Achsschenkel. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	204-161 (Т97П-1175-А) Einbauwerkzeug, Antriebswelle TKIT-1997-LM2 TKIT-1997-F/FM2 TKIT-1997-FLM2
	205-D070 (D93P-1175-B) Abzieher, Vorderradnabe
Abzieher, Spurstangenkopf

Ausbau

HINWEIS: Aufhängungsbefestigungen sind wichtige Bauteile, die die Funktion sicherheitsrelevanter Baugruppen und Systeme beeinflussen. Ein Versagen dieser Befestigungen kann zu erheblichen Reparaturkosten führen. Bei Bedarf gleiche oder gleichwertige Teile verwenden. Keine Ersatzteile minderer Qualität oder alternative Konstruktionen verwenden. Befestigungen wie angegeben anziehen.

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   Entfernen Sie das Rad und den Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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   Radnabenmutter entfernen und entsorgen.

   

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   Die Schraube der Bremsschlauchhalterung entfernen und den Bremsschlauch zur Seite legen.

   

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   Schraube herausdrehen und Raddrehzahlsensor beiseitelegen.

   

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   HINWEIS: Das äußere Spurstangenende nicht mit einem Hammer vom Achsschenkel lösen, da der Achsschenkel sonst beschädigt werden kann.

   HINWEIS: Beim Einsetzen des Spurstangenlösers vorsichtig vorgehen, da die äußere Staubmanschette des Spurstangenendes beschädigt werden kann.

   Spurstangenkopfmutter abschrauben und entsorgen, Spurstangenkopf vom Achsschenkel trennen.
   Allgemeine Werkstattausrüstung verwenden: Spurstangenkopf-Abzieher.

   

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   HINWEIS: Keinen Hebel oder Trennkeil zwischen Kugelgelenk und Achsschenkel verwenden. Das Kugelgelenk oder die Dichtung des Kugelgelenks kann beschädigt werden. Brechstange nur in die Bohrung im Gehäuse des Querlenkers einsetzen.

   HINWEIS: Seien Sie vorsichtig beim Lösen des unteren Querlenkers und beim Zurückdrehen des Achsschenkels, um Beschädigungen der Kugelgelenkdichtung zu vermeiden.

   Schraube und Mutter des Kugelgelenks entfernen und entsorgen und den Querlenker vom Achsschenkel trennen.

   

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   HINWEIS: Das innere Gelenk nicht mehr als 18 Grad und das äußere Gelenk nicht mehr als 45 Grad abwinkeln. Die Welle wird beschädigt.

   Antriebswelle mit Spezialwerkzeug aus dem Radlager und der Radnabe pressen. Antriebswelle waagerecht abstützen.
   Spezialwerkzeug verwenden: 205-D070 (D93P-1175-B) Abzieher, Vorderradnabe.

   

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   Bremsscheibe entfernen.
   Siehe: Bremsscheibe (206-03 Vorderradbremse, Ausbau und Einbau).
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   Federbein vorn und Feder ausbauen und entsorgen. Schrauben und Muttern der Achsschenkel-Baugruppe lösen und Achsschenkel abnehmen.

   

Einbau

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   Achsschenkel einbauen und neues Federbein vorn sowie neue Schrauben und Muttern zur Befestigung am Achsschenkel einbauen.

   

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   Bremsscheibe einbauen.
   Siehe: Bremsscheibe (206-03 Vordere Scheibenbremse, Ausbau und Einbau).
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   Antriebswelle mit Spezialwerkzeug in Radlager und Radnabe einsetzen.
   Spezialwerkzeug verwenden: 204-161 (Т97П-1175-А) Einpresswerkzeug, Antriebswelle.

   

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   Querlenker am Achsschenkel befestigen und neue Klemmschraube sowie neue Mutter des Kugelgelenks einbauen.
   Anzugsmoment: 38 lb-ft (52 N·m)

   

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   Spurstangenkopf am Achsschenkel anschließen und neue Spurstangenkopfmutter einbauen.
   Anzugsmoment: 39 lb-ft (53 N·m)

   

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   Raddrehzahlsensor positionieren und Schraube einbauen.
   Anzugsmoment: 80 lb-in (9 N·m)

   

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   Bremsschlauch positionieren und Schraube des Bremsschlauchhalters einbauen.
   Anzugsmoment: 19 lb-ft (26 N·m)

   

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   Radnabenmutter einbauen.
   Anzugsmoment: 188 lb-ft (255 N·m)

   

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   Montieren Sie Rad und Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
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    Die Vorspur prüfen und bei Bedarf einstellen.
    Siehe: Vorspur einstellen (204-00 Radaufhängung – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).