Diagnostic et contrôle - Toit ouvrant

• ALLER AU test précis C

• ALLER AU test précis F

• ALLER AU test précis H

• ALLER AU test précis A

• ALLER AU test précis B

• ALLER AU test précis D

• ALLER AU test précis E

• ALLER AU test précis G

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Lorsque le véhicule est en mouvement, le BCM envoie un signal PWM au moteur du panneau vitré coulissant du toit ouvrant, qui applique alors une force accrue lors de la fermeture du panneau vitré coulissant afin de réduire le risque d'inversion de sens.

Le moteur du toit ouvrant doit être initialisé lors de travaux de réparation sur toute partie du système de toit ouvrant, ou lorsque le moteur du toit ouvrant, la vitre, l'ensemble ou le déflecteur d'air a été retiré ou remplacé pour quelque raison que ce soit. RÉFÉRENCE : voir la procédure Initialisation du toit ouvrant motorisé (501-17 Toit ouvrant, généralités).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Causes possibles

• Câblage, bornes ou connecteurs
• Moteur/module de toit ouvrant, ensemble
• Faisceau de câblage du panneau d'ouverture de toit
• BCM

• Contact coupé (OFF).

• Débrancher le module de toit ouvrant C921.

• Déconnectez le GSM C2280F.

• Le contact est mis.

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-9		Masse

• Contact coupé (OFF).

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-9		Masse

• Contact coupé (OFF).

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-9		C2280F-60

• Contrôler le faisceau de liaison du panneau d'ouverture de toit entre le faisceau du véhicule C921 et les connecteurs du pare-soleil et du moteur pour détecter un circuit ouvert ou un court-circuit.

• Contact coupé (OFF).

• Débrancher tous les connecteurs système du panneau d'ouverture de toit, du BCM C2280F et tous les connecteurs intégrés correspondants.

• Vérifier :
  • corrosion – installer un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes et nettoyer les contacts du module
  • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes ou broches
  • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire

• Rebrancher tous les connecteurs système du panneau d'ouverture de toit, du BCM C2280F et tous les connecteurs intégrés correspondants, et s'assurer qu'ils sont correctement enclipsés.

• Faites fonctionner le système et vérifiez si le problème est toujours présent.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

En fonctionnement normal, le toit ouvrant se ferme et s'ouvre de manière étanche et uniforme, empêchant le bruit du vent. Toute défaillance de l'étanchéité provoquera un bruit de vent.

Le moteur du toit ouvrant doit être initialisé lors de travaux de réparation sur toute partie du système de toit ouvrant, ou lorsque le moteur du toit ouvrant, la vitre, l'ensemble ou le déflecteur d'air a été retiré ou remplacé pour quelque raison que ce soit. RÉFÉRENCE : voir la procédure Initialisation du toit ouvrant motorisé (501-17 Toit ouvrant, généralités).

Causes possibles

• Joint de la traverse avant
• Joint primaire
• Joint acoustique
• Déflecteur d'air

Inspection visuelle et vérification préliminaire

• Joints de l'ouverture de toit

• Effectuer un essai routier du véhicule avec le panneau d'ouverture de toit en positions FERMÉ, VENTILATION et OUVERT.

• Contrôler le joint de la traverse avant du panneau d'ouverture de toit, le joint primaire et le joint acoustique, pour s'assurer qu'ils sont correctement posés et ne sont pas endommagés.

• Vérifiez que le déflecteur d'air n'est pas endommagé et qu'il est correctement fixé.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Lorsque la vitre du toit ouvrant est entièrement fermée, elle affleure le toit. Le joint principal du toit ouvrant assure l'étanchéité contre les intempéries, telles que la pluie et le vent, et empêche leur pénétration dans l'habitacle. Un joint endommagé, déformé ou mal installé ne peut pas assurer une étanchéité efficace de la vitre.

Causes possibles

• Initialisation du toit ouvrant
• Joint du pare-brise
• Joint en uréthane de la vitre fixe du toit ouvrant
• Joint principal du toit ouvrant
• Ensemble rail principal
• Ensemble rail de tension
• Joint en uréthane du cadre de toit ouvrant

Inspection visuelle et vérification préliminaire

• Joints de l'ouverture de toit

• Effectuez la procédure d'initialisation du moteur du toit ouvrant.
  VOIR : Initialisation du toit ouvrant électrique (Toit ouvrant 501-17, Procédures générales).

• Déposez le revêtement de pavillon.
  VOIR : Revêtement de pavillon – dépose (501-05 Garnissage intérieur et éléments décoratifs, Dépose et pose).

• Vérifiez l'absence de fuites au niveau du cadre du toit ouvrant et du pare-brise.

• Vérifiez l'absence de fuites à l'avant et à l'arrière du toit ouvrant.

• Vérifiez la position, la déformation, les fissures, les déchirures ou le décollement du joint principal du toit ouvrant.

• Vérifiez que le joint en uréthane du cadre du toit ouvrant ne présente pas de dommages ni de trous.

• Vérifiez que le rail principal du toit ouvrant et les rails de guidage assemblés ne présentent pas de dommages.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Lorsque la vitre du toit ouvrant est entièrement fermée, elle affleure le toit. Tous les composants doivent être correctement fixés. Le système de toit ouvrant comprend de nombreux composants qui exigent des couples de serrage précis et une installation correcte afin d'éviter les problèmes de bruit, vibrations et rudesse (NVH). Avec le temps, les composants peuvent se desserrer ou s'endommager, les attaches peuvent se détendre, le matériau d'isolation phonique peut s'user et des corps étrangers peuvent s'accumuler dans le cadre du toit ouvrant. Un ou plusieurs de ces états peuvent provoquer un cliquetis dans le système de toit ouvrant.

Causes possibles

• Bras de levage du toit ouvrant
• Ensemble rail principal
• Ensemble rail de tension
• Attaches desserrées

• Contrôlez la vitre du toit ouvrant pendant son fonctionnement.

• Ouvrez la vitre du toit ouvrant.

• Vérifiez l'absence d'obstacles, de desserrage des fixations ou de signes de dommages sur les ensembles rails principal et intermédiaire, ainsi que sur les bras de levage arrière.

• Vérifiez que le pare-soleil est correctement installé.

• Vérifiez que le cadre du panneau de toit ouvrant, l'ensemble du mécanisme d'entraînement et les faisceaux de câbles sont dégagés de tout obstacle et sans dommage, et qu'ils sont fixés solidement.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Lorsque la vitre du toit ouvrant se ferme, elle doit le faire silencieusement et en douceur. Le système de toit ouvrant est constitué de nombreux composants qui exigent des couples de serrage spécifiques et une installation correcte afin d'éviter les problèmes de bruit, vibrations et rudesse (NVH). Avec le temps, des composants peuvent se desserrer ou s'endommager, des fixations peuvent se relâcher, le matériau d'insonorisation peut s'user et des corps étrangers peuvent s'accumuler dans le cadre du panneau de toit ouvrant. Une ou plusieurs de ces conditions peuvent provoquer un bruit dans le système de panneau de toit ouvrant.

Causes possibles

• Obstacles au toit ouvrant
• Mécanismes de levage du panneau de toit ouvrant
• Pare-soleil du panneau de toit ouvrant
• Moteur du toit ouvrant

• Contrôlez le panneau de toit ouvrant pour détecter la présence d'obstacles et de dommages.

• Contrôlez la vitre coulissante du panneau de toit ouvrant pendant le fonctionnement.

• Ouvrez la vitre du toit ouvrant.

• Vérifiez l'absence d'obstacles, de desserrage des fixations ou de signes de dommages sur les ensembles rails principal et intermédiaire, ainsi que sur les bras de levage arrière.

• Contrôlez que le pare-soleil du panneau de toit ouvrant se déplace correctement.

• Accédez à la vitre du panneau de toit ouvrant et aux moteurs du pare-soleil.

• Ouvrez le panneau de toit ouvrant et le pare-soleil.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le moteur du panneau de toit ouvrant reçoit en permanence du courant de la batterie par le fusible BJB F37 (30 A) et reçoit le courant de contact (alimentation temporisée auxiliaire) par le fusible BCM F6 (10 A). Le moteur du panneau de toit ouvrant est mis à la masse en G300 et l'interrupteur du panneau de toit ouvrant est mis à la masse en G203. Lorsque l'interrupteur d'ouverture du panneau de toit ouvrant est enfoncé, un signal de masse est envoyé au moteur du panneau de toit ouvrant via le circuit d'ouverture. Lorsque l'interrupteur d'ouverture du panneau de toit ouvrant est tiré, un signal de masse est envoyé au moteur du panneau de toit ouvrant via le circuit de fermeture. Lorsque l'interrupteur d'inclinaison du panneau de toit ouvrant est enfoncé, un signal de masse est envoyé au moteur du panneau de toit ouvrant via le circuit d'inclinaison/ventilation. Le moteur réagit à ces signaux en fonction de la position de la vitre coulissante et du pare-soleil. La commande en un seul toucher est obtenue en appuyant brièvement, moins de 1 seconde, sur l'un des interrupteurs. Pour plus d'informations sur le fonctionnement, VOIR : Toit ouvrant : description et fonctionnement du système (501-17 Toit ouvrant : description et fonctionnement).

Il existe une liaison de communication entre le moteur du pare-soleil et le moteur du toit ouvrant, uniquement entre ces deux moteurs, et non pour le diagnostic. Si le circuit de communication entre le moteur du toit ouvrant et le moteur du pare-soleil est ouvert ou court-circuité, le moteur du toit ouvrant ne fermera la vitre coulissante que complètement, et le moteur du pare-soleil ne fonctionnera pas du tout.

Causes possibles

• Fusibles
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Moteur/module de toit ouvrant, ensemble
• Commutateur du toit ouvrant
• Faisceau de câblage du panneau d'ouverture de toit

Inspection visuelle et vérification préliminaire

• Fusible BCM F6 (10 A)
• Fusible BJB F37 (30 A)

• Le contact est mis.

• Essayez d'actionner les lève-vitres électriques.

• Maintenez enfoncé l'interrupteur d'ouverture du pare-soleil jusqu'à son ouverture complète.

• Maintenez enfoncé l'interrupteur de fermeture du pare-soleil jusqu'à sa fermeture complète.

• Contrôlez le fonctionnement de la vitre du panneau de toit ouvrant.
  • Appuyez brièvement sur l'interrupteur de la vitre. La vitre doit s'ouvrir complètement en mode ouverture en un seul toucher. Sinon, maintenez enfoncé l'interrupteur d'ouverture de la vitre jusqu'à l'ouverture complète de celle-ci.
  • Tirez brièvement sur l'interrupteur de la vitre. La vitre doit se fermer d'environ 8 pouces (200 mm) à partir de la position fermée. Puis tirez et maintenez l'interrupteur de fermeture de la vitre jusqu'à la fermeture complète de celle-ci.
  • Appuyez brièvement sur l'interrupteur de ventilation. La vitre doit passer en position de ventilation. Sinon, maintenez enfoncé l'interrupteur de ventilation jusqu'à ce que la vitre soit complètement en position de ventilation.

• Contact coupé (OFF).

• Débrancher le module de toit ouvrant C921.

• Débranchez le commutateur du toit ouvrant C9001.

• Le contact est mis.

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-1		Masse
  C921-2		Masse

• Contact coupé (OFF).

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-1		Masse
  C921-2		Masse

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-1		C9001-2
  C921-2		C9001-3

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-1		C921-2

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez le commutateur du toit ouvrant C9001.

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C9001-4		Masse

• Débrancher le module de toit ouvrant C921.

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-21		Masse

• Le contact est mis.

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-14		Masse
  C921-16		Masse

• Vérifiez le faisceau de liaison du toit ouvrant entre le faisceau de câblage du véhicule C3921 et le connecteur d'écran et les connecteurs du moteur pour une coupure ou un court-circuit du circuit.

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez l'ensemble du système de toit ouvrant et les connecteurs en ligne correspondants.

• Vérifier :
  • corrosion – installer un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes et nettoyer les contacts du module
  • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes ou broches
  • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire

• Rebranchez l'ensemble du système de toit ouvrant et les connecteurs en ligne correspondants, et vérifiez qu'ils sont correctement installés.

• Faites fonctionner le système et vérifiez si le problème est toujours présent.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Le moteur du pare-soleil reçoit en permanence la tension de batterie par le fusible BJB F37 (30 A) et reçoit la tension de contact (retardée d'accessoires) du BCM par le fusible F6 (10 A). Le moteur du toit ouvrant est mis à la masse par le circuit G300 et le commutateur du toit ouvrant est mis à la masse par le circuit G203. Lorsque le commutateur d'ouverture est appuyé, un signal est envoyé au moteur du pare-soleil : le circuit du pare-soleil est ouvert, ce qui fait que le pare-soleil s'ouvre. Lorsque le commutateur de fermeture est appuyé, un signal est envoyé au moteur du pare-soleil : le circuit du pare-soleil est fermé, ce qui fait que le pare-soleil se ferme.

Si le circuit du bus K (communication) entre le moteur du toit ouvrant et le moteur du pare-soleil est ouvert ou en court-circuit, le moteur du toit ouvrant fermera complètement le toit une seule fois, puis ne pourra plus être utilisé. De même, si le circuit du bus K est ouvert ou en court-circuit, le moteur du pare-soleil ne fonctionnera pas, mais le toit ouvrant se fermera jusqu'en position entièrement fermée une fois.

Si le pare-soleil ne s'ouvre pas au moins jusqu'à l'avant de la lunette arrière (position de butée), la vitre ne s'ouvrira pas.

Causes possibles

• Fusible(s)
• Câblage, bornes ou connecteurs
• Ensemble moteur/module du pare-soleil du toit ouvrant
• Commutateur du toit ouvrant

• Contact coupé (OFF).

• Débrancher le module de toit ouvrant C921.

• Débranchez le commutateur du toit ouvrant C9041.

• Le contact est mis.

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-4		Masse
  C921-5		Masse

• Contact coupé (OFF).

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-4		Masse
  C921-5		Masse

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-4		C9041-2
  C921-5		C9041-3

• Action :
  Cliquez pour afficher les connecteurs
  

  Borne positive	Mesure/action	Borne négative
  C921-4		C921-5

• Contrôler le faisceau de liaison du panneau d'ouverture de toit entre le faisceau du véhicule C921 et les connecteurs du pare-soleil et du moteur pour détecter un circuit ouvert ou un court-circuit.

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez l'ensemble du système de toit ouvrant et les connecteurs en ligne correspondants.

• Vérifier :
  • corrosion – installer un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes et nettoyer les contacts du module
  • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes ou broches
  • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire

• Rebranchez l'ensemble du système de toit ouvrant et les connecteurs en ligne correspondants, et vérifiez qu'ils sont correctement installés.

• Faites fonctionner le système et vérifiez si le problème est toujours présent.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

Tous les commutateurs du toit ouvrant sont des commutateurs à position à fonctionnement en un seul appui, pouvant fonctionner dans n'importe quelle direction en appuyant sur le commutateur pendant moins d'une seconde. Pour un fonctionnement manuel, maintenez simplement le commutateur enfoncé jusqu'à ce que le toit ouvrant ou l'écran atteigne la position souhaitée, puis relâchez le commutateur. Lorsque le panneau du toit ouvrant est en position entièrement fermée ou entre la position entièrement fermée et la position de ventilation complète, le commutateur de ventilation fonctionne soit en mode manuel, soit en mode commande en un seul appui, de manière similaire aux commutateurs du toit ouvrant et de l'écran. Si l'écran n'est pas ouvert au moins jusqu'à l'avant de la vitre fixe arrière (position de confort) lorsque le commutateur d'ouverture de l'écran ou de la vitre du toit ouvrant est actionné, l'écran s'ouvre d'abord jusqu'à la position de confort avant que la vitre du toit ouvrant ne se déplace. La vitre du toit ouvrant et l'écran ne se déplacent pas simultanément. La commande en un seul appui du toit ouvrant ou de l'écran peut être annulée à tout moment en actionnant n'importe quel commutateur du toit ouvrant pendant le fonctionnement. Lorsque le toit est ouvert et que le commutateur de fermeture en un seul appui est actionné, un signal est envoyé au moteur du toit ouvrant via le circuit fermé du toit, ce qui entraîne la fermeture en un seul appui (le toit se referme d'environ 8 po (200 mm) uniquement à partir de la position fermée). Le fonctionnement d'ouverture en un seul appui du toit est similaire à la fermeture, sauf lorsque l'écran est fermé : lorsque le moteur du toit reçoit la commande d'ouverture en un seul appui, les moteurs communiquent, le moteur de l'écran exécute l'ouverture en un seul appui, puis le moteur du toit exécute l'ouverture en un seul appui demandée. Le fonctionnement en un seul appui de l'écran est similaire à celui du toit, sauf que lorsque le toit est ouvert, l'écran ne se déplace que jusqu'à la position de confort. Le toit ne s'ouvre pas en raison de la fermeture en un seul appui de l'écran. Pour plus d'informations sur le fonctionnement, voir : Toit ouvrant - Fonctionnement du système et description des composants (Toit ouvrant 501-17, Description et fonctionnement).

Causes possibles

• Initialisation du toit ouvrant (moteur du toit ou moteur de l'écran pare-soleil)
• Moteur/module de toit ouvrant, ensemble
• Moteur de l'écran pare-soleil
• Commutateur du toit ouvrant

• Effectuez la procédure d'initialisation des moteurs électriques du toit ouvrant pour le toit et l'écran pare-soleil.
  Voir : Initialisation du toit ouvrant à commande électrique (Toit ouvrant 501-17, Procédures générales).

• Faites fonctionner le système en un seul appui.

• Contact coupé (OFF).

• Débranchez l'ensemble du système de toit ouvrant et les connecteurs en ligne correspondants.

• Vérifier :
  • corrosion – installer un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes et nettoyer les contacts du module
  • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes ou broches
  • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire

• Rebranchez l'ensemble du système de toit ouvrant et les connecteurs en ligne correspondants, et vérifiez qu'ils sont correctement installés.

• Faites fonctionner le système et vérifiez si le problème est toujours présent.