Ausbau und Einbau — Lenksäule

Ausbau

HINWEIS: Um die Wickelfeder nicht zu beschädigen, sicherstellen, dass die Vorderräder geradeaus stehen.

HINWEIS: Für die Lenksäule sind präzise Fertigungstoleranzen erforderlich. Niemals reparierte, umgebaute, nicht originale oder aufgearbeitete Lenksäulen einbauen. Immer eine neue Lenksäule einbauen. Nichtbeachtung dieses Hinweises kann zum Ausfall der Lenksäule führen.

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   Beim Einbau einer neuen Lenksäule das Scan-Tool anschließen und die Modulkonfigurationsdaten vom PSCM laden.
   Siehe: Modulkonfiguration — Systemfunktion und Komponentenbeschreibung (Modulkonfiguration 418-01, Beschreibung und Funktion).
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   SRS-System spannungsfrei schalten.
   Siehe: Deaktivierung des Zusatz-Rückhaltesystems (SRS) (501-20B Zusatz-Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
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   SCCM ausbauen.
   Siehe auch: Lenkradmodul (SCCM) (211-05 Lenkrad, und elektrische Komponenten der Lenksäule, Ausbau und Einbau).
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   Entfernen Sie die Lenksäulenverkleidungen.
   Siehe: Lenksäulenverkleidungen (501-05 Innenverkleidung und Zierteile, Ausbau und Einbau).
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   HINWEIS: Lenken Sie das Lenkrad nicht, während die Lenksäulenwelle getrennt ist, da sonst die Wickelfeder beschädigt werden kann. Falls Anzeichen dafür vorliegen, dass sich die Welle gedreht hat, bauen Sie die Wickelfeder aus und zentrieren Sie sie.

   Lenkrad sichern.

   

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   Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder der Lenksäule und legen Sie den Kabelbaum beiseite.

   

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   1. Entfernen Sie die Abdeckung der manuellen Parksperren-Entriegelung.

   2. Drücken Sie die manuelle Parksperren-Entriegelung nach oben und durch die Verkleidung der Lenksäulenöffnung.

   

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   Entfernen Sie die Verkleidung der Lenksäulenöffnung.
   

   1. Entfernen Sie die Verkleidung der Lenksäulenöffnung.

   2. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des Lichtschalters.

   

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   1. Entfernen und verwerfen Sie die Klemmschraube der Lenkwellenkupplung.
      Anzugsdrehmoment: 46 lb-ft (63 N·m)

   2. Trennen Sie die Lenksäulenwelle vom Lenkgetriebe.

   

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    Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder der EPAS an der Lenksäule.

    

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    Entfernen Sie die Lenksäule.
    

    1. Entfernen und verwerfen Sie die Befestigungsschraube der Lenksäule.

    2. Entfernen und verwerfen Sie die Muttern und nehmen Sie die Lenksäule ab.

    • Bewegen Sie die Teile bei Bedarf.

    

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    Entfernen und verwerfen Sie die Klemmschraube der Lenkwellenkupplung und nehmen Sie die Zwischenwelle der Lenksäule ab.
    Anzugsdrehmoment:
    Stufe 1: 35 lb-ft (48 N·m)
    Stufe 2: 120°

    

Einbau

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   Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.
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   Ziehen Sie die Befestigungselemente in der angegebenen Reihenfolge an.
   Anzugsdrehmoment:
   1: 18 lb-ft (25 N·m)
   2: 18 lb-ft (25 N·m)
   3: 18 lb-ft (25 N·m)

   

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   SRS neu initialisieren.
   Siehe: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Aufrüstung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
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   Wenn eine neue Lenksäule installiert wurde, laden Sie die PSCM-Konfiguration mit dem Diagnosegerät in das neue PSCM.
   Siehe: Modulkonfiguration — Systembetrieb und Komponentenbeschreibung (Modulkonfiguration 418-01, Beschreibung und Betrieb).
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   Um die Lenkradwinkel neu zu erlernen, fahren Sie das Fahrzeug über 64 km/h mindestens 1 Meile weit, wobei Sie das Lenkrad mit minimalem Lenkaufwand mindestens 30 Sekunden lang in der Geradeausstellung halten.