie das gesamte Schiebedachsystem und die entsprechenden Leitungsstecker.

• Prüfen auf:
  • Korrosion – neuen Stecker oder Anschlüsse installieren und Modulkontakte reinigen
  • beschädigte oder verbogene Kontaktstifte – installieren Sie neue Anschlüsse oder Stifte
  • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren

• Schließen Sie das gesamte Schiebedachsystem und die entsprechenden Leitungsstecker an und stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesteckt sind.

• Starten Sie das System und prüfen Sie, ob das Problem weiterhin besteht.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Blendenmotor erhält dauerhaft Batteriespannung über die Sicherung F37 (30 A) des BJB und Zündspannung (Zusatzverzögerung) vom BCM über die Sicherung F6 (10 A). Der Schiebedachmotor ist über den Stromkreis G300 und der Schiebedachschalter über den Stromkreis G203 mit Masse verbunden. Beim Drücken des Öffnungsschalters wird ein Signal an den Blendenmotor gesendet, der Stromkreis der Sonnenblende wird unterbrochen, wodurch sich die Blende öffnet. Beim Drücken des Schließschalters wird ein Signal an den Blendenmotor gesendet, der Stromkreis der Sonnenblende wird geschlossen, wodurch sich die Blende schließt.

Wenn der K-Bus (Kommunikation) zwischen dem Schiebedachmotor und dem Blendenmotor unterbrochen oder kurzgeschlossen ist, lässt sich das Schiebedach nur einmal vollständig schließen und danach nicht mehr verwenden. Wenn der K-Bus-Stromkreis unterbrochen oder kurzgeschlossen ist, funktioniert der Blendenmotor nicht, das Schiebedach lässt sich aber einmal bis in die vollständig geschlossene Stellung schließen.

Wenn sich die Blende nicht mindestens bis zur Vorderkante der Heckscheibe (Anschlag Komfortposition) öffnet, öffnet sich das Glas nicht.

Mögliche Ursachen

• Sicherung(en)
• Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
• Motor/Modul des Schiebedach-Blendenantriebs (Baugruppe)
• Schalter des Dachöffnungsbedienfelds

• Zündung AUS.

• Schiebedachmodul C921 abstecken.

• Trennen Sie den Schiebedachschalter C9041.

• Die Zündung ist eingeschaltet.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-4		Masse
  C921-5		Masse

• Zündung AUS.

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-4		Masse
  C921-5		Masse

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-4		C9041-2
  C921-5		C9041-3

• Maßnahme:
  Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
  

  Positiver Anschluss	Messung/Aktion	Negativer Anschluss
  C921-4		C921-5

• Den Verbindungskabelbaum des Schiebedachfelds zwischen dem Fahrzeugkabelbaum C921 und dem Stecker des Schirms sowie den Steckern des Motors auf Unterbrechung oder Kurzschluss der Stromkreise prüfen.

• Zündung AUS.

• Trennen Sie das gesamte Schiebedachsystem und die entsprechenden Leitungsstecker.

• Prüfen auf:
  • Korrosion – neuen Stecker oder Anschlüsse installieren und Modulkontakte reinigen
  • beschädigte oder verbogene Kontaktstifte – installieren Sie neue Anschlüsse oder Stifte
  • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren

• Schließen Sie das gesamte Schiebedachsystem und die entsprechenden Leitungsstecker an und stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesteckt sind.

• Starten Sie das System und prüfen Sie, ob das Problem weiterhin besteht.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Alle Schalter des Schiebedachs sind Einzeltasten. Positionsschalter, die mit einer Berührung in jede Richtung betätigt werden können, indem der Schalter weniger als 1 Sekunde gedrückt wird. Für eine manuelle Bedienung den Schalter gedrückt halten, bis sich das Schiebedach oder die Blende in der gewünschten Position befindet, und den Schalter dann loslassen. Wenn die vordere Blende des Dachausschnitts vollständig geschlossen ist oder sich zwischen der vollständig geschlossenen Position und der vollständigen Belüftungsposition befindet, arbeitet der Belüftungsschalter entweder manuell oder mit Einzeltastenbedienung, ähnlich wie beim Schiebedach und den Blendenschaltern. Wenn die Blende nicht mindestens bis zur Vorderkante der hinteren festen Scheibe geöffnet ist (Komfortstopp), wenn der Schalter zum Öffnen des Kippdachs oder der Scheibe des Schiebedachs gedrückt wird, öffnet sich zuerst die Blende in die Komfortstopp-Position, bevor sich die Glasscheibe des Dachausschnitts bewegt. Die Glasscheibe des Schiebedachs und die Blende bewegen sich nicht gleichzeitig. Die Einzeltastenbedienung des Dachausschnitts oder der Blende kann jederzeit abgebrochen werden, indem während des Betriebs einer der Schalter des Schiebedachs gedrückt wird. Wenn das Schiebedach geöffnet ist und die Taste zum Schließen des Schiebedachs mit einer Berührung gedrückt wird, wird über den geschlossenen Stromkreis des Schiebedachs ein Signal an den Motor des Schiebedachs gesendet, wodurch das Schiebedach mit einer Berührung schließt (es schließt etwa 8 Zoll (200 mm) nur aus der geschlossenen Position). Die Einzeltasten-Öffnungsfunktion des Schiebedachs entspricht dem Schließen, mit der Ausnahme, dass bei geschlossener Blende der Motor des Schiebedachs bei Anforderung der Einzeltasten-Öffnung die Motoren kommunizieren lässt, der Motor der Blende die Einzeltasten-Öffnung ausführt und anschließend der Motor des Schiebedachs die angeforderte Einzeltasten-Öffnung ausführt. Die Einzeltastenbedienung der Blende entspricht der des Schiebedachs, mit der Ausnahme, dass die Blende bei geöffnetem Schiebedach nur in die Komfortstopp-Position fährt. Das Schiebedach öffnet sich nicht aufgrund des Einzeltastenschließens der Blende. Weitere Informationen zur Bedienung siehe: Dachausschnitt – Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (Schiebedach 501-17, Beschreibung und Funktion).

Mögliche Ursachen

• Initialisierung des Schiebedachs (Schiebedachmotor oder Blendenmotor)
• Schiebedachmotor/-modul komplett
• Blendenmotor
• Schalter der Dachöffnung

• Führen Sie das Initialisierungsverfahren für den elektrischen Motor des Schiebedachs und der Blende durch.
  Siehe: Initialisierung des elektrischen Schiebedachs (Schiebedach 501-17, Allgemeine Verfahren).

• Das System mit Einzeltastenbedienung betreiben.

• Zündung AUS.

• Trennen Sie das gesamte Schiebedachsystem und die entsprechenden Leitungsstecker.

• Prüfen auf:
  • Korrosion – neuen Stecker oder Anschlüsse installieren und Modulkontakte reinigen
  • beschädigte oder verbogene Kontaktstifte – installieren Sie neue Anschlüsse oder Stifte
  • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren

• Schließen Sie das gesamte Schiebedachsystem und die entsprechenden Leitungsstecker an und stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesteckt sind.

• Starten Sie das System und prüfen Sie, ob das Problem weiterhin besteht.