Ford Fiesta Quiz
Carrozzeria e verniciatura

Sedili. Diagnosi e test

In questo manuale: Carrozzeria e verniciatura
Informazioni di assistenza — 27Sospensione — 48Trasmissione — 9Impianto frenante — 52Sterzo — 21Motore — 140Cambio manuale, frizione, scatola di trasferimento e gruppo di trasmissione — 48Sistema di scarico — 6Sistema del carburante — 21Sistema di climatizzazione — 58Strumentazione e sistemi di segnalazione — 26Batteria e sistema di ricarica — 20Sistemi di infotainment — 41Illuminazione — 29Distribuzione dell'energia elettrica — 11Gruppo funzioni elettroniche — 30Carrozzeria e verniciatura — 275Telaio e fissaggi — 3
~30min di lettura

Tabella dei codici di guasto: BCM

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Tabella dei codici di guasto


Codice di guasto Descrizione Azione
B1034:12 Elemento riscaldatore sedile anteriore sinistro: cortocircuito alla batteria VAI al test puntuale B
B1034:14 Elemento riscaldatore sedile anteriore sinistro: cortocircuito a massa o circuito aperto Se il riscaldamento sedile non funziona, PASSARE al test puntuale B. Se il riscaldamento sedile è sempre acceso, PASSARE al test puntuale D
B1036:12 Elemento riscaldatore sedile anteriore destro: cortocircuito alla batteria VAI al test puntuale C
B1036:14 Elemento riscaldatore sedile anteriore destro: cortocircuito a massa o circuito aperto Se il sedile riscaldato non funziona, PASSARE al test di isolamento C. Se il sedile riscaldato è sempre acceso, PASSARE al test di isolamento D.
B115A: 23 Riscaldamento sedile anteriore passeggero: segnale basso VAI al test puntuale C
B115B: 23 Riscaldamento sedile anteriore guidatore: segnale basso VAI al test puntuale B
Tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC) -
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Diagnosi e verifica).

Tabella dei sintomi

Tabella sintomi: Sedile

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Tabella dei sintomi


Condizione Possibili cause Azione
Il riscaldamento dei sedili del guidatore e del passeggero non funziona. Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale A
Riscaldamento sedile non funziona/funziona in modo anomalo — lato guida Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale B
Riscaldamento sedile non funziona/funziona in modo anomalo — lato passeggero Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale C
Il riscaldamento del sedile non funziona correttamente — riscaldamento del sedile del guidatore o del passeggero con sistema spento Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale D
Il riscaldamento del sedile non funziona correttamente — il sedile del guidatore si riscalda, ma la spia del riscaldamento sedile non si accende alla pressione Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale E
Il riscaldamento del sedile non funziona correttamente — il sedile del passeggero si riscalda, ma la spia del riscaldamento sedile non si accende alla pressione Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale F
Il riscaldamento del sedile non funziona correttamente — la spia del riscaldamento sedile del guidatore o del passeggero rimane sempre accesa Fare riferimento al test puntuale VAI al test puntuale G

Test puntuale/i

Il riscaldamento dei sedili del guidatore e del passeggero non funziona.


Vedere Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.

Funzionamento normale e guasti

Il sistema di riscaldamento sedili funziona solo con il motore in moto. Quando l'interruttore del riscaldamento sedile del guidatore o del passeggero (situato sul quadro strumenti) viene attivato, invia un segnale di massa al BCM. Quando il BCM riceve il segnale dell'interruttore del riscaldamento sedile, attiva il relè del riscaldamento sedile corrispondente (guidatore o passeggero), situato nel CJB. Quando il relè del riscaldamento sedile si chiude, la tensione viene fornita ai tappetini riscaldanti. I tappetini riscaldanti sono collegati direttamente a massa. Chiudere il circuito elettrico del riscaldamento sedile.

Possibili cause:

  • Fusibile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • GWM

Ispezione visiva e diagnosi preliminare

  • Verificare che il fusibile CJB 17 (15 A) sia integro.

TEST PUNTUALE A: NESSUNO DEI DUE SEDILI RISCALDATI FUNZIONA — CONDUCENTE E PASSEGGERO
A1 VERIFICARE LA TENSIONE DEL RELÈ DEL RISCALDAMENTO SEDILE DEL GUIDATORE
  • Scollegare: relè del riscaldamento sedile del guidatore.
  • Quadro acceso.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento sedile del guidatore, terminale 1 del connettore. Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì PASSARE alla fase A2
No VERIFICARE che il fusibile CJB 17 (15 A) sia integro. In caso affermativo, RIPARARE il circuito. In caso negativo, CONSULTARE il Manuale degli schemi elettrici per determinare le possibili cause del cortocircuito.
A2 VERIFICARE IL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DEL RISCALDAMENTO SEDILE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: interruttore del riscaldamento sedile del guidatore C2400.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2400-4 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE alla fase A3
No RIPARARE il circuito.
A3 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare e ispezionare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare i connettori del BCM e tutti i connettori posteriori del sistema di riscaldamento dei finestrini precedentemente scollegati. Verificare che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Riscaldamento sedile non funziona/funziona in modo anomalo — lato guida


Vedere Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.

Funzionamento normale e guasti

Il sistema di riscaldamento sedili funziona solo con il motore in moto. Quando l'interruttore del riscaldamento sedile del guidatore o del passeggero (situato sul quadro strumenti) viene attivato, invia un segnale di massa al BCM. Quando il BCM riceve il segnale dell'interruttore del riscaldamento sedile, attiva il relè del riscaldamento sedile corrispondente (guidatore o passeggero), situato nel CJB. Quando il relè del riscaldamento sedile si chiude, la tensione viene fornita ai tappetini riscaldanti. I tappetini riscaldanti sono collegati direttamente a massa. Chiudere il circuito elettrico del riscaldamento sedile.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1034:12 Elemento riscaldatore sedile anteriore sinistro: cortocircuito alla batteria Se il circuito di comando del relè del riscaldamento sedile del guidatore è in corto con l'alimentazione e il BCM tenta di attivare il relè del riscaldamento sedile del guidatore, questo DTC viene memorizzato e il sedile non si riscalda.
B1034:14 Elemento riscaldatore sedile anteriore sinistro: cortocircuito a massa o circuito aperto Se il circuito di comando del relè del riscaldamento sedile del guidatore è aperto o in corto con la massa e il BCM tenta di attivare il relè del riscaldamento sedile del guidatore, questo DTC viene memorizzato e il sedile non si riscalda (circuito aperto) oppure può non riscaldarsi mai (corto a massa) fino allo spegnimento dell'accensione.
B115B: 23 Riscaldamento sedile anteriore guidatore: segnale basso Viene memorizzato quando il BCM rileva che l'interruttore del riscaldamento sedile del guidatore è attivo durante l'autodiagnosi su richiesta o è rimasto attivo per più di 2 minuti.

Possibili cause

  • Relè del riscaldamento sedile
  • Interruttore del riscaldamento sedile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Elemento riscaldante
  • GWM

TEST PUNTUALE B: IL RISCALDAMENTO SEDILE NON FUNZIONA/FUNZIONA IN MODO SCORRETTO — CONDUCENTE
B1 LEGGERE I CODICI DIAGNOSTICI DI GUASTO (DTC) DAL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

È presente il DTC B1034:12, B1034:14 o B115B:23?
Sì Se è presente il DTC B1034:14, PASSARE a B7.
Se è presente il DTC B1034:12, PASSARE a B6.
Se è presente il DTC B115B:23, PASSARE a B4.
Per informazioni su tutti gli altri codici diagnostici di guasto (DTC), CONSULTARE il BCM. Tabella DTC.
No Se i tappetini riscaldanti del cuscino e dello schienale non funzionano, PASSARE a B2.
Se solo il tappetino riscaldante del cuscino non funziona, INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante del cuscino del sedile del guidatore.
Se solo il tappetino riscaldante dello schienale non funziona, INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante dello schienale del sedile del guidatore.
B2 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL PID (IDENTIFICATORE PARAMETRO) DEL RISCALDAMENTO SEDILE DEL GUIDATORE (CC_SW_D_HSEATS)
  • Accensione SPENTA.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, osservare il PID CC_SW_D_HSEATS del BCM premendo e rilasciando l'interruttore del riscaldamento sedile del guidatore.

Il PID corrisponde allo stato dell'interruttore del riscaldamento del guidatore?
Sì VAI a B9
No PASSARE alla fase B3
B3 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DEL RISCALDAMENTO SEDILE DEL GUIDATORE C'È UNA INTERRUZIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: interruttore del riscaldamento sedile del guidatore C2400.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2400-4 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE alla fase B4
No RIPARARE il circuito.
B4 VERIFICARE IL PID (IDENTIFICATORE PARAMETRO) DEL RISCALDAMENTO SEDILE DEL GUIDATORE DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) (CC_SW_D_HSEATS)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: interruttore del riscaldamento sedile del guidatore C2400.
  • Collegare un fusibile di cortocircuito tra:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2400-1 C2400-4
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.
  • Con lo scanner diagnostico selezionare il BCM. Stato del PID CC_SW_D_HSEATS.
  • Osservando il PID, rimuovere il fusibile di cortocircuito.

Lo stato del PID è cambiato dopo la rimozione del fusibile di cortocircuito?
Sì INSTALLARE un nuovo interruttore del riscaldamento sedile del guidatore.
No PASSARE alla fase B5
B5 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI SEGNALE DELL'INTERRUTTORE DEL RISCALDAMENTO DEL GUIDATORE C'È UNA INTERRUZIONE O UN CORTO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280F.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2400-1 C2280F-8
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2400-1 Massa

La resistenza tra l'interruttore del riscaldamento sedile e il BCM è inferiore a 5 ohm e la resistenza tra l'interruttore del riscaldamento sedile e la massa è superiore a 10.000 ohm?
Sì VAI a B13
No RIPARARE il circuito.
B6 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI COMANDO DEL RELÈ C'È UN CORTO ALL'ALIMENTAZIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: relè del riscaldamento sedile del guidatore.
  • Quadro acceso.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento sedile del guidatore, terminale 2 del connettore. Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No INSTALLARE un nuovo relè del riscaldamento sedile del guidatore. RICOLLEGARE tutti i connettori e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene registrato di nuovo, PASSARE a B13.
B7 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI COMANDO DEL RELÈ C'È UN CORTO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: relè del riscaldamento sedile del guidatore.
  • Scollegare: BCM C2280D.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento sedile del guidatore, terminale 2 del connettore. Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì VAI a B8
No RIPARARE il circuito.
B8 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI COMANDO DEL RELÈ C'È UNA INTERRUZIONE
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento sedile del guidatore, terminale 2 del connettore. C2280D-5

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì INSTALLARE un nuovo relè del riscaldamento sedile del guidatore. RICOLLEGARE tutti i connettori e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene registrato di nuovo, PASSARE a B13.
No RIPARARE il circuito.
B9 VERIFICARE LA TENSIONE DEL RELÈ DEL RISCALDAMENTO SEDILE DEL GUIDATORE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: relè del riscaldamento sedile del guidatore.
  • Quadro acceso.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento sedile del guidatore, terminale 1 del connettore. Massa
    Relè del riscaldamento sedile del guidatore, terminale 3 del connettore. Massa

La tensione è superiore a 11 V in entrambe le misurazioni?
Sì VAI a B10
No RIPARARE il circuito.
B10 VERIFICARE LA TENSIONE DEL CIRCUITO DEL TAPPETINO RISCALDANTE
  • Accensione SPENTA.
  • Collegare: relè del riscaldamento sedile del guidatore.
  • Disattivare l'SRS.
    VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
  • Scollegare il modulo airbag laterale del sedile del guidatore C367.
  • Scollegare: riscaldatore del cuscino del sedile del guidatore C364.
  • AVVERTENZA: Assicurarsi che nel veicolo non ci sia nessuno e che nulla blocchi o si trovi davanti a qualsiasi airbag quando la batteria è collegata. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare gravi lesioni in caso di attivazione accidentale. Collegare il cavo di massa della batteria.
    VEDERE: Scollegamento e collegamento della batteria (414-01 Batteria, installazione e cavi, procedure generali).
  • Avviare il motore.
  • Attivare l'interruttore del riscaldamento del sedile del conducente.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C364-1 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì VAI a B12
No VAI a B11
B11 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DEL RISCALDATORE C'È UN'INTERRUZIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Relè del riscaldamento del sedile del conducente.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento del sedile del conducente, contatto 5 del connettore. C364-1

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VAI a B14
No RIPARARE il circuito. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC). RIPETERE l'autodiagnosi. VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale del sedile del conducente C367. RIPETERE la verifica SRS.
RIFERIMENTO: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, procedure generali).
B12 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI MASSA DELL'ELEMENTO RISCALDANTE C'È UN'INTERRUZIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C364-2 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì VERIFICARE la presenza di connettori allentati o danneggiati e di danni ai cablaggi. Se tutto è in ordine, INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante del cuscino del sedile del conducente. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC). RIPETERE l'autodiagnosi. VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema. SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale del sedile del conducente C367. RIPETERE la verifica SRS.
RIFERIMENTO: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, procedure generali).
No RIPARARE il circuito. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC). RIPETERE l'autodiagnosi. VERIFICARE che il sistema funzioni correttamente. SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale del sedile del conducente C367. RIPETERE la verifica SRS.
RIFERIMENTO: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, procedure generali).
B13 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare il BCM e tutti i connettori del sistema precedentemente scollegati. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
B14 VERIFICARE IL CORRETTO FUNZIONAMENTO DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare il BCM e tutti i connettori del sistema precedentemente scollegati. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì VERIFICARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale del sedile del conducente C367. RIPETERE la verifica SRS.
FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, procedure generali).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o contatti. SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale del sedile del conducente C367. RIPETERE la verifica SRS.
FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, procedure generali).

Riscaldamento sedile non funziona/funziona in modo anomalo — lato passeggero


Vedere Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.

Funzionamento normale e guasti

Il sistema di riscaldamento sedili funziona solo con il motore in moto. Quando l'interruttore del riscaldamento sedile del guidatore o del passeggero (situato sul quadro strumenti) viene attivato, invia un segnale di massa al BCM. Quando il BCM riceve il segnale dell'interruttore del riscaldamento sedile, attiva il relè del riscaldamento sedile corrispondente (guidatore o passeggero), situato nel CJB. Quando il relè del riscaldamento sedile si chiude, la tensione viene fornita ai tappetini riscaldanti. I tappetini riscaldanti sono collegati direttamente a massa. Chiudere il circuito elettrico del riscaldamento sedile.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1036:12 Elemento riscaldatore sedile anteriore destro: cortocircuito alla batteria Se il circuito di comando del relè del riscaldamento del sedile del passeggero è in cortocircuito con la tensione e il BCM tenta di attivare il relè del riscaldamento del sedile del passeggero, questo codice di guasto viene memorizzato e il sedile non si riscalda.
B1036:14 Elemento riscaldatore sedile anteriore destro: cortocircuito a massa o circuito aperto Se il circuito di comando del relè del riscaldamento del sedile del passeggero è aperto o in cortocircuito a massa e il BCM tenta di attivare il relè del riscaldamento del sedile del passeggero, questo codice di guasto viene memorizzato e il sedile non si riscalda (circuito aperto) oppure potrebbe non riscaldarsi affatto (cortocircuito a massa) fino allo spegnimento dell'accensione.
B115A: 23 Riscaldamento sedile anteriore passeggero: segnale basso Viene memorizzato quando il BCM rileva che l'interruttore del riscaldamento del sedile del passeggero è attivo durante l'autodiagnosi su richiesta oppure è rimasto attivo per più di 2 minuti.

Possibili cause

  • Relè del riscaldamento sedile
  • Interruttore del riscaldamento sedile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Elemento riscaldante
  • GWM

TEST PUNTUALE C: IL RISCALDAMENTO SEDILE NON FUNZIONA/FUNZIONA IN MODO SCORRETTO — PASSEGGERO
C1 OTTENERE I CODICI DI GUASTO DIAGNOSTICI (DTC) DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Quadro acceso.
  • Mediante lo scanner diagnostico, eseguire l'autodiagnosi del BCM.

È presente il DTC B1034:12, B1034:14 o B115B:23?
Sì Se è presente il DTC B1036:14, PASSARE a C7.
Se è presente il DTC B1036:12, PASSARE a C6.
Se è presente il DTC B115A:23, PASSARE a C4.
Per informazioni su tutti gli altri codici di guasto diagnostici (DTC) CONSULTARE il BCM. Tabella DTC.
No Se non funzionano né il tappetino del cuscino né quello dello schienale, PASSARE a C2.
Se non funziona solo il tappetino del cuscino, INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante del cuscino del sedile del passeggero.
Se non funziona solo il tappetino dello schienale, INSTALLARE un nuovo tappetino riscaldante dello schienale del sedile del passeggero.
C2 VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL PID (IDENTIFICATORE DEI PARAMETRI) DEL RISCALDAMENTO DEL SEDILE DEL PASSEGGERO (CC_SW_P_HSEATS)
  • Accensione SPENTA.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, osservare il PID CC_SW_P_HSEATS del BCM premendo e rilasciando contemporaneamente l'interruttore del riscaldamento del sedile del passeggero.

Il PID corrisponde allo stato dell'interruttore del riscaldamento del passeggero?
Sì PASSARE a C9
No PASSARE a C3
C3 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI MASSA DELL'INTERRUTTORE DEL RISCALDAMENTO DEL SEDILE DEL PASSEGGERO C'È UN'INTERRUZIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: interruttore del riscaldamento del sedile del passeggero/illuminazione ambiente C2401.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2401-4 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a C4
No RIPARARE il circuito.
C4 VERIFICARE IL PID (IDENTIFICATORE DEI PARAMETRI) DEL RISCALDAMENTO DEL SEDILE DEL PASSEGGERO (CC_SW_D_HSEATS) DEL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA)
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: interruttore del riscaldamento del sedile del passeggero/illuminazione ambiente C2401.
  • Collegare un fusibile di cortocircuito tra:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2401-4 C2401-6
  • Quadro acceso.
  • Utilizzando lo scanner diagnostico, visualizzare i PID del BCM.
  • Con lo scanner diagnostico selezionare il BCM. Stato del PID CC_SW_P_HSEATS.
  • Osservando il PID, rimuovere il fusibile di cortocircuito.

Lo stato del PID è cambiato dopo la rimozione del fusibile di cortocircuito?
Sì INSTALLARE un nuovo interruttore del riscaldamento del sedile del passeggero/illuminazione ambiente.
No PASSARE a C5
C5 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI SEGNALE DELL'INTERRUTTORE DEL RISCALDAMENTO DEL PASSEGGERO C'È UN'INTERRUZIONE O UN CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280F.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2401-6 C2280F-6
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2401-6 Massa

La resistenza tra l'interruttore del riscaldamento sedile e il BCM è inferiore a 5 ohm e la resistenza tra l'interruttore del riscaldamento sedile e la massa è superiore a 10.000 ohm?
Sì PASSARE a C13
No RIPARARE il circuito.
C6 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI COMANDO DEL RELÈ C'È UN CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: relè del riscaldamento del sedile del passeggero.
  • Quadro acceso.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento del sedile del passeggero, contatto 2 del connettore. Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No INSTALLARE un nuovo relè del riscaldamento del sedile del passeggero. RICOLLEGARE tutti i connettori e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto DTC viene nuovamente registrato, PASSARE a C13.
C7 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI COMANDO DEL RELÈ C'È UN CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: relè del riscaldamento del sedile del passeggero.
  • Scollegare: BCM C2280D.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento del sedile del passeggero, contatto 2 del connettore. Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a C8
No RIPARARE il circuito.
C8 VERIFICARE SE NEL CIRCUITO DI COMANDO DEL RELÈ C'È UN'INTERRUZIONE
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento del sedile del passeggero, contatto 2 del connettore. C2280D-16

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì INSTALLARE un nuovo relè del riscaldatore del sedile passeggero. RICOLLEGARE tutti i connettori e RIPETERE l'autodiagnosi. Se il codice di guasto viene registrato di nuovo, PASSARE a C13.
No RIPARARE il circuito.
C9 CONTROLLARE LA TENSIONE SUL RELÈ DEL RISCALDATORE DEL SEDILE PASSEGGERO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: relè del riscaldamento del sedile del passeggero.
  • Quadro acceso.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldatore del sedile passeggero, terminale 1 del connettore. Massa
    Relè del riscaldatore del sedile passeggero, terminale 3 del connettore. Massa

La tensione è superiore a 11 V in entrambe le misurazioni?
Sì PASSARE a C10
No RIPARARE il circuito.
C10 CONTROLLARE LA TENSIONE NEL CIRCUITO DELL'ELEMENTO RISCALDANTE
  • Accensione SPENTA.
  • Collegare: relè del riscaldatore del sedile passeggero.
  • Disattivare l'SRS.
    VEDERE: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
  • Scollegare il modulo airbag laterale passeggero C337.
  • Scollegare: riscaldatore del cuscino del sedile passeggero C334.
  • AVVERTENZA: Assicurarsi che nel veicolo non ci sia nessuno e che nulla blocchi o si trovi davanti a qualsiasi airbag quando la batteria è collegata. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare gravi lesioni in caso di attivazione accidentale. Collegare il cavo di massa della batteria.
    VEDERE: Scollegamento e collegamento della batteria (414-01 Batteria, installazione e cavi, procedure generali).
  • Avviare il motore.
  • Attivare l'interruttore del riscaldatore del sedile passeggero.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C334-1 Massa

La tensione è superiore a 11 volt?
Sì PASSARE a C12
No PASSARE a C11
C11 CONTROLLARE IL CIRCUITO DEL RISCALDATORE PER INTERRUZIONI
  • Accensione SPENTA.
  • Relè del riscaldatore del sedile passeggero.
  • Misura:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldatore del sedile passeggero, terminale 5 del connettore. C334-1

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a C14
No RIPARARE il circuito. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC). RIPETERE l'autodiagnosi. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente. SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale passeggero C337. RIPETERE SRS.
RIFERIMENTO: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
C12 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI MASSA DEL RISCALDATORE PER INTERRUZIONI
  • Accensione SPENTA.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C334-2 Massa

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì CONTROLLARE la presenza di connettori allentati o danneggiati e cablaggi danneggiati. Se tutto è in ordine, INSTALLARE un nuovo elemento riscaldante del cuscino del sedile passeggero. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC). RIPETERE l'autodiagnosi. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente. SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale passeggero C337. RIPETERE SRS.
FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
No RIPARARE il circuito. CANCELLARE i codici di guasto diagnostici (DTC). RIPETERE l'autodiagnosi. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente. SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale passeggero C337. RIPETERE SRS.
RIFERIMENTO: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
C13 CONTROLLARE IL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare il BCM e tutti i connettori del sistema precedentemente scollegati. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.
C14 CONTROLLARE IL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare il BCM e tutti i connettori del sistema precedentemente scollegati. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini di servizio tecnico (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun bollettino di servizio tecnico (TSB) riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
VEDERE: Modulo di controllo carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, Rimozione e installazione).
SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale passeggero C337. RIPETERE SRS.
FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).
No Al momento il sistema funziona correttamente. Il problema potrebbe essere stato causato dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettori o terminali. SCOLLEGARE il cavo di massa della batteria. COLLEGARE il modulo airbag laterale passeggero C337. RIPETERE SRS.
FARE RIFERIMENTO A: Sistema di ritenuta supplementare (SRS) Disattivazione e riattivazione (501-20B Sistema di ritenuta supplementare, Procedure generali).

Il riscaldatore del sedile non funziona correttamente: il sedile del conducente o del passeggero si riscalda quando il sistema è spento


Vedere Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.

Funzionamento normale e guasti

Il sistema di riscaldamento dei sedili funziona solo con il motore acceso. Quando l'interruttore del riscaldatore del sedile del conducente o del passeggero (situato sul quadro strumenti) viene attivato, invia un segnale di massa al BCM. Quando il BCM riceve il segnale dell'interruttore del riscaldatore del sedile, attiva il relè corrispondente (conducente o passeggero) del riscaldatore del sedile (situato nel CJB). Quando il relè del riscaldatore del sedile viene attivato, la tensione viene fornita al tappetino riscaldante del cuscino. I tappetini riscaldanti dei cuscini sono collegati direttamente a massa per completare il circuito elettrico del riscaldatore del sedile.


Condizioni di impostazione del codice DTC


Codice di guasto Descrizione Condizioni di attivazione del guasto
B1034:14 Elemento riscaldatore sedile anteriore sinistro: cortocircuito a massa o circuito aperto Se il circuito di comando del relè del riscaldamento sedile del guidatore è aperto o in corto con la massa e il BCM tenta di attivare il relè del riscaldamento sedile del guidatore, questo DTC viene memorizzato e il sedile non si riscalda (circuito aperto) oppure può non riscaldarsi mai (corto a massa) fino allo spegnimento dell'accensione.
B1036:14 Elemento riscaldatore sedile anteriore destro: cortocircuito a massa o circuito aperto Se il circuito di comando del relè del riscaldatore del sedile passeggero è aperto o cortocircuitato a massa e il BCM tenta di attivare il relè del riscaldatore del sedile passeggero, questo DTC viene memorizzato e il sedile non si riscalda (circuito aperto) oppure potrebbe non riscaldarsi affatto fino allo spegnimento dell'accensione (cortocircuito a massa).

Possibili cause

  • Relè del riscaldamento sedile
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • GWM

TEST PUNTUALE D: IL RISCALDAMENTO SEDILE NON FUNZIONA CORRETTAMENTE — IL SEDILE DEL CONDUCENTE O DEL PASSEGGERO SI RISCALDA CON IL SISTEMA SPENTO
D1 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI USCITA DEL RELÈ PER CORTOCIRCUITO A TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: relè del riscaldatore del sedile del conducente o del passeggero.
  • Quadro acceso.
  • Per il sedile del conducente con riscaldamento, misurare:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento del sedile del conducente, contatto 5 del connettore. Massa
  • Per il sedile passeggero con riscaldamento, misurare:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldatore del sedile passeggero, terminale 5 del connettore. Massa

È presente tensione?
Sì RIPARARE il circuito.
No PASSARE a D2
D2 CONTROLLARE IL CIRCUITO DI COMANDO DEL RELÈ PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280D.
  • Quadro acceso.
  • Per il sedile del conducente con riscaldamento, misurare:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento sedile del guidatore, terminale 2 del connettore. Massa
  • Per il sedile passeggero con riscaldamento, misurare:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Relè del riscaldamento del sedile del passeggero, contatto 2 del connettore. Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì INSTALLARE un nuovo relè del riscaldatore del sedile del conducente o del passeggero. relè del riscaldatore dei sedili. RICOLLEGARE tutti i connettori. CONTROLLARE che il sistema funzioni correttamente. Se il problema persiste, PASSARE a D3.
No RIPARARE il circuito.
D3 CONTROLLARE IL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare il BCM e tutti i connettori del sistema precedentemente scollegati. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il riscaldatore del sedile non funziona correttamente: il sedile del conducente si riscalda, ma la spia del riscaldatore dei sedili non si accende quando viene premuto l'interruttore


Vedere Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.

Funzionamento normale e guasti

Il sistema di riscaldamento dei sedili funziona solo con il motore acceso. Quando l'interruttore del riscaldatore del sedile del conducente o del passeggero (situato sul quadro strumenti) viene attivato, invia un segnale di massa al BCM. Quando il BCM riceve il segnale dell'interruttore del riscaldatore del sedile, attiva il relè corrispondente (conducente o passeggero) del riscaldatore dei sedili (situato nel CJB). Quando il relè del riscaldatore dei sedili è attivato, il BCM fornisce tensione per illuminare la spia di attivazione del riscaldatore dei sedili.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Interruttore del riscaldamento sedile
  • GWM

TEST PUNTUALE E: IL RISCALDAMENTO SEDILE NON FUNZIONA CORRETTAMENTE — IL SEDILE DEL CONDUCENTE SI RISCALDA, MA LA SPIA DELL'INTERRUTTORE NON SI ILLUMINA ALLA PRESSIONE
E1 CONTROLLARE IL CIRCUITO DELLA SPIA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280E.
  • Scollegare: interruttore del riscaldamento sedile del guidatore C2400.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2400-2 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a E2
No RIPARARE il circuito.
E2 CONTROLLARE IL CIRCUITO DELLA SPIA PER INTERRUZIONI
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2400-2 C2280E-15

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a E3
No RIPARARE il circuito.
E3 CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DELLA SPIA
  • Collegare: interruttore del riscaldatore del sedile del conducente C2400.
  • Osservando la spia dell'interruttore del riscaldatore del sedile, collegare brevemente il ponticello con fusibile tra:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Batteria positiva C2280E-15

La spia dell'interruttore del riscaldatore del sedile si è accesa quando è stato collegato il ponticello con fusibile?
Sì PASSARE a E4
No INSTALLARE un nuovo interruttore del riscaldamento sedile del guidatore.
E4 CONTROLLARE IL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO
  • Scollegare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare il BCM e tutti i connettori del sistema precedentemente scollegati. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il riscaldatore del sedile non funziona correttamente: il sedile del passeggero si riscalda, ma la spia del riscaldatore dei sedili non si accende quando viene premuto l'interruttore


Vedere Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.

Funzionamento normale e guasti

Il sistema di riscaldamento dei sedili funziona solo con il motore acceso. Quando l'interruttore del riscaldatore del sedile del conducente o del passeggero (situato sul quadro strumenti) viene attivato, invia un segnale di massa al BCM. Quando il BCM riceve il segnale dell'interruttore del riscaldatore del sedile, attiva il relè corrispondente (conducente o passeggero) del riscaldatore dei sedili (situato nel CJB). Quando il relè del riscaldatore dei sedili è attivato, il BCM fornisce tensione per illuminare la spia di attivazione del riscaldatore dei sedili.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Interruttore del riscaldamento sedile
  • GWM

TEST PUNTUALE F: IL RISCALDAMENTO SEDILE NON FUNZIONA CORRETTAMENTE — IL SEDILE DEL PASSEGGERO SI RISCALDA, MA LA SPIA DELL'INTERRUTTORE NON SI ILLUMINA ALLA PRESSIONE
F1 CONTROLLARE IL CIRCUITO DELLA SPIA PER CORTOCIRCUITO A MASSA
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280E.
  • Scollegare: interruttore del riscaldamento del sedile del passeggero/illuminazione ambiente C2401.
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2401-3 Massa

La resistenza è superiore a 10000 Ohm?
Sì PASSARE a F2
No RIPARARE il circuito.
F2 CONTROLLARE IL CIRCUITO DELLA SPIA PER CIRCUITO APERTO
  • Azione:
    Fare clic per visualizzare i connettori
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    C2401-3 C2280E-3

La resistenza è inferiore a 3 ohm?
Sì PASSARE a F3
No RIPARARE il circuito.
F3 VERIFICA FUNZIONAMENTO DELLA SPIA
  • Collegare: interruttore riscaldamento sedile passeggero/illuminazione ambiente C2401.
  • Osservando la spia dell'interruttore del riscaldatore del sedile, collegare brevemente il ponticello con fusibile tra:
    Terminale positivo Misurazione/azione Terminale negativo
    Batteria positiva C2280E-3

La spia dell'interruttore del riscaldatore del sedile si è accesa quando è stato collegato il ponticello con fusibile?
Sì PASSARE a F4
No INSTALLARE un nuovo interruttore del riscaldamento del sedile del passeggero/illuminazione ambiente.
F4 CONTROLLARE IL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO
  • Scollegare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare il BCM e tutti i connettori del sistema precedentemente scollegati. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

Il riscaldamento sedile non funziona correttamente — la spia del riscaldamento sedile conducente o passeggero rimane accesa in modo permanente


Vedere Schemi elettrici, cella 119, per informazioni su circuiti e connettori.

Funzionamento normale e guasti

Il sistema di riscaldamento dei sedili funziona solo con il motore acceso. Quando l'interruttore del riscaldatore del sedile del conducente o del passeggero (situato sul quadro strumenti) viene attivato, invia un segnale di massa al BCM. Quando il BCM riceve il segnale dell'interruttore del riscaldatore del sedile, attiva il relè corrispondente (conducente o passeggero) del riscaldatore dei sedili (situato nel CJB). Quando il relè del riscaldatore dei sedili è attivato, il BCM fornisce tensione per illuminare la spia di attivazione del riscaldatore dei sedili.

Possibili cause

  • Cablaggio, terminali o connettori
  • GWM

TEST PUNTUALE G: IL RISCALDAMENTO SEDILE NON FUNZIONA CORRETTAMENTE — LA SPIA DEL RISCALDAMENTO SEDILE DEL CONDUCENTE O DEL PASSEGGERO RESTA SEMPRE ACCESA
G1 CONTROLLARE IL CIRCUITO DELLA SPIA PER CORTO CIRCUITO SU TENSIONE
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare: BCM C2280E.
  • Quadro acceso.
  • Osservare il relativo interruttore del riscaldamento sedile.

La spia del relativo interruttore del sedile riscaldato è accesa?
Sì RIPARARE il circuito della spia dell'interruttore del sedile riscaldato per cortocircuito sulla tensione di alimentazione.
No VAI a G2
G2 CONTROLLARE IL BCM (MODULO DI CONTROLLO CARROZZERIA) PER IL CORRETTO FUNZIONAMENTO
  • Accensione SPENTA.
  • Scollegare tutti i connettori del BCM.
  • Riparazione:
    • corrosione (installare un nuovo connettore o nuovi terminali - pulire i contatti del modulo)
    • terminali/pin piegati o danneggiati - se necessario, installare nuovi terminali/pin
    • perni espulsi - se necessario, installare nuovi perni
  • Ricollegare il BCM e tutti i connettori del sistema precedentemente scollegati. Assicurarsi che siano inseriti e bloccati correttamente.
  • Avviare il sistema e verificare se il problema persiste.

Il problema persiste?
Sì CONTROLLARE in OASIS eventuali bollettini tecnici di assistenza (TSB) applicabili. Se esiste un TSB per questo problema, INTERROMPERE questo test e SEGUIRE le istruzioni del TSB. Se nessun TSB riguarda questo problema, INSTALLARE un nuovo BCM.
CONSULTARE: Modulo di controllo della carrozzeria (BCM) (419-10 Moduli elettronici multifunzione, rimozione e installazione).
No Attualmente il sistema funziona correttamente. La preoccupazione potrebbe essere stata causata dai collegamenti dei moduli. INDIVIDUARE la causa principale di eventuali problemi di connettore o di contatto.

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