Rimozione e installazione — piantone dello sterzo

Rimozione

AVVISO: Per non danneggiare la molla a spirale, assicurarsi che le ruote anteriori siano in posizione di marcia rettilinea.

AVVISO: Il piantone dello sterzo richiede tolleranze di fabbricazione precise. Non installare mai un piantone dello sterzo riparato, modificato, non originale o rigenerato. Installare sempre un nuovo piantone dello sterzo. La mancata osservanza di questa indicazione può causare il guasto del piantone dello sterzo.

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   Quando si installa un nuovo piantone dello sterzo, collegare lo strumento di scansione e caricare le informazioni di configurazione del modulo dal PSCM.
   Vedere: Configurazione del modulo — Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (Configurazione del modulo 418-01, descrizione e funzionamento).
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   Disattivare l'SRS.
   Vedere: Disattivazione del sistema supplementare di ritenuta (SRS) (501-20B Sistema supplementare di ritenuta, Procedure generali).
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   Rimuovere l'SCCM.
   Vedere anche: Modulo di controllo del piantone dello sterzo (SCCM) (211-05 Volante). e componenti elettrici del piantone, rimozione e installazione).
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   Rimuovere i rivestimenti del piantone dello sterzo.
   Fare riferimento a: Rivestimenti del piantone dello sterzo (501-05 Rivestimenti interni e finiture, Rimozione e installazione).
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   AVVISO: Non permettere al volante di ruotare mentre l'albero del piantone dello sterzo è scollegato, altrimenti il clockspring potrebbe danneggiarsi. Se vi sono segni che l'albero abbia ruotato, rimuovere e centrare il clockspring.

   Fissare il volante.

   

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   Scollegare i connettori elettrici del piantone dello sterzo e mettere da parte il cablaggio.

   

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   1. Rimuovere il coperchio di sblocco manuale del freno di stazionamento.

   2. Premere verso l'alto la leva di sblocco manuale del freno di stazionamento attraverso il pannello di rivestimento dell'apertura del piantone dello sterzo.

   

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   Rimuovere il pannello di rivestimento dell'apertura del piantone dello sterzo.
   

   1. Rimuovere il pannello di rivestimento dell'apertura del piantone dello sterzo.

   2. Scollegare il connettore elettrico dell'interruttore dei fari.

   

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   1. Rimuovere e scartare la fascetta del giunto dell'albero dello sterzo.
      Coppia: 46 lb-ft (63 N·m)

   2. Separare l'albero del piantone dello sterzo dal meccanismo di sterzo.

   

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    Scollegare i connettori elettrici EPAS sul piantone dello sterzo.

    

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    Rimuovere la colonna sterzo.
    

    1. Rimuovere e scartare il bullone di fissaggio del piantone dello sterzo.

    2. Rimuovere e scartare i dadi, quindi rimuovere il piantone dello sterzo.

    • Trasferire i componenti secondo necessità.

    

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    Rimuovere e scartare la fascetta del giunto dell'albero dello sterzo e rimuovere l'albero intermedio del piantone dello sterzo.
    Coppia:
    Fase 1: 35 lb-ft (48 N·m)
    Fase 2: 120°

    

Installazione

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
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   Serrare i elementi di fissaggio nella sequenza indicata.
   Coppia:
   1: 18 lb-ft (25 N·m)
   2: 18 lb-ft (25 N·m)
   3: 18 lb-ft (25 N·m)

   

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   Ripristinare il sistema SRS.
   Vedere: Sistema di sicurezza passiva supplementare (SRS) Aggiornamento (501-20B Sistema di sicurezza passiva supplementare, Procedure generali).
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   Se è stato installato un nuovo piantone dello sterzo, caricare la configurazione del PSCM dallo strumento di diagnosi nel nuovo PSCM.
   Vedere: Configurazione del modulo – Descrizione e funzionamento del sistema e dei componenti (Configurazione del modulo 418-01, Descrizione e funzionamento).
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   Per riapprendere gli angoli di sterzata, guidare il veicolo a una velocità superiore a 64 km/h per una distanza di almeno 1 miglio, mantenendo il volante in posizione di marcia rettilinea con sforzo minimo sul volante per almeno 30 secondi.