Снятие и установка — передний подрамник

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Материалы

Удаление

1. 1

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Отсоединяйте кабель заземления аккумулятора в любое время ремонт рулевого механизма или повреждение внутренней части рулевого механизма может выйти из строя силовое реле, что приведет к замене рулевого механизма.

   Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
2. 2
   Рулевое колесо в прямом положении.

   

3. 3
   Снимите и выбросьте болт муфты вала рулевой колонки и отделите муфту от вала рулевого управления.

   

4. 4
   Снимите колеса и шины.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
5. 5
   Снимите брызговик крыла.
   См.: Брызговик Fender (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
6. 6
   Снимите болты и защитные кожухи днища.

   

7. 7
   Снимите фиксаторы и защитные кожухи днища.

   

8. 8
   Снимите фиксаторы и защитные кожухи днища.

   

9. 9
   Снимите кожух переднего бампера.
   См.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка).
10. 10
    Снимите болты опорного кронштейна подрамника.

    

11. 11
    С обеих сторон.
    Выверните и выбросьте болты и снимите передний внешний лонжерон.

    

12. 12
    С обеих сторон.
    Снимите и выбросьте нижнюю гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости и отложите тягу стабилизатора поперечной устойчивости в сторону.

    

13. 13

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте молоток для отделения внешней поперечной рулевой тяги. конец от поворотного кулака, иначе может произойти повреждение поворотного кулака.

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке сепаратора поперечной рулевой тяги, так как это может привести к повреждению внешнего чехла наконечника поперечной рулевой тяги.

    С обеих сторон.
    Снимите и выбросьте гайку наконечника поперечной рулевой тяги и отделите наконечник поперечной рулевой тяги от поворотного кулака.
    Используйте общее оборудование: съемник наконечников рулевых тяг.

    

14. 14

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство, чтобы открыть щель в поворотный кулак, чтобы отделить нижний шаровой шарнир от узла поворотного кулака. Может произойти повреждение узла поворотного кулака.

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство или разделительную вилку между шаровая опора и поворотный кулак. Повреждение шарового шарнира или шара возможно уплотнение стыка. Используйте монтировку, только вставив ее в отверстие корпуса нижней части руки.

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны при освобождении нижнего рычага и колеса поворот кулака в исходное положение или повреждение уплотнения шарового шарнира. происходить.

    С обеих сторон.
    Снимите и выбросьте стяжной болт и гайку шарового шарнира и отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.

    

15. 15

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Не сгибайте и не перекручивайте выхлопную трубу. гибкая труба. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению гибкая выхлопная труба.

    Закрепите гибкую выхлопную трубу.

    

16. 16
    Снимите болты опорного кронштейна выхлопной трубы.

    

17. 17
    Снимите и выбросьте болт ограничителя крена.

    

18. 18
    Если есть.
    Отсоедините фиксаторы жгута проводов.

    

19. 19
    Если есть.
    Отсоедините фиксаторы жгута проводов.

    

20. 20
    Установите трансмиссионный домкрат под передний подрамник.
    Используйте общее оборудование: трансмиссионный домкрат.

    

21. 21
    С обеих сторон.
    Отметьте индексом подрамник к корпусу.

    

22. 22
    С обеих сторон.
    Отметьте индексом подрамник к корпусу.

    

23. 23
    1. Снимите и выбросьте задние болты подрамника.

    2. Снимите и выбросьте болты и снимите кронштейны подрамника.

    

24. 24
    С обеих сторон.
    Снимите и выбросьте передние болты подрамника.

    

25. 25
    Опустите подрамник.
    Используйте общее оборудование: трансмиссионный домкрат.

    

26. 26

    УВЕДОМЛЕНИЕ: Уплотнитель пола рулевой колонки одноразовый. уплотнение и должно быть заменено каждый раз, когда передний подрамник опускается или отделены от автомобиля.

    Снимите и выбросьте уплотнитель пола рулевой колонки.

    

Монтаж

1. 1
   Перед повторной установкой очистите и осмотрите поверхность крепления уплотнителя пола рулевой колонки.
   Материал: Очиститель металлических тормозных деталей Motorcraft®. / ПМ-4-А, ПМ-4-Б, АПМ-4-С

   

2. 2
   Установите новый уплотнитель пола рулевой колонки.

   

3. 3
   Частично приподнимите подрамник и установите его на автомобиль.
   Используйте общее оборудование: трансмиссионный домкрат.

   

4. 4
   С обеих сторон.
   Затяните вручную новые болты переднего подрамника.

   

5. 5
   1. Установите кронштейны подрамника и новые задние болты подрамника, затянув их вручную.

   2. Затяните вручную новые болты кронштейна подрамника.

   

6. 6
   С обеих сторон.
   Совместите метку, сделанную при снятии.

   

7. 7
   С обеих сторон.
   Совместите метку, сделанную при снятии.

   

8. 8
   С обеих сторон.
   Затяните передние болты подрамника.
   Крутящий момент: 85 фунт-футов (115 Н·м)

   

9. 9
   1. Затяните болты.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 159 фунт-футов (215 Н·м)
      Этап 2: 120°

   2. Затяните болты.
      Крутящий момент: 46 фунт-футов (63 Н·м)

   

10. 10
    Если есть.
    Защелкните фиксаторы жгута проводов.

    

11. 11
    Если есть.
    Защелкните фиксаторы жгута проводов.

    

12. 12
    Установите новый болт ограничителя рулона.
    Крутящий момент: 129 фунт-футов (175 Н·м)

    

13. 13
    Установите болты опорного кронштейна выхлопной трубы.
    Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Н·м)

    

14. 14
    Освободите опору гибкой выпускной трубы.

    

15. 15
    С обеих сторон.
    Подсоедините нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку и установите новый стяжной болт и гайку шарового шарнира.
    Крутящий момент: 66 фунт-футов (90 Н·м)

    

16. 16
    С обеих сторон.
    Подсоедините конец рулевой тяги к поворотному кулаку и установите новую гайку на конце рулевой тяги.
    Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Н·м)

    

17. 17
    С обеих сторон.
    Расположите тяги стабилизатора поперечной устойчивости и установите новую нижнюю гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
    Крутящий момент: 85 фунт-футов (115 Н·м)

    

18. 18
    С обеих сторон.
    Установите передний внешний лонжерон с новыми болтами.
    Крутящий момент: 30 фунт-футов (40 Н·м)

    

19. 19
    Установите болты опорного кронштейна подрамника.
    Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Н·м)

    

20. 20
    Установите кожух переднего бампера.
    См.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка).
21. 21
    Установите защиту днища и фиксаторы.
    Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Н·м)

    

22. 22
    Установите защитные кожухи днища и фиксаторы.
    Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Н·м)

    

23. 23
    Расположите муфту рулевого вала и установите новый болт муфты рулевого вала.
    Крутящий момент: 46 фунт-футов (63 Н·м)

    

24. 24
    Снимите удерживающее устройство.

    

25. 25
    Установите защиту днища и фиксаторы.
    Крутящий момент: 13 фунтов на дюйм (1,5 Н·м)

    

26. 26
    Установите брызговик крыла.
    См.: Брызговик Fender (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
27. 27
    Установите колеса и шины.
    См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
28. 28
    Подсоедините кабель заземления аккумулятора.
    См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
29. 29
    Проверьте и при необходимости отрегулируйте переднее схождение.
    См.: Регулировка переднего схождения (204-00 Система подвески — общая информация, общие процедуры).