Allgemeine Arbeitsverfahren – Reparatur der Heizdrahtverkabelung der Heckscheibe

Materialien

Inspektion

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   Heizdrähte mit einer hellen Lampe im Fahrzeug von außen optisch prüfen. Ein gebrochener Heizdraht erscheint als brauner Fleck.
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   Motor im Leerlauf starten. Heckscheibenheizung einschalten. Die Kontrollleuchte muss aufleuchten.
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   Im Fahrzeug mit einem Voltmeter die breiten rotbraunen Streifen der Heckscheibe berühren (Pluspol an die B+-Seite, Minuspol an die Masseseite). Das Messgerät muss 10–13 Volt anzeigen. Ein niedrigerer Spannungswert deutet auf eine schlechte Masseverbindung hin.
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   Den Minuspol des Messgeräts an einen guten Massepunkt anschließen. Die Spannungsanzeige darf sich nicht ändern.
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   Minusleitung des Multimeters an Masse anschließen. Jede Heizdrahtlinie der Heckscheibe in der Mitte mit der Pluslleitung berühren. Eine Anzeige von etwa 6 Volt zeigt, dass die Leitung intakt ist. Eine Anzeige von 0 Volt zeigt eine Unterbrechung der Leitung zwischen Mitte und B+-Seite an. Eine Anzeige von 12 Volt zeigt, dass der Stromkreis zwischen der Mitte der Heizdrahtlinie und Masse unterbrochen ist.
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   Die genaue Position der Unterbrechung lässt sich wie folgt bestimmen: Wenn das Voltmeter 0 Volt anzeigt, sobald der Mittelpunkt der Heizleiterbahn den positiven Voltmeteranschluss berührt, bewegen Sie den positiven Voltmeteranschluss zur B+-Seite der Heizleiterbahn und berühren Sie die Heizleiterbahn, bis das Voltmeter 12 Volt anzeigt. Wenn das Voltmeter 12 Volt anzeigt, sobald der Mittelpunkt der Heizleiterbahn mit dem positiven Anschluss berührt wird, bewegen Sie den positiven Voltmeteranschluss einfach zur Masseseite der Heizleiterbahn und berühren Sie die Heizleiterbahn, bis das Voltmeter 0 Volt anzeigt.

Reparatur

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   Das Fahrzeug auf eine Raumtemperatur von mindestens 16 °C oder höher bringen.
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   HINWEIS: Verwenden Sie keine Schaber, scharfen Werkzeuge oder scheuernden Glasreiniger auf der Innenseite der Heckscheibe, da dies zu Schäden an der Antenne und den Heizleiterbahnen der Heckscheibe führen kann.

   Reinigen Sie die gesamte Antenne und die Heizleiterbahnen der Heckscheibe im Reparaturbereich mit Glasreiniger und Stahlwolle der Körnung 0000, um sämtlichen Schmutz, Wachs, Fett, Öl oder andere Fremdstoffe zu entfernen.
   Material: Motorcraft® Ultra-Clear Glasreiniger-Spray / ZS-23 (ESR-M14P5-A)
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   Markieren Sie die Stelle der Unterbrechung der Antenne oder der Heizleiterbahnen auf der Außenseite der Heckscheibe.
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   Kleben Sie mit dünnem Polypropylen-Maskierband den Bereich direkt über und unter der Unterbrechung der Antenne oder der Heizleiterbahnen ab. Verlängern Sie das Band in beide Richtungen um 26 mm (1,0236 Zoll) über den betroffenen Bereich hinaus. Die Unterbrechung muss in der Mitte der Abdeckung liegen. Fine Line Tape Polypropylen-Maskierband (handelsüblich).

   

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   Tragen Sie das Reparaturmittel in mehreren gleichmäßigen, durchgehenden Strichen auf die Antenne oder die Heizleiterunterbrechung der Heckscheibe auf. Verlängern Sie die silberne Reparaturbeschichtung auf beiden Seiten der Unterbrechung um mindestens 6,35 mm (0,25 Zoll). Tragen Sie mindestens 6 Schichten Heizleiter-Reparaturmittel auf. Fine Line Tape Polypropylen-Maskierband (handelsüblich)
   Material: Motorcraft® Heckscheiben-Heizleiter-Reparatursatz / ESB-M4J58-B
   Material: Motorcraft® Lack-Ausbesserungsfarbe / PMPC-19500-XXXXA, PMPM-19500-XXXXG, PMPP-19500-XXXXA (ESR-M2P100-C)

   

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   Lassen Sie den Reparaturbereich vollständig trocknen und entfernen Sie die Abdeckung.

   

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   HINWEIS: Achten Sie beim Einsatz der Rasierklinge darauf, die Antenne oder die Heizleiterbahn der Heckscheibe nicht zu beschädigen. Andernfalls kann eine zusätzliche Reparatur erforderlich sein.

   Entfernen Sie überschüssiges Reparaturmittel über oder unter der Antenne oder der Heizleiterbahn mit einer Rasierklinge.
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   Das System auf ordnungsgemäße Funktion prüfen.