Vorderer Hilfsrahmen. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	300-OTC1585AE Getriebehebevorrichtung
Abzieher, Spurstangenkopf
Holzklotz

Ausbau

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   Gesundheits- und Sicherheitshinweise beachten.
   Siehe: Gesundheits- und Sicherheitshinweise (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Betrieb).
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   Lenkrad in Geradeausstellung bringen.

   

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   Falls vorhanden.
   Entriegeln Sie die Nasen und entfernen Sie die Schutzabdeckung der Kupplung der Lenksäulenwelle.

   

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   HINWEIS: Die Lenksäule nicht drehen, während die Lenksäulenwelle getrennt ist, da die Wickelfeder beschädigt werden kann. Gibt es Anzeichen dafür, dass sich die Lenksäulenwelle gedreht hat, entfernen und zentrieren Sie die Wickelfeder. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-20B.

   Entfernen und entsorgen Sie die Schraube der Lenksäulenwellenkupplung und trennen Sie die Kupplung von der Lenkwelle.

   

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   Entfernen Sie die Räder und Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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   Beidseitig.
   Entfernen und entsorgen Sie die untere Mutter der Stabilisatorstange und legen Sie die Stabilisatorstange beiseite.

   

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   HINWEIS: Keinen Hebel oder Trennkeil zwischen Kugelgelenk und Achsschenkel verwenden. Das Kugelgelenk oder die Dichtung des Kugelgelenks kann beschädigt werden. Brechstange nur in die Bohrung im Gehäuse des Querlenkers einsetzen.

   HINWEIS: Beim Lösen des Querlenkers und beim Zurückdrehen des Achsschenkels vorsichtig vorgehen, um eine Beschädigung der Kugelgelenk-Dichtung zu vermeiden.

   Beidseitig.
   Entfernen und entsorgen Sie die Klemmschraube und Mutter des Traggelenks und trennen Sie das Traggelenk vom Achsschenkel.

   

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   HINWEIS: Das äußere Spurstangenende nicht mit einem Hammer vom Achsschenkel lösen, da der Achsschenkel sonst beschädigt werden kann.

   HINWEIS: Beim Einsetzen des Spurstangenlösers vorsichtig vorgehen, da die äußere Staubmanschette des Spurstangenendes beschädigt werden kann.

   Beidseitig.
   Entfernen und entsorgen Sie die Mutter des Spurstangenendes und trennen Sie das Spurstangenende vom Achsschenkel.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Spurstangenausdrücker.

   

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   Entfernen Sie die Schraube und legen Sie die Motorstütze zur Seite.

   

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    Trennen Sie die Aufhängung der Abgasanlage.

    

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    Lösen Sie die Schrauben der Hilfsrahmenlager und entfernen Sie die Hilfsrahmenlager.

    

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    Auf beiden Seiten.
    Markieren Sie die Position des vorderen Hilfsrahmens mit einer Kennzeichnung als Referenz für die Montage.

    

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    Positionieren Sie die Antriebsstrang-Hebevorrichtung unter dem vorderen Hilfsrahmen.
    Spezialwerkzeug verwenden: 300-OTC1585AE Antriebsstrang-Hebevorrichtung.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzblock

    

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    1. Entfernen Sie die vorderen Schrauben des Hilfsrahmens.

    2. Entfernen und entsorgen Sie die hinteren vorderen Schrauben des Hilfsrahmens.

    

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    Senken Sie den Hilfsrahmen ab.
    Spezialwerkzeug verwenden: 300-OTC1585AE Antriebsstrang-Hebevorrichtung.
    Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzblock

    

Einbau

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   Heben Sie den Hilfsrahmen teilweise an und setzen Sie ihn in das Fahrzeug ein.
   Spezialwerkzeug verwenden: 300-OTC1585AE Antriebsstrang-Hebevorrichtung.
   Allgemeines Werkzeug verwenden: Holzblock

   

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   1. Ziehen Sie in diesem Schritt nur handfest an.
      Montieren Sie die vorderen Schrauben des Hilfsrahmens.

   2. Ziehen Sie in diesem Schritt nur handfest an.
      Montieren Sie die neuen hinteren Schrauben des vorderen Hilfsrahmens.

   

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   Auf beiden Seiten.
   Richten Sie die beim Ausbau angebrachten Markierungen aus.

   

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   1. Stelle 1 —
      Maß: 10.236 in (260 mm)

   2. Stelle 2 —
      Maß: 26.220 in (666 mm)

   

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   1. Ziehen Sie die vorderen Schrauben des Hilfsrahmens an.
      Anzugsdrehmoment: 44 lb-ft (60 N·m)

   2. Ziehen Sie die neuen hinteren Schrauben des vorderen Hilfsrahmens an.
      Anzugsdrehmoment:
      Stufe 1: 74 lb-ft (100 N·m)
      Stufe 2: 240°

   

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   Querträger-Stützstrebe des Hilfsrahmens einbauen und die Schrauben der Stützstrebe des Hilfsrahmens einsetzen.
   Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

   

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   Isolator der Auspuffaufhängung anschließen.

   

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   Motorstütze einbauen und die Schraube der Motorstütze einsetzen.
   Anzugsdrehmoment: 37 lb-ft (50 N·m)

   

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   Beidseitig.
   Spurstangenkopf an den Achsschenkel anschließen und eine neue Mutter am Spurstangenkopf montieren.
   Anzugsdrehmoment: 39 lb-ft (53 N·m)

   

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    Beidseitig.
    Unteres Kugelgelenk an den Achsschenkel anschließen und einen neuen Klemmbolzen und eine neue Mutter des Kugelgelenks einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 38 lb-ft (52 N·m)

    

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    Beidseitig.
    Stabilisatorstangen positionieren und eine neue untere Mutter der Stabilisatorstange einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

    

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    Installieren Sie die Räder und Reifen.
    Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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    Lenkwellenkupplung positionieren und einen neuen Bolzen der Lenkwellenkupplung einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 25 lb-ft (34 N·m)

    

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    Falls vorhanden.
    Schutzabdeckung der Lenkwellenkupplung einbauen und die Laschen einrasten.

    

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    Die Vorspur prüfen und bei Bedarf einstellen.
    Siehe: Vorspur einstellen (204-00 Radaufhängung – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).