Carrozzeria e verniciatura

Diagnostica e test — Tetto apribile

~26min di lettura

Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Modulo Codice di guasto Descrizione Azione
GWM B12F4:12 Uscita velocità veicolo: cortocircuito con la batteria VAI al test puntuale A
GWM B12F4:14 Uscita velocità veicolo: cortocircuito a massa o circuito aperto VAI al test puntuale A

Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
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Sintomo Azione
Assemblaggio/Rifinitura/Carrozzeria > Pannelli carrozzeria > Tetto apribile (non in vetro) > Difficile da chiudere VAI al test puntuale A
Assemblaggio/Rifinitura/Carrozzeria > Pannelli carrozzeria > Tetto apribile (non in vetro) > Difficile da chiudere VAI al test puntuale F
Assemblaggio/Rifinitura/Carrozzeria > Pannelli carrozzeria > Tetto apribile (non in vetro) > Difficile da aprire VAI al test puntuale F
Assemblaggio/Rifinitura/Carrozzeria > Pannelli carrozzeria > Tetto apribile (non in vetro) > Perdita d'acqua VAI al test puntuale C
Assemblaggio/Rifinitura/Carrozzeria > Rumore > Tetto/apertura tetto > Sempre VAI al test puntuale E

Tabelle dei sintomi

Tabella sintomi: pannello apertura tetto

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Condizione Azione
Il pannello dell'apertura del tetto perde
  • VAI al test puntuale C
Il tetto apribile non si apre o non si chiude
  • VAI al test puntuale F
La funzione di apertura con un tocco non funziona.
  • VAI al test puntuale H
Il tetto apribile non si chiude durante la guida
  • VAI al test puntuale A

Tabella dei sintomi: NVH

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Condizione Azione
Il tetto apribile produce un rumore del vento eccessivo
  • VAI al test puntuale B
Il pannello dell'apertura del tetto vibra
  • VAI al test puntuale D
Il tetto apribile fa rumore durante il funzionamento
  • VAI al test puntuale E

Tabella sintomi: Tettuccio

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).

Condizione Azione
Il tettuccio non si apre e non si chiude
  • VAI al test puntuale G

Test puntuali


TEST PRECISO A: IL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE NON SI CHIUDE DURANTE LA GUIDA

Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 101 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

Quando il veicolo è in movimento, il BCM invia un segnale PWM al motore del pannello scorrevole del tetto apribile, che quindi applica una forza maggiore durante la chiusura del pannello scorrevole per ridurre la probabilità di ritorno.

Il motore del tetto apribile deve essere inizializzato quando si eseguono interventi di riparazione su qualsiasi parte del sistema del tetto apribile o quando il motore del tetto apribile, il vetro, l'assemblaggio o il deflettore dell'aria sono stati rimossi o sostituiti per qualsiasi motivo. RIFERIMENTO: Inizializzazione alimentazione del tetto apribile (501-17 Tetto apribile, Informazioni generali), procedura.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
BCM B12F4:12 Uscita velocità veicolo: cortocircuito con la batteria Questo codice di guasto viene memorizzato in memoria permanente e su richiesta se il circuito della velocità del veicolo è cortocircuitato alla tensione di alimentazione.
BCM B12F4:14 Uscita velocità veicolo: cortocircuito a massa o circuito aperto Questo codice di guasto viene memorizzato in memoria permanente e su richiesta se il circuito della velocità del veicolo è aperto o cortocircuitato a massa.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Motore/modulo del tetto apribile, assemblaggio
  • Cablaggio del pannello apertura tetto
  • GWM
A1 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI USCITA DELLA VELOCITÀ DEL VEICOLO PER CORTOCIRCUITO CON LA BATTERIA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il modulo del tetto apribile C921.
  • Scollegare il connettore C2280F.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-9 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No PASSARE alla fase A2
A2 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI USCITA DELLA VELOCITÀ DEL VEICOLO PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-9 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE alla fase A3
No RIPARARE il circuito.
A3 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI USCITA DELLA VELOCITÀ DEL VEICOLO PER CIRCUITO APERTO
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-9 C2280F-60

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE alla fase A4
No RIPARARE il circuito.
A4 CONTROLLARE IL CABLAGGIO DI COLLEGAMENTO DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE
  • Controllare il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile tra il cablaggio del veicolo C921 e il connettore del tettuccio e i connettori del motore per circuiti aperti o cortocircuiti.

Il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile è in buone condizioni?
Sì PASSARE alla fase A5
No RIPARARE il circuito elettrico o SOSTITUIRE il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile.
A5 CONTROLLARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL MOTORE DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare tutti i connettori di sistema del pannello del tetto apribile, BCM C2280F e tutti i connettori in linea corrispondenti.
  • Controllare:
    • corrosione – installare un nuovo connettore o terminali e pulire i contatti del modulo
    • pin danneggiati o piegati – installare terminali o pin nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Collegare tutti i connettori di sistema del pannello del tetto apribile, BCM C2280F e tutti i connettori in linea corrispondenti e verificare che siano inseriti correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se i bollettini di servizio tecnico (TSB) non riguardano questo problema, INSTALLARE un nuovo motore del tetto apribile.
VEDERE: Motore del pannello del tetto apribile (Tetto apribile 501-17, Rimozione e installazione).
CONTROLLARE il funzionamento del sistema. Se il problema persiste, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso.
TEST PRECISO B: IL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE PRODUCE UN RUMORE DEL VENTO ECCESSIVO

Funzionamento normale e guasti

Con il funzionamento normale, il tetto apribile si chiude e si apre in modo uniforme e regolare, impedendo il rumore del vento. Qualsiasi guasto della tenuta causerà rumore del vento.

Il motore del tetto apribile deve essere inizializzato quando si eseguono interventi di riparazione su qualsiasi parte del sistema del tetto apribile o quando il motore del tetto apribile, il vetro, l'assemblaggio o il deflettore dell'aria sono stati rimossi o sostituiti per qualsiasi motivo. RIFERIMENTO: Inizializzazione alimentazione del tetto apribile (501-17 Tetto apribile, Informazioni generali), procedura.

Possibili cause

  • Guarnizione del bordo anteriore
  • Guarnizione primaria
  • Guarnizione acustica
  • Deflettore aria

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Guarnizioni dell'apertura del tetto
B1 CONTROLLARE IL RUMORE DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE
  • Eseguire una prova su strada del veicolo con il pannello del tetto apribile nelle posizioni CHIUSO, VENTILAZIONE e APERTO.

Il rumore del vento è presente solo in posizione APERTA?
Sì PASSARE alla fase B3
No PASSARE alla fase B2
B2 CONTROLLARE LE GUARNIZIONI DEL VETRO DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE
  • Controllare la guarnizione anteriore del pannello del tetto apribile, la guarnizione primaria e la guarnizione acustica per verificare che siano installate correttamente e non danneggiate.

Le guarnizioni sono in buone condizioni?
Sì VERIFICARE altre condizioni del veicolo che possono causare un rumore eccessivo del vento. Ad esempio, secondo parabrezza, tergicristalli, specchietti retrovisori, ventilazione, sportellino del vano portaoggetti, bocchette di ventilazione e climatizzazione sul cruscotto o base dell'antenna sul rivestimento del pannello. RIPARARE se necessario.
No INSTALLARE o RIPARARE la guarnizione del vano del tetto apribile, se necessario.
B3 VERIFICARE IL DEFLETTORE D'ARIA
  • Verificare che il deflettore d'aria non sia danneggiato e che sia fissato correttamente.

Il deflettore d'aria è in buone condizioni?
Sì CHIUDERE PARZIALMENTE il tetto apribile finché il rumore non scompare. Se il rumore scompare, INFORMARE il cliente che modificare la posizione del vetro eliminerà il rumore del vento. Se il rumore del vento non scompare, INSTALLARE un nuovo deflettore d'aria.
VEDERE: Deflettore d'aria (501-17 Tetto apribile, Rimozione e installazione).
No Fissare o SOSTITUIRE correttamente il deflettore d'aria.
VEDERE: Deflettore d'aria (501-17 Tetto apribile, Rimozione e installazione).
TEST PRECISO C: IL TETTO APRIBILE PERDE

Funzionamento normale e guasti

Quando il vetro del tetto apribile è completamente chiuso, deve essere a filo con il tetto. La guarnizione primaria del tetto apribile isola dalle condizioni meteorologiche avverse, come pioggia e vento, impedendone l'infiltrazione nell'abitacolo. Una guarnizione danneggiata, deformata o installata in modo errato non può sigillare efficacemente il vetro.

Possibili cause

  • Inizializzazione del tetto apribile
  • Guarnizione del parabrezza
  • Guarnizione in uretano del vetro fisso del tetto apribile
  • Guarnizione primaria del vano del tetto apribile
  • Gruppo binario principale
  • Gruppo binario di tensionamento
  • Guarnizione in uretano del telaio del vano del tetto

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Guarnizioni dell'apertura del tetto
C1 VERIFICARE L'INIZIALIZZAZIONE DEL MOTORE DEL TETTO APRIBILE
  • Eseguire la procedura di inizializzazione del motore del tetto apribile.
    VEDERE: Inizializzazione del tetto apribile elettrico (Tetto apribile 501-17, Procedure generali).

Il problema persiste?
Sì PASSARE a C2
No Attualmente il sistema funziona normalmente. Il motore elettrico del tetto apribile non è stato inizializzato.
C2 VERIFICARE CHE LA PERDITA NON PROVENGA DAL PARABREZZA
  • Abbassare il rivestimento del soffitto.
    VEDERE: Rivestimento del soffitto - Abbassamento (501-05 Rivestimenti interni ed elementi decorativi, Rimozione e installazione).
  • Verificare la presenza di perdite nel vano del tetto apribile e nel parabrezza.

La perdita proviene dal parabrezza?
Sì SIGILLARE il parabrezza.
VEDERE: Vetro fisso (Vetri 501-11, Telai e meccanismi, Procedure generali).
No PASSARE a C3
C3 VERIFICARE IL PUNTO DI PERDITA NEL VANO DEL TETTO APRIBILE
  • Verificare la presenza di perdite nella parte anteriore e posteriore del vano del tetto apribile.

La perdita proviene dal vetro fisso del tetto apribile o dall'area dell'antenna del tetto apribile?
Sì SOSTITUIRE il vetro fisso del tetto apribile.
VEDERE: Vetro fisso del tetto apribile (501-17 Tetto apribile, Rimozione e installazione).
No PASSARE a C4
C4 VERIFICARE LO STATO DELLA GUARNIZIONE PRIMARIA DEL VANO DEL TETTO APRIBILE
  • Verificare che la guarnizione primaria del vano del tetto apribile sia in posizione corretta e che non presenti deformazioni, crepe, strappi o allentamenti.

La guarnizione primaria del vano del tetto apribile è in buone condizioni e non danneggiata?
Sì PASSARE a C5
No INSTALLARE una nuova guarnizione primaria del vano del tetto apribile.
C5 VERIFICARE LA GUARNIZIONE IN URETANO DEL TELAIO DEL VANO DEL TETTO APRIBILE
  • Verificare che la guarnizione in uretano del telaio del vano del tetto apribile non presenti danni o fori.

La guarnizione in uretano del telaio del vano del tetto apribile è in buone condizioni?
Sì PASSARE a C6
No Se possibile, sigillare il punto di perdita. È possibile applicare uretano nell'area della perdita dall'interno o dall'esterno. Per i materiali corretti,
VEDERE: Telaio del vano del tetto apribile (501-17 Tetto apribile, Rimozione e installazione).
VERIFICARE che il sistema funzioni normalmente. Se la guarnizione in uretano non può essere riparata, sostituire il telaio. VEDERE: Telaio del vano del tetto apribile (501-17 Tetto apribile, Rimozione e installazione).
C6 VERIFICARE LO STATO DEL GRUPPO BINARI DEL VANO DEL TETTO APRIBILE
  • Verificare che il binario principale del vano del tetto apribile e i binari di guida del gruppo non presentino danni.

Il gruppo è in buone condizioni?
Sì ISPEZIONARE le altre aree del veicolo che possono causare infiltrazioni d'acqua nel tetto, ad esempio il parabrezza o il lunotto.
No INSTALLARE un nuovo gruppo telaio del vano del tetto apribile, se necessario.
VEDERE: Telaio del vano del tetto apribile (501-17 Tetto apribile, Rimozione e installazione).
TEST PRECISO D: IL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE VIBRA

Funzionamento normale e guasti

Quando il vetro del tetto apribile è completamente chiuso, deve essere a filo con il tetto. Tutti i componenti devono essere fissati correttamente. Il sistema del tetto apribile è composto da molti componenti che richiedono specifiche di coppia di serraggio precise e un'installazione corretta per evitare problemi di NVH. Nel tempo, i componenti possono allentarsi o danneggiarsi, i fermi possono allentarsi, il materiale isolante acustico può usurarsi e corpi estranei possono accumularsi nel telaio del vano del tetto apribile. È possibile che una o più di queste condizioni causino vibrazioni o rumori di sbattimento nel sistema del tetto apribile.

Possibili cause

  • Leva di sollevamento del tetto apribile
  • Gruppo binario principale
  • Gruppo binario di tensionamento
  • Fermi allentati
D1 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL VETRO DEL TETTO APRIBILE
  • Controllare il vetro del tetto apribile durante il funzionamento.

Il vetro del tetto apribile è allentato?
Sì Serrare il vetro scorrevole del tetto apribile.
VEDERE: Vetro del tetto apribile (501-17 Tetto apribile, Rimozione e installazione).
No PASSARE a D2
D2 VERIFICARE I BINARI DEL TETTO APRIBILE
  • Aprire il vetro del tetto apribile.
  • Verificare che il gruppo binario principale e intermedio, nonché le leve di sollevamento posteriori, non presentino ostruzioni, allentamenti di fissaggio o segni di danneggiamento.

I binari sono in buone condizioni?
Sì PASSARE a D3
No Se la causa del rumore è la leva di sollevamento posteriore, SOSTITUIRE il telaio del vano del tetto apribile.
VEDERE: Telaio del vano del tetto apribile (501-17 Tetto apribile, Rimozione e installazione).
D3 VERIFICARE LO SCHERMO DEL TETTO APRIBILE
  • Verificare che lo schermo sia installato correttamente.

Lo schermo è installato correttamente?
Sì PASSARE a D4
No INSTALLARE il deflettore correttamente.
VEDERE: Deflettore del pannello tettuccio (501-17 Pannello tettuccio, Rimozione e installazione).
D4 CONTROLLARE IL PANNELLO TETTUCCIO
  • Verificare che il telaio del pannello tettuccio, il gruppo del meccanismo di azionamento e i cablaggi siano liberi da ostruzioni e danni e fissati saldamente.

Il pannello tettuccio è in buone condizioni?
Sì Il sistema funziona normalmente.
No RIPARARE se necessario.
TEST PRECISO E: IL TETTO APRIBILE FA RUMORE DURANTE IL FUNZIONAMENTO

Funzionamento normale e guasti

Quando il vetro del pannello tettuccio si chiude, deve farlo in modo silenzioso e regolare. Il sistema del tettuccio apribile è composto da molti componenti che richiedono specifiche di coppia e un'installazione corretta per evitare problemi di NVH. Col tempo, i componenti possono allentarsi o danneggiarsi, i fissaggi possono allentarsi, il materiale isolante può usurarsi e corpi estranei possono accumularsi nel telaio del pannello tettuccio. È possibile che una o più di queste condizioni causino rumori nel sistema del pannello tettuccio.

Possibili cause

  • Ostruzioni del tettuccio apribile
  • Gruppi sollevatori del pannello tettuccio
  • Deflettore del pannello tettuccio
  • Motore del tettuccio apribile
E1 CONTROLLARE IL VETRO DEL PANNELLO TETTUCCIO PER OSTRUZIONI O DANNI
  • Controllare il pannello tettuccio per individuare ostruzioni e danni.

Sono presenti ostruzioni e/o danni?
Sì RIMUOVERE tutte le ostruzioni. RIPARARE il pannello tettuccio, se necessario.
No PASSARE a E2
E2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL VETRO DEL PANNELLO TETTUCCIO
  • Controllare il vetro scorrevole del pannello tettuccio durante il funzionamento.

Il vetro scorrevole del pannello tettuccio è allentato?
Sì SERRARE correttamente il pannello tettuccio.
VEDERE: Vetro del pannello tettuccio (501-17 Pannello tettuccio, Rimozione e installazione).
No PASSARE a E3
E3 CONTROLLARE LE GUIDE DEL PANNELLO TETTUCCIO
  • Aprire il vetro del tetto apribile.
  • Verificare che il gruppo binario principale e intermedio, nonché le leve di sollevamento posteriori, non presentino ostruzioni, allentamenti di fissaggio o segni di danneggiamento.

I binari sono in buone condizioni?
Sì PASSARE a E4
No Se la causa del rumore è il braccio di sollevamento posteriore, RIMUOVERE eventuali ostruzioni o SOSTITUIRE il telaio del pannello tettuccio.
VEDERE: Telaio del pannello tettuccio (501-17 Pannello tettuccio, Rimozione e installazione).
E4 CONTROLLARE IL DEFLETTORE DEL PANNELLO TETTUCCIO
  • Controllare che il deflettore del pannello tettuccio si muova correttamente.

Il deflettore del pannello tettuccio si muove correttamente?
Sì PASSARE a E5
No RIPARARE o INSTALLARE un nuovo deflettore del pannello tettuccio, se necessario.
VEDERE: Deflettore del pannello tettuccio (501-17 Pannello tettuccio, Rimozione e installazione).
E5 CONTROLLARE I MOTORI DEL PANNELLO TETTUCCIO APRIBILE
  • Accedere al vetro del tettuccio apribile e ai motori del deflettore.
  • Aprire il tettuccio apribile e il deflettore.

Il motore dell'alzacristalli del tettuccio apribile funziona correttamente?
Sì INSTALLARE un nuovo motore del deflettore del tettuccio apribile.
VEDERE: Motore del pannello tettuccio apribile (Pannello tettuccio apribile 501-17, Rimozione e installazione).
No INSTALLARE un nuovo motore del tettuccio apribile.
VEDERE: Motore del pannello tettuccio apribile (Pannello tettuccio apribile 501-17, Rimozione e installazione).
TEST PRECISO F: IL TETTO APRIBILE NON SI APRE, NON SI CHIUDE O NON VENTILA

Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 101 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

Il motore del pannello tettuccio apribile riceve costantemente tensione dalla batteria tramite il fusibile BJB F37 (30 A) e riceve tensione di accensione (ritardata accessori) dal fusibile BCM F6 (10 A). Il motore del pannello tettuccio apribile è collegato a massa in G300 e l'interruttore del pannello tettuccio apribile è collegato a massa in G203. Quando si preme l'interruttore di apertura del tettuccio, un segnale di massa viene inviato al motore del pannello tettuccio apribile tramite il circuito di apertura. Quando si tira l'interruttore del tettuccio apribile, un segnale di massa viene inviato al motore del pannello tettuccio apribile tramite il circuito di chiusura. Quando si preme l'interruttore di inclinazione del tettuccio, un segnale di massa viene inviato al motore del pannello tettuccio apribile tramite il circuito dell'interruttore di inclinazione/ventilazione. Il motore risponde a questi segnali in base alla posizione del vetro scorrevole e del deflettore. Il comando con un solo tocco si ottiene premendo uno qualsiasi degli interruttori per meno di 1 secondo. Per ulteriori informazioni sul funzionamento, VEDERE: Tettuccio apribile - Descrizione e funzionamento del sistema (501-17 Tettuccio apribile, Descrizione e funzionamento).

Esiste un canale di comunicazione tra il motore del deflettore e il motore del tettuccio solo per la comunicazione tra i due motori, non per la diagnostica. Se il circuito di comunicazione tra il motore del tettuccio e il motore del deflettore è aperto o cortocircuitato, il motore del tettuccio funzionerà solo per chiudere completamente il vetro scorrevole e il motore del deflettore non funzionerà affatto.

Possibili cause

  • Fusibili
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Motore/modulo del tetto apribile, assemblaggio
  • Interruttore del tetto apribile
  • Cablaggio del pannello apertura tetto

Ispezione visiva e controllo preliminare

  • Fusibile BCM F6 (10 A)
  • Fusibile BJB F37 (30 A)
F1 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEGLI ALZACRISTALLI ELETTRICI
  • Quadro acceso.
  • Provare ad azionare gli alzacristalli elettrici.

Gli alzacristalli elettrici funzionano normalmente?
Sì PASSARE a F2
No Eseguire la diagnostica del circuito del relè di ritardo accessori.
FARE RIFERIMENTO A: Vetri, telai e meccanismi - veicoli con apertura finestrino conducente a un tocco (501-11 Vetri, telai e meccanismi, Diagnostica e test).
F2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL DEFLETTORE
  • Premere e tenere premuto l'interruttore di apertura del deflettore finché il deflettore non si apre completamente.
  • Premere e tenere premuto l'interruttore di chiusura del deflettore finché il deflettore non si chiude completamente.

Il deflettore funziona correttamente?
Sì PASSARE a F3
No PASSARE a F8
F3 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL VETRO DEL PANNELLO TETTUCCIO
  • Controllare il funzionamento del vetro del tettuccio apribile.
    • Premere e rilasciare l'interruttore del vetro. Il vetro deve aprirsi completamente in modalità apertura con un tocco. In caso contrario, premere e tenere premuto l'interruttore di apertura del vetro per aprirlo completamente.
    • Tirare e rilasciare l'interruttore del vetro. Il vetro deve chiudersi di circa 8 pollici (200 mm) dalla posizione chiusa. Quindi tirare e tenere premuto l'interruttore di chiusura del vetro per chiuderlo completamente.
    • Premere e rilasciare l'interruttore di ventilazione. Il vetro deve passare in posizione di ventilazione. In caso contrario, premere e tenere premuto l'interruttore di ventilazione per ventilare completamente il vetro.

Il vetro funziona correttamente?
Sì Il tettuccio apribile ora funziona correttamente.
No • Se il vetro del tetto apribile non funziona con il comando a un tocco, ma si apre, si chiude e può essere ventilato manualmente (premere e tenere premuto),
VEDERE: Inizializzazione del tetto apribile elettrico (Tetto apribile 501-17, Procedure generali). • Se il vetro non risponde a nessuno degli interruttori premuti e tenuti premuti, PASSARE a F8.
• Se il vetro funziona correttamente quando si preme e si tiene premuto un singolo interruttore specifico, PASSARE a F4.
F4 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI COMANDO DEL MOTORE DEL TETTO APRIBILE PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il modulo del tetto apribile C921.
  • Scollegare l'interruttore del tetto apribile C9001.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-1 Massa
    C921-2 Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No PASSARE a F5
F5 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI COMANDO DEL MOTORE DEL TETTO APRIBILE PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-1 Massa
    C921-2 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a F6
No RIPARARE il circuito.
F6 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI COMANDO DEL MOTORE DEL TETTO APRIBILE PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-1 C9001-2
    C921-2 C9001-3

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a F7
No RIPARARE il circuito.
F7 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI COMANDO DEL MOTORE DEL TETTO APRIBILE PER CORTOCIRCUITO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-1 C921-2

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì passare a F11
No RIPARARE il circuito.
F8 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO DEL TETTO APRIBILE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare l'interruttore del tetto apribile C9001.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C9001-4 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a F9
No RIPARARE il circuito.
F9 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL MODULO DEL TETTO APRIBILE
  • Scollegare il modulo del tetto apribile C921.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-21 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì passare a F10
No RIPARARE il circuito.
F10 CONTROLLARE I CIRCUITI DI ALIMENTAZIONE DEL MODULO DEL TETTO APRIBILE
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-14 Massa
    C921-16 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì passare a F11
No VERIFICARE che i fusibili BCM F2 (10 A) e F37 (30 A) siano integri.
Se i fusibili sono integri, RIPARARE il circuito guasto per resistenza elevata o circuito aperto.
Se i fusibili non sono integri, CONSULTARE il manuale degli schemi elettrici per individuare la causa del cortocircuito.
F11 CONTROLLARE IL CABLAGGIO DI COLLEGAMENTO DEL TETTO APRIBILE
  • Controllare il cablaggio di collegamento del tetto apribile tra il cablaggio del veicolo C3921, il connettore dello schermo e i connettori del motore per circuito aperto o cortocircuito.

Il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile è in buone condizioni?
Sì passare a F12
No RIPARARE il circuito elettrico o SOSTITUIRE il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile.
F12 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEI MOTORI/MODULI E DELL'INTERRUTTORE DEL TETTO APRIBILE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare l'intero sistema del tetto apribile e i relativi connettori di linea.
  • Controllare:
    • corrosione – installare un nuovo connettore o terminali e pulire i contatti del modulo
    • pin danneggiati o piegati – installare terminali o pin nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare l'intero sistema del tetto apribile e i relativi connettori di linea e verificare che siano installati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, SOSTITUIRE il motore del tetto apribile e il motore della tendina.
VEDERE: Motore del tetto apribile (Tetto apribile 501-17, Rimozione e installazione).
CONTROLLARE che il sistema funzioni normalmente. Se il problema persiste, SOSTITUIRE l'interruttore del tetto apribile. RIFERIMENTO: Interruttore di comando del tetto apribile (Tetto apribile 501-17, Rimozione e installazione).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso.
TEST PRECISO G: IL TETTUCCIO NON SI APRE E NON SI CHIUDE

Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 101 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

Il motore della tendina riceve costantemente la tensione della batteria dal fusibile F37 (30 A) del BJB e riceve la tensione di accensione (ritardata accessori) dal fusibile F6 (10 A) del BCM. Il motore del tetto apribile è collegato a massa tramite il circuito G300 e l'interruttore del tetto apribile è collegato a massa tramite il circuito G203. Quando si preme l'interruttore di apertura della tendina, al motore della tendina viene inviato un segnale tramite un circuito aperto sul parasole, causando l'apertura della tendina. Quando si preme l'interruttore di chiusura della tendina, al motore della tendina viene inviato un segnale tramite un circuito chiuso sul parasole, causando la chiusura della tendina.

Se il circuito del bus K (comunicazione) tra il motore del tetto apribile e il motore della tendina è aperto o in cortocircuito, il motore del tetto apribile chiuderà completamente il tetto solo una volta, quindi non sarà più utilizzabile. Inoltre, se il circuito del bus K è aperto o in cortocircuito, il motore della tendina non funzionerà, ma il tetto apribile si chiuderà fino alla posizione completamente chiusa una volta.

Se la tendina non si apre almeno fino alla parte anteriore della lunotto (fermo cornice), il vetro non si aprirà.

Possibili cause

  • Fusibile/i
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Gruppo motore/modulo del tetto apribile
  • Interruttore del pannello del tetto apribile
G1 CONTROLLARE I CIRCUITI DI COMANDO DELLA TENDINA PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare il modulo del tetto apribile C921.
  • Scollegare l'interruttore del tetto apribile C9041.
  • Quadro acceso.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-4 Massa
    C921-5 Massa

È presente tensione?
Sì Riparare il circuito.
No VAI a G2
G2 CONTROLLARE I CIRCUITI DI COMANDO DELLA TENDINA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-4 Massa
    C921-5 Massa

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì VAI a G3
No RIPARARE il circuito.
G3 CONTROLLARE I CIRCUITI DI COMANDO DELLA TENDINA PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-4 C9041-2
    C921-5 C9041-3

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI a G4
No RIPARARE il circuito.
G4 CONTROLLARE I CIRCUITI DI COMANDO DELLA TENDINA PER CORTOCIRCUITO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C921-4 C921-5

La resistenza è superiore a 10000 ohm?
Sì VAI A G5
No RIPARARE il circuito.
G5 CONTROLLARE IL CABLAGGIO DI COLLEGAMENTO DEL TETTO APRIBILE
  • Controllare il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile tra il cablaggio del veicolo C921 e il connettore del tettuccio e i connettori del motore per circuiti aperti o cortocircuiti.

Il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile è in buone condizioni?
Sì VAI A G6
No RIPARARE il circuito elettrico o SOSTITUIRE il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile.
G6 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEI MOTORI/MODULI E DELL'INTERRUTTORE DEL TETTO APRIBILE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare l'intero sistema del tetto apribile e i relativi connettori di linea.
  • Controllare:
    • corrosione – installare un nuovo connettore o terminali e pulire i contatti del modulo
    • pin danneggiati o piegati – installare terminali o pin nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare l'intero sistema del tetto apribile e i relativi connettori di linea e verificare che siano installati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, SOSTITUIRE il motore del tetto apribile e il motore della tendina.
VEDERE: Motore del tetto apribile (Tetto apribile 501-17, Rimozione e installazione).
CONTROLLARE che il sistema funzioni normalmente. Se il problema persiste, SOSTITUIRE l'interruttore del tetto apribile. RIFERIMENTO: Interruttore di comando del tetto apribile (Tetto apribile 501-17, Rimozione e installazione).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso.
TEST PRECISO H: LA FUNZIONE DI APERTURA/CHIUSURA CON UN TOCCO NON FUNZIONA

Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 101 degli schemi elettrici.

Funzionamento normale e guasti

Tutti gli interruttori del tetto apribile sono a pulsante singolo (a posizione). Gli interruttori possono funzionare con un solo tocco in qualsiasi direzione, premendo l'interruttore per meno di 1 secondo. Per il funzionamento manuale, premere e tenere premuto l'interruttore finché il pannello del tetto apribile o la tendina non raggiungono la posizione desiderata, quindi rilasciare l'interruttore. Quando il pannello anteriore dell'apertura del tetto si trova in posizione completamente chiusa o tra la posizione completamente chiusa e quella di ventilazione completa, l'interruttore di ventilazione funziona in modalità manuale o con un solo tocco, in modo simile all'interruttore del pannello del tetto apribile e a quello della tendina. Se la tendina non si apre almeno fino alla parte anteriore del vetro fisso posteriore (posizione di arresto comfort) quando viene premuto l'interruttore di apertura della ventilazione o del vetro del pannello del tetto apribile, la tendina si aprirà per prima fino alla posizione di arresto comfort, prima che il vetro del pannello dell'apertura del tetto si sposti. Il vetro del pannello del tetto apribile e la tendina non si muoveranno contemporaneamente. Il funzionamento con un solo tocco del pannello dell'apertura del tetto o della tendina può essere annullato in qualsiasi momento premendo un qualsiasi interruttore del pannello del tetto apribile durante il funzionamento. Quando il tetto è aperto e viene premuto il pulsante di chiusura con un solo tocco, durante il funzionamento viene inviato un segnale al motore del tetto tramite il circuito del tetto, che lo fa chiudere con un solo tocco (si chiude di circa 8 pollici (200 mm) solo dalla posizione chiusa). L'operazione di apertura del tetto con un solo tocco è simile alla chiusura del tetto, tranne nei casi in cui la tendina è chiusa: quando al motore del tetto viene inviato il comando di eseguire l'apertura con un solo tocco, i motori si scambiano i dati, il motore della tendina esegue l'apertura con un solo tocco e quindi il motore del tetto esegue l'operazione di apertura con un solo tocco richiesta. Il funzionamento con un solo tocco della tendina è simile a quello del tetto, tranne nei casi in cui il tetto è aperto: in tal caso la tendina si sposterà solo fino alla posizione di arresto comfort. Il tetto non si apre a causa della chiusura con un solo tocco della tendina. Per ulteriori informazioni sul funzionamento, vedere: Pannello del tetto apribile - Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (Pannello del tetto apribile 501-17, Descrizione e funzionamento).

Possibili cause

  • Inizializzazione del tetto apribile (motore del tetto o motore della tendina)
  • Motore/modulo del tetto apribile, assemblaggio
  • Motore della tendina
  • Interruttore del tetto apribile
H1 CONTROLLO DEI MOTORI DEL TETTO APRIBILE PER L'INIZIALIZZAZIONE
  • Eseguire la procedura di inizializzazione dei motori elettrici del tetto apribile e della tendina.
    Vedere: Inizializzazione del tetto apribile elettrico (Tetto apribile 501-17, Procedure generali).
  • Azionare il sistema con un solo tocco.

Il problema persiste?
Sì PASSARE a H2
No Attualmente il sistema funziona normalmente. Il motore elettrico del tetto apribile non è stato inizializzato.
H2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEI MOTORI/MODULI E DELL'INTERRUTTORE DEL TETTO APRIBILE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare l'intero sistema del tetto apribile e i relativi connettori di linea.
  • Controllare:
    • corrosione – installare un nuovo connettore o terminali e pulire i contatti del modulo
    • pin danneggiati o piegati – installare terminali o pin nuovi
    • pin spinti fuori sede – se necessario, installare pin nuovi
  • Ricollegare l'intero sistema del tetto apribile e i relativi connettori di linea e verificare che siano installati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare che il problema sia ancora presente.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, SOSTITUIRE il motore del tetto apribile e il motore della tendina.
VEDERE: Motore del tetto apribile (Tetto apribile 501-17, Rimozione e installazione).
CONTROLLARE che il sistema funzioni normalmente. Se il problema persiste, SOSTITUIRE l'interruttore del tetto apribile. RIFERIMENTO: Interruttore di comando del tetto apribile (Tetto apribile 501-17, Rimozione e installazione).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato da un connettore allentato o corroso.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.