Vorderer Stabilisator. Ausbau und Einbau

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	300-OTC1585AE Getriebehebevorrichtung
Abzieher, Spurstangenkopf
Holzklotz

Ausbau

1. 1
   Lenkrad in Geradeausstellung bringen.

   

2. 2
   Falls vorhanden.
   Lasche und Buchse entfernen.

   

3. 3

   HINWEIS: Die Lenksäule nicht drehen, während die Lenksäulenwelle getrennt ist, da die Wickelfeder beschädigt werden kann. Gibt es Anzeichen dafür, dass sich die Lenksäulenwelle gedreht hat, entfernen und zentrieren Sie die Wickelfeder. Weitere Informationen siehe Abschnitt 501-20B.

   Lenkwellenschraube entfernen und entsorgen und die Lenkwelle vom Lenkgetriebe trennen.

   

4. 4
   Entfernen Sie das Rad und den Reifen.
   Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
5. 5
   Beidseitig.
   Untere Muttern der Stabilisatorstrebe entfernen und entsorgen und die Streben des vorderen Stabilisators beiseite legen.

   

6. 6

   HINWEIS: Das äußere Spurstangenende nicht mit einem Hammer vom Achsschenkel lösen, da der Achsschenkel sonst beschädigt werden kann.

   HINWEIS: Beim Einsetzen des Spurstangenlösers vorsichtig vorgehen, da die äußere Staubmanschette des Spurstangenendes beschädigt werden kann.

   Beidseitig.
   Entfernen und entsorgen Sie die Mutter des Spurstangenendes und trennen Sie das Spurstangenende vom Achsschenkel.
   Verwenden Sie allgemeines Werkzeug: Spurstangenausdrücker.

   

7. 7
   Schrauben der Hilfsrahmen-Verstrebung zur Karosserie entfernen.

   

8. 8
   Schraube des Motorstützbocks entfernen.

   

9. 9
   Trennen Sie den Abgasanlagen-Isolator.

   

10. 10
    Beidseitig.
    Position der Befestigungspunkte des Hilfsrahmens an den Fahrzeuglängsträgern an jedem Befestigungspunkt markieren, um die Montage zu erleichtern.

    

11. 11
    Motorhebevorrichtung anbringen.
    Spezialwerkzeug verwenden: 300-OTC1585AE Motorhebevorrichtung.
    Allgemeine Werkstattausrüstung verwenden: Holzblock

    

12. 12
    
    

    1. Vordere Schrauben des vorderen Hilfsrahmens entfernen.

    2. Hintere Schrauben des vorderen Hilfsrahmens entfernen und entsorgen.

    

13. 13
    Vorderen Hilfsrahmen absenken.
    Spezialwerkzeug verwenden: 300-OTC1585AE Motorhebevorrichtung.
    Allgemeine Werkstattausrüstung verwenden: Holzblock
    Maß: 5.906 Zoll (150 mm)

    

14. 14
    Schrauben der Halterung des vorderen Stabilisators und den vorderen Stabilisator entfernen.

    

15. 15
    Ersetzen Sie die Buchsen des vorderen Stabilisators.

    

Einbau

1. 1

   HINWEIS: Die Stabilisatorbuchsen müssen korrekt eingebaut werden, wobei der Schlitz in der Buchse zum Heck des Fahrzeugs zeigt, da sonst die Buchsen beschädigt werden können.

   Stellen Sie sicher, dass diese Bauteile für den Ausbau in der angegebenen Position stehen. Buchse des vorderen Stabilisators einbauen.

   

2. 2
   Beidseitig
   Halter der Buchse des vorderen Stabilisators einbauen.

   

3. 3
   Neue Schrauben der Halterung des vorderen Stabilisators einbauen.
   Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

   

4. 4
   Hilfsrahmen anheben.
   Spezialwerkzeug verwenden: 300-OTC1585AE Motorhebevorrichtung.
   Allgemeine Werkstattausrüstung verwenden: Holzblock
   Maß: 5.906 Zoll (150 mm)

   

5. 5
   1. In diesem Schritt die Schrauben nur von Hand anziehen.
      Vordere Schrauben des vorderen Hilfsrahmens lose einsetzen.

   2. In diesem Schritt die Schrauben nur von Hand anziehen.
      Hintere Schrauben des neuen vorderen Hilfsrahmens leicht anziehen.

   

6. 6
   Beidseitig.
   Hilfsrahmen anhand der beim Ausbau angebrachten Markierungen ausrichten.

   

7. 7
   
   Richtige Position des Hilfsrahmens relativ zum Fahrzeugboden messen.
   

   1. Stelle 1 —
      Maß: 10.236 in (260 mm)

   2. Stelle 2 —
      Maß: 26.220 in (666 mm)

   

8. 8
   1. Vordere Schrauben des vorderen Hilfsrahmens festziehen.
      Anzugsdrehmoment: 44 lb-ft (60 N·m)

   2. Hintere Schrauben des vorderen Hilfsrahmens festziehen.
      Anzugsdrehmoment:
      Schritt 1: 74 lb-ft (100 N·m)
      Schritt 2: 240°

   

9. 9
   Schrauben der Hilfsrahmen-Verstrebung zur Karosserie einbauen.
   Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

   

10. 10
    Abgasisolator anschließen.

    

11. 11
    Motorstütze einbauen und die Schraube der Motorstütze einsetzen.
    Anzugsdrehmoment: 37 lb-ft (50 N·m)

    

12. 12
    Beidseitig.
    Äußere Spurstangen positionieren und neue Muttern der äußeren Spurstangen einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 39 lb-ft (53 N·m)

    

13. 13
    Beidseitig.
    Stabilisatorstreben positionieren und neue Muttern der Stabilisatorstrebe am Stabilisator einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 35 lb-ft (48 N·m)

    

14. 14
    Montieren Sie Rad und Reifen.
    Siehe: Räder und Reifen (204-04A Räder und Reifen, Ausbau und Einbau).
15. 15
    Lenkwelle anschließen und neue Lenkwellenschraube am Lenkgetriebe einbauen.
    Anzugsdrehmoment: 25 lb-ft (34 N·m)

    

16. 16
    Falls vorhanden.
    Lasche und Buchse einbauen.

    

17. 17
    Die Vorspur prüfen und bei Bedarf einstellen.
    Siehe: Vorspur einstellen (204-00 Radaufhängung – Allgemeine Informationen, Allgemeine Verfahren).