Таблица диагностических кодов неисправностей (DTC)
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Двигатель панели открывания крыши должен быть инициализирован, когда
ремонт проводится на любой части системы панелей открывания крыши или
когда двигатель панели открывания крыши, стекло, узел или дефлектор воздуха вышли из строя.
были удалены или заменены по какой-либо причине.
СМ.: Инициализация панели открывания крыши с электроприводом (Панель открывания крыши 501-17, Общие процедуры).
Таблица диагностических кодов неисправностей
Модуль | код неисправности | Описание | Действие |
Таблицы симптомов
Таблица симптомов: панель проема крыши
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Состояние | Возможные источники | Действия |
---|---|---|
Протекает панель проема крыши | Обратитесь к тесту Pinpoint |
|
Панель открывания крыши не открывается или не закрывается | Обратитесь к тесту Pinpoint |
|
Панель открывания крыши не фиксируется заподлицо с любого положения |
|
|
Функция открытия в одно касание не работает. |
|
|
Таблица симптомов: NVH
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Состояние | Возможные источники | Действия |
---|---|---|
Панель открывания крыши имеет чрезмерный шум ветра | Обратитесь к тесту Pinpoint |
|
Дребезжит панель проема крыши | Обратитесь к тесту Pinpoint |
|
Панель открывания крыши шумит во время работы | Обратитесь к тесту Pinpoint |
|
Таблица симптомов: щит (солнцезащитный козырек)
Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).
Состояние | Возможные источники | Действия |
---|---|---|
Экран (солнцезащитный козырек) не открывается или не закрывается | Обратитесь к тесту Pinpoint |
|
Точные тесты
Нормальная работа и неисправности
Двигатель панели открывания крыши должен быть инициализирован.
при проведении ремонтных работ на любой части панели проема крыши
системы или когда двигатель панели открывания крыши, стекло, сборка или воздух
дефлектор был снят или заменен по какой-либо причине. СМ.: Инициализация панели открывания крыши с электроприводом (Панель открывания крыши 501-17, Общие процедуры).
При нормальной работе люк закрывается от крыша открывается плотно и равномерно, предотвращая шум ветра. Любой изменение выравнивания или отсутствие герметизации вызовет шум ветра. Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||
A1 ПРОВЕРЬТЕ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ УПЛОТНЕНИЯ СТЕКЛЯННОЙ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||
Сальники в порядке?
|
||||
A2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫРАВНИВАНИЕ СТЕКЛА ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||
Выравнивание в порядке?
|
Нормальная работа и неисправности Когда стекло панели проема крыши полностью в закрытом состоянии находится на одном уровне с панелью крыши. Панель открывания крыши уплотнитель обеспечивает изоляцию от неблагоприятных погодных условий, таких как дождя и ветра, препятствуя их проникновению в салон. А поврежденный, деформированный или неправильно установленный уплотнитель не может эффективно герметизировать стекло. Сборка желоба панели проема крыши и сливные шланги обеспечивают путь для слива воды из отверстия панель, поврежденные или забитые сливные шланги или желоб в сборе позволят вода может собираться и, возможно, просачиваться в салон. Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||
B1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАКАЗЧИКОМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПАНЕЛИ ОТКРЫТИЯ КРЫШИ НА ПАРКОВКЕ | ||||
Клиент паркуется с закрытой панелью открывания крыши?
|
||||
B2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫРАВНИВАНИЕ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||
Правильно ли выровнена панель открывания крыши?
|
||||
B3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ НАЩЕЛЬНИКА | ||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнитель имеет клеевое соединение, расположенное на стороне пассажира или на заднем крае. Это не дефект.
Уплотнитель панели открывания крыши в хорошем состоянии и не поврежден?
|
||||
B4 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЖЕЛОБА ДЛЯ ВОДЫ | ||||
Поилка в порядке?
|
||||
B5 ПРОВЕРЬТЕ СЛИВНЫЕ ШЛАНГИ | ||||
Все ли сливные шланги в наличии и подсоединены правильно?
|
||||
B6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНЫЙ ПОТОК СЛИВНЫХ ШЛАНГОВ | ||||
ПРИМЕЧАНИЕ: Сливные шланги должны течь вниз по склону и не должны быть пережаты или ограничены обшивкой потолка или любыми другими элементами отделки.
Правильно ли работают сливные шланги?
|
||||
B7 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РАМА ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||
Каркас панели открывания крыши в порядке?
|
Нормальная работа и неисправности Когда стекло панели проема крыши полностью в закрытом состоянии находится на одном уровне с панелью крыши. Все компоненты должны быть закреплен правильно. Система открывающихся панелей крыши состоит из многих компоненты, которые требуют определенных спецификаций крутящего момента и правильного установки, чтобы избежать проблем с NVH. Со временем компоненты могут ослабнуть или повредиться, застежки могут ослабнуть, звук изоляционный материал может изнашиваться, а посторонние предметы могут скапливаться в каркас панели проема крыши. Возможно, что один или несколько из этих условия могут привести к дребезгу в панели проема крыши система. Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||
C1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТЕКЛА ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||
Ослаблено ли стекло панели проема крыши?
|
||||
C2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||
Треки в порядке?
|
||||
C3 ПРОВЕРЬТЕ ДРЕНАЖНЫЕ КАНАЛЫ И НАПРАВЛЯЮЩИЕ | ||||
Надежно ли установлен дренажный канал и в нем нет посторонних материалов?
|
||||
C4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩИТУ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ (Солнцезащитный козырек) | ||||
Правильно ли установлен экран (солнцезащитный козырек)?
|
||||
C5 ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||
Панель проема крыши в порядке?
|
Нормальная работа и неисправности Когда стекло панели проема крыши закрывается, оно должны делать это тихо и плавно. Система открывания крыши сделана из многих компонентов, которые требуют определенных характеристик крутящего момента и правильная установка, чтобы избежать проблем с NVH. Через некоторое время, компоненты могут ослабнуть или повредиться, крепления могут ослабнуть, звукоизоляционный материал может изнашиваться, а посторонние предметы могут скапливаться в раме панели проема крыши. Возможно, что один или несколько из эти условия могут привести к шуму в панели проема крыши система. Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||
D1 ПРОВЕРЬТЕ СТЕКЛО ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ НА НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЙ ИЛИ ПОВРЕЖДЕНИЙ | ||||
Имеются ли препятствия и/или повреждения?
|
||||
D2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТЕКЛА ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||
Панель проема крыши ослаблена или неправильно выровнена?
|
||||
D3 ПРОВЕРЬТЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||
Направляющие панели проема крыши в порядке?
|
||||
D4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЩИТУ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ (СОЛНЕЧНЫЙ ЗОН) | ||||
Правильно ли движется щит панели проема крыши?
|
||||
D5 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПАНЕЛИ ОТКРЫВАНИЯ КРЫШИ | ||||
Двигатель издает чрезмерный шум?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 101 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Электродвигатель панели открывания крыши постоянно получает напряжение от предохранителя BCM F24 (30 А) в цепи SBP24 (VT-RD) и получает напряжение зажигания (включая задержку вспомогательного оборудования) от BCM. предохранитель F2 (10А) на цепи CBP02 (GN). Электродвигатель панели открывания крыши и выключатель заземлен через цепь ГД349 (Ч/Г). Когда открывается крыша переключатель открытия панели нажат, сигнал заземления отправляется на крышу электродвигатель открывания панели через цепь CPR31 (VT/BN), которая вызывает крышу открывающаяся панель для открытия. Когда переключатель закрытия панели открывания крыши нажимается, сигнал заземления передается на двигатель панели открывания крыши через цепь CPR40 (желтая/оранжевая), приводящая к закрытию панели открывания крыши. Если цепь связи между люком электродвигатель и электродвигатель щитка (солнцезащитной шторки) открыт или закорочен электродвигатель люка полностью закроет люк только один раз, после чего не будет работать. Кроме того, если цепь связи разомкнута или замкнута двигатель щита (солнцезащитного козырька) откроется полностью, затем работайте только между полностью открытым и передней частью фиксированная стеклянная панель. Цепь связи находится между двигателями а не для диагностики Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||||||||||||||
E1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА | ||||||||||||||||
Электрические стеклоподъемники работают нормально?
|
||||||||||||||||
E2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭКРАНА (Солнцезащитной шторки) | ||||||||||||||||
Экран (солнцезащитный козырек) работает должным образом?
|
||||||||||||||||
E3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТЕКЛА ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||||||||||||||
Стекло работает как положено?
|
||||||||||||||||
E4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПАНЕЛИ ОТКРЫВАНИЯ КРЫШИ | ||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||
E5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
E6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ CPR40 (ЖЕЛТАЯ/ЖЕЛТАЯ) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивление между C921-6 и C930-4 меньше 3 Ом; и более 10 000 Ом между C921-6 и землей?
|
||||||||||||||||
E7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ CPR31 (VT/BN) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивление между C921-5 и C930-5 меньше 3 Ом; и более 10 000 Ом между C921-5 и землей?
|
||||||||||||||||
E8 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕМЫЧКИ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||||||||||||||
В порядке ли соединительный жгут панели проема крыши?
|
||||||||||||||||
E9 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ/МОДУЛЬ ПАНЕЛИ ОТКРЫВАНИЯ КРЫШИ НА ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ | ||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 101 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Электродвигатель щита (солнцезащитной шторки) постоянно получает напряжение от предохранителя BCM F24 (30 А) в цепи SBP24 (VT-RD), а также напряжение зажигания (включая дополнительную задержку) от BCM. предохранитель F2 (10А) на цепи CBP02 (GN). Электродвигатель панели открывания крыши и выключатель заземлен через цепь ГД349 (Ч/Г). Когда щит (солнцезащитный козырек) нажат переключатель открытия, сигнал отправляется на экран (солнцезащитный козырек) через цепь CPR86 (GY/BN), которая вызывает (солнцезащитный козырек) открыть. При нажатии переключателя закрытия экрана (солнцезащитной шторки) сигнал подается на мотор щита (солнцезащитного козырька) через цепь CPR85 (GN/WH), что приводит к закрытию экрана (солнцезащитной шторки). Если цепь связи между люком электродвигатель и электродвигатель щитка (солнцезащитной шторки) открыт или закорочен электродвигатель люка полностью закроет люк только один раз, после чего не будет работать. Кроме того, если цепь связи разомкнута или замкнута двигатель щита (солнцезащитного козырька) откроется полностью, затем работайте только между полностью открытым и передней частью фиксированная стеклянная панель. Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка
|
||||||||||||||||
F1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭКРАНА (Солнцезащитной шторки) | ||||||||||||||||
Экран (солнцезащитный козырек) работает должным образом?
|
||||||||||||||||
F2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКА | ||||||||||||||||
Стеклоподъемники работают?
|
||||||||||||||||
F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ЭКРАНА (Солнцезащитной шторки) | ||||||||||||||||
Напряжение больше 11 вольт?
|
||||||||||||||||
F4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||||||||||||||
Сопротивления меньше 3 Ом?
|
||||||||||||||||
F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ CPR85 (ЗЕЛ/БЕЛ) НА ОБРЫВ ИЛИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивление между C921-9 и C930-11 меньше 3 Ом; и более 10 000 Ом между C921-9 и землей?
|
||||||||||||||||
F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ CPR86 (GY/BN) НА ОБРЫВ ИЛИ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ | ||||||||||||||||
Сопротивление между C921-8 и C930-13 меньше 3 Ом; и более 10 000 Ом между C921-8 и землей?
|
||||||||||||||||
F7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПЕРЕМЫЧКИ ПАНЕЛИ ПРОЕМА КРЫШИ | ||||||||||||||||
В порядке ли соединительный жгут панели проема крыши?
|
||||||||||||||||
F8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНУЮ РАБОТУ ПАНЕЛЬ ОТКРЫТИЯ КРЫШИ | ||||||||||||||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 101 электрических схем. Нормальная работа и неисправности Когда переключатель открывания люка нажат в второе положение фиксации, сигнал отправляется на электродвигатель люка через цепь CPR31 (VT/BN), которая заставляет люк выполнять одно касание открытая операция. Когда люк открыт и переключатель закрытия люка нажимается до второго фиксированного положения, сигнал отправляется на люк двигатель через цепь CPR40 (желтый/оранжевый), которая заставляет люк на крыше выполнять закрытие в одно касание. Если экран (солнцезащитный козырек) закрыт, когда двигателю люка подается команда на открытие одним касанием двигатели будут обмениваться данными, а двигатель экрана (солнцезащитного козырька) будет автоматически выполнить операцию открытия одним касанием, затем электродвигатель люка выполнит операцию открытия одним касанием. Если цепь связи между люком электродвигатель и электродвигатель щитка (солнцезащитной шторки) открыт или закорочен электродвигатель люка будет функционировать только для полного закрытия люка 1 раз, а затем не будет работать; и двигатель щита (солнцезащитного козырька) откроется за неподвижной стеклянной панелью, затем работайте между полностью открытой и передней частью неподвижной стеклянной панели. При нажатии кнопки открытия щита (солнцезащитной шторки) во второе положение фиксации подается сигнал на щит (солнцезащитный козырек) через цепь CPR86 (GY/BN), которая вызывает (солнцезащитный козырек) для выполнения операции открытия одним касанием. Когда щит (солнцезащитный козырек) нажат переключатель закрытия, сигнал отправляется на экран (солнцезащитный козырек) через цепь CPR85 (GN/WH), которая вызывает (солнцезащитный козырек), чтобы закрыть. Если козырек (солнцезащитный козырек) закрыт или полностью открыт и запрашивается операция в одно касание, экран (солнцезащитный козырек) остановится на передней части неподвижной стеклянной панели, а второй запрос в одно касание необходимо полностью открыть или закрыть щит (солнцезащитный козырек). Если люк открыт, когда двигателю экрана (солнцезащитного козырька) подается команда выполнить закрытие одним касанием, двигатели свяжутся, и люк на крыше двигатель автоматически выполнит операцию закрытия одним касанием, затем мотор люка выполнит операцию закрытия одним касанием. Если цепь связи между люком электродвигатель и электродвигатель щитка (солнцезащитной шторки) открыт или закорочен электродвигатель люка полностью закроет люк только один раз, после чего не будет работать. Кроме того, если цепь связи разомкнута или замкнута двигатель щита (солнцезащитного козырька) откроется полностью, затем работайте только между полностью открытым и передней частью фиксированная стеклянная панель. Возможные источники
Визуальный осмотр и предварительная проверка |
||||
G1 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛИ ПАНЕЛИ ОТКРЫВАНИЯ КРЫШИ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ | ||||
Беспокойство все еще присутствует?
|
Используйте плоский ключ, чтобы завести автомобиль и отпереть или запереть дверь водителя с вне вашего автомобиля. Передатчик встроенного ключа работает как запрограммированный ключ зажигания, который открывает все замки и запускает автомобиль, а также пульт дистанционного управления контроль.