Ford Escape: цельный кузов, подрамник и система крепления / Снятие и установка — передний подрамник

Специальные инструменты) / Общее оборудование

Съемник наконечника рулевой тяги

Трансмиссионный домкрат

Материалы

Имя	Спецификация
Очиститель металлических тормозных деталей Motorcraft® ПМ-4-А, ПМ-4-Б, АПМ-4-Ц	-

Удаление

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Отсоединяйте кабель заземления аккумулятора в любое время ремонт рулевого механизма или повреждение внутренней части рулевого механизма может выйти из строя силовое реле, что приведет к замене рулевого механизма.

   Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. Рулевое колесо в прямом положении.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не используйте повторно болты вала рулевой колонки. Это может привести к выходу из строя крепежа и отсоединению или утрате вала рулевой колонки рулевого управления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезная травма пассажира(ов) транспортного средства.

   Снимите и выбросьте болт муфты вала рулевой колонки и отделите муфту от вала рулевого управления.
   

1. Снимите колеса и шины.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. Снимите брызговик крыла.
   См.: Брызговик Fender (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   

1. Снимите болты и защитные кожухи днища.
   

1. Снимите фиксаторы и защитные кожухи днища.
   

1. Снимите фиксаторы и защитные кожухи днища.
   

1. Снимите кожух переднего бампера.
   См.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка).
   

1. Снимите болты опорного кронштейна подрамника.
   

1. С обеих сторон.
   Выверните и выбросьте болты и снимите передний внешний лонжерон.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Тяги стабилизатора поперечной устойчивости разработаны с использованием шаровых шарниров с низким коэффициентом трения, которые имеют низкий пусковой момент.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы шариковый стержень не от проворачивания при снятии или установке гайки тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

   С обеих сторон.
   Снимите и выбросьте нижнюю гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости и отложите тягу стабилизатора поперечной устойчивости в сторону.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте молоток для отделения внешней поперечной рулевой тяги. конец от поворотного кулака, иначе может произойти повреждение поворотного кулака.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Соблюдайте осторожность при установке сепаратора поперечной рулевой тяги, так как это может привести к повреждению внешнего чехла наконечника поперечной рулевой тяги.

   С обеих сторон.
   Снимите и выбросьте гайку наконечника поперечной рулевой тяги и отделите наконечник поперечной рулевой тяги от поворотного кулака.
   Используйте общее оборудование: съемник наконечников рулевых тяг.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство, чтобы открыть щель в поворотный кулак, чтобы отделить нижний шаровой шарнир от узла поворотного кулака. Может произойти повреждение узла поворотного кулака.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Не используйте рычажное устройство или разделительную вилку между шаровая опора и поворотный кулак. Повреждение шарового шарнира или шара возможно уплотнение стыка. Используйте монтировку, только вставив ее в отверстие корпуса нижней части руки.

   УВЕДОМЛЕНИЕ: Будьте осторожны при освобождении нижнего рычага и колеса поворот кулака в исходное положение или повреждение уплотнения шарового шарнира. происходить.

   С обеих сторон.
   Снимите и выбросьте стяжной болт и гайку шарового шарнира и отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
   

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Не сгибайте и не перекручивайте выхлопную трубу. гибкая труба. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению гибкая выхлопная труба.

   Закрепите гибкую выхлопную трубу.
   

1. Снимите болты опорного кронштейна выхлопной трубы.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан 2,0 л GTDI, другие аналогичны.

   Снимите и выбросьте болт ограничителя крена.
   

1. Если есть.
   Отсоедините фиксаторы жгута проводов.
   

1. Если есть.
   Отсоедините фиксаторы жгута проводов.
   

1. Установите трансмиссионный домкрат под передний подрамник.
   Используйте общее оборудование: трансмиссионный домкрат.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показано место крепления сзади.

   С обеих сторон.
   Отметьте индексом подрамник к корпусу.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показано место крепления спереди.

   С обеих сторон.
   Отметьте индексом подрамник к корпусу.
   

1. 1. Снимите и выбросьте задние болты подрамника.
      
   2. Снимите и выбросьте болты и снимите кронштейны подрамника.
      

1. С обеих сторон.
   Снимите и выбросьте передние болты подрамника.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что никакие компоненты не заедают.

   Опустите подрамник.
   Используйте общее оборудование: трансмиссионный домкрат.

1. УВЕДОМЛЕНИЕ: Уплотнитель пола рулевой колонки одноразовый. уплотнение и должно быть заменено каждый раз, когда передний подрамник опускается или отделены от автомобиля.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на положение компонента перед снятием.

   Снимите и выбросьте уплотнитель пола рулевой колонки.
   

Монтаж

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность крепления уплотнителя пола рулевой колонки перед повторной установкой необходимо очистить с помощью растворителя.

   Перед повторной установкой очистите и осмотрите поверхность крепления уплотнителя пола рулевой колонки.
   Материал: Очиститель металлических тормозных деталей Motorcraft®. / ПМ-4-А, ПМ-4-Б, АПМ-4-С

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что кромка уплотнения пола полностью обернута вокруг держателя на рулевом механизме.

   Установите новый уплотнитель пола рулевой колонки.
   

1. Частично приподнимите подрамник и установите его на автомобиль.
   Используйте общее оборудование: трансмиссионный домкрат.

1. С обеих сторон.
   Затяните вручную новые болты переднего подрамника.
   

1. 1. Установите кронштейны подрамника и новые задние болты подрамника, затянув их вручную.
      
   2. Затяните вручную новые болты кронштейна подрамника.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показано место крепления сзади.

   С обеих сторон.
   Совместите метку, сделанную при снятии.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показано место крепления спереди.

   С обеих сторон.
   Совместите метку, сделанную при снятии.
   

1. С обеих сторон.
   Затяните передние болты подрамника.
   Крутящий момент: 85 фунт-футов (115 Нм)

1. 1. Затяните болты.
      Крутящий момент:
      Этап 1: 159 фунт-футов (215 Нм)
      Этап 2: 120°
   2. Затяните болты.
      Крутящий момент: 46 фунт-футов (63 Нм)

1. Если есть.
   Защелкните фиксаторы жгута проводов.
   

1. Если есть.
   Защелкните фиксаторы жгута проводов.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан 2,0 л GTDI, другие аналогичны.

   Установите новый болт ограничителя рулона.
   Крутящий момент: 129 фунт-футов (175 Нм)

1. Установите болты опорного кронштейна выхлопной трубы.
   Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм)

1. Освободите опору гибкой выпускной трубы.
   

1. С обеих сторон.
   Подсоедините нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку и установите новый стяжной болт и гайку шарового шарнира.
   Крутящий момент: 66 фунт-футов (90 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить вращение компонента.

   С обеих сторон.
   Подсоедините конец рулевой тяги к поворотному кулаку и установите новую гайку на конце рулевой тяги.
   Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Нм)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте функцию шестигранной фиксации, чтобы предотвратить вращение компонента.

   С обеих сторон.
   Расположите тяги стабилизатора поперечной устойчивости и установите новую нижнюю гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости.
   Крутящий момент: 85 фунт-футов (115 Нм)

1. С обеих сторон.
   Установите передний внешний лонжерон с новыми болтами.
   Крутящий момент: 30 фунт-футов (40 Нм)

1. Установите болты опорного кронштейна подрамника.
   Крутящий момент: 22 фунт-фута (30 Нм)

1. Установите кожух переднего бампера.
   См.: Крышка переднего бампера (501-19 Бамперы, снятие и установка).
   

1. Установите защиту днища и фиксаторы.
   Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Нм)

1. Установите защитные кожухи днища и фиксаторы.
   Крутящий момент: 22 фунта на дюйм (2,5 Нм)

1. Расположите муфту рулевого вала и установите новый болт муфты рулевого вала.
   Крутящий момент: 46 фунт-футов (63 Нм)

1. Снимите удерживающее устройство.
   

1. Установите защиту днища и фиксаторы.
   Крутящий момент: 13 фунтов на дюйм (1,5 Нм)

1. Установите брызговик крыла.
   См.: Брызговик Fender (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
   

1. Установите колеса и шины.
   См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
   

1. Подсоедините кабель заземления аккумулятора.
   См.: Отключение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
   

1. Проверьте и при необходимости отрегулируйте переднее схождение.
   См.: Регулировка переднего схождения (204-00 Система подвески — общая информация, общие процедуры).