Richten. Beschreibung und Funktion

Allgemein

Richtarbeiten sind häufig erforderlich, um die ursprüngliche Form der Karosserie wiederherzustellen. Dazu muss das Fahrzeug so auf einer Richtbank aufgespannt werden, dass ein Zuggerät verwendet werden kann.

Weitere Informationen siehe: Karosserie fahrzeugspezifisch, Aufbau (501-26 Karosseriereparatur – fahrzeugspezifische Informationen und Maßkontrollen, Beschreibung und Funktion).
Zur Bestimmung des spezifischen Konstruktionswerkstoffs bei jeder Strukturreparatur.

Weitere Informationen siehe: Technische Daten (501-25 Karosseriereparatur – Allgemeine Informationen, Technische Daten).
Zur Bestimmung der Wärmeanwendung bei der Reparatur hochfester Stähle.

Vor Beginn des Richtens muss die genaue Richtung des Schlags bestimmt werden. Die Richtkraft muss in entgegengesetzter Richtung zur Schlagstelle aufgebracht werden. Nur so lässt sich sicherstellen, dass die ursprüngliche Form wieder erreicht wird.

• Sichern Sie den Zugkopf mit einem Sicherheitsseil.

• Entfernen Sie verklebte Scheiben nicht vor dem Richten.

• Feststellen, ob Wärme für die Reparatur zulässig ist.

• Öffnen Sie bei Bedarf die Türen oder die Motorhaube/Heckklappe während des Richtens.

• Kontrollieren Sie während des Richtens ständig Maße und Spalte.

• Paneele aus hochfestem Stahl neigen stärker dazu, ihre verformte Form beizubehalten.

• Achten Sie während der Richtarbeiten auf die Befestigung der Zugvorrichtung am Fahrzeug.

• Führen Sie die Richtarbeiten in mehreren Schritten durch, nicht in einem einzigen Zug. Dadurch wird das Risiko einer Überlastung und eines Reißens der Verbindungen verringert.

• Bei einzelnen Richtschritten (unter Zuglast) Spannung aus den verformten Bereichen abbauen, solange diese noch unter Spannung stehen.

• Die strukturelle Integrität muss bei jeder Karosserie- oder Rahmenreparatur in den Zustand vor dem Unfall zurückversetzt werden.

Richten von Karosserie- und Rahmenteilen

Weitere Informationen siehe: Karosserie fahrzeugspezifisch, Aufbau (501-26 Karosseriereparatur – fahrzeugspezifische Informationen und Maßkontrollen, Beschreibung und Funktion).
Zur Bestimmung des spezifischen Konstruktionswerkstoffs bei jeder Strukturreparatur.

Weitere Informationen siehe: Technische Daten (501-25 Karosseriereparatur – Allgemeine Informationen, Technische Daten).
Zur Bestimmung der Wärmeanwendung bei der Reparatur hochfester Stähle.

Bei allen Richtarbeiten sind die folgenden Bedingungen einzuhalten.

• Die Reparatur muss wirtschaftlich vertretbar sein.

• Nach der Reparatur müssen Fertigungsqualität und Formstabilität der Karosserie/des Rahmens wiederhergestellt sein.

• Einzelne Rahmenbauteile wie Querträger, Halter usw. dürfen ersetzt werden.

• Die Wärmeanwendung darf die empfohlenen Reparaturgrenzwerte nicht überschreiten.