Desmontaje e instalación — columna de dirección

Extracción

AVISO: Para no dañar el muelle espiral, asegúrese de que las ruedas delanteras estén en posición recta.

AVISO: La columna de dirección requiere tolerancias de fabricación precisas. Nunca instale una columna de dirección reparada, reconstruida, no original o restaurada. Instale siempre una columna de dirección nueva. El incumplimiento de esta instrucción puede causar fallos en la columna de dirección.

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   Al instalar una columna de dirección nueva, conecte la herramienta de exploración y descargue la información de configuración del módulo desde el PSCM.
   Consulte: Configuración del módulo — Descripción del funcionamiento del sistema y componentes (Configuración del módulo 418-01, Descripción y funcionamiento).
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   Desactive el SRS.
   Consulte: Desactivación del sistema suplementario de retención (SRS) (501-20B Sistema suplementario de retención, Procedimientos generales).
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   Retire el SCCM.
   Consulte también: Módulo de control de la columna de dirección (SCCM) (211-05 Volante, Desmontaje e instalación de los componentes eléctricos de la columna).
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   Retire las cubiertas de la columna de dirección.
   Consulte: Cubiertas de la columna de dirección (501-05 Revestimiento interior y adornos, Desmontaje e instalación).
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   AVISO: No permita que el volante gire mientras el eje de la columna de dirección esté desconectado, ya que el resorte espiral podría dañarse. Si hay indicios de que el eje ha girado, retire y centre el resorte espiral.

   Sujete el volante.

   

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   Desconecte los conectores eléctricos de la columna de dirección y aparte el mazo de cables.

   

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   1. Retire la cubierta del desbloqueo manual del estacionamiento.

   2. Presione el desbloqueo manual del estacionamiento hacia arriba y a través del panel de revestimiento de la abertura de la columna de dirección.

   

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   Retire el panel de revestimiento de la abertura de la columna de dirección.
   

   1. Retire el panel de revestimiento de la abertura de la columna de dirección.

   2. Desconecte el conector eléctrico del interruptor de los faros.

   

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   1. Retire y deseche el sujetador del acoplamiento del eje de dirección.
      Par de apriete: 46 lb-pie (63 N·m)

   2. Separe el eje de la columna de dirección del mecanismo de dirección.

   

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    Desconecte los conectores eléctricos de EPAS en la columna de dirección.

    

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    Retire la columna de dirección.
    

    1. Retire y deseche el perno de fijación de la columna de dirección.

    2. Retire y deseche las tuercas y retire la columna de dirección.

    • Transfiera las piezas según sea necesario.

    

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    Retire y deseche el sujetador del acoplamiento del eje de dirección y retire el eje intermedio de la columna de dirección.
    Par de apriete:
    Paso 1: 35 lb-pie (48 N·m)
    Paso 2: 120°

    

Instalación

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   Para instalar, siga el procedimiento de extracción en orden inverso.
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   Apriete los elementos de fijación en la secuencia indicada.
   Par de apriete:
   1: 18 lb-pie (25 N·m)
   2: 18 lb-pie (25 N·m)
   3: 18 lb-pie (25 N·m)

   

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   Reinicie el SRS.
   Consulte: Sistema suplementario de retención (SRS) Modificación (501-20B Sistema suplementario de retención, Procedimientos generales).
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   Si se instaló una columna de dirección nueva, cargue la configuración del PSCM desde el equipo de diagnóstico al nuevo PSCM.
   Consulte: Configuración del módulo — Descripción y funcionamiento del sistema y los componentes (Configuración del módulo 418-01, Descripción y funcionamiento).
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   Para volver a aprender los ángulos de giro del volante, conduzca el vehículo a más de 64 km/h durante al menos 1 milla, manteniendo el volante en posición recta con un esfuerzo mínimo en el volante durante un mínimo de 30 segundos.