Diagnostica e test — Tetto apribile
Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC)
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
Il motore del tetto apribile deve essere inizializzato ogni volta che si esegue una riparazione su una qualsiasi parte del sistema del tetto apribile, oppure quando il motore del tetto apribile, il vetro, il gruppo o il deflettore aerodinamico sono stati rimossi o sostituiti per qualsiasi motivo.
VEDERE: Inizializzazione del tetto apribile elettrico (Tetto apribile 501-17, Procedure generali).
Tabella dei codici di guasto diagnostici
| Modulo | Codice di guasto | Descrizione | Azione |
Tabelle dei sintomi
Tabella sintomi: pannello apertura tetto
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
| Condizione | Possibili cause | Azione |
|---|---|---|
| Il pannello dell'apertura del tetto perde | Fare riferimento al test puntuale |
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| Il tetto apribile non si apre o non si chiude | Fare riferimento al test puntuale |
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| Il pannello del tetto apribile non si blocca a filo in nessuna posizione |
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| La funzione di apertura con un tocco non funziona. |
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Tabella dei sintomi: NVH
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
| Condizione | Possibili cause | Azione |
|---|---|---|
| Il tetto apribile produce un rumore del vento eccessivo | Fare riferimento al test puntuale |
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| Il pannello dell'apertura del tetto vibra | Fare riferimento al test puntuale |
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| Il tetto apribile fa rumore durante il funzionamento | Fare riferimento al test puntuale |
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Tabella dei sintomi: tendina (parasole)
La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).
| Condizione | Possibili cause | Azione |
|---|---|---|
| La tendina (parasole) non si apre o non si chiude | Fare riferimento al test puntuale |
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Test puntuali
TEST PRECISO A: RUMORE DEL VENTO ECCESSIVO PROVENIENTE DAL TETTO APRIBILE Funzionamento normale e guastiIl motore del tetto apribile deve essere inizializzato ogni volta che si esegue una riparazione su una qualsiasi parte del sistema del tetto apribile, oppure quando il motore del tetto apribile, il vetro, il gruppo o il deflettore aerodinamico sono stati rimossi o sostituiti per qualsiasi motivo. VEDERE: Inizializzazione del tetto apribile elettrico (Tetto apribile 501-17, Procedure generali). In condizioni normali, quando il tetto apribile è chiuso, aderisce saldamente e uniformemente al tetto, prevenendo il rumore del vento. Qualsiasi variazione di allineamento o mancanza di tenuta causerà rumore del vento. Possibili cause
Ispezione visiva e controllo preliminare
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| A1 CONTROLLARE LE GUARNIZIONI DEL VETRO DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE | ||||
Le guarnizioni sono in buone condizioni?
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| A2 CONTROLLARE L'ALLINEAMENTO DEL VETRO DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE | ||||
L'allineamento è corretto?
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TEST PRECISO B: PERDITE DAL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE Funzionamento normale e guastiQuando il vetro del pannello del tetto apribile è completamente chiuso, si trova a filo con il tetto. La guarnizione del tetto apribile garantisce l'isolamento dalle intemperie, come pioggia e vento, impedendone l'infiltrazione nell'abitacolo. Una guarnizione danneggiata, deformata o installata in modo non corretto non può sigillare efficacemente il vetro. Il gruppo canalina del pannello del tetto apribile e i tubi di drenaggio forniscono il percorso per lo scarico dell'acqua dal pannello; tubi di drenaggio o canaline danneggiati od ostruiti permetteranno all'acqua di accumularsi e potenzialmente infiltrarsi nell'abitacolo. Possibili cause
Ispezione visiva e controllo preliminare
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| B1 CONTROLLARE L'USO DEL TETTO APRIBILE DA PARTE DEL CLIENTE NEL PARCHEGGIO | ||||
Il cliente parcheggia con il pannello del tetto apribile chiuso?
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| B2 CONTROLLARE L'ALLINEAMENTO DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE | ||||
Il pannello del tetto apribile è allineato correttamente?
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| B3 CONTROLLARE LO STATO DELLA GUARNIZIONE | ||||
La guarnizione del pannello del tetto apribile è in buone condizioni e non è danneggiata?
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| B4 CONTROLLARE LO STATO DELLA CANALINA DI SCARICO | ||||
La canalina di scarico è in buone condizioni?
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| B5 CONTROLLARE I TUBI DI SCARICO | ||||
Tutti i tubi di scarico sono presenti e collegati correttamente?
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| B6 CONTROLLARE IL CORRETTO FLUSSO DEI TUBI DI SCARICO | ||||
I tubi di scarico funzionano correttamente?
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| B7 CONTROLLARE LO STATO DEL TELAIO DEL VANO TETTO | ||||
Il telaio del pannello apribile del tetto è in buone condizioni?
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TEST PRECISO C: PANNELLO DEL TETTO APRIBILE SPORCO Funzionamento normale e guastiQuando il vetro del tetto apribile è completamente chiuso, deve essere a filo con il tetto. Tutti i componenti devono essere fissati correttamente. Il sistema del tetto apribile è composto da molti componenti che richiedono specifiche di coppia di serraggio precise e un'installazione corretta per evitare problemi di NVH. Nel tempo, i componenti possono allentarsi o danneggiarsi, i fermi possono allentarsi, il materiale isolante acustico può usurarsi e corpi estranei possono accumularsi nel telaio del vano del tetto apribile. È possibile che una o più di queste condizioni causino vibrazioni o rumori di sbattimento nel sistema del tetto apribile. Possibili cause
Ispezione visiva e controllo preliminare
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| C1 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL VETRO DEL VANO TETTO | ||||
Il vetro del tetto apribile è allentato?
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| C2 CONTROLLARE LE GUIDE DEL VANO TETTO | ||||
I binari sono in buone condizioni?
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| C3 CONTROLLARE I CANALI DI SCARICO E LE GUIDE | ||||
Il canale di scarico è fissato saldamente e privo di materiali estranei?
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| C4 CONTROLLARE LO SCHERMO DEL VANO TETTO (TENDINA PARASOLE) | ||||
Lo schermo (tendina parasole) è installato correttamente?
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| C5 CONTROLLARE IL VANO TETTO | ||||
Il pannello tettuccio è in buone condizioni?
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TEST PRECISO D: IL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE EMETTE RUMORI DURANTE IL FUNZIONAMENTO Funzionamento normale e guastiQuando il vetro del pannello tettuccio si chiude, deve farlo in modo silenzioso e regolare. Il sistema del tettuccio apribile è composto da molti componenti che richiedono specifiche di coppia e un'installazione corretta per evitare problemi di NVH. Col tempo, i componenti possono allentarsi o danneggiarsi, i fissaggi possono allentarsi, il materiale isolante può usurarsi e corpi estranei possono accumularsi nel telaio del pannello tettuccio. È possibile che una o più di queste condizioni causino rumori nel sistema del pannello tettuccio. Possibili cause
Ispezione visiva e controllo preliminare
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| D1 CONTROLLARE IL VETRO DEL VANO TETTO PER OSTRUZIONI O DANNI | ||||
Sono presenti ostruzioni e/o danni?
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| D2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL VETRO DEL VANO TETTO | ||||
Il vano tetto è allentato o non allineato correttamente?
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| D3 CONTROLLARE LE GUIDE DEL VANO TETTO | ||||
Le guide del vano tetto sono in buone condizioni?
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| D4 CONTROLLARE LO SCHERMO DEL VANO TETTO (TENDINA PARASOLE) | ||||
Il deflettore del pannello tettuccio si muove correttamente?
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| D5 CONTROLLARE IL MOTORE DEL VANO TETTO | ||||
Il motore emette un rumore eccessivo?
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TEST PRECISO E: IL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE NON SI APRE, NON SI CHIUDE O NON VENTILA Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 101 degli schemi elettrici. Funzionamento normale e guastiIl motore elettrico del vano tetto riceve costantemente tensione dal fusibile BCM F24 (30 A) sul circuito SBP24 (VT-RD) e riceve tensione di accensione (inclusa la ritardata dei accessori) dal fusibile BCM F2 (10 A) sul circuito CBP02 (GN). Il motore elettrico del vano tetto e l'interruttore sono collegati a massa tramite il circuito GD349 (N/G). Quando viene premuto l'interruttore di apertura del vano tetto, un segnale di massa viene inviato al motore elettrico del vano tetto tramite il circuito CPR31 (VT/BN), che fa aprire il vano tetto. Quando viene premuto l'interruttore di chiusura del vano tetto, un segnale di massa viene inviato al motore elettrico del vano tetto tramite il circuito CPR40 (giallo/arancio), che fa chiudere il vano tetto. Se il circuito di collegamento tra il motore del vano tetto e il motore dello schermo (tendina parasole) è aperto o in cortocircuito, il motore del vano tetto chiuderà completamente il vano solo una volta, dopodiché non funzionerà più. Inoltre, se il circuito di collegamento è aperto o in cortocircuito, il motore dello schermo (tendina parasole) si aprirà completamente, quindi funzionerà solo tra la posizione completamente aperta e il vetro fisso anteriore. Il circuito di collegamento si trova tra i motori e non è destinato alla diagnosi. Possibili cause
Ispezione visiva e controllo preliminare
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| E1 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL SOLLEVATORE DEL VETRO | ||||||||||||||||
Gli alzacristalli elettrici funzionano normalmente?
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| E2 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL PARASOLE (tendina parasole) | ||||||||||||||||
Il parasole (tendina parasole) funziona correttamente?
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| E3 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL VETRO DEL TETTO APRIBILE | ||||||||||||||||
Il vetro funziona correttamente?
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| E4 CONTROLLARE I CIRCUITI DI ALIMENTAZIONE DEL MOTORE DEL TETTO APRIBILE | ||||||||||||||||
La tensione è superiore a 11 volt?
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| E5 CONTROLLARE I CIRCUITI DI MASSA DEL TETTO APRIBILE | ||||||||||||||||
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
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| E6 CONTROLLARE IL CIRCUITO CPR40 (GIALLO/GIALLO) PER CIRCUITO APERTO O CORTOCIRCUITO A MASSA | ||||||||||||||||
La resistenza tra C921-6 e C930-4 è inferiore a 3 ohm e superiore a 10.000 ohm tra C921-6 e massa?
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| E7 CONTROLLARE IL CIRCUITO CPR31 (VT/BN) PER CIRCUITO APERTO O CORTOCIRCUITO A MASSA | ||||||||||||||||
La resistenza tra C921-5 e C930-5 è inferiore a 3 ohm e superiore a 10.000 ohm tra C921-5 e massa?
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| E8 CONTROLLARE IL CABLAGGIO DI COLLEGAMENTO DEL TETTO APRIBILE | ||||||||||||||||
Il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile è in buone condizioni?
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| E9 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL MOTORE/MODULO DEL TETTO APRIBILE | ||||||||||||||||
Il problema persiste?
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TEST PRECISO F: LA TENDINA NON SI APRE O NON SI CHIUDE Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 101 degli schemi elettrici. Funzionamento normale e guastiIl motore del parasole riceve costantemente alimentazione dal fusibile BCM F24 (30 A) sul circuito SBP24 (VT-RD), e alimentazione di accensione (inclusa la funzione di ritardo accessori) dal fusibile BCM F2 (10 A) sul circuito CBP02 (GN). Il motore del tetto apribile e l'interruttore sono collegati a massa tramite il circuito GD349 (N/M). Quando si preme l'interruttore di apertura del parasole, un segnale viene inviato al parasole tramite il circuito CPR86 (GY/BN), che fa aprire il parasole. Quando si preme l'interruttore di chiusura del parasole, il segnale viene inviato al motore del parasole tramite il circuito CPR85 (GN/WH), che provoca la chiusura del parasole. Se il circuito di comunicazione tra il motore del tetto apribile e il motore del parasole è aperto o in cortocircuito, il motore del tetto apribile chiuderà il tetto solo una volta, dopodiché non funzionerà più. Inoltre, se il circuito di comunicazione è aperto o in cortocircuito, il motore del parasole si aprirà completamente, quindi funzionerà solo tra la posizione completamente aperta e la parte anteriore del vetro fisso. Possibili cause
Ispezione visiva e controllo preliminare
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| F1 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL PARASOLE (tendina parasole) | ||||||||||||||||
Il parasole (tendina parasole) funziona correttamente?
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| F2 VERIFICA DEL FUNZIONAMENTO DEGLI ALZACRISTALLI ELETTRICI | ||||||||||||||||
Gli alzacristalli funzionano?
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| F3 VERIFICA DEI CIRCUITI DI ALIMENTAZIONE DEL MOTORE DEL PARASOLE | ||||||||||||||||
La tensione è superiore a 11 volt?
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| F4 VERIFICA DEL CIRCUITO DI MASSA DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE | ||||||||||||||||
La resistenza è inferiore a 3 ohm?
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| F5 VERIFICA DEL CIRCUITO CPR85 (VERDE/BIANCO) PER CIRCUITO APERTO O CORTO A MASSA | ||||||||||||||||
La resistenza tra C921-9 e C930-11 è inferiore a 3 ohm e superiore a 10.000 ohm tra C921-9 e massa?
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| F6 VERIFICA DEL CIRCUITO CPR86 (GRIGIO/MARRONE) PER CIRCUITO APERTO O CORTO A MASSA | ||||||||||||||||
La resistenza tra C921-8 e C930-13 è inferiore a 3 ohm e superiore a 10.000 ohm tra C921-8 e massa?
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| F7 VERIFICA DEL CABLAGGIO DI COLLEGAMENTO DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE | ||||||||||||||||
Il cablaggio di collegamento del pannello del tetto apribile è in buone condizioni?
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| F8 VERIFICA DEL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE | ||||||||||||||||
Il problema persiste?
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TEST PRECISO G: LA FUNZIONE APRI/CHIUDI CON UN TOCCO NON FUNZIONA Per le informazioni su schemi e connettori, vedere la cella 101 degli schemi elettrici. Funzionamento normale e guastiQuando l'interruttore di apertura del tetto viene premuto nella seconda posizione di blocco, un segnale viene inviato al motore del tetto tramite il circuito CPR31 (VIOLA/MARRONE), che fa eseguire al tetto l'apertura a un tocco. Quando il tetto è aperto e l'interruttore di chiusura del tetto viene premuto nella seconda posizione di blocco, un segnale viene inviato al motore del tetto tramite il circuito CPR40 (GIALLO/ARANCIO), che fa eseguire al tetto la chiusura a un tocco. Se il parasole è chiuso quando al motore del tetto viene richiesta l'apertura a un tocco, i motori comunicheranno e il motore del parasole eseguirà automaticamente l'apertura a un tocco, quindi il motore del tetto eseguirà l'apertura a un tocco. Se il circuito di comunicazione tra il motore del tetto e il motore del parasole è aperto o in cortocircuito, il motore del tetto funzionerà solo per chiudere completamente il tetto una volta, quindi non funzionerà più; e il motore del parasole si aprirà dietro il vetro fisso, quindi funzionerà tra la posizione completamente aperta e la parte anteriore del vetro fisso. Quando l'interruttore di apertura del parasole viene premuto nella seconda posizione di blocco, un segnale viene inviato al parasole tramite il circuito CPR86 (GRIGIO/MARRONE), che fa eseguire al parasole l'apertura a un tocco. Quando l'interruttore di chiusura del parasole viene premuto, un segnale viene inviato al parasole tramite il circuito CPR85 (VERDE/BIANCO), che fa chiudere il parasole. Se il parasole è chiuso o completamente aperto e viene richiesta un'operazione a un tocco, il parasole si fermerà davanti al vetro fisso, e una seconda richiesta a un tocco sarà necessaria per aprire o chiudere completamente il parasole. Se il tetto è aperto quando al motore del parasole viene richiesta la chiusura a un tocco, i motori comunicheranno e il motore del tetto eseguirà automaticamente la chiusura a un tocco, quindi il motore del tetto eseguirà la chiusura a un tocco. Se il circuito di comunicazione tra il motore del tetto apribile e il motore del parasole è aperto o in cortocircuito, il motore del tetto apribile chiuderà il tetto solo una volta, dopodiché non funzionerà più. Inoltre, se il circuito di comunicazione è aperto o in cortocircuito, il motore del parasole si aprirà completamente, quindi funzionerà solo tra la posizione completamente aperta e la parte anteriore del vetro fisso. Possibili cause
Ispezione visiva e controllo preliminare |
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| G1 VERIFICA DEI MOTORI DEL PANNELLO DEL TETTO APRIBILE PER L'INIZIALIZZAZIONE | ||||
Il problema persiste?
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Ford Explorer: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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