Ford Explorer Quiz
Karosserie und Lack

Diagnose und Prüfung – Schiebedachmodul

In diesem Handbuch: Karosserie und Lack
Allgemeine Wartungsinformationen — 41Fahrwerk — 173Antriebseinheit — 250Elektrik — 303Karosserie und Lack — 331
~23Min. Lesezeit

Tabelle der Diagnose-Fehlercodes (DTC)

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Der Motor des Schiebedachs muss initialisiert werden, wenn Reparaturen an einem beliebigen Teil des Schiebedachsystems durchgeführt werden oder wenn der Motor des Schiebedachs, die Glasscheibe, die Baugruppe oder der Luftdeflektor aus einem beliebigen Grund ausgebaut oder ersetzt wurden.
Siehe: Initialisierung des elektrischen Schiebedachs (501-17 Schiebedach, Allgemeine Verfahren).


Tabelle der Diagnose-Fehlercodes


Modul Fehlercode Beschreibung Maßnahme

Symptomtabellen

Symptomtabelle: Schiebedachöffnung

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Schiebedachöffnung undicht Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Schiebedach öffnet oder schließt nicht Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Schiebedach rastet nicht bündig in jeder Position ein
  • Falsche Einstellung des Schiebedachrahmens
  • Mechanismus nicht synchron
  • Glasscheibe des Schiebedachs AUSRICHTEN.
    Siehe: Ausrichtung des Schiebedachrahmens (501-17 Schiebedachrahmen, Allgemeine Verfahren).
Funktion Öffnen mit einem Tastendruck funktioniert nicht.
  • Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN

Symptomtabelle: NVH

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Schiebedach verursacht übermäßige Windgeräusche Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Schiebedachöffnung klappert Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Schiebedach gibt Betriebsgeräusche ab Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN

Symptomtabelle: Sonnenblende

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).

Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Sonnenblende (Sonnenschutz) öffnet oder schließt sich nicht Siehe Gezielter Test
  • ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN

Pinpoint-Tests


GEZIELTER TEST A: ÜBERMÄSSIGES WINDGERÄUSCH VOM SCHIEBEDACHRAHMEN

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Motor des Schiebedachs muss initialisiert werden, wenn Reparaturen an einem beliebigen Teil des Schiebedachsystems durchgeführt werden oder wenn der Motor des Schiebedachs, die Glasscheibe, die Baugruppe oder der Luftdeflektor aus einem beliebigen Grund ausgebaut oder ersetzt wurden. Siehe: Initialisierung des elektrischen Schiebedachs (501-17 Schiebedach, Allgemeine Verfahren).

Bei normalem Betrieb schließt sich das Schiebedach dicht und gleichmäßig an das Dach an und verhindert Windgeräusche. Jede Abweichung in der Ausrichtung oder fehlende Abdichtung verursacht Windgeräusche.

Mögliche Ursachen

  • Falsche Ausrichtung des Schiebedachrahmens
  • Dichtungen der Schiebedach-Glasscheibe

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Dichtungen der Dachöffnung
A1 DICHTUNGEN DER SCHIEBEDACH-GLASSCHEIBE PRÜFEN
  • Dichtungen der Schiebedach-Glasscheibe prüfen auf:
    • Lockerheit
    • Risse
    • Einklemmen
    • Hindernisse

Sind die Dichtungen in Ordnung?
Ja GEHEN Sie zu A2
Nein REPARIEREN Sie bei Bedarf.
A2 AUSRICHTUNG DER SCHIEBEDACH-GLASSCHEIBE PRÜFEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Schiebedach-Glasscheibe öffnen und schließen.
  • Ausrichtung der Schiebedach-Glasscheibe nach dem Schließen prüfen.

Ist die Ausrichtung in Ordnung?
Ja Probefahrt mit dem Fahrzeug durchführen. Falls das Windgeräusch weiterhin auftritt, die Schiebedach-Glasscheibe AUSRICHTEN, um eine genauere Toleranz innerhalb der Spezifikation zu erreichen.
Siehe: Ausrichtung des Schiebedachrahmens (501-17 Schiebedachrahmen, Allgemeine Verfahren).
Nein Glasscheibe des Schiebedachs AUSRICHTEN.
Siehe: Ausrichtung des Schiebedachrahmens (501-17 Schiebedachrahmen, Allgemeine Verfahren).
GEZIELTER TEST B: SCHIEBEDACHRAHMEN UNDICHT

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Wenn die Schiebedach-Glasscheibe vollständig geschlossen ist, liegt sie bündig mit der Dachfläche. Die Dichtung des Schiebedachs sorgt für die Isolierung gegen ungünstige Witterungsbedingungen wie Regen und Wind und verhindert, dass diese in den Innenraum eindringen. Eine beschädigte, verformte oder falsch eingebaute Dichtung kann die Glasscheibe nicht wirksam abdichten. Die Baugruppe der Schiebedachrinne und die Entwässerungsschläuche leiten Wasser aus dem Schiebedachrahmen ab. Beschädigte oder verstopfte Entwässerungsschläuche oder eine beschädigte Rinnenbaugruppe lassen Wasser sich ansammeln und möglicherweise in den Innenraum eindringen.

Mögliche Ursachen

  • Falsche Ausrichtung der Schiebedach-Glasscheibe
  • Ablaufschläuche der Dachöffnung
  • Dichtungen der Schiebedach-Glasscheibe
  • Schiebedachrahmen beschädigt
  • Falsche Position der Schiebedach-Glasscheibe

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Dichtungen der Dachöffnung
B1 KUNDENNUTZUNG DES SCHIEBEDACHS BEIM PARKEN PRÜFEN
  • Sicherstellen, dass der Kunde das Fahrzeug mit dem Schiebedach in der korrekten geschlossenen Stellung parkt.

Parkt der Kunde mit geschlossenem Schiebedach?
Ja GEHEN Sie zu B2
Nein Den Kunden anweisen, im Benutzerhandbuch NACHZUSCHLAGEN, um die korrekte Bedienung des Schiebedachs zu erfahren.
B2 AUSRICHTUNG DES SCHIEBEDACHRAHMENS PRÜFEN
  • Sicherstellen, dass die Schiebedach-Glasscheibe zentriert und bündig mit der Dachlinie liegt.

Ist der Schiebedachrahmen korrekt ausgerichtet?
Ja GEHEN Sie zu B3
Nein Schiebedachrahmen AUSRICHTEN.
Siehe: Ausrichtung des Schiebedachrahmens (501-17 Schiebedachrahmen, Allgemeine Verfahren).
B3 ZUSTAND DER DICHTUNG PRÜFEN
  • Schiebedachdichtung auf Position, Verformung, Risse, Einrisse oder Lockerheit prüfen.

Ist die Schiebedachdichtung in gutem Zustand und unbeschädigt?
Ja GEHEN Sie zu B4
Nein Neue Schiebedach-Glasscheibe EINBAUEN.
Siehe: Feste Schiebedach-Glasscheibe (501-17 Schiebedachrahmen, Ausbau und Einbau).
B4 ZUSTAND DER ABLAUFRINNE PRÜFEN
  • Prüfen Sie die hintere Dachrinne der Schiebedachöffnung auf Beschädigungen. Prüfen Sie die Wasserwanne und die Führungen auf Beschädigungen und/oder korrekten Sitz und Funktion.

Ist die Ablaufrinne in Ordnung?
Ja GEHEN Sie zu B5
Nein REPARIEREN oder ERSETZEN Sie ggf. die Dachrinnenbaugruppe der Schiebedachöffnung.
SIEHE: Dachrinne Schiebedach (501-17 Schiebedach, Ausbau und Einbau).
B5 ABLAUFSCHLÄUCHE PRÜFEN
  • Stellen Sie sicher, dass alle Ablaufschläuche angeschlossen sind und keine Risse, Einschnitte, Abknickungen oder Verstopfungen aufweisen.

Sind alle Ablaufschläuche vorhanden und korrekt angeschlossen?
Ja GEHEN Sie zu B6
Nein REPARIEREN oder ERSETZEN Sie die Ablaufschläuche.
B6 KORREKTEN ABLAUFSCHLAUCHVERLAUF PRÜFEN
  • Bei geöffnetem Schiebedach langsam Wasser in den Bereich der Wasserrinne gießen und prüfen, ob die gleiche Wassermenge unten an den vorderen und hinteren Säulen aus dem Fahrzeug austritt.
  • Prüfen Sie die Ablaufschläuche auf Verstopfungen, indem Sie die Ablaufstutzen im Bereich des Wasserkastens mit Druckluft durchblasen, und wiederholen Sie anschließend den Wassertest.

Fließen die Ablaufschläuche korrekt ab?
Ja PRÜFEN Sie andere Fahrzeugbereiche, die Wassereintritt in das Dach verursachen können, z. B. Windschutzscheibe oder Hutablage, falls vorhanden, und REPARIEREN Sie diese bei Bedarf. Prüfen Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Falls der Zustand weiterhin besteht, FAHREN Sie mit B7 FORT.
Nein SENKEN Sie die Dachverkleidung ab und PRÜFEN Sie die Ablaufschläuche auf korrekten Verlauf. REPARIEREN oder ERSETZEN Sie die Ablaufschläuche bei Bedarf.
B7 ZUSTAND DES SCHIEBEDACHRAHMENS PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Schiebedachrahmen auf Beschädigungen, die zu einem fehlerhaften Sitz der dichtung des Schiebedachs führen können.

Ist der Schiebedachrahmen in Ordnung?
Ja ERSETZEN Sie die Schiebedachscheibe.
SIEHE: Schiebedachscheibe (501-17 Schiebedach, Ausbau und Einbau).
Nein REPARIEREN oder ERSETZEN Sie ggf. den Schiebedachrahmen.
SIEHE: Schiebedachrahmen (501-17 Schiebedach, Ausbau und Einbau).
GEZIELTER TEST C: SCHIEBEDACHRAHMEN KLAPPERT

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Wenn das Schiebedachglas vollständig geschlossen ist, liegt es bündig mit dem Dach. Alle Bauteile müssen korrekt befestigt sein. Das Schiebedachsystem besteht aus vielen Bauteilen, die vorgegebene Anzugsdrehmomente und eine korrekte Montage erfordern, um NVH-Probleme zu vermeiden. Mit der Zeit können sich Bauteile lockern oder beschädigt werden, Befestigungen können sich lösen, das Dämmmaterial kann verschleißen und Fremdkörper können sich im Schiebedachrahmen ansammeln. Ein oder mehrere dieser Zustände können zu Klappergeräuschen im Schiebedachsystem führen.

Mögliche Ursachen

  • Falsche Ausrichtung der Schiebedach-Glasscheibe
  • Hubmechanismen der Schiebedachöffnung
  • Führungsschienen des Schiebedachs
  • Ablaufkanäle und Führungsschienen des Schiebedachs
  • Abdeckung des Schiebedachs (Sonnenblende)
  • Montage des Schiebedachs

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Glasschiebedach
  • Hubmechanismen der Schiebedachöffnung
  • Schiebedachrinne
  • Windabweiser Schiebedach komplett
  • Dichtung Schiebedach
  • Abdeckung des Schiebedachs (Sonnenblende)
C1 FUNKTION DER SCHIEBEDACHSCHEIBE PRÜFEN
  • Prüfen Sie das Schiebedachglas während des Betriebs.

Ist das Schiebedachglas locker?
Ja Schiebedachrahmen AUSRICHTEN.
Siehe: Ausrichtung des Schiebedachrahmens (501-17 Schiebedachrahmen, Allgemeine Verfahren).
Nein WEITER zu C2
C2 FÜHRUNGSSCHIENEN DES SCHIEBEDACHS PRÜFEN
  • Öffnen Sie das Schiebedachglas.
  • Prüfen Sie die Führungsschienen auf Hindernisse oder Anzeichen von Beschädigungen.

Sind die Schienen in Ordnung?
Ja WEITER zu C3
Nein ENTFERNEN Sie alle Hindernisse. REPARIEREN Sie ggf. die Führungsschienen des Schiebedachs.
C3 ABLAUFKANÄLE UND FÜHRUNGSSCHIENEN PRÜFEN
  • Prüfen Sie den Ablaufkanal und die Führungen des Kanals auf lockere Befestigungen oder Hindernisse.

Ist der Ablaufkanal fest montiert und frei von Fremdkörpern?
Ja WEITER zu C4
Nein ENTFERNEN Sie alle Fremdkörper aus dem Ablaufkanal und MONTIEREN Sie ihn fest.
C4 SCHUTZ DES SCHIEBEDACHS PRÜFEN (Sonnenblende)
  • Prüfen Sie, ob die Abdeckung (Sonnenblende) korrekt montiert ist.

Ist die Abdeckung (Sonnenblende) korrekt montiert?
Ja WEITER zu C5
Nein MONTIEREN Sie die Abdeckung (Sonnenblende) korrekt.
C5 SCHIEBEDACH PRÜFEN
  • Stellen Sie sicher, dass Schiebedachrahmen, Ablaufrohre und Kabelbäume frei von Hindernissen und Beschädigungen sind und sicher befestigt sind.

Ist die Schiebedachöffnung in Ordnung?
Ja Das System funktioniert ordnungsgemäß.
Nein REPARIEREN Sie bei Bedarf.
GEZIELTER TEST D: SCHIEBEDACHRAHMEN ERZEUGT GERÄUSCHE IM BETRIEB

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Beim Schließen der Schiebedachscheibe soll diese leise und gleichmäßig schließen. Das Schiebedachsystem besteht aus vielen Bauteilen, die bestimmte Drehmomentwerte und eine korrekte Montage erfordern, um NVH-Probleme zu vermeiden. Mit der Zeit können sich Bauteile lockern oder beschädigt werden, Befestigungen können sich lösen, das Dämmmaterial kann verschleißen und Fremdkörper können sich im Rahmen der Schiebedachöffnung ansammeln. Es ist möglich, dass eine oder mehrere dieser Bedingungen Geräusche im Schiebedachsystem verursachen.

Mögliche Ursachen

  • Falsche Ausrichtung der Schiebedach-Glasscheibe
  • Führungsschienen des Schiebedachs
  • Abdeckung des Schiebedachs (Sonnenblende)
  • Schiebedachmotor

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • Hindernisse im Schiebedachbereich
  • Hubmechanismen der Schiebedachöffnung
  • Abdeckung des Schiebedachs (Sonnenblende)
  • Schiebedachmotor
D1 SCHIEBEDACHSCHEIBE AUF HINDERNISSE ODER BESCHÄDIGUNGEN PRÜFEN
  • Prüfen Sie die Schiebedachöffnung auf Hindernisse und Beschädigungen.

Sind Hindernisse und/oder Beschädigungen vorhanden?
Ja Alle Hindernisse ENTFERNEN. Die Schiebedachöffnung bei Bedarf REPARIEREN.
Nein GEHEN Sie zu D2
D2 FUNKTION DER SCHIEBEDACHSCHEIBE PRÜFEN
  • Prüfen Sie das Schiebedachglas während des Betriebs.

Ist das Schiebedach locker oder nicht richtig ausgerichtet?
Ja Schiebedachrahmen AUSRICHTEN.
Siehe: Ausrichtung des Schiebedachrahmens (501-17 Schiebedachrahmen, Allgemeine Verfahren).
Nein GEHEN Sie zu D3
D3 FÜHRUNGSSCHIENEN DES SCHIEBEDACHS PRÜFEN
  • Öffnen Sie das Schiebedachglas.
  • Prüfen Sie die Führungsschienen des Schiebedachs auf Hindernisse und Beschädigungen.

Sind die Führungsschienen des Schiebedachs in Ordnung?
Ja GEHEN Sie zu D4
Nein ENTFERNEN Sie alle Hindernisse. BESEITIGEN Sie ggf. Beschädigungen.
D4 SCHUTZ DES SCHIEBEDACHS PRÜFEN (SONNENBLENDE)
  • Prüfen Sie die Abdeckung des Schiebedachs (Sonnenblende) auf korrekte Bewegung.

Bewegt sich die Blende der Schiebedachöffnung korrekt?
Ja GEHEN Sie zu D5
Nein REPARIEREN oder ERSETZEN Sie ggf. die Abdeckung des Schiebedachs (Sonnenblende).
SIEHE: Abdeckung Schiebedach (501-17 Schiebedach, Ausbau und Einbau).
D5 MOTOR DES SCHIEBEDACHS PRÜFEN
  • Verschaffen Sie sich Zugang zum Motor des Schiebedachs.
  • Öffnen Sie das Schiebedach.

Gibt der Motor übermäßige Geräusche ab?
Ja ERSETZEN Sie den Motor/das Modul des Schiebedachs.
SIEHE: Motor Schiebedach (501-17 Schiebedach, Ausbau und Einbau).
Nein Glasscheibe des Schiebedachs AUSRICHTEN.
Siehe: Ausrichtung des Schiebedachrahmens (501-17 Schiebedachrahmen, Allgemeine Verfahren).
GEZIELTER TEST E: SCHIEBEDACH LÄSST SICH NICHT ÖFFNEN, SCHLIESSEN ODER BELÜFTEN

Informationen zu Schaltplänen und Steckern siehe Zelle 101 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Motor des Schiebedachs erhält dauerhaft Spannung von der BCM-Sicherung F24 (30 A) über den Stromkreis SBP24 (VT-RD) und Zündungsspannung (einschließlich Zubehörverzögerung) von der BCM-Sicherung F2 (10 A) über den Stromkreis CBP02 (GN). Der Motor des Schiebedachs und der Schalter sind über den Stromkreis GD349 (SW/GN) geerdet. Wird der Schalter zum Öffnen des Schiebedachs gedrückt, wird ein Massesignal über den Stromkreis CPR31 (VT/BN) an den Motor des Schiebedachs gesendet, wodurch sich das Schiebedach öffnet. Wird der Schalter zum Schließen des Schiebedachs gedrückt, wird ein Massesignal über den Stromkreis CPR40 (GE/OG) an den Motor des Schiebedachs gesendet, wodurch sich das Schiebedach schließt.

Ist der Kommunikationskreis zwischen dem Motor des Schiebedachs und dem Motor der Abdeckung (Sonnenblende) offen oder kurzgeschlossen, schließt der Motor des Schiebedachs nur einmal vollständig und arbeitet danach nicht mehr. Ist der Kommunikationskreis offen oder kurzgeschlossen, öffnet sich der Motor der Abdeckung (Sonnenblende) vollständig und arbeitet danach nur zwischen vollständig geöffnet und der vorderen festen Glasscheibe. Der Kommunikationskreis befindet sich zwischen den Motoren und ist nicht für die Diagnose vorgesehen.

Mögliche Ursachen

  • Sicherungen
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Schiebedachmotor/-modul komplett
  • Schalter der Dachöffnung
  • Kabelbaum Schiebedachfeld

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • BCM-Sicherung F2 (10 A)
  • BCM-Sicherung F24 (30 A)
E1 FUNKTION DES FENSTERHEBERS PRÜFEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Versuchen Sie, die elektrischen Fensterheber zu betätigen.

Funktionieren die elektrischen Fensterheber ordnungsgemäß?
Ja WEITER zu E2
Nein Führen Sie die Diagnose des Stromkreises des zusätzlichen Verzögerungsrelais durch.
SIEHE: Glas, Rahmen und Mechanismen (501-11 Glas, Rahmen und Mechanismen, Diagnose und Prüfung).
oder
E2 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DER BLENDE (Sonnenblende)
  • Drücken Sie den Schalter zum Öffnen der Blende (Sonnenblende) und halten Sie ihn gedrückt, bis die Blende (Sonnenblende) vollständig geöffnet ist.
  • Drücken Sie den Schalter zum Schließen der Blende (Sonnenblende) und halten Sie ihn gedrückt, bis die Blende (Sonnenblende) vollständig geschlossen ist.

Funktioniert die Blende (Sonnenblende) ordnungsgemäß?
Ja GEHEN Sie zu E3
Nein Wenn die Blende (Sonnenblende) überhaupt nicht funktioniert, GEHEN SIE zum Punkttest F. Wenn sich die Blende (Sonnenblende) öffnet und dann nur vor der feststehenden Glasscheibe schließt und anhält, GEHEN SIE zu E8.
E3 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DER SCHIEBEDACHSCHEIBE
  • Die Funktion der Schiebedachscheibe prüfen.
    • Drücken Sie den Schalter zum Öffnen des Glases kurz und lassen Sie ihn los. Das Glas muss im Einzeltipp-Öffnungsmodus vollständig öffnen. Falls nicht, drücken Sie den Schalter zum Öffnen des Glases und halten Sie ihn gedrückt, um das Glas vollständig zu öffnen.
    • Drücken Sie den Schalter zum Schließen des Glases kurz und lassen Sie ihn los. Das Glas muss im Einzeltipp-Schließmodus vollständig schließen. Falls nicht, drücken Sie den Schalter zum Schließen des Glases und halten Sie ihn gedrückt, um das Glas vollständig zu schließen.

Funktioniert die Scheibe ordnungsgemäß?
Ja Die Schiebedachöffnung funktioniert derzeit ordnungsgemäß.
Nein • Wenn sich das Glas nicht per Einzeltipp öffnet oder schließt, sich aber durch Gedrückthalten öffnet und schließt,
SIEHE: Initialisierung des elektrisch betriebenen Schiebedachs (Schiebedach 501-17, Allgemeine Verfahren). • Wenn sich das Glas auch bei gedrücktem und gehaltenem Schalter nicht öffnet und nicht schließt, GEHEN SIE zu E4.
E4 PRÜFEN SIE DIE SPANNUNGSKREISE DES SCHIEBEDACHMOTORS
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie das Schiebedachmodul (Brückenkabelbaum) C921.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-1 Masse
    C921-2 Masse

Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja GEHEN Sie zu E5
Nein PRÜFEN Sie, ob die Sicherungen BCM F23 (10 A) und F27 (30 A) in Ordnung sind.
Wenn die Sicherungen in Ordnung sind, REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis auf hohen Widerstand oder Unterbrechung.
Wenn die Sicherungen nicht in Ordnung sind, KONSULTIEREN Sie das Schaltplan-Handbuch, um die Ursache des Kurzschlusses zu ermitteln.
E5 PRÜFEN SIE DIE MASSEKREISE DES SCHIEBEDACHS
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie den Schalter des Schiebedachs C930.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-4 Masse

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C930-6 Masse

Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu E6
Nein REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis auf hohen Widerstand oder Unterbrechung.
E6 PRÜFEN SIE DEN STROMKREIS CPR40 (GELB/GELB) AUF UNTERBRECHUNG ODER KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-6 C930-4

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-6 Masse

Beträgt der Widerstand zwischen C921-6 und C930-4 weniger als 3 Ohm und mehr als 10.000 Ohm zwischen C921-6 und Masse?
Ja GEHEN Sie zu E7
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
E7 PRÜFEN SIE DEN STROMKREIS CPR31 (VT/BN) AUF UNTERBRECHUNG ODER KURZSCHLUSS NACH MASSE
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-5 C930-5

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-5 Masse

Beträgt der Widerstand zwischen C921-5 und C930-5 weniger als 3 Ohm und mehr als 10.000 Ohm zwischen C921-5 und Masse?
Ja GEHEN Sie zu E8
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
E8 PRÜFEN SIE DEN BRÜCKENKABELBAUM DES SCHIEBEDACHS
  • Trennen Sie das Schiebedachmodul (Brückenkabelbaum) C921, falls angeschlossen.
  • Trennen Sie den Brückenkabelbaum des Schiebedachs. Steckverbinder an der Blende (Sonnenblende), Motor und Schiebedachmotor.
  • PRÜFEN Sie den Brückenkabelbaum zwischen dem Fahrzeugkabelbaum C921, dem Steckverbinder des Blendenmotors (Sonnenblende) und dem Steckverbinder des Schiebedach-Glasmotors auf Unterbrechung oder Kurzschluss.

Ist der Verbindungskabelbaum des Schiebedachfelds in Ordnung?
Ja GEHEN Sie zu E9 über
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
E9 PRÜFEN SIE DEN MOTOR/MODUL DES SCHIEBEDACHS AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des Schiebedachsystems.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie alle Steckverbinder des Schiebedachsystems wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob das Problem weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Servicebulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn das Problem in den technischen Servicebulletins (TSB) nicht beschrieben ist, INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter des Schiebedachs.
SIEHE: Bedienschalter des Schiebedachs (501-17 Schiebedach, Ausbau und Einbau).
PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Wenn die Störung weiterhin besteht, INSTALLIEREN Sie einen neuen Motor/ein neues Modul des Schiebedachs. SIEHE: Motor des Schiebedachs (Schiebedach 501-17, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch einen locker sitzenden oder korrodierten Steckverbinder verursacht worden sein.
GEZIELTER TEST F: SONNENBLENDE LÄSST SICH NICHT ÖFFNEN ODER SCHLIESSEN

Informationen zu Schaltplänen und Steckern siehe Zelle 101 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Der Motor der Blende (Sonnenblende) erhält dauerhaft Spannung von der BCM-Sicherung F24 (30 A) über den Stromkreis SBP24 (VT-RD) sowie Zündungsspannung (einschließlich zusätzlicher Verzögerung) von der BCM-Sicherung F2 (10 A) über den Stromkreis CBP02 (GN). Der Motor des Schiebedachs und der Schalter sind über den Stromkreis GD349 (BK/WH) mit Masse verbunden. Wenn der Schalter zum Öffnen der Blende (Sonnenblende) gedrückt wird, wird ein Signal über den Stromkreis CPR86 (GY/BN) an die Blende (Sonnenblende) gesendet, wodurch sich die Blende (Sonnenblende) öffnet. Wenn der Schalter zum Schließen der Blende (Sonnenblende) gedrückt wird, wird ein Signal über den Stromkreis CPR85 (GN/WH) an den Motor der Blende (Sonnenblende) gesendet, wodurch die Blende (Sonnenblende) schließt.

Wenn der Kommunikationsstromkreis zwischen dem Schiebedachmotor und dem Motor der Blende (Sonnenblende) unterbrochen oder kurzgeschlossen ist, schließt der Schiebedachmotor das Schiebedach nur einmal vollständig und arbeitet danach nicht mehr. Außerdem öffnet sich bei unterbrochenem oder kurzgeschlossenem Kommunikationsstromkreis die Blende (Sonnenblende) vollständig und arbeitet danach nur noch zwischen der vollständig geöffneten Stellung und der Vorderseite der feststehenden Glasscheibe.

Mögliche Ursachen

  • Sicherung(en)
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Motor/Modul-Baugruppe der Blende des Schiebedachs (Sonnenblende)
  • Schalter des Dachöffnungsbedienfelds
  • Kabelbaum Schiebedachfeld

Sichtprüfung und Vorprüfung

  • BCM-Sicherung F2 (10 A)
  • BCM-Sicherung F24 (30 A)
F1 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DER BLENDE (Sonnenblende)
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Drücken Sie den Schalter zum Öffnen der Blende (Sonnenblende) und halten Sie ihn gedrückt, bis die Blende (Sonnenblende) vollständig geöffnet ist.
  • Drücken Sie den Schalter zum Schließen der Blende (Sonnenblende) und halten Sie ihn gedrückt, bis die Blende (Sonnenblende) vollständig geschlossen ist.
  • Drücken Sie den Schalter zum Schließen der Blende (Sonnenblende) kurz und lassen Sie ihn los, um die zweite Rastung (Öffnen per Einzeltipp) auszulösen. Die Blende (Sonnenblende) muss sich vor der feststehenden Glasscheibe öffnen.

Funktioniert die Blende (Sonnenblende) ordnungsgemäß?
Ja GEHEN Sie zu F3
Nein Wenn das Rollo (Sonnenblende) überhaupt nicht funktioniert oder sich nur in eine Richtung bewegt, GEHEN SIE zu F2.
Wenn sich das Rollo (Sonnenblende) öffnet und dann nur bis zur Vorderkante der feststehenden Glasscheibe schließt und anhält, GEHEN SIE zu F7.
Wenn sich das Rollo (Sonnenblende) öffnet und schließt, die Ein-Tipp-Bedienung jedoch nicht funktioniert, GEHEN SIE zum Präzisionstest G.
F2 PRÜFUNG DER FUNKTION DER ELEKTRISCHEN FENSTERHEBER
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Versuchen Sie, die elektrischen Fensterheber zu betätigen.

Funktionieren die Fensterheber?
Ja GEHEN Sie zu F3
Nein Führen Sie die Diagnose des Stromkreises des Zusatz-Verzögerungsrelais durch.
SIEHE: Glas, Rahmen und Mechanismen (501-11 Glas, Rahmen und Mechanismen, Diagnose und Prüfung).
F3 STROMKREISE DES ROLLOMOTORS (SONNENBLENDE) PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie das Schiebedachmodul (Brückenkabelbaum) C921.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-1 Masse
    C921-2 Masse

Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja GEHEN Sie zu F4
Nein PRÜFEN Sie, ob die BCM-Sicherungen F2 (10 A) und F24 (30 A) intakt sind.
Wenn die Sicherungen intakt sind, REPARIEREN Sie den fehlerhaften Stromkreis auf hohen Widerstand oder Unterbrechung.
Wenn die Sicherungen nicht intakt sind, KONSULTIEREN Sie das Schaltplan-Handbuch, um die Ursache des Kurzschlusses zu ermitteln.
F4 MASSESTROMKREIS DER DACHÖFFNUNGSBLENDE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie den Schalter des Schiebedachs C930.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-4 Masse

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C930-6 Masse

Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu F5 über
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F5 STROMKREIS CPR85 (GN/WH) AUF UNTERBRECHUNG ODER KURZSCHLUSS GEGEN MASSE PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-9 C930-11

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-9 Masse

Ist der Widerstand zwischen C921-9 und C930-11 kleiner als 3 Ohm und größer als 10 000 Ohm zwischen C921-9 und Masse?
Ja GEHEN SIE zu F6 über
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F6 STROMKREIS CPR86 (GY/BN) AUF UNTERBRECHUNG ODER KURZSCHLUSS GEGEN MASSE PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-8 C930-13

    Klicken Sie, um die Stecker anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C921-8 Masse

Ist der Widerstand zwischen C921-8 und C930-13 kleiner als 3 Ohm und größer als 10 000 Ohm zwischen C921-8 und Masse?
Ja GEHEN SIE zu F7 über
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F7 KABELBAUM DER DACHÖFFNUNGSBLENDE (VERBINDUNGSKABELBAUM) PRÜFEN
  • Trennen Sie das Dachöffnungsmodul (Verbindungskabelbaum) C921, falls angeschlossen.
  • Trennen Sie den Verbindungskabelbaum der Dachöffnung. Steckverbinder am Motor des Rollos (Sonnenblende) und am Motor der Dachöffnung.
  • PRÜFEN Sie die Stromkreise des Kabelbaums zwischen dem Fahrzeugkabelbaum C921 und dem Elektromotor des Rollos (Sonnenblende) sowie dem Elektromotor der Glasdachöffnung auf Unterbrechung oder Kurzschluss.

Ist der Verbindungskabelbaum des Schiebedachfelds in Ordnung?
Ja GEHEN Sie zu F8
Nein INSTALLIEREN Sie einen neuen Verbindungskabelbaum der Dachöffnung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und beiden Elektromotoren der Dachöffnung.
F8 KORREKTE FUNKTION DER DACHÖFFNUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des Schiebedachsystems.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Stecker oder Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • beschädigte oder verbogene Kontakte – neue Anschlüsse/Kontakte installieren
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie alle Steckverbinder des Schiebedachsystems wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob das Problem weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Serviceinformationen (TSB). Wenn für dieses Problem eine TSB existiert, BEENDEN Sie diesen Test und FOLGEN Sie den Anweisungen der TSB. Wenn dieses Problem in den technischen Serviceinformationen (TSB) nicht beschrieben ist, INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter der Dachöffnung.
SIEHE: Schalter der Dachöffnung (501-17 Dachöffnung, Ausbau und Einbau).
PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Falls das Problem weiterhin besteht, INSTALLIEREN Sie einen neuen Motor/ein neues Modul des Rollos (Sonnenblende) der Dachöffnung. BEZIEHEN Sie sich auf: Motor der Dachöffnung (501-17 Dachöffnung, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch einen locker sitzenden oder korrodierten Steckverbinder verursacht worden sein.
GEZIELTER TEST G: EIN-TOUCH-ÖFFNEN/SCHLIESSEN FUNKTIONIERT NICHT

Informationen zu Schaltplänen und Steckern siehe Zelle 101 der Stromlaufpläne.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Wenn der Schalter zum Öffnen der Dachöffnung in die zweite Rastposition gedrückt wird, wird ein Signal über den Stromkreis CPR31 (VT/BN) an den Motor der Dachöffnung gesendet, der die Ein-Tipp-Öffnungsfunktion der Dachöffnung auslöst. Wenn die Dachöffnung geöffnet ist und der Schalter zum Schließen der Dachöffnung in die zweite Rastposition gedrückt wird, wird ein Signal über den Stromkreis CPR40 (gelb/orange) an den Motor der Dachöffnung gesendet, der die Ein-Tipp-Schließfunktion der Dachöffnung auslöst. Ist das Rollo (Sonnenblende) geschlossen, wenn dem Motor der Dachöffnung der Befehl zum Öffnen per Ein-Tipp-Funktion erteilt wird, tauschen die Motoren Daten aus, und der Motor des Rollos (Sonnenblende) führt automatisch die Ein-Tipp-Öffnungsfunktion aus; danach führt der Motor der Dachöffnung die Ein-Tipp-Öffnungsfunktion aus.

Ist der Kommunikationsstromkreis zwischen dem Motor der Dachöffnung und dem Motor des Rollos (Sonnenblende) unterbrochen oder kurzgeschlossen, funktioniert der Motor der Dachöffnung nur einmal für das vollständige Schließen der Dachöffnung und funktioniert danach nicht mehr; und das Rollo (Sonnenblende) öffnet sich hinter der feststehenden Glasscheibe, danach arbeitet es zwischen vollständig geöffnet und der Vorderkante der feststehenden Glasscheibe.

Wenn der Schalter zum Öffnen des Rollos (Sonnenblende) in die zweite Rastposition gedrückt wird, wird ein Signal über den Stromkreis CPR86 (GY/BN) an das Rollo (Sonnenblende) gesendet, das die Ein-Tipp-Öffnungsfunktion auslöst. Wenn der Schalter zum Schließen des Rollos gedrückt wird, wird ein Signal über den Stromkreis CPR85 (GN/WH) an das Rollo (Sonnenblende) gesendet, das das Schließen auslöst. Ist das Rollo (Sonnenblende) geschlossen oder vollständig geöffnet und wird eine Ein-Tipp-Funktion angefordert, hält das Rollo (Sonnenblende) an der Vorderkante der feststehenden Glasscheibe an, und eine zweite Ein-Tipp-Anforderung ist erforderlich, um das Rollo (Sonnenblende) vollständig zu öffnen oder zu schließen. Ist die Dachöffnung geöffnet, wenn dem Motor des Rollos (Sonnenblende) der Befehl zum Schließen per Ein-Tipp-Funktion erteilt wird, tauschen die Motoren Daten aus, und der Motor der Dachöffnung führt automatisch die Ein-Tipp-Schließfunktion aus; danach führt der Motor der Dachöffnung die Ein-Tipp-Schließfunktion aus.

Wenn der Kommunikationsstromkreis zwischen dem Schiebedachmotor und dem Motor der Blende (Sonnenblende) unterbrochen oder kurzgeschlossen ist, schließt der Schiebedachmotor das Schiebedach nur einmal vollständig und arbeitet danach nicht mehr. Außerdem öffnet sich bei unterbrochenem oder kurzgeschlossenem Kommunikationsstromkreis die Blende (Sonnenblende) vollständig und arbeitet danach nur noch zwischen der vollständig geöffneten Stellung und der Vorderseite der feststehenden Glasscheibe.

Mögliche Ursachen

  • Initialisierung der Dachöffnung (Motor der Dachöffnung oder des Rollos (Sonnenblende))
  • Schiebedachmotor/-modul komplett
  • Motorabdeckung (Schirm)
  • Schalter der Dachöffnung

Sichtprüfung und Vorprüfung
G1 MOTOREN DER DACHÖFFNUNG AUF INITIALISIERUNG PRÜFEN
  • Führen Sie das Initialisierungsverfahren für die Elektromotoren der Dachöffnung und des Rollos (Sonnenblende) durch.
    SIEHE: Initialisierung der elektrisch betätigten Dachöffnung (Dachöffnung 501-17, Allgemeine Verfahren).
  • Das System mit Einzeltastenbedienung betreiben.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter der Dachöffnung.
SIEHE: Schalter der Dachöffnung (501-17 Dachöffnung, Ausbau und Einbau).
PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. Falls das Problem weiterhin besteht, INSTALLIEREN Sie einen neuen Motor/ein neues Modul der Dachöffnung. SIEHE: Motor der Dachöffnung (Dachöffnung 501-17, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit normal. Der Elektromotor des Schiebedachs wurde nicht initialisiert.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Explorer: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.