Ford Fiesta Quiz
Karosserie und Lack

Sitze – Diagnose und Prüfung

In diesem Handbuch: Karosserie und Lack
Wartungsinformationen — 27Radaufhängung — 48Antriebsstrang — 9Bremssystem — 52Lenkung — 21Motor — 140Schaltgetriebe, Kupplung, Verteilergetriebe und Getriebeblock — 48Abgasanlage — 6Kraftstoffsystem — 21Klimaanlage — 58Instrumente und Warnsysteme — 26Batterie und Ladesystem — 20Infotainment-Systeme — 41Beleuchtung — 29Stromverteilung — 11Elektronische Funktionsgruppe — 30Karosserie und Lack — 275Rahmen und Befestigung — 3
~30Min. Lesezeit

Fehlercode-Tabelle: BCM

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Mrd. m³ Fehlercode-Tabelle


Fehlercode Beschreibung Maßnahme
B1034:12 Heizelement Fahrersitz vorne: Kurzschluss nach Batteriespannung ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
B1034:14 Heizelement Vordersitz links: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Wenn die Sitzheizung nicht funktioniert, FAHREN SIE mit dem gezielten Test B FORT. Wenn die Sitzheizung dauerhaft eingeschaltet ist, FAHREN SIE mit dem gezielten Test D FORT.
B1036:12 Heizelement Beifahrersitz vorne: Kurzschluss nach Batteriespannung ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
B1036:14 Heizelement Vordersitz rechts: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Wenn die Sitzheizung nicht funktioniert, FAHREN Sie mit dem Präzisionstest C fort. Wenn die Sitzheizung dauerhaft eingeschaltet ist, FAHREN Sie mit dem Präzisionstest D fort.
B115A: 23 Sitzheizung Beifahrersitz: Signal niedrig ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
B115B: 23 Sitzheizung Fahrersitz: Signal niedrig ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Alle anderen Diagnosefehlercodes (DTCs) -
Siehe: Karosserie-Steuergerät (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Diagnose und Prüfung).

Symptomtabelle

Symptomtabelle: Sitz

Die in diesem Handbuch beschriebene Diagnose setzt ein bestimmtes Maß an Fähigkeiten und Kenntnissen der Ford-Diagnoseverfahren voraus.
SIEHE: Diagnoseverfahren (100-00 Allgemeine Informationen, Beschreibung und Funktionsweise).


Symptomtabelle


Zustand Mögliche Ursachen Maßnahmen
Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz funktioniert nicht. Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST A GEHEN
Sitzheizung funktioniert nicht bzw. arbeitet fehlerhaft – Fahrer. Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST B GEHEN
Sitzheizung funktioniert nicht bzw. arbeitet fehlerhaft – Beifahrer. Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST C GEHEN
Sitzheizung funktioniert nicht korrekt – Sitzheizung für Fahrer- oder Beifahrersitz bei ausgeschaltetem System Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST D GEHEN
Sitzheizung funktioniert nicht korrekt – Fahrersitz wird warm, die Kontrollleuchte der Sitzheizung leuchtet beim Drücken nicht auf Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST E GEHEN
Sitzheizung funktioniert nicht korrekt – Beifahrersitz wird warm, die Kontrollleuchte der Sitzheizung leuchtet beim Drücken nicht auf Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST F GEHEN
Sitzheizung funktioniert nicht korrekt – Kontrollleuchte der Sitzheizung für Fahrer- oder Beifahrersitz leuchtet dauerhaft Siehe Gezielter Test ZUM GEZIELTEN TEST G GEHEN

Gezielte Tests

Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrersitz funktioniert nicht.


Siehe Stromlaufpläne, Zelle 119, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Die Sitzheizung funktioniert nur bei laufendem Motor. Wenn der Schalter der Sitzheizung für Fahrer oder Beifahrer (am Armaturenbrett) betätigt wird, sendet er ein Massesignal an das BCM. Wenn das BCM das Signal des Sitzheizungsschalters empfängt, aktiviert es das entsprechende Relais der Sitzheizung (Fahrer oder Beifahrer), das sich im CJB befindet. Wenn das Relais der Sitzheizung schaltet, wird den Heizmatten Spannung zugeführt. Die Heizmatten sind direkt mit Masse verbunden und schließen den Stromkreis der Sitzheizung.

Mögliche Ursachen:

  • Sicherung
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • BCM

Sichtprüfung und Vorabdiagnose

  • Prüfen Sie, ob die Sicherung 17 (15 A) im CJB intakt ist.

GEZIELTER TEST A: BEIDE SITZHEIZUNGEN ARBEITEN NICHT – FAHRER UND BEIFAHRER
A1 SPANNUNG AM RELAIS DER SITZHEIZUNG FAHRERSITZ PRÜFEN
  • Trennen Sie: Relais der Sitzheizung Fahrersitz.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Sitzheizung Fahrersitz, Kontakt 1 der Buchse. Masse

Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja GEHEN Sie zu A2
Nein PRÜFEN Sie, ob die Sicherung 17 (15 A) im CJB intakt ist. Wenn ja, REPARIEREN Sie den Stromkreis. Wenn nicht, SIEHE Stromlaufpläne, um mögliche Ursachen für den Kurzschluss zu ermitteln.
A2 MASSEKREIS DES SCHALTERS DER SITZHEIZUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Schalter der Sitzheizung Fahrersitz C2400.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2400-4 Masse

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu A3
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
A3 BCM (KAROSSERIESTEUERGERÄT) AUF KORREKTE FUNKTION PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM und prüfen Sie diese.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Stecken Sie die Steckverbinder des BCM und alle zuvor getrennten hinteren Steckverbinder der Heizung der Scheiben wieder ein. Prüfen Sie, ob sie richtig sitzen und einrasten.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSBs) PRÜFEN. Existiert eine TSB für dieses Problem, DIESEN Test BEENDEN und den Anweisungen der TSB FOLGEN. Betrifft keine TSB dieses Problem, NEUES BCM EINBAUEN.
SIEHE: Karosseriesteuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Sitzheizung funktioniert nicht bzw. arbeitet fehlerhaft – Fahrer.


Siehe Stromlaufpläne, Zelle 119, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Die Sitzheizung funktioniert nur bei laufendem Motor. Wenn der Schalter der Sitzheizung für Fahrer oder Beifahrer (am Armaturenbrett) betätigt wird, sendet er ein Massesignal an das BCM. Wenn das BCM das Signal des Sitzheizungsschalters empfängt, aktiviert es das entsprechende Relais der Sitzheizung (Fahrer oder Beifahrer), das sich im CJB befindet. Wenn das Relais der Sitzheizung schaltet, wird den Heizmatten Spannung zugeführt. Die Heizmatten sind direkt mit Masse verbunden und schließen den Stromkreis der Sitzheizung.


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B1034:12 Heizelement Fahrersitz vorne: Kurzschluss nach Batteriespannung Wenn der Steuerstromkreis des Relais der Sitzheizung Fahrersitz an Spannung liegt und das BCM versucht, das Relais der Sitzheizung Fahrersitz zu aktivieren, wird dieser DTC gespeichert und die Sitzheizung wird nicht warm.
B1034:14 Heizelement Vordersitz links: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Wenn der Steuerstromkreis des Relais der Sitzheizung Fahrersitz unterbrochen ist oder an Masse liegt und das BCM versucht, das Relais der Sitzheizung Fahrersitz zu aktivieren, wird dieser DTC gespeichert und die Sitzheizung wird nicht warm (Unterbrechung) oder wird möglicherweise nur einmal warm (Masseschluss), bis die Zündung ausgeschaltet wird.
B115B: 23 Sitzheizung Fahrersitz: Signal niedrig Wird gespeichert, wenn das BCM feststellt, dass der Schalter der Sitzheizung Fahrersitz während der Selbstdiagnose auf Anforderung aktiv ist oder länger als 2 Minuten aktiv war.

Mögliche Ursachen

  • Relais der Sitzheizung
  • Schalter der Sitzheizung
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Heizmatte
  • BCM

GEZIELTER TEST B: SITZHEIZUNG ARBEITET NICHT/FEHLERHAFT – FAHRER
B1 DIAGNOSEFEHLERCODES (DTCS) DES BCM (KAROSSERIESTEUERGERÄT) AUSLESEN
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch.

Liegt DTC B1034:12, B1034:14 oder B115B:23 vor?
Ja Wenn DTC B1034:14 vorliegt, FAHREN Sie mit B7 fort.
Wenn DTC B1034:12 vorliegt, FAHREN Sie mit B6 fort.
Wenn DTC B115B:23 vorliegt, FAHREN Sie mit B4 fort.
Informationen zu allen anderen Diagnosefehlercodes (DTC) finden Sie unter BCM. DTC-Tabelle.
Nein Wenn die Heizmatten von Sitzfläche und Rückenlehne nicht funktionieren, FAHREN Sie mit B2 fort.
Wenn nur die Heizmatte der Sitzfläche nicht funktioniert, INSTALLIEREN Sie eine neue Heizmatte der Sitzfläche Fahrersitz.
Wenn nur die Heizmatte der Rückenlehne nicht funktioniert, INSTALLIEREN Sie eine neue Heizmatte der Rückenlehne Fahrersitz.
B2 BETRIEB DER PID (PARAMETERIDENTIFIKATION) CC_SW_D_HSEATS DER SITZHEIZUNG FAHRERSITZ PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Beobachten Sie mit dem Diagnosescanner die PID CC_SW_D_HSEATS des BCM, während Sie den Schalter der Sitzheizung Fahrersitz drücken und loslassen.

Stimmt die PID mit dem Zustand des Schalters der Fahrersitzheizung überein?
Ja GEHEN SIE zu B9
Nein GEHEN Sie zu B3
B3 MASSEKREIS DES SCHALTERS DER SITZHEIZUNG FAHRERSITZ AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Schalter der Sitzheizung Fahrersitz C2400.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2400-4 Masse

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu B4
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B4 BETRIEB DER PID (PARAMETERIDENTIFIKATION) CC_SW_D_HSEATS DER SITZHEIZUNG FAHRERSITZ IM BCM (KAROSSERIESTEUERGERÄT) PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Schalter der Sitzheizung Fahrersitz C2400.
  • Schließen Sie eine Sicherungsbrücke an:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2400-1 C2400-4
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Rufen Sie mit dem Diagnosescanner die Parameteridentifikationen (PIDs) des BCM auf.
  • Wählen Sie mit dem Diagnosescanner das BCM aus. Zustand der PID CC_SW_D_HSEATS.
  • Beobachten Sie die PID und entfernen Sie die Sicherungsbrücke.

Hat sich der Zustand der PID beim Entfernen der Sicherungsbrücke geändert?
Ja INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter der Sitzheizung Fahrersitz.
Nein GEHEN Sie zu B5
B5 SIGNALKREIS DES SCHALTERS DER FAHRERSITZHEIZUNG AUF UNTERBRECHUNG ODER MASSESCHLUSS PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Abklemmen: BCM C2280F.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2400-1 C2280F-8
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2400-1 Masse

Beträgt der Widerstand zwischen Schalter der Sitzheizung und BCM weniger als 5 Ohm und mehr als 10.000 Ohm zwischen Schalter der Sitzheizung und Masse?
Ja GEHEN SIE zu B13
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B6 STEUERKREIS DES RELAIS AUF KURZSCHLUSS ZU SPANNUNG PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Relais der Sitzheizung Fahrersitz.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Sitzheizung Fahrersitz, Kontakt 2 der Buchse. Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein INSTALLIEREN Sie ein neues Relais der Sitzheizung Fahrersitz. VERBINDEN Sie alle Steckverbinder wieder und WIEDERHOLEN Sie die Selbstdiagnose. Wenn der Fehlercode erneut gespeichert wird, FAHREN Sie mit B13 fort.
B7 STEUERKREIS DES RELAIS AUF KURZSCHLUSS ZU MASSE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Relais der Sitzheizung Fahrersitz.
  • Trennen: BCM C2280D.
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Sitzheizung Fahrersitz, Kontakt 2 der Buchse. Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu B8
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B8 STEUERKREIS DES RELAIS AUF UNTERBRECHUNG PRÜFEN
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Sitzheizung Fahrersitz, Kontakt 2 der Buchse. C2280D-5

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja INSTALLIEREN Sie ein neues Relais der Sitzheizung Fahrersitz. VERBINDEN Sie alle Steckverbinder wieder und WIEDERHOLEN Sie die Selbstdiagnose. Wenn der Fehlercode erneut gespeichert wird, FAHREN Sie mit B13 fort.
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B9 SPANNUNG AM RELAIS DER SITZHEIZUNG FAHRERSITZ PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Relais der Sitzheizung Fahrersitz.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Sitzheizung Fahrersitz, Kontakt 1 der Buchse. Masse
    Relais der Sitzheizung Fahrersitz, Kontakt 3 der Buchse. Masse

Beträgt die Spannung bei beiden Messungen mehr als 11 Volt?
Ja GEHEN SIE zu B10
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
B10 SPANNUNG IM STROMKREIS DER HEIZMATTE PRÜFEN
  • Zündung AUS.
  • Schließen Sie an: Relais der Sitzheizung Fahrersitz.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Trennen Sie das Seitenairbag-Modul des Fahrersitzes C367.
  • Trennen Sie: Heizung der Sitzfläche Fahrersitz C364.
  • WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Fahrzeug befindet und dass nichts den Bereich vor einem Airbag blockiert oder darin liegt, solange die Batterie angeschlossen ist. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann im Falle einer versehentlichen Auslösung zu schweren Verletzungen führen. Schließen Sie das Batterie-Massekabel an.
    SIEHE: Trennen und Anschließen der Batterie (414-01 Batterie, Montage und Kabel, Allgemeine Verfahren).
  • Motor starten.
  • Schalten Sie den Sitzheizungsschalter des Fahrersitzes ein.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C364-1 Masse

Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja GEHEN SIE zu B12
Nein GEHEN SIE zu B11
B11 PRÜFEN SIE DEN HEIZUNGSKREIS AUF UNTERBRECHUNG
  • Zündung AUS.
  • Relais der Fahrersitzheizung.
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Fahrersitzheizung, Steckerkontakt 5. C364-1

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN SIE zu B14
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. LÖSCHEN Sie die Diagnose-Fehlercodes (DTC). WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. PRÜFEN Sie, ob das System ordnungsgemäß funktioniert. TRENNEN Sie das Batterie-Massekabel. VERBINDEN Sie das Seitenairbag-Modul des Fahrersitzes C367. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatz-Rückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatz-Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
B12 PRÜFEN SIE DEN MASSEKREIS DES HEIZMATTENELEMENTS AUF UNTERBRECHUNG
  • Zündung AUS.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C364-2 Masse

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja PRÜFEN Sie die Steckverbinder und die Verkabelung auf lockere oder beschädigte Kontakte. Falls alles in Ordnung ist, ERSETZEN Sie die Heizmatte des Fahrersitzkissens. LÖSCHEN Sie die Diagnose-Fehlercodes (DTC). WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. PRÜFEN Sie das System auf ordnungsgemäße Funktion. TRENNEN Sie das Batterie-Massekabel. VERBINDEN Sie das Seitenairbag-Modul des Fahrersitzes C367. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatz-Rückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatz-Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. LÖSCHEN Sie die Diagnose-Fehlercodes (DTC). WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. PRÜFEN Sie, ob das System ordnungsgemäß funktioniert. TRENNEN Sie das Batterie-Massekabel. VERBINDEN Sie das Seitenairbag-Modul des Fahrersitzes C367. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatz-Rückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatz-Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
B13 PRÜFEN SIE DAS BCM (BODY CONTROL MODULE) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie das BCM und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSBs) PRÜFEN. Existiert eine TSB für dieses Problem, DIESEN Test BEENDEN und den Anweisungen der TSB FOLGEN. Betrifft keine TSB dieses Problem, NEUES BCM EINBAUEN.
SIEHE: Karosseriesteuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
B14 PRÜFEN SIE DAS BCM (BODY CONTROL MODULE) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie das BCM und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle zutreffenden technischen Service-Bulletins (TSB). Falls ein TSB für dieses Problem existiert, BRECHEN Sie diesen Test ab und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Falls kein TSB dieses Problem betrifft, ERSETZEN Sie das BCM.
SIEHE: Body Control Module (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
TRENNEN Sie das Batterie-Massekabel. VERBINDEN Sie das Seitenairbag-Modul des Fahrersitzes C367. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatz-Rückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatz-Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Die Störung wurde möglicherweise durch Modulverbindungen verursacht. BEHEBEN Sie die Grundursache von Steckverbinder- oder Kontaktproblemen. TRENNEN Sie das Batterie-Massekabel. VERBINDEN Sie das Seitenairbag-Modul des Fahrersitzes C367. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatz-Rückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatz-Rückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).

Sitzheizung funktioniert nicht bzw. arbeitet fehlerhaft – Beifahrer.


Siehe Stromlaufpläne, Zelle 119, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Die Sitzheizung funktioniert nur bei laufendem Motor. Wenn der Schalter der Sitzheizung für Fahrer oder Beifahrer (am Armaturenbrett) betätigt wird, sendet er ein Massesignal an das BCM. Wenn das BCM das Signal des Sitzheizungsschalters empfängt, aktiviert es das entsprechende Relais der Sitzheizung (Fahrer oder Beifahrer), das sich im CJB befindet. Wenn das Relais der Sitzheizung schaltet, wird den Heizmatten Spannung zugeführt. Die Heizmatten sind direkt mit Masse verbunden und schließen den Stromkreis der Sitzheizung.


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B1036:12 Heizelement Beifahrersitz vorne: Kurzschluss nach Batteriespannung Wenn der Steuerkreis des Beifahrersitzheizungsrelais an Spannung kurzgeschlossen ist und das BCM versucht, das Relais der Beifahrersitzheizung zu aktivieren, wird dieser Fehlercode gespeichert und der Sitz heizt nicht.
B1036:14 Heizelement Vordersitz rechts: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Wenn der Steuerkreis des Beifahrersitzheizungsrelais unterbrochen oder an Masse kurzgeschlossen ist und das BCM versucht, das Relais der Beifahrersitzheizung zu aktivieren, wird dieser Fehlercode gespeichert und der Sitz heizt nicht (Unterbrechung) oder heizt unter Umständen bis zum Ausschalten der Zündung überhaupt nicht (Masseschluss).
B115A: 23 Sitzheizung Beifahrersitz: Signal niedrig Wird gespeichert, wenn das BCM erkennt, dass der Beifahrersitzheizungsschalter während des Selbsttests auf Anforderung aktiv ist oder länger als 2 Minuten aktiv war.

Mögliche Ursachen

  • Relais der Sitzheizung
  • Schalter der Sitzheizung
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Heizmatte
  • BCM

GEZIELTER TEST C: SITZHEIZUNG ARBEITET NICHT/FEHLERHAFT – BEIFAHRER
C1 ERMITTELN Sie die Diagnose-Fehlercodes (DTCs) des BCM (BODY CONTROL MODULE)
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Führen Sie mit dem Diagnosescanner einen Selbsttest des BCM durch.

Liegt DTC B1034:12, B1034:14 oder B115B:23 vor?
Ja Falls DTC B1036:14 vorliegt, GEHEN Sie zu C7.
Falls DTC B1036:12 vorliegt, GEHEN Sie zu C6.
Falls DTC B115A:23 vorliegt, GEHEN Sie zu C4.
Informationen zu allen anderen Diagnose-Fehlercodes (DTC) finden Sie unter: SIEHE: BCM. DTC-Tabelle.
Nein Falls die Heizmatten von Sitzkissen und Rückenlehne nicht funktionieren, GEHEN Sie zu C2.
Falls nur die Heizmatte des Sitzkissens nicht funktioniert, ERSETZEN Sie die Heizmatte des Beifahrersitzkissens.
Falls nur die Heizmatte der Rückenlehne nicht funktioniert, ERSETZEN Sie die Heizmatte der Beifahrersitz-Rückenlehne.
C2 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DES PID (PARAMETER-IDENTIFIKATION) CC_SW_P_HSEATS DER BEIFAHRERSITZHEIZUNG
  • Zündung AUS.
  • Beobachten Sie mit dem Diagnosescanner den BCM-PID CC_SW_P_HSEATS, während Sie den Beifahrersitzheizungsschalter drücken und loslassen.

Stimmt der PID mit dem Status des Beifahrersitzheizungsschalters überein?
Ja WEITER zu C9
Nein WEITER zu C3
C3 PRÜFEN SIE DEN MASSEKREIS DES BEIFAHRERSITZHEIZUNGSSCHALTERS AUF UNTERBRECHUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Beifahrersitzheizungs-/Umgebungsbeleuchtungsschalter C2401.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2401-4 Masse

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja WEITER zu C4
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
C4 PRÜFEN SIE DAS BCM (BODY CONTROL MODULE) BEIFAHRERSITZHEIZUNG (CC_SW_D_HSEATS) PID (PARAMETER-IDENTIFIKATION) FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Beifahrersitzheizungs-/Umgebungsbeleuchtungsschalter C2401.
  • Schließen Sie eine Sicherungsbrücke an:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2401-4 C2401-6
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Rufen Sie mit dem Diagnosescanner die Parameteridentifikationen (PIDs) des BCM auf.
  • Wählen Sie mit dem Diagnosescanner das BCM aus. Prüfen Sie den Status des PID CC_SW_P_HSEATS.
  • Beobachten Sie die PID und entfernen Sie die Sicherungsbrücke.

Hat sich der Zustand der PID beim Entfernen der Sicherungsbrücke geändert?
Ja ERSETZEN Sie den Beifahrersitzheizungs-/Umgebungsbeleuchtungsschalter.
Nein WEITER zu C5
C5 PRÜFEN SIE DEN SIGNALKREIS DES BEIFAHRERSITZHEIZUNGSSCHALTERS AUF UNTERBRECHUNG ODER MASSESCHLUSS
  • Zündung AUS.
  • Abklemmen: BCM C2280F.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2401-6 C2280F-6
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2401-6 Masse

Beträgt der Widerstand zwischen Schalter der Sitzheizung und BCM weniger als 5 Ohm und mehr als 10.000 Ohm zwischen Schalter der Sitzheizung und Masse?
Ja WEITER zu C13
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
C6 PRÜFEN SIE DEN STEUERKREIS DES RELAIS AUF KURZSCHLUSS ZU SPANNUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Relais der Beifahrersitzheizung.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Beifahrersitzheizung, Steckerkontakt 2. Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein ERSETZEN Sie das Relais der Beifahrersitzheizung. VERBINDEN Sie alle Steckverbinder wieder und WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. Wird der DTC erneut gespeichert, GEHEN Sie zu C13.
C7 PRÜFEN SIE DEN STEUERKREIS DES RELAIS AUF KURZSCHLUSS ZU MASSE
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Relais der Beifahrersitzheizung.
  • Trennen: BCM C2280D.
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Beifahrersitzheizung, Steckerkontakt 2. Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja WEITER zu C8
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
C8 PRÜFEN SIE DEN STEUERKREIS DES RELAIS AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Beifahrersitzheizung, Steckerkontakt 2. C2280D-16

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja INSTALLIEREN Sie ein neues Relais der Beifahrersitzheizung. VERBINDEN Sie alle Steckverbinder erneut und WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. Wenn der Fehlercode erneut gespeichert wird, FAHREN Sie mit C13 fort.
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
C9 PRÜFEN SIE DIE SPANNUNG AM RELAIS DER BEIFAHRERSITZHEIZUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Relais der Beifahrersitzheizung.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Beifahrersitzheizung, Pin 1 der Buchse. Masse
    Relais der Beifahrersitzheizung, Pin 3 der Buchse. Masse

Beträgt die Spannung bei beiden Messungen mehr als 11 Volt?
Ja WEITER zu C10
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
C10 PRÜFEN SIE DIE SPANNUNG IM STROMKREIS DER HEIZMATTE
  • Zündung AUS.
  • Anschließen: Relais der Beifahrersitzheizung.
  • Schalten Sie das SRS spannungsfrei.
    SIEHE: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Reaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, Allgemeine Verfahren).
  • Trennen Sie das Seitenairbagmodul Beifahrer C337.
  • Trennen Sie: Sitzkissenheizung Beifahrer C334.
  • WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass sich niemand im Fahrzeug befindet und dass nichts den Bereich vor einem Airbag blockiert oder darin liegt, solange die Batterie angeschlossen ist. Die Nichtbeachtung dieser Anweisungen kann im Falle einer versehentlichen Auslösung zu schweren Verletzungen führen. Schließen Sie das Batterie-Massekabel an.
    SIEHE: Trennen und Anschließen der Batterie (414-01 Batterie, Montage und Kabel, Allgemeine Verfahren).
  • Motor starten.
  • Aktivieren Sie den Schalter der Beifahrersitzheizung.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C334-1 Masse

Liegt die Spannung über 11 Volt?
Ja WEITER zu C12
Nein WEITER zu C11
C11 PRÜFEN SIE DEN HEIZUNGSSTROMKREIS AUF UNTERBRECHUNG
  • Zündung AUS.
  • Relais der Beifahrersitzheizung.
  • Maßnahme:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Beifahrersitzheizung, Pin 5 der Buchse. C334-1

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja WEITER zu C14
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTC). WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. PRÜFEN Sie, ob das System ordnungsgemäß arbeitet. TRENNEN Sie das Massekabel der Batterie ab. ANSCHLIESSEN Sie das Seitenairbagmodul Beifahrer C337. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Wiederaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, allgemeine Verfahren).
C12 PRÜFEN SIE DEN MASSE-STROMKREIS DER HEIZMATTE AUF UNTERBRECHUNG
  • Zündung AUS.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C334-2 Masse

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja PRÜFEN Sie Steckverbinder und Verkabelung auf gelockerte oder beschädigte Kontakte. Wenn alles in Ordnung ist, INSTALLIEREN Sie eine neue Heizmatte für das Sitzkissen des Beifahrers. LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTC). WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. PRÜFEN Sie, ob das System ordnungsgemäß arbeitet. TRENNEN Sie das Massekabel der Batterie ab. ANSCHLIESSEN Sie das Seitenairbagmodul Beifahrer C337. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Wiederaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, allgemeine Verfahren).
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis. LÖSCHEN Sie die Diagnosefehlercodes (DTC). WIEDERHOLEN Sie den Selbsttest. PRÜFEN Sie, ob das System ordnungsgemäß arbeitet. TRENNEN Sie das Massekabel der Batterie ab. ANSCHLIESSEN Sie das Seitenairbagmodul Beifahrer C337. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Wiederaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, allgemeine Verfahren).
C13 PRÜFEN SIE DAS BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie das BCM und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSBs) PRÜFEN. Existiert eine TSB für dieses Problem, DIESEN Test BEENDEN und den Anweisungen der TSB FOLGEN. Betrifft keine TSB dieses Problem, NEUES BCM EINBAUEN.
SIEHE: Karosseriesteuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.
C14 PRÜFEN SIE DAS BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie das BCM und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja PRÜFEN Sie in OASIS alle anwendbaren technischen Service-Bulletins (TSB). Wenn für dieses Problem ein TSB existiert, BRECHEN Sie diesen Test ab und FOLGEN Sie den Anweisungen des TSB. Wenn kein TSB dieses Problem betrifft, INSTALLIEREN Sie ein neues BCM.
SIEHE: Karosseriesteuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
TRENNEN Sie das Massekabel der Batterie ab. ANSCHLIESSEN Sie das Seitenairbagmodul Beifahrer C337. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Wiederaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, allgemeine Verfahren).
Nein Das System arbeitet derzeit korrekt. Die Störung wurde möglicherweise durch Modulverbindungen verursacht. ERMITTELN Sie die Grundursache für Probleme an Steckverbindern oder Kontakten. TRENNEN Sie das Massekabel der Batterie ab. ANSCHLIESSEN Sie das Seitenairbagmodul Beifahrer C337. WIEDERHOLEN Sie SRS.
VERWEIS: Zusatzrückhaltesystem (SRS) Deaktivierung und Wiederaktivierung (501-20B Zusatzrückhaltesystem, allgemeine Verfahren).

Sitzheizung arbeitet fehlerhaft – Fahrer- oder Beifahrersitz heizt sich, wenn das System ausgeschaltet ist


Siehe Stromlaufpläne, Zelle 119, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Sitzheizungssystem arbeitet nur bei laufendem Motor. Wenn der Schalter der Sitzheizung für Fahrer oder Beifahrer (am Armaturenbrett) betätigt wird, sendet er ein Massesignal an das BCM. Wenn das BCM das Signal des Sitzheizungsschalters empfängt, aktiviert es das entsprechende Relais (Fahrer oder Beifahrer) der Sitzheizung (im CJB). Wenn das Relais der Sitzheizung schaltet, wird Spannung an die Heizmatte des Sitzkissens angelegt. Die Heizmatten des Sitzkissens sind direkt mit Masse verbunden, um den Stromkreis der Sitzheizung zu schließen.


Fehlercode-Setzbedingungen


Fehlercode Beschreibung Fehlerauslösebedingungen
B1034:14 Heizelement Vordersitz links: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Wenn der Steuerstromkreis des Relais der Sitzheizung Fahrersitz unterbrochen ist oder an Masse liegt und das BCM versucht, das Relais der Sitzheizung Fahrersitz zu aktivieren, wird dieser DTC gespeichert und die Sitzheizung wird nicht warm (Unterbrechung) oder wird möglicherweise nur einmal warm (Masseschluss), bis die Zündung ausgeschaltet wird.
B1036:14 Heizelement Vordersitz rechts: Kurzschluss nach Masse oder Unterbrechung Wenn der Steuerstromkreis des Relais der Beifahrersitzheizung unterbrochen ist oder gegen Masse kurzgeschlossen ist und das BCM versucht, das Relais der Beifahrersitzheizung zu aktivieren, wird dieser DTC gespeichert. Der Sitz heizt dann nicht (Unterbrechung) oder heizt möglicherweise gar nicht mehr (Kurzschluss gegen Masse) bis zum Ausschalten der Zündung.

Mögliche Ursachen

  • Relais der Sitzheizung
  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • BCM

GEZIELTER TEST D: SITZHEIZUNG ARBEITET NICHT ORDNUNGSGEMÄSS – FAHRER- ODER BEIFAHRERSITZ HEIZT, OBWOHL DAS SYSTEM AUSGESCHALTET IST
D1 PRÜFEN SIE DEN AUSGANGSSTROMKREIS DES RELAIS AUF KURZSCHLUSS GEGEN SPANNUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie: Relais der Fahrer- oder Beifahrersitzheizung.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Für den beheizbaren Fahrersitz messen Sie:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Fahrersitzheizung, Steckerkontakt 5. Masse
  • Für den beheizbaren Beifahrersitz messen Sie:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Beifahrersitzheizung, Pin 5 der Buchse. Masse

Liegt Spannung an?
Ja REPARIEREN Sie den Stromkreis.
Nein GEHEN Sie zu D2
D2 PRÜFEN SIE DEN RELAIS-STEUERSTROMKREIS AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: BCM C2280D.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Für den beheizbaren Fahrersitz messen Sie:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Sitzheizung Fahrersitz, Kontakt 2 der Buchse. Masse
  • Für den beheizbaren Beifahrersitz messen Sie:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Relais der Beifahrersitzheizung, Steckerkontakt 2. Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja INSTALLIEREN Sie ein neues Relais der Fahrer- oder Beifahrersitzheizung. VERBINDEN Sie alle Steckverbinder erneut. PRÜFEN Sie, ob das System ordnungsgemäß arbeitet. Wenn das Problem weiterhin besteht, FAHREN Sie mit D3 fort.
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
D3 PRÜFEN SIE DAS BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie das BCM und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSBs) PRÜFEN. Existiert eine TSB für dieses Problem, DIESEN Test BEENDEN und den Anweisungen der TSB FOLGEN. Betrifft keine TSB dieses Problem, NEUES BCM EINBAUEN.
SIEHE: Karosseriesteuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Sitzheizung arbeitet fehlerhaft – Fahrersitz heizt sich, aber die Anzeige der Sitzheizung leuchtet beim Drücken nicht auf


Siehe Stromlaufpläne, Zelle 119, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Sitzheizungssystem arbeitet nur bei laufendem Motor. Wenn der Schalter der Sitzheizung für Fahrer oder Beifahrer (am Armaturenbrett) betätigt wird, sendet er ein Massesignal an das BCM. Wenn das BCM das Signal des Sitzheizungsschalters empfängt, aktiviert es das entsprechende Relais (Fahrer oder Beifahrer) der Sitzheizung (im CJB). Wenn das Relais der Sitzheizung aktiviert ist, legt das BCM Spannung an die Beleuchtung der Anzeige der Sitzheizung an.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Schalter der Sitzheizung
  • BCM

GEZIELTER TEST E: SITZHEIZUNG ARBEITET NICHT ORDNUNGSGEMÄSS – FAHRERSITZ HEIZT, ABER DIE KONTROLLLEUCHTE DER SITZHEIZUNG LEUCHTET BEIM DRÜCKEN NICHT AUF
E1 PRÜFEN SIE DEN ANZEIGESTROMKREIS AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: BCM-Steckverbinder C2280E.
  • Trennen Sie: Schalter der Sitzheizung Fahrersitz C2400.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2400-2 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja WEITER zu E2
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
E2 PRÜFEN SIE DEN ANZEIGESTROMKREIS AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2400-2 C2280E-15

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu E3
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
E3 PRÜFEN SIE DIE FUNKTION DER ANZEIGE
  • Anschließen: Sitzheizungsschalter Fahrer C2400.
  • Beobachten Sie die Anzeige des Sitzheizungsschalters und schließen Sie die Sicherungsbrücke kurzzeitig an zwischen:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Batterie plus C2280E-15

Leuchtete die Anzeige des Sitzheizungsschalters, als die Sicherungsbrücke angeschlossen wurde?
Ja GEHEN Sie zu E4
Nein INSTALLIEREN Sie einen neuen Schalter der Sitzheizung Fahrersitz.
E4 PRÜFEN SIE DAS BCM (KAROSSERIESTEUERMODUL) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie das BCM und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSBs) PRÜFEN. Existiert eine TSB für dieses Problem, DIESEN Test BEENDEN und den Anweisungen der TSB FOLGEN. Betrifft keine TSB dieses Problem, NEUES BCM EINBAUEN.
SIEHE: Karosseriesteuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Sitzheizung arbeitet fehlerhaft – Beifahrersitz heizt sich, aber die Anzeige der Sitzheizung leuchtet beim Drücken nicht auf


Siehe Stromlaufpläne, Zelle 119, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Sitzheizungssystem arbeitet nur bei laufendem Motor. Wenn der Schalter der Sitzheizung für Fahrer oder Beifahrer (am Armaturenbrett) betätigt wird, sendet er ein Massesignal an das BCM. Wenn das BCM das Signal des Sitzheizungsschalters empfängt, aktiviert es das entsprechende Relais (Fahrer oder Beifahrer) der Sitzheizung (im CJB). Wenn das Relais der Sitzheizung aktiviert ist, legt das BCM Spannung an die Beleuchtung der Anzeige der Sitzheizung an.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • Schalter der Sitzheizung
  • BCM

GEZIELTER TEST F: SITZHEIZUNG ARBEITET NICHT ORDNUNGSGEMÄSS – BEIFAHRERSITZ HEIZT, ABER DIE KONTROLLLEUCHTE DER SITZHEIZUNG LEUCHTET BEIM DRÜCKEN NICHT AUF
F1 PRÜFEN SIE DEN ANZEIGESTROMKREIS AUF KURZSCHLUSS GEGEN MASSE
  • Zündung AUS.
  • Trennen: BCM-Steckverbinder C2280E.
  • Trennen Sie: Beifahrersitzheizungs-/Umgebungsbeleuchtungsschalter C2401.
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2401-3 Masse

Widerstand größer als 10000 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu F2
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F2 PRÜFEN SIE DEN STROMKREIS DER KONTROLLLEUCHTE AUF UNTERBRECHUNG
  • Maßnahme:
    Klicken, um Steckverbinder anzuzeigen
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    C2401-3 C2280E-3

Ist der Widerstand kleiner als 3 Ohm?
Ja GEHEN Sie zu F3
Nein REPARIEREN Sie den Stromkreis.
F3 PRÜFUNG DER FUNKTION DER KONTROLLLEUCHTE
  • Anschließen: Schalter für Sitzheizung Beifahrer/Umgebungsbeleuchtung C2401.
  • Beobachten Sie die Anzeige des Sitzheizungsschalters und schließen Sie die Sicherungsbrücke kurzzeitig an zwischen:
    Positiver Anschluss Messung/Aktion Negativer Anschluss
    Batterie plus C2280E-3

Leuchtete die Anzeige des Sitzheizungsschalters, als die Sicherungsbrücke angeschlossen wurde?
Ja GEHEN Sie zu F4
Nein ERSETZEN Sie den Beifahrersitzheizungs-/Umgebungsbeleuchtungsschalter.
F4 PRÜFEN SIE DAS BCM (BODY CONTROL MODULE) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie das BCM und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSBs) PRÜFEN. Existiert eine TSB für dieses Problem, DIESEN Test BEENDEN und den Anweisungen der TSB FOLGEN. Betrifft keine TSB dieses Problem, NEUES BCM EINBAUEN.
SIEHE: Karosseriesteuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Sitzheizung arbeitet fehlerhaft – Kontrollleuchte der Sitzheizung Fahrer oder Beifahrer leuchtet dauerhaft


Siehe Stromlaufpläne, Zelle 119, für Informationen zu Schaltplänen und Steckverbindern.

Normale Funktion und Fehlfunktionen

Das Sitzheizungssystem arbeitet nur bei laufendem Motor. Wenn der Schalter der Sitzheizung für Fahrer oder Beifahrer (am Armaturenbrett) betätigt wird, sendet er ein Massesignal an das BCM. Wenn das BCM das Signal des Sitzheizungsschalters empfängt, aktiviert es das entsprechende Relais (Fahrer oder Beifahrer) der Sitzheizung (im CJB). Wenn das Relais der Sitzheizung aktiviert ist, legt das BCM Spannung an die Beleuchtung der Anzeige der Sitzheizung an.

Mögliche Ursachen

  • Verkabelung, Anschlüsse oder Steckverbinder
  • BCM

GEZIELTER TEST G: SITZHEIZUNG ARBEITET NICHT ORDNUNGSGEMÄSS – KONTROLLLEUCHTE DER SITZHEIZUNG FÜR FAHRER ODER BEIFAHRER LEUCHTET DAUERHAFT
G1 PRÜFEN SIE DEN STROMKREIS DER KONTROLLLEUCHTE AUF KURZSCHLUSS GEGEN SPANNUNG
  • Zündung AUS.
  • Trennen: BCM-Steckverbinder C2280E.
  • Die Zündung ist eingeschaltet.
  • Achten Sie auf den entsprechenden Schalter der Sitzheizung.

Leuchtet die entsprechende Kontrollleuchte des Sitzheizungsschalters?
Ja BEHEBEN Sie den Kurzschluss des Stromkreises der Kontrollleuchte des Sitzheizungsschalters gegen die Versorgungsspannung.
Nein GEHEN SIE zu G2
G2 PRÜFEN SIE DAS BCM (BODY CONTROL MODULE) AUF ORDNUNGSGEMÄSSE FUNKTION
  • Zündung AUS.
  • Trennen Sie alle Steckverbinder des BCM.
  • Reparatur:
    • Korrosion (neuen Steckverbinder oder neue Anschlüsse installieren – Modulkontakte reinigen)
    • Beschädigte oder verbogene Kontakte/Stifte – bei Bedarf neue Anschlüsse/Stifte EINBAUEN.
    • herausgedrückte Stifte – bei Bedarf neue Stifte installieren
  • Schließen Sie das BCM und alle zuvor getrennten Systemsteckverbinder wieder an. Stellen Sie sicher, dass sie korrekt eingesetzt und verriegelt sind.
  • Starten Sie das System und prüfen Sie, ob die Störung weiterhin besteht.

Besteht die Störung weiterhin?
Ja In OASIS alle zutreffenden technischen Serviceinformationen (TSBs) PRÜFEN. Existiert eine TSB für dieses Problem, DIESEN Test BEENDEN und den Anweisungen der TSB FOLGEN. Betrifft keine TSB dieses Problem, NEUES BCM EINBAUEN.
SIEHE: Karosseriesteuermodul (BCM) (419-10 Multifunktionale elektronische Module, Ausbau und Einbau).
Nein Das System arbeitet derzeit ordnungsgemäß. Das Problem könnte durch Modulverbindungen verursacht worden sein. BEHEBEN Sie die Ursache für alle Stecker- oder Kontaktprobleme.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Ford Fiesta: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.