Ausbau und Einbau – Vorderer Hilfsrahmen

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Materialien

Ausbau

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   HINWEIS: Klemmen Sie das Batterie-Massekabel vor jeder Reparatur der Lenkung ab, da sonst das Stromrelais beschädigt werden kann, was zum Austausch des Lenkgetriebes führt.

   Trennen Sie das Massekabel der Batterie.
   SIEHE: Trennen und Anschließen der Batterie (414-01 Batterie, Montage und Kabel, allgemeine Verfahren).
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   Lenkrad in Geradeausstellung bringen.

   

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   Entfernen und entsorgen Sie die Schraube der Lenksäulenwellenkupplung und trennen Sie die Kupplung von der Lenkwelle.

   

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   Entfernen Sie die Räder und Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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   Kotflügel entfernen.
   Siehe: Kotflügel (501-02 Vordere Karosserieteile, Aus- und Einbau).
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   Entfernen Sie die Schrauben und die Unterbodenabdeckungen.

   

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   Clips und Unterbodenschutzabdeckungen ausbauen.

   

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   Clips und Unterbodenschutzabdeckungen ausbauen.

   

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   Frontstoßfänger-Abdeckung ausbauen.
   Siehe: Frontstoßfänger-Abdeckung (501-19 Stoßfänger, Ausbau und Einbau).
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    Schrauben der Hilfsrahmen-Lagerhalterung ausbauen.

    

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    Beidseitig.
    Lösen und entsorgen Sie die Schrauben und entfernen Sie den vorderen äußeren Längsträger.

    

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    Beidseitig.
    Entfernen und entsorgen Sie die untere Mutter der Stabilisatorstange und legen Sie die Stabilisatorstange beiseite.

    

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    HINWEIS: Das äußere Spurstangenende nicht mit einem Hammer vom Achsschenkel lösen, da der Achsschenkel sonst beschädigt werden kann.

    HINWEIS: Beim Einsetzen des Spurstangenlösers vorsichtig vorgehen, da die äußere Staubmanschette des Spurstangenendes beschädigt werden kann.

    Beidseitig.
    Entfernen und entsorgen Sie die Mutter des Spurstangenendes und trennen Sie das Spurstangenende vom Achsschenkel.
    Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Spurstangenausdrücker.

    

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    HINWEIS: Zum Lösen des unteren Kugelgelenks vom Achsschenkel keinen Hebel in den Schlitz des Achsschenkels einsetzen. Der Achsschenkel kann beschädigt werden.

    HINWEIS: Keinen Hebel oder Trennkeil zwischen Kugelgelenk und Achsschenkel verwenden. Das Kugelgelenk oder die Dichtung des Kugelgelenks kann beschädigt werden. Brechstange nur in die Bohrung im Gehäuse des Querlenkers einsetzen.

    HINWEIS: Beim Lösen des Querlenkers und beim Zurückdrehen des Achsschenkels vorsichtig vorgehen, um eine Beschädigung der Kugelgelenk-Dichtung zu vermeiden.

    Beidseitig.
    Entfernen und entsorgen Sie die Klemmschraube und Mutter des Traggelenks und trennen Sie das Traggelenk vom Achsschenkel.

    

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    HINWEIS: Die Auspuffleitung nicht knicken oder verdrehen. Flexibles Auspuffrohr. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann zur Beschädigung des flexiblen Auspuffrohrs führen.

    Flexibles Abgasrohr sichern.

    

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    Entfernen Sie die Schrauben der Auspuffhalterung.

    

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    Entfernen und entsorgen Sie die Schraube des Wankbegrenzers.

    

18. 18
    Falls vorhanden.
    Halteclips des Kabelbaums lösen.

    

19. 19
    Falls vorhanden.
    Halteclips des Kabelbaums lösen.

    

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    Positionieren Sie den Getriebeheber unter dem vorderen Hilfsrahmen.
    Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Getriebeheber.

    

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    Beidseitig.
    Markieren Sie den Hilfsrahmen zur Karosserie.

    

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    Beidseitig.
    Markieren Sie den Hilfsrahmen zur Karosserie.

    

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    1. Hintere Hilfsrahmenschrauben ausbauen und entsorgen.

    2. Entfernen und entsorgen Sie die Schrauben und nehmen Sie die Hilfsrahmenkonsolen ab.

    

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    Beidseitig.
    Entfernen und entsorgen Sie die vorderen Hilfsrahmenschrauben.

    

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    Senken Sie den Hilfsrahmen ab.
    Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Getriebeheber.

    

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    HINWEIS: Die Lenksäulen-Bodendichtung ist ein Einwegteil. Die Dichtung muss jedes Mal ersetzt werden, wenn der vordere Hilfsrahmen abgesenkt oder vom Fahrzeug getrennt wird.

    Die Lenksäulen-Bodendichtung entfernen und entsorgen.

    

Einbau

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   Vor dem Wiedereinbau die Anlagefläche der Lenksäulen-Bodendichtung reinigen und prüfen.
   Material: Motorcraft® Metallbremsteile-Reiniger / PM-4-A, PM-4-B, APM-4-C

   

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   Neue Lenksäulen-Bodendichtung einbauen.

   

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   Heben Sie den Hilfsrahmen teilweise an und setzen Sie ihn am Fahrzeug ein.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Getriebeheber.

   

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   Beidseitig.
   Ziehen Sie die neuen vorderen Hilfsrahmenschrauben von Hand an.

   

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   1. Halterungen des Hilfsrahmens und neue hintere Hilfsrahmenschrauben einbauen und von Hand festziehen.

   2. Ziehen Sie die neuen Hilfsrahmen-Konsolenschrauben von Hand an.

   

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   Beidseitig.
   Richten Sie die beim Ausbau angebrachte Markierung aus.

   

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   Beidseitig.
   Richten Sie die beim Ausbau angebrachte Markierung aus.

   

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   Beidseitig.
   Ziehen Sie die vorderen Hilfsrahmenschrauben an.
   Anziehdrehmoment: 85 lb-ft (115 N·m)

   

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   1. Ziehen Sie die Schrauben an.
      Anziehdrehmoment:
      Schritt 1: 159 lb-ft (215 N·m)
      Schritt 2: 120°

   2. Ziehen Sie die Schrauben an.
      Anzugsdrehmoment: 46 lb-ft (63 N·m)

   

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    Falls vorhanden.
    Rasten Sie die Kabelbaumclips ein.

    

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    Falls vorhanden.
    Rasten Sie die Kabelbaumclips ein.

    

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    Installieren Sie eine neue Schraube des Wankbegrenzers.
    Anziehdrehmoment: 129 lb-ft (175 N·m)

    

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    Installieren Sie die Schrauben der Auspuffhalterung.
    Anziehdrehmoment: 18 lb-ft (25 N·m)

    

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    Lösen Sie die Halterung des flexiblen Auspuffrohrs.

    

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    Beidseitig.
    Verbinden Sie das untere Traggelenk mit dem Achsschenkel und installieren Sie eine neue Klemmschraube und Mutter des Traggelenks.
    Anziehdrehmoment: 66 lb-ft (90 N·m)

    

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    Beidseitig.
    Verbinden Sie das Spurstangenende mit dem Achsschenkel und installieren Sie eine neue Mutter am Spurstangenende.
    Anziehdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

    

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    Beidseitig.
    Positionieren Sie die Stabilisatorstangen und installieren Sie eine neue untere Mutter der Stabilisatorstange.
    Anziehdrehmoment: 85 lb-ft (115 N·m)

    

18. 18
    Beidseitig.
    Installieren Sie den vorderen äußeren Längsträger mit neuen Schrauben.
    Anziehdrehmoment: 30 lb-ft (40 N·m)

    

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    Schrauben der Hilfsrahmen-Lagerhalterung einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 22 lb-ft (30 N·m)

    

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    Frontstoßfänger-Abdeckung installieren.
    Siehe: Frontstoßfänger-Abdeckung (501-19 Stoßfänger, Ausbau und Einbau).
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    Unterbodenschutz und Befestigungen installieren.
    Anzugsdrehmoment: 22 lb-in (2.5 N·m)

    

22. 22
    Unterbodenschutzabdeckungen und Befestigungen installieren.
    Anzugsdrehmoment: 22 lb-in (2.5 N·m)

    

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    Positionieren Sie die Lenkwellenkupplung und installieren Sie eine neue Schraube der Lenkwellenkupplung.
    Anziehdrehmoment: 46 lb-ft (63 N·m)

    

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    Halteeinrichtung entfernen.

    

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    Unterbodenschutz und Befestigungen installieren.
    Anzugsdrehmoment: 13 lb-in (1.5 N·m)

    

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    Installieren Sie den Kotflügel-Spritzschutz.
    Siehe: Kotflügel (501-02 Vordere Karosserieteile, Ausbau und Einbau).
27. 27
    Installieren Sie die Räder und Reifen.
    Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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    Schließen Sie das Batterie-Massekabel an.
    Siehe: Batterie trennen und anschließen (414-01 Batterie, Montage und Kabel, allgemeine Verfahren).
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    Die Vorspur prüfen und bei Bedarf einstellen.
    Siehe: Vorspur einstellen (204-00 Radaufhängung – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).