Ausbau und Einbau – Dachpaneel

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

Materialien

Ausbau

HINWEIS: Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Hybridelektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) enthalten eine Hochvoltbatterie. Vor dem Trennen oder Schweißen in der Nähe der Hochvoltbatterie muss diese ausgebaut werden, um Schäden zu vermeiden.

HINWEIS: Die Hochvoltbatterie in batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV), Hybridelektrofahrzeugen (HEV) oder Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) kann durch übermäßig hohe Temperaturen beeinträchtigt und beschädigt werden. Die Temperatur in Lackierkabinen einiger Karosseriewerkstätten kann 60 °C überschreiten. Daher muss die Temperatur in der Lackierkabine während der Lackierarbeiten auf 60 °C oder weniger eingestellt werden, mit einer Trockenzeit von 45 Minuten oder weniger. Bei Temperaturen über 60 °C oder längerer Trockenzeit als 45 Minuten muss die Hochvoltbatterie vor dem Einbringen in die Lackierkabine aus dem Fahrzeug ausgebaut werden.

HINWEIS: Wenn die Aushärtetemperatur beim Lackieren 60 °C überschreitet, muss der Anzeigering des Ladeanschlusses bei Plug-in-Hybridfahrzeugen entfernt werden.

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   Siehe: Sicherheitshinweise für Gesundheit und Arbeitssicherheit (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktion).
   Siehe: Sicherheitshinweise für Hochvoltsysteme – Übersicht (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktion).
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   SRS-System spannungsfrei schalten.
   Siehe: Deaktivierung des Zusatz-Rückhaltesystems (SRS) (501-20B Zusatz-Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
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   Die Hebeklappe abnehmen.
   Siehe: Hintertür (501-03 Türschlösser, Ausbau und Einbau).
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   Die Dichtleiste der Hebeklappe abnehmen.

   

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   Auf beiden Seiten:
   Den seitlichen Sicherheitsvorhang-Airbag abnehmen.
   Siehe: Seitlicher Sicherheitsvorhang-Airbag (501-20B Zusätzliches passives Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
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   Die hintere Abdeckung des Verteilers abnehmen.

   

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   Falls vorhanden:
   Den Dachgepäckträger abnehmen.
   Siehe: Dachreling (501-08 Äußere Zierteile und Verkleidungen, Ausbau und Einbau).
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   Auf beiden Seiten:
   Die Zierleisten der Dachrinne abnehmen.
   Siehe: Dachzierleiste (501-08 Äußere Zierteile und Verkleidungen, Ausbau und Einbau).
9. 9
   Auf beiden Seiten:
   Die Scharniere der Hebeklappe abnehmen.

   

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    Die Satellitenantenne abnehmen.
    Siehe: Satellitenradio / Global-Positioning-System (GPS)-Antenne (415-00 Infotainment-System – Allgemeine Informationen, Ausbau und Einbau).
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    Windschutzscheibe ausbauen.
    Siehe: Feststehende Scheibe (Scheiben 501-11, Rahmen und Mechanismen, Allgemeine Verfahren).
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    Schweißpunkte entfernen.
    Allgemeine Ausrüstung verwenden: Punktschweißbohrer

    

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    Schweißpunkte entfernen.
    Allgemeine Ausrüstung verwenden: Punktschweißbohrer

    

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    Schweißpunkte entfernen.
    Allgemeine Ausrüstung verwenden: Punktschweißbohrer

    

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    Das NVH-Material zwischen dem Dachpaneel und den Dachbögen durchschneiden.
    Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Messer

    

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    Mit einem Helfer das Dachpaneel abnehmen.

    

Einbau

HINWEIS: Batterieelektrische Fahrzeuge (BEV), Hybridelektrofahrzeuge (HEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) enthalten eine Hochvoltbatterie. Vor dem Trennen oder Schweißen in der Nähe der Hochvoltbatterie muss diese ausgebaut werden, um Schäden zu vermeiden.

HINWEIS: Die Hochvoltbatterie in batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV), Hybridelektrofahrzeugen (HEV) oder Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) kann durch übermäßig hohe Temperaturen beeinträchtigt und beschädigt werden. Die Temperatur in Lackierkabinen einiger Karosseriewerkstätten kann 60 °C überschreiten. Daher muss die Temperatur in der Lackierkabine während der Lackierarbeiten auf 60 °C oder weniger eingestellt werden, mit einer Trockenzeit von 45 Minuten oder weniger. Bei Temperaturen über 60 °C oder längerer Trockenzeit als 45 Minuten muss die Hochvoltbatterie vor dem Einbringen in die Lackierkabine aus dem Fahrzeug ausgebaut werden.

HINWEIS: Wenn die Aushärtetemperatur beim Lackieren 60 °C überschreitet, muss der Anzeigering des Ladeanschlusses bei Plug-in-Hybridfahrzeugen entfernt werden.

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   Siehe: Sicherheitshinweise für Gesundheit und Arbeitssicherheit (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktion).
   Siehe: Sicherheitshinweise für Hochvoltsysteme – Übersicht (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktion).
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   Gesundheits- und Sicherheitsvorkehrungen.
   Siehe: Gesundheits- und Sicherheitsvorkehrungen (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).
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   Alten Kleber und Dichtstoff abschleifen und reinigen.

   

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   Schweißpunkte bohren.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: 8-mm-Bohrer.

   

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   Lokal beschaffte NVH-Korrekturen einbauen.

   

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   Mit einem Helfer das Dachpaneel einbauen.

   

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   Das Dachpaneel korrekt positionieren und markieren.

   

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   Mit einem Helfer das Dachpaneel abnehmen.

   

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   Klebstoff auftragen.
   Material: Metallklebstoff / TA-1, TA-1-B, 3M™ 08115, LORD Fusor® 108B, Henkel Teroson EP 5055

   

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    Mit einem Helfer das Dachpaneel einbauen.

    

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    Das Dachpaneel korrekt positionieren und befestigen.
    Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Sperrzangen

    

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    Schweißpunkte setzen.
    Spezialausrüstung verwenden: Widerstandspunktschweißgerät.

    

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    Schweißpunkte setzen.
    Spezialausrüstung verwenden: Widerstandspunktschweißgerät.

    

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    Schweißnähte herstellen.
    Allgemeine Ausrüstung verwenden: MIG/MAG-Schweißgerät

    

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    Alle Schweißnähte bei Bedarf mit Standardverfahren und -materialien der Metallbearbeitung nachbearbeiten.
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    Nahtabdichtung:
    Alle Nähte müssen auf Werksniveau abgedichtet werden.
    Material: Nahtdichtstoff / TA-2-B, 3M™ 08308, LORD Fusor® 803DTM

    

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    Elektrotauchlackierung, alten Kleber abschleifen und reinigen.

    

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    Von Ford freigegebene Epoxidharz-Grundierung auftragen und trocknen lassen.

    

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    Bereich abdecken.

    

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    Alle Reparaturstellen mit dem von Ford freigegebenen Lacksystem und Standardlackierverfahren lackieren.
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    Bereich freilegen.

    

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    Windschutzscheibe einbauen.
    Siehe: Feststehende Scheibe (Scheibe 501-11, Rahmen und Mechanismen, Allgemeine Verfahren).
23. 23
    Die Satellitenantenne einbauen.
    Siehe: Satellitenradio / Global-Positioning-System (GPS)-Antenne (415-00 Infotainment-System – Allgemeine Informationen, Ausbau und Einbau).
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    Die Scharniere der Hebeklappe einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 22 lb-ft (30 N·m)

    

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    Auf beiden Seiten:
    Die Zierleiste der Dachrinne einbauen.
    Siehe: Dachzierleiste (501-08 Äußere Zierteile und Verkleidungen, Ausbau und Einbau).
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    Auf beiden Seiten:
    Den seitlichen Sicherheitsvorhang-Airbag einbauen.
    Siehe: Seitlicher Sicherheitsvorhang-Airbag (501-20B Zusätzliches passives Rückhaltesystem, Ausbau und Einbau).
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    Falls vorhanden:
    Den Dachgepäckträger einbauen.
    Siehe: Dachreling (501-08 Äußere Zierteile und Verkleidungen, Ausbau und Einbau).
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    Die Hebeklappe einbauen.
    Siehe: Hintertür (501-03 Türschlösser, Ausbau und Einbau).
29. 29
    Die Dichtleiste der Hebeklappe einbauen.

    

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    Die Hebeklappe ausrichten.
    Siehe: Ausrichten der hinteren Hebeklappe (501-03 Karosserieverschluss, Allgemeine Verfahren).
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    Die hintere Abdeckung des Verteilers einbauen.

    

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    SRS neu initialisieren.
    Siehe: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Aufrüstung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).